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#提车日记⚫️驾驶时间及里程 提车到现在一个半月时间，里程2500公里 ⚫️外观 都说领克的外观，爱的爱到极致，不爱的怎么都接受不了，其实还有一类，就是像我一样，个人归纳为折中类。 个人觉得，4米5不到的车身，总体算和谐，圆润。大概因为风阻，前脸是觉得最不耐看的地方。比起同类型小车丰田奕泽，稍欠整体设计感，一句话概括，Z20车头视觉偏扁，像一个圆润的面包，头给人拍了一下。 牙线灯个人能接受，也算家族的辨识度吧。大灯位置偏低，是太低了，擦碰后期维修成本高，已经有车友中招了。灯光上，虽然可以手动调节高度，但是标准模式还是有点往上打的意思，没有自动调节来的自然。尾灯设计个人觉得是个槽点，包括小尾翼上的线条过于繁杂，可以看做是贯穿式设计，但同时晚上点亮的效果不太满意，有点收尾的效果，但收到看起来把正常的气球，腰上栓一根收紧腰带，看起来有点别扭…… 最满意的配色，应该是后驱MAX版格陵兰白色和西西里米色加浅内，轮毂样式也是中低两种配置19寸的好看。20寸轮毂样式个人觉得不好看。但无奈看中20的胎宽和自修补马牌，所以折中吧。整体看，19和20轮外观协调性都差不多，没有其他车型看起来相差那么大。 外观颜色，第一，定位年轻且精致的小型电车，而且是撞色悬浮车顶，但可选配色过于保守，设计师请参照隔壁比亚迪新设计语言和同样定位精致小车的萤火虫。第二，逐日版选色锁定感觉很奇葩，要么全系可选，要么增加特定颜色给逐日版，哪怕像加点颜色选配收钱方案也行，既然精致，又不想花更多心思，哪怕搬一部分极氪的过来。可见厂家对这款车处理决定之随意，感觉就是卖好了是爆款，卖不好随时可以放弃这款车和购买了这车的用户，比如，Z10……总体感觉，逐日版的三个色，都比较难打理，说人话就是，不管选哪个色，洗车费估计都是翻倍 ⚫️内饰 内饰配色，和其他两个配置对比，安全带和方向盘上的两个颜色，及其掉价……怎么形容能，只能说很吉利……官图修改照片参数，也太离谱了…… 仿麂皮内饰，符合预期，期望值也没太高。试驾时仔细看过，做工和装配工艺上，算得上精致，不输于合资品牌。仿麂皮内饰保持一致。 内饰细节上大多数处理到位，但不包括强迫症扣细节。座椅包覆程度以及打孔和缝线算比较满意。日常用车上，内饰经不起太细致的体验，包括很多地方的手感和动态上的小缺陷。比如外观件和内饰件上的装配工艺，很多人吐槽。总之，内饰上做工以及用料上，和自家极氪比，都差不止一个档次。 不管满意与否，外观内饰分享就到这里，希望帮助考虑这款车的车友的同时，也能说说自己的用车感受和多个车友间吐槽的地方。
领克Z20 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共105人评价
12万-18万新能源总榜
NO.27
超过76%的同价位车系
3.88
综合
3.86
内饰
3.81
配置
3.50
空间
4.08
外观
3.97
舒适性
3.99
操控
3.98
动力
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