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极狐阿尔法S5封面

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共102条内容

是朱朱不是猪猪ya

哪吒s715新款上市指导价19.48万，车整体比s5大一点，配置对比了一下，哪吒s 双叉加多连杆，头枕腰部可电动调节，座椅带按摩，自带行车记录仪，双层玻璃，后驱。 s5想要爆款还是价格问题。

05-05回复

Orangei

660顶配T5准车主要不要换S5

刚刚订车660，最近看s5的708km配置和660差不多，价格实际落地应该比t5贵1w左右，再考虑要不要换s5。目前t5终端优惠比较大，落地基本上在16左右，昨天看了官方app的消息，s5综合优惠是2.5+1，也就是16.5左右，落地可能在17左右。越野需求不不太多，顶多去平地露营，车一般都是自己开，也就主副驾做人，不需要考虑后排空间和小孩问题。对安全性和驾驶舒适度比较看重（开惯油车，感觉t5刹车点头有点严重，不知道s5怎么样）其实主要是在考虑s5的刹车会不会好很多，油门会不会更轻更容易踩，和s5前排没有双重玻璃会不会比较噪音大，还没有深度试驾对比这两款车，有没有老哥懂行的指点一下。

660顶配T5准车主要不要换S5图1

660顶配T5准车主要不要换S5图1

660顶配T5准车主要不要换S5图2

660顶配T5准车主要不要换S5图2

660顶配T5准车主要不要换S5图3

660顶配T5准车主要不要换S5图3

05-05回复

琪皓8

提问亲友们，有没有了解长安启源A07的，710公里，现在优惠后15万，阿尔法S5，17.45万，多了热泵空调和800V快充，其他配置各有千秋，贵的这2.5万值不值这个价，还有800v快充，在山东小县城用处大不，一年有几次周边游。

05-05回复

秦八戒

提问昨天去看了极狐t5的顶配660续航的，也试驾了s5的708续航的，这两个价格相同，配置相当，不知道选哪个，犹豫中，大家觉得那个更值得选？

05-05回复

李sirrrrrrr

关于S5用电池的一些想法

我本人就是新能源做电池的，目前主流的铁锂和三元电池各有优劣，基本可总结如下：铁锂成本低，容量小（表现在续航短），低温较差，循环性能好（3000+满充满放循环寿命），安全性好直冒烟不爆炸，功率也相对差点。三元成本略高，容量高（长续航专用），低温较好，循环性能较差（2000左右循环寿命），安全性较差，失效会起火爆炸，功率性能会好点（加速快等）。不过，现在各家通过电池包集成管理等等方法已经解决了大部分电池本身的问题，如低温性能，安全性能等等，所以消费者如果只是在意这两个方面也没关系可以随意买。最后就是说到S5这个电池了，说是神行，但是三元电池，充电也好像只是2.3C，并不是所谓的4C或者5C，我只能说，真的够用了，反而我感觉还挺好。第一：锂电池充电真不能太快，4C以上快充太影响寿命了，这问题很难解决，要真不急，慢慢充，车也能开更久。还有现在的水平，真的够用了，考虑用车场景，电车大部分都是城市用，自己家基本都有充电桩，没电了晚上回家充上第二天起来好了，刚好。就算是出去自驾游，高速上经过服务区，谁不去上个厕所吃点饭，半小时能补能几百公里，足够了。更别说极狐S5标配了升压模块，所有充电桩都适配了。第二：虽然是三元锂，但是看到极狐对电池包的防护等级，我足够可以放心了，毕竟0漏水，0自燃，感兴趣的可以去看以前发的相关视频。我本身也对三元心有芥蒂，但是目前感觉想入顶配也能接受。现在正在跟老婆详细沟通准备下订了，要买就买顶配，首先作为男人就是那个中控“一键暴走”必须得有，另外秉承一个“配置我可以不用但必须得有”的原则，也得直接顶配（我现在开的就是顶配，太香了）。反正正式上市后三天之内1000的意向金可以退，现在完全可以冲！

