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    2021年亚洲龙2.0L XLE尊享版车图12021年亚洲龙2.0L XLE尊享版车图1
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    06-18
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    06-18回复

    捷尼赛思G70 | 现车7折🚗 捷尼赛思G70-动感且运动的车型。 它拥有时尚的外观设计,符合年轻人的审美需求。车辆的线条流畅,视觉效果非常出色,使车辆看起来非常大气,同时也不失时尚感。 [斜眼R][斜眼R]1.捷尼赛思G70的前车灯非常符合消费者的审美,视觉冲击力十足。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能,非常实用。车尾看起来非常简洁时尚,尾灯风格朴实,再加上造型独特的排气管,整体布局给人印象深刻。 [斜眼R][斜眼R]2.内饰方面,捷尼赛思G70采用了朴素的设计风格,显得端庄。方向盘设计不错,采用了真皮材质,握感体验很不错。中控台设计合理,让内饰设计颇具层次感,符合大多数消费者的审美标准。仪表盘和座椅也给人不错的感受。该车采用了运动型真皮座椅,座椅宽大厚实,进一步提高了驾乘者的舒适性、包裹性。 [斜眼R][斜眼R]动力方面:捷尼赛思G70匹配手自一体(AT)变速箱,最可输出245匹的马力,最大扭矩为353N.m,动力表现非常不错,并且G70还有专属的运动选装包,里面包含高性能刹车以及LSD后桥限滑差速器。 现车[七R]折优惠,数量有限,快来Si我吧! #年轻人第一台车 #年轻人的第一台车 #值得入手的车 #汽车 #豪车 #汽车租赁 #帅哥 #美女 #车模 #车模小姐姐

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    03-03
    #捷尼赛思7468573704272855614视频#捷尼赛思7468573704272855614视频
    02-07

    最近因为车辆使用过程中发生了点小事故,所以去4S店进行了修理赔付的整个流程,这里给大家介绍一下这个比较冷门品牌的维修体验。我捷尼赛思G70的车主兼体验伙伴,韩国现代旗下的高端豪华品牌,车子外观性能等,网上也有不少介绍,这里就不多做赘述了。 首先,因为这不是我自己使用的第一个品牌,所以相对我个人而言,在品牌之间也会有比较强烈的对比感,之前使用的品牌具体名称我就不说了,但是相对大概比较大众,车子保有量比较大,在发生事故之后进行联系,4S店的服务顾问相对会让我觉得比较匆忙,无论通电话讲述事故过程和咨询处理过程,自己需要做什么等等,都有种赶时间的感觉,包括在后续修理沟通这些过程,很多事情我不问,是不会知道详细情况的,这点就我目前使用的这个牌子来说,我觉得做的相对来说已经很好了,从电话咨询,引导告知我整个前期处理流程讲解的十分详细,而且在询问过程中很有耐心,让人有种很舒服的感觉,并且因为小事故,在路上交警处理之后我就直接回家了,第二天由于工作原因,也无法开车到4S店进行处理,但服务伙伴和我说捷尼赛思品牌有取送车服务,上门取车去他们店进行修理,这让我有种十分新鲜的感觉,因为到目前为止,包括我朋友在开车修理,也都没遇到过这种服务,这点我十分推荐,对于我们这种打工的人来说可以节约不少时间。由于我是上门取车,所以后续的维修流程时间确认等,都是店里服务伙伴在上门时候跟我确认的,到后面的车辆定损这些,都完全是他们操作完毕之后电话对我进行告知,让我觉得十分方便,节省了大量精力。最后,在车子修完拿回来之后,我自己回顾整个修理过程,我个人还是很有感触的,整个流程我个人并没有很多参与其中,但是4S店做的好的是,我既没有花费精力,但是又让我十分了解车辆的状态,从出事开始,到后续的定损,订配件,修理,最后把车子给我送回来,几乎都有和我电话进行告知,就这点让我感觉十分放心,并且在车辆拿回来之后我个人检查,就外观而言也毫无问题,整个维修过程和维修质量我是十分满意的,所以我想发帖推荐一下,虽然车辆品牌较为冷门,但是4S店的整个服务,无微不至的照顾和周到的机务保障,为我创造了一个愉悦而难忘的维修体验。务实的态度、高效的维修速度和卓越的维修质量,让我深深地感受到了捷尼赛思品牌的专注和努力。作为车主兼体验伙伴由衷希望将这份赞誉传播出去,与更多人分享这份独特而难得的舒心感受。

