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    7小时前
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    4天前
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    04-23
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    04-18
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    我的车是极图我的车是极图
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    数据纪实购车300天的极狐续航情况图1数据纪实购车300天的极狐续航情况图1
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    04-02
    极狐小狐狸的能耗变化图1极狐小狐狸的能耗变化图1
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    3月31号北京图13月31号北京图1
    3月31号北京图23月31号北京图2
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    这样的电耗怎么样?图1这样的电耗怎么样?图1
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    先行版续航图1先行版续航图1
    先行版续航图2先行版续航图2
    先行版续航图3先行版续航图3
    先行版续航图4先行版续航图4
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    记录一日出图1记录一日出图1
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    随便记录下图1随便记录下图1
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    随便记录下图3随便记录下图3
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    市区跑基本图市区跑基本图
    03-24
    极狐阿尔法S春季续航分享图1极狐阿尔法S春季续航分享图1
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    03-18
    3月份了你们的小狐狸阿尔法s电耗是多少?图13月份了你们的小狐狸阿尔法s电耗是多少?图1
    3月份了你们的小狐狸阿尔法s电耗是多少?图23月份了你们的小狐狸阿尔法s电耗是多少?图2
    03-17
    温度高一点真省电啊图温度高一点真省电啊图
    03-15

    我们重庆山城气温比较舒适,白天最冷不过0°,非常适合电车。而极狐得益于高密度大容量三元锂电池和较好的电控,续航这块儿一直还是蛮不错的。 之前测试了10°时开空调+座椅加热+方向盘加热的续航,城市几公里的短途行驶达成率为65%-75%,短途+拥堵城市道路耗电量很大。 最近温度波动很大,前几天还是16°,今天又降到9-13°了,但出了点太阳,体感不错,正好进山给老丈人送玉米粒,顺便测试一下续航达成率。 ------------------------------------------- 出发前剩余续航380公里,连带司机共三个人,后备箱两袋100斤的玉米粒,温度10°-13°,不开空调,胎压2.5,去时53公里,返程55公里,出发点海拔200米左右,目的地海拔400米左右。 去时上坡,电耗16.2kw,掉了91公里。 按电耗计算93.6÷16.2=5.78。 578÷708=0.816=8.16折。 实际上53÷91=0.58=5.8折。 5.8÷8.16=0.710=表显电耗有71%的误差。 ------------------------------------------- 返程下坡,电耗12kw,掉了52公里。 按电耗算93.6÷12=7.8。 780÷708=1.1016949。按电耗计算,返程的电耗已经远远超出了标称续航。 实际上55÷52=1.057,真实返程续航也超过了标称续航。 ------------------------------------------- 总结一下,按照最真实的实际里程来计算续航: 出发前380公里-到家257公里=实际用了123公里。 返程52公里+去时53公里=实际走了105公里。 105÷123=0.8536585。 本次行程的真实达成率为8.5折,相当满意。 -------------------------------------------

    春季短途续航记录图1春季短途续航记录图1
    春季短途续航记录图2春季短途续航记录图2
    春季短途续航记录图3春季短途续航记录图3
    春季短途续航记录图4春季短途续航记录图4
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    18万-25万新能源总榜

    NO.11

    超过86%的同价位车系

    4.02

    综合

    4.02

    内饰

    3.97

    配置

    4.21

    空间

    4.19

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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