关于S5用电池的一些想法图

关于S5用电池的一些想法图

05-04回复

龙翔电脑店

关于极狐s5价格和买车顾虑

说实在的，这次预售708的价格能做到17.48是比较有诚意的了！关注这款车久的应该能感觉的到，如果厂家没有打造爆款的决心完全预售可以不给2.5万的现金优惠！这一点还是值得肯定的。目前是预售，我觉得正式发布再给个5000-1万的现金优惠完全有可能的。也就是说708版本的落地价17-17.5万这个价格还是比较香的。至于4000选装配置米其林轮胎和香氛系统大概率会上市后送了！买车的最大顾虑就是这款车10万三年的厂家免息到底还有没有了？问直播间好多主播都说有，可以做！问官方直播间说没有了这个才是我目前买车的最大顾虑

关于极狐s5价格和买车顾虑图

关于极狐s5价格和买车顾虑图

05-03回复

臭猪槿

还是无法理解极狐的营销

纯从消费者的角度，搞不明白现在这营销做的什么意思，说好的营销不再摆烂呢？就我个人最近关注极狐s5有感而发，有几个点是不是可以做得更好？ 1.预售发布会只发布了顶配中配两个版本，稍微关注一点这款车的都知道还有个65度磷酸铁锂560续航的低配，我记得达尔文技术发布会上是说过s5有3个版本，都是max，甚至到店的展车都有说是560的，为什么藏着掖着呢？我能想到的原因很多，比如不想拉低定位，560定价未考虑好，甚至就不发布了，等销量不行了再上。但是有没有想过，很多消费者因为现在的价格区间超出预算，不再关注，导致直接失去了一个潜在用户呢？在竞争如此激烈的今天，犹豫就会败北。 2.预售发布会真的有开的必要吗？所有权益截止630前，现在还有2个多月，按照大家目前的说法，5月底到6月初，怎么都要正式发布上市了，那现在的权益还能叫预售权益吗，跟新车发布权益有什么区别？约等于s5没有所谓的盲定、小定权益，前期没有逼单，发布预售混为一谈，周期过长，如何吸引用户？ 3.城市试驾车还没落实好，至少我在的城市目前还不能试驾，只能静态，既然要搞预售，对应的准备工作是不是做得不够好呢？我完全能理解s5为了赶上北京车展强行搞的这么一出，但是有很多地方我个人觉得还是可以做得更好。现在已经这样了，怎么办呢？我也想提一点建议，仅代表个人观点： 1.发布会时间不能太晚，热度是有持续周期的，最好在与辉同行时定好发布会时间，广而告之。 2.发布会同步发布560版，新车发布的重要性不言而喻，不要走t5老路。 3.发布会开启小定膨胀金，例如正式发布7天内小定享受定金1000抵5000活动，限时逼单。 4.拉开顶配中配差距，目前差价2w，除双电机无区别，建议选配香氛、米其林轮胎正式发布时顶配免费送。以上有感而发，纯个人观点，希望s5能卖好点，我现在也是在奕派和极狐之间纠结，大概率会选择极狐，别再搞骚操作了。