    捷尼赛思车主伙伴的售后体验分享图1捷尼赛思车主伙伴的售后体验分享图1
    捷尼赛思车主伙伴的售后体验分享图2捷尼赛思车主伙伴的售后体验分享图2
    2024-12-30回复
    22年4月22款宝马330Li XDri图122年4月22款宝马330Li XDri图1
    22年4月22款宝马330Li XDri图222年4月22款宝马330Li XDri图2
    22年4月22款宝马330Li XDri图322年4月22款宝马330Li XDri图3
    22年4月22款宝马330Li XDri图422年4月22款宝马330Li XDri图4
    22年4月22款宝马330Li XDri图522年4月22款宝马330Li XDri图5
    22年4月22款宝马330Li XDri图622年4月22款宝马330Li XDri图6
    22年4月22款宝马330Li XDri图722年4月22款宝马330Li XDri图7
    22年4月22款宝马330Li XDri图822年4月22款宝马330Li XDri图8
    22年4月22款宝马330Li XDri图922年4月22款宝马330Li XDri图9
    2024-12-24回复
    18.8万买二7416616933698781720视频18.8万买二7416616933698781720视频
    2024-12-07回复
    捷尼赛思G70猎装版已到店图1捷尼赛思G70猎装版已到店图1
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    捷尼赛思G70猎装版已到店图5捷尼赛思G70猎装版已到店图5
    2024-10-31回复
    捷尼赛思G70四驱限定版图捷尼赛思G70四驱限定版图
    2024-09-28回复
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    2024-08-09回复
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    2024-08-09回复
    2018年10月19款奥迪A5(进口)C图12018年10月19款奥迪A5(进口)C图1
    2018年10月19款奥迪A5(进口)C图22018年10月19款奥迪A5(进口)C图2
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    2024-05-18回复
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    2024-04-24
    14年4月14款日产公爵VIP尊领型(顶图114年4月14款日产公爵VIP尊领型(顶图1
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    2024-03-18回复
    捷尼赛G70猎7339737290471637028视频捷尼赛G70猎7339737290471637028视频
    2024-03-18回复
    19年10月19款宝马GT(进口)330图119年10月19款宝马GT(进口)330图1
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    2024-03-10回复
    捷尼赛思G77336041508346265651视频捷尼赛思G77336041508346265651视频
    2024-02-16
    出发!捷尼图1出发!捷尼图1
    出发!捷尼图2出发!捷尼图2
    出发!捷尼图3出发!捷尼图3
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    2024-02-01
    捷尼赛思G77321614003141083173视频捷尼赛思G77321614003141083173视频
    2024-01-08
    22年6月坦克300 赛博版 车架号03图122年6月坦克300 赛博版 车架号03图1
    22年6月坦克300 赛博版 车架号03图222年6月坦克300 赛博版 车架号03图2
    22年6月坦克300 赛博版 车架号03图322年6月坦克300 赛博版 车架号03图3
    22年6月坦克300 赛博版 车架号03图422年6月坦克300 赛博版 车架号03图4
    22年6月坦克300 赛博版 车架号03图522年6月坦克300 赛博版 车架号03图5
    22年6月坦克300 赛博版 车架号03图622年6月坦克300 赛博版 车架号03图6
    22年6月坦克300 赛博版 车架号03图722年6月坦克300 赛博版 车架号03图7
    22年6月坦克300 赛博版 车架号03图822年6月坦克300 赛博版 车架号03图8
    22年6月坦克300 赛博版 车架号03图922年6月坦克300 赛博版 车架号03图9
    2024-01-04回复
    如何突围赛7319430570722164762视频如何突围赛7319430570722164762视频
    2024-01-02
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    2023-12-20
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    捷尼赛思G70 · 懂车分(口碑)

    4.00

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    80人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.31

    低于55%的同价位车系

    4.00

    综合

    3.93

    内饰

    4.00

    配置

    3.30

    空间

    4.40

    外观

    4.08

    舒适性

    4.19

    操控

    4.11

    动力

    圈子热议

    捷尼赛思G70猎装 开了2个月左右,已经干到了2500多里程了,给各位车友们及正在考虑的潜车主们,聊聊这款车。 动力只能说一般般,在这个时代不算快,不进2.5T和3.3T的机头实在是可惜了,但是目前2.0T机头就是原来酷派和毒刺的机头,刷程序的话,应该是可以进5.4左右的。 底盘悬挂让我感到惊喜,能选运动包一定要上,不仅给了电调避震还有LSD差速器,运动模式下的反馈,支撑和韧性拉满,过颠簸路面也不会感觉硬,同时方向盘也会变重,变道反应迅速,侧倾在60-70的时候还能拉得住,在高就会有明显倾斜感了。 运动+的模式下,不拉到红线基本不会换挡,日常使用中也是没有多余的换挡冲击感,平顺就是最多的感受了。 乘坐方面,莱斯康的音响,座椅的加热和通风都是增加体验感的,L2辅助驾驶也能减少开车的疲劳感。 在说说缺点:无钥匙进入反应慢和车机可操作偏少,carlife竟然还要有线才能连接,(已经买了无线外接盒)电子声浪开到最大的情况下我个人觉得还是还是声音小了,也可能是我86开多了,习惯了大声音的轰鸣,缺少了激烈驾驶的激情。 至此之外,我觉得这台车符合我个人的用车需求,四门五座,能带家人一起出行,老婆坐的舒服不难受就行。 最后附上一张自己的86,祝各位都能开上自己喜欢的车。

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