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車言道
如果不是因为还有车主投诉,想必很多人已经忘记了长城高端品牌WEY旗下还有 P8这么一款车。 WEY P8是长城高端品牌WEY在2018年推出的首款混动旗舰车型,由于销量惨淡,2019年停产。车虽然停产,但后遗症还在——因质量问题,不少车主被坑惨了。 近日,又有P8车主投诉该车在行驶中出现失速故障,而且有车主维修数次,还会发生同样的失速故障。 据车主介绍,踩油门不提速只能滑行,在此期间车主曾多次主动与厂家协商沟通解决方案,但厂家从未给出任何答复,也未曾联系过她。 此外,还有其他车主也遭遇了同样的问题,厂商经过多次维修,失速故障还会偶发,无奈厂商要求更换发动机,但开了2万公里就换发动机车主难以接受。 行驶中的车辆发生失速故障是非常危险的!特别是当车辆处于高速行驶时,一旦失速,后车一旦躲避不及,严重的追尾事故会在瞬间发生。 浙江城市之声FM107主持人晓北此前也曝光过一起维权事件,事件的主角正是WEY P8。 据报道,P8车主张先生购车不到一个月就遇到高速失速的故障,车速从120km/h迅速下降到80km/h,深踩油门也无法提速,而旁边一直有大型车辆呼啸而过。 2018年,长城 WEY推出旗下首款混合动力旗舰产品P8。当时可谓风光一时,无论是业内业外都对这辆新车寄予厚望,但没想到出身未捷身先死。 作为首款混动车型,长城在经验上确实欠缺,12.96kWh的电池容量,以及算不上优秀的油耗表现,不少花重金买新车的车主大喊上当。 对新能源汽车尤为重要的充电方面,P8竟然不支持快充,充电需要4个小时才能完成,花30万买的车还不支持快充,难道是对你产生情怀? 作为长城汽车冲击高端的品牌,品质本应该成为WEY的重中之重,但从P8车型的表现来看,这套混动系统的可靠性经过不少车主的检验,实在不敢恭维。 厂家应该在确认产品的可靠性足够时再投入市场,而不是匆匆将半成品上市,让消费者充当小白鼠,试错的成本看似由消费者承担,但厂家需要承担的必然是口碑的崩塌。 WEY P8的停产,算是给长城和WEY急于求成的心态敲响了警钟。作为自身品牌的旗舰车型,只有实现品牌和技术实力沉淀之后再进一步推出才是关键。 厂家可以将这款车型就当放了个“P8”,但对买了这款车的车主来说,不仅要天天问“臭味”,开车上路还要提心吊胆,时刻担心“失速”,这日子过得,煎熬!
懂车帝视频说明书
#视频说明书WEY P8 2018款 能量回收系统讲解
#视频说明书WEY P8 2018款 灯光组合开关操作讲解
#视频说明书WEY P8 2018款 油箱盖及充电口讲解
#视频说明书WEY P8 2018款 遥控升降车窗及感应解锁功能讲解
#视频说明书WEY P8 2018款 行李舱门应急开启方式讲解
二师兄玩车
WEY虽然重,但据说操控响应都不错,有没有WEY的车主可以下方留言用车感受
遛溜车
用皮筋制做车载手机支架!
#视频说明书WEY P8 2018款 并线辅助功能使用讲解
#视频说明书WEY P8 2018款 车窗防夹及初始化功能讲解
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#视频说明书WEY P8 2018款 座椅记忆及便利上下车功能讲解
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#视频说明书WEY P8 2018款 方向盘调节及多功能按键讲解
#视频说明书WEY P8 2018款 机械应急锁车讲解
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#视频说明书WEY P8 2018款 后尾门开启高度设置及防夹功能讲解
#视频说明书WEY P8 2018款 手机互联功能使用讲解
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#视频说明书WEY P8 2018款 发动机舱开启及油液加注口讲解
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
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四驱在东北的雪天也一样肆无忌惮,性价比超高的一款国产神车。
64评论
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车友们帮忙看看这是啥问题?
71评论
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魏派P8真实车主实测亏电油耗
92评论
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万能的车友帮忙看看
23评论
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满油满电市区快速路加高速跑了四百四十公里,这还是硬跑跑到表低才跑了这么多。加满油表显390公里。如果是一直在市区把电和油跑完加满也就显示续航290公里,差了一百
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19年3月 顶配p8 出售
19评论
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黑武士P8
21评论
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啥时候有的这个P8车友圈?以前看都没有呢
146评论
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兄弟们,你们的p8现在油耗多少啊,有算过吗? 我的算了一下,市区合到18~19个了。我都惊呆了。 油表报警的时候去加150块钱油,大概19升左右,跑了100公里油表再次报警,油表显示12个,我粗略计算一下,实际大概18~19个,, 然后又跑了一次高速测试了一下,高速大概合到10~11个油
27回答
友友们出现过这种问题吗?
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