05-03回复

蜜蜂的四季

路上偶遇极狐阿尔法s5

今天在路上看到已上牌的极狐s5，视觉上车身特别小巧，看着和比亚迪秦是的

05-02回复

无敌风火轮超级无敌

为什么北汽华为合作的享界s9入门就是后驱

但是这个极狐s5就是前驱那？别的新势力纯电平台中型轿车基本都是后驱平台，这车是为了节省成本么？

05-02回复

无敌风火轮超级无敌

这车底盘是麦弗逊加多连杆悬架，不值得购买，毕竟零跑c01都是全铝双叉臂加五连杆悬架了，这车还弄个麦弗逊

05-01回复

是朱朱不是猪猪ya

2次发布会，加上北京车展都没热度，怎么会有销量？？？想爆款降价啊，708 15-16区间地想不卖爆都难！ 17以上真不是s5能打的，这么多年了极狐目前还没有一款车是卖爆的，不能因为T5大降价后的销量回暖就把s5定高调，没销量就是市场不认同，就是没定位好。还有预售发布会权益到6.30号，那人家先下单的一点优势没有，下单干嘛呢？ 560版本的也不公布，是不是想看市场反应后在定价格？没诚意啊。如果后面购买的价格比先下定的车主的价格便宜或政策权益更好，反而更不讨喜，这一系列的蜜汁操作属实看不懂。麦格纳的生产工艺确实很好值得点赞，车机系统也是最早和华为合作结果烂的1p 还在用忆联！！！下载aop软件并不多，车机芯片还在8155！！！！据说不是不想用8259，而是极狐的量达不到。还一个就是麦弗逊加多连杆，是说为什么不用双叉，因为麦格纳的双叉成本高很多，为了控制成本！！！没有电动遮阳帘，为什么手动的都不送！！！！这些都算了，那内置行车记录仪值几个钱？？？？？多少款车型都在反应就是不给是吧？？？最后的倔强？？？极狐真的需要一款车型杀出来了！！！

04-30回复

徒步穿越不拿鞋

粉色极狐s5还挺好看

逛北京车展的时候看到了极狐s5，粉色的，话说真车比宣传片好看多了。以前在展厅看过这个车，内饰电池都OK，展厅是灰色的，领导不喜欢颜色，其他基本上和T5差不多，增加了座椅通风，音响变好了，抬头显示是AR-hud，属于加量不加价，极狐这次把...查看全文

粉色极狐s5还挺好看图1

粉色极狐s5还挺好看图1

粉色极狐s5还挺好看图2

粉色极狐s5还挺好看图2

04-29回复

淡定原野ZOZ

提问感觉挺有诚意的，就一句话，现在真正全域800伏，大部分都要上到20万甚至25万以上了。这个应该目前17万元档，最强纯电配置了。我觉得会比t5卖的好，很有诚意，就看实际驾驶体验了，能保留s的底盘体验最好了。配置没得说。至于什么算力智驾，就是噱头，没有任何实际意义，极狐的选择是对的。不如让利给一些更实惠的配置。音响也很好1320瓦哦。

04-29回复

优雅雪梨I5E

走T5的路

这价格把流量都送走了，然后优惠3.5发现优惠也火不了了。平平无奇

04-29回复

来自不能说的秘密

极狐阿尔法S车主·车龄1年

S5将是极狐卖的最好的一款？

预计售价15—20万，可能比小米su7更适合年轻人吧，试驾完感觉还行，操控和空间都足够了，全系没有电吸门没有仪表盘，但ARHUD不错，信息丰富还能投屏看电影。极狐拉低售价后应该会不断的起量。

S5将是极狐卖的最好的一款？图1

S5将是极狐卖的最好的一款？图1

S5将是极狐卖的最好的一款？图2

S5将是极狐卖的最好的一款？图2

S5将是极狐卖的最好的一款？图3

S5将是极狐卖的最好的一款？图3

S5将是极狐卖的最好的一款？图4

S5将是极狐卖的最好的一款？图4

S5将是极狐卖的最好的一款？图5

S5将是极狐卖的最好的一款？图5

S5将是极狐卖的最好的一款？图6

S5将是极狐卖的最好的一款？图6

S5将是极狐卖的最好的一款？图7

S5将是极狐卖的最好的一款？图7

S5将是极狐卖的最好的一款？图8

S5将是极狐卖的最好的一款？图8

S5将是极狐卖的最好的一款？图9

S5将是极狐卖的最好的一款？图9

04-28回复

龙翔电脑店

提问你们认为S5会定价多少？我先说下我认为的价格，560 max 大概率16万左右，708 max 18万左右，650四驱max在21万多！前期可能就三个max版本，另外官方有49999的优惠券，大概率会把对应价格提升一些！最终价格肯定比T5贵几千

04-27回复

高栩枫

亲，传统车企确实营销打不过小米

亲，传统车企营销不行，打不过小米没关系，可咱实实在在的可以不？抖音直播间买的弹幕，观看人数570万+，这是搞什么？各种机器人弹幕，我真服了，价格一出，无数机器人发价格亲民，亲民吧，拜拜了，我心心念念的极狐S5

04-26回复

海阔天空4305200134495

E8和S5二选一

15万预算，原本想在E8和S5之间二选一，可是这次S5只发布了2个高配版本，没有低配，等低配又不知道要多久，看样子要只能买E8了....查看全文

04-26回复

龙城刘哥

雷克萨斯ES车主·车龄10年

极狐阿尔法S5预售价之我见

先说结论∶我认为S5的708MAX预售价格17.48万其实还是可以的，算是良心价。就最简单的跟自家T5/660MAX相比目前官方优惠后的指导价一样都是17.48W，除了车身尺寸上的差别，T5作为SUV的空间舒适性占优且有前排双层玻璃外，S5比T5还多出以下的配置∶带呼吸灯的四门把手成本1000; ARHUD相比原HUD成本多1000，全铝合金四活塞卡钳和可升降尾翼运动套装官方价8000，实际打折后4000-5000元，四条米其林PS4胎比T5的韩泰多出单条1300-800=500元*4条=2000，带低音炮的15扬声器(总功率1320瓦)成本多2000，综合算下来多11000元左右，这些升级都是用户实际能感知到的，就算再打个八折也要多出约9000元，所以S5相比T5其实是有至少9000元的产品力优势的，17.48起的预售价格还是物超所值的，说不定正式上市价格还有惊喜呢！随便补充一点∶极狐官方小程序上的外观色其实是有5种的，有些人关注的纯黑色放到最后了。但是目前的内饰配色选装还不是很丰富，甚至不够人性化，比如我选的冰灰外观确只能选配灰内而不能选棕内或者黑内，这点不够人性化，特别是对于那些追求个性的人来说！

极狐阿尔法S5预售价之我见图1

极狐阿尔法S5预售价之我见图1

极狐阿尔法S5预售价之我见图2

极狐阿尔法S5预售价之我见图2

极狐阿尔法S5预售价之我见图3

极狐阿尔法S5预售价之我见图3

04-26回复

小米su7无敌

极狐阿尔法S5试驾体验

下午试驾了708两驱版本，简单说下试驾体验吧。底盘调教偏硬，开的时候有路感，但过减速带的时候不会太颠，比较符合这个车运动轿车的定位吧。电门响应挺快，动力踩了就有，这点开起来很舒服，四驱版本应该更猛，挺期待。对于大家比较关注的刹车点头问题，因为之前一直开的就是前驱车，个人觉得刹车调教的比较线性，但是如果猛踩刹车点头会比较明显。相比T5多了活塞卡钳，制动距离确实很优秀，感觉随时都能刹住，敢自信加速。距离前车太近也有感应提醒。相比T5升级了音响，标配且升级了AR hud，白天效果还不错，还是蛮清楚的，但是如果有跟车这个hud看起来有点怪，就像文字贴在前车屁股上。不过hud体验比仪表盘强太多了不用低头。音响效果相比极氪007还是有差距，只能说能听出来低音的区别，但是不够丰富。我个人对音响无所谓，开车不喜欢听歌。空调好评，制冷效果很快，看配置是热泵空调确实不错。并且还是双区，照顾到了后排乘客。尾翼可以自动打开关闭，或者在菜单打开，也有防夹跟自动收回，帅就完事了。车机有点一言难尽，可以通过语音控制座椅通风加热，调节空调。语音识别基本够用，但是app太少了娱乐类的只有qq音乐，爱奇艺。（ktv跟那个游戏就不提了，我觉得是鸡肋，有手机谁玩这游戏啊）只能等carplay了。因为试驾车没有联网，也不知道导航效果如何，导航似乎需要联网。前排座椅通风坐垫跟靠背都有，副驾也有，这个好评，加热没试过。运动座椅挺舒服的，也有座椅记忆，基本上够用了。辅助驾驶基本就是L2+，定速巡航这些，似乎还多了泊车的几个，因为试驾人多，没有试泊车。个人觉得鸡肋吧，有360影像随便停。这车基本上符合我的需求，直接就下定了。四驱800v三元锂 20以内，看了海豹极氪四驱的超预算多了。不过首发这个定价，以后肯定有降价的空间吧。电子产品，早买早享受（省油），晚买享折扣。首发价格已经降到跟T5相同水平，还升级了不少东西，当时对顶配的预期差不多就是19左右吧。顺便想吐槽一下，香氛跟米其林轮胎竟然要加4000原配，感觉就是原来卖19.9硬生生降配成这样，真不地道。后面我觉得还会有更多减配的车型（电池，颜色选装，音响，hud等）盲测要看市场反应来定后面走量的车型。毕竟10-20的价位竞争对手有奕派，启源，甚至这个顶配已经可以探到小米跟极氪了，要不然小米交车太慢直接订小米了。

04-26回复

开朗花猫q36

如果没钱可以不买车的，喷子就没意思

极狐S5这配置这价格竞品都可以单独拉出来比，不说锤爆，绝对能打

如果没钱可以不买车的，喷子就没意思图

如果没钱可以不买车的，喷子就没意思图

04-26回复

奶油大葱花

极狐s5闪耀登场

发布会丝毫不提置换政策，只能私下了解了，目前了解到置换补贴5000，综合算了下极狐老车主置换价格如下，19.98-2.5-0.5（置换补贴）-0.15（充电桩挂闲鱼）=16.83

04-25回复

最爱喷氵娃

极狐配置与价格讨论

已知智座椅需要选装6K，电动尾翼和香氛系统估计是跟奕派007一样归类为智雅包价值1.1W，刚好等于他送的1.1W选装包，轮毂也要另加钱大概5K 500多续航的丐版估计价格是在14W➕

极狐配置与价格讨论图1

极狐配置与价格讨论图1

极狐配置与价格讨论图2

极狐配置与价格讨论图2

极狐配置与价格讨论图3

极狐配置与价格讨论图3

04-25回复

霂浴春风

过了一晚上，我大概悟了，不知道说的对不对，欢迎各位车友一起探讨。 S5 708 MAX 两驱对应 T5 660MAX，官方价格都是17.48，硬件升级音响，ARHUD以及座椅通风，软件升级应用商店和carplay（软件t5大概率也有）。升级了这么多东西，价格也没涨，我理解价格是有诚意的。但是大家都说贵，问题在哪呢。我猜测是因为没有发布对标520MAX磷酸铁锂版本，就导致起步价直接17.48，车很贵。但实际上s5有个560版本，s5 560MAX对标t5 520MAX，s5 560 PRO对标t5 520 PRO，如果官方价格分别是15.08，13.88，那是不是就不贵了。

04-24回复

是朱朱不是猪猪ya

我研究了下，s5 两驱708指导价19.98 对标 T5 两驱660 19.98。 s5 560版本还没有公布，八九不离十应该是17.58 对标T5的520max版本17.58，上市权益现金优惠2.5万， 560优惠后的价格应该是15.08。 4驱优惠后19.48，完美的做到了像宣传文案一样极狐s5的价格区间在15-20以内。

04-23回复

用户8139439858632

关注了很多天了，一直在等上市。

动力对我来说要求不高，单电机708续航就够我用了，希望价格不要太贵！单电机18以内我还是愿意做第一批人的

关注了很多天了，一直在等上市。图

关注了很多天了，一直在等上市。图

04-23回复

11月的小章

马自达CX-4车主·车龄3年

这个价格你们觉得怎么样

这个价格你7360678850654797843视频

这个价格你7360678850654797843视频

04-23回复

天凉好个秋5517

价格谈两句

按700续航能踏实这价还行问题是70多电池你报700续航。。。。电车用电规律掐头去尾你这10个电也跑不到六百，基本日常用能到五百就是要上天保佑最理想状态了...查看全文

04-22回复

王某人qz

价格出来了，四驱19.48长续17.48

好像还有什么优惠，好像可以更低

04-22回复

狂心v顿歇

销售说最低配 13➕起步

而且 s5 低配，比 t5 低配位置要高。如果再等几个月降降价的话，应该还蛮有竞争力的，值得等一手看看

销售说最低配 13➕起步图

销售说最低配 13➕起步图

04-22回复

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极狐阿尔法S5热门话题

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选极狐S5的人估计都有避不开的纠结

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现在压力来到了极狐这边

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阿尔法S5

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你买我推荐，我买我不买系列

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15-20万选车旅程到达极狐阿尔法S5

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参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸

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先定为敬！我先冲了！顶不住媳妇的念叨！希望正式上市价格再优惠5千到1万！请官方加装行车记录仪！

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圈子里说这车定价合适的带上你的订单图

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19点赞

看了阿尔法s5

67评论

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全域800v，宁德电池，四驱，带arhud….20w以内来一辆

148评论

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