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    #晒心得赢福气礼包23年10月提车,到现在3个月左右,开了接近3千公里。正好为了完成任务和大家分享个人的用车感受。 一、买车背景 上班通勤和家庭出行需要一辆车,再加上近几年一直有买车的打算。遂决定再23年下半年确定买车。 二、买车过程 买车的念头有几年了,开始只想买代步车,当时比亚迪还在生产f3,大概五万落地。后来发现还是喜欢配置,看到了荣威i5。又觉得需要空间,关注上了suv。之后偶然间发现一个叫星途的品牌,网上很多人都说他的地盘调教的很好(值这个价),那时凌云还叫星途txl。 随后天天看星途,一边等着降价,一边攒钱。逐渐变成一个奇瑞粉丝。在相当长的时间里都在关注奇瑞星途,中间还重点关注了艾瑞泽8的消息。但是奇瑞的内外饰设计我不是完全喜欢,也别是双联屏。奇瑞在我的价位区间基本全是双联屏。但是奈何钱不够,有想要好的“质感”只有看星途。 对于领克还是因为03➕。那年春节第一次在某站看到一位上海车友说03➕很好。之后才开始了解领克03这款车。但是感觉领克的车都挺贵的,当时便宜的03还是三缸。就没考虑购买。直到近两年新能源崛起,开始苦等瑶光cdm。结果天天画饼,截止写稿。cdm都没有预售。 新能源时代因为父母资助,想买别克e5或者p7i。遂预算来到26以内。首先考虑小鹏,本地没店pass。其次问界m5增程标准与别克e5长续航对比。问界的杏色内饰真的深得我心,e5科技布内饰在m5杏色面前狗屁不是。领克……(当时不知道08即将发布)店是黑色的车也是黑色,销售也是不理人的(我也没理销售),自然是不打算买的。 断断续续看了几个月车,一无是处。最想要的cdm没出,买问界华为智驾太贵了。长安的车这个预算不考虑了。偶然间发现蛤蟆08预售了,也许这就是缘分。预售有点贵,车圈里都是骂声,我也是其中一位。但是经过分析大胆预测不加置换硬买245版本落地23。 之后就是去店里看看展车发现座椅很软,贼喜欢,也不是双联屏能接受。就是灰内配领克有点“黄毛”。刚好我也才二十多,绝配。随后就在价格出了之后小定了,又去试驾了一次(新手小白只体验到了四驱加速很吓人)。之后大定等了二十多天在国庆假期最后一天提了车。 三、能耗续航 油耗感受 245两驱版本,wltc续航205公里。实测在能跑180公里以上(市区➕高速➕部分山路) 上班通勤11km 均速15到30 电耗18到22kwh/100km 最高一次保电电耗-16kwh/100km 油耗10L/100km 大多数路程靠纯电行驶,对油耗感知很小,电耗从数据上并不好看,通勤来回22公里,三天一充。总结:在市区跑40到60公里且红绿灯不多的情况下能耗能在18kwh/100km左右。实际红灯太多都在22kwh/100km 四、静态体验 空间:够用,座椅很软,三系车主说后排大沙发。储物空间一半,整体空间也只能说够用。车机目前还很流畅(不过我玩的不多)。怀档很好用,内饰也有质感。缝线很好,我的座椅也没有凹陷。 提车之后对比了迈腾和瑶光燃油,真的是两种产品! 五、智能化体验 魅族做的车机目前使用起来还是想当流畅的,关窗,打开座椅功能都使用语音来控制了,很灵敏。基本没有错误运行。导航在版本更新后识别不准,准确率下降了。经常因发音等问题识别错误地址。车机各个功能在习惯后都能迅速在屏幕上找到,蓝牙连接音乐后不会自主刷新,还要收到刷新。 lcc在过红绿灯时就提示接管无法识别车道,直行经常把导流线识别成车道。目前用的很少。 aeb主动刹车似乎并不灵敏,有一次差点装上电瓶车,也完全没有反应。同时跟车刹车时没有预警,导致我无法判定是否能正常识别到车辆。 行车记录仪较为清晰,能录制前车车牌。但是领克app与手机不兼容,录制视频无法下载到手机上,只能录屏保存一些记录。 六、动态体验 动力感受:245两驱电量一半以上也有十几升油,节能模式。踩一半市区0到90迈很快之后明显没有前段快。 驾驶感受:底盘软中带硬,前段过于软了,转弯总体支撑是可以的,但是小弯和小颠簸左右都会晃动,只能说瑕不掩瑜。 七、优缺点总结 优点:在和迈腾燃油瑶光对比后内饰质感真不错。座椅很软很喜欢,前后排大沙发。外观很个性,符合一个年轻人的需求 缺点:车机屏幕不能像深蓝那样旋转。除了车机流畅以外,没有体验到新能源的智驾了,hud大而无用。主驾座椅很短,副驾简配高低调节,后门没有无钥匙进入,底盘有料一般。 八、期待 希望领克硬08早日更新1.3 优化车技响应识别速度,开放其他品牌手机互联。hud和仪表能早日更新丰富的内容。 ~~~感谢圈主小石石石石头的指导推荐~~

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    #领克08提车作业期待已久的领克08终于提车了。和大多朋友一样,第一次买车,很多东西都不太懂,喜欢08,因为限牌城市通勤用车,要考虑新能源,也因为喜欢flyme车机,流畅简洁,深入人心,用来做车机系统,再适合不过。对比过护卫舰07,终因细节欠缺而放弃。之前因公驾驶过几年丰田混动和GL8等车,这些车口碑好,毛病少,但体验不到任何驾驶乐趣。 【提车】 10月8号,天朗气清,惠风和畅,仰观宇宙之大,俯察品类之盛,与08相知。人生第一辆车,亦如一场约会,希望所有美好不期而遇。浏览了配置,毫不犹豫的选择了120Halo黑武士,只是当油车开,没必要选大电池。 费用方面,裸车20.38,全款落地21左右(人保6600),标配脚垫记录仪。 提车第二天下了暴雨,刻骨铭心才会印象深刻,也许是暴雨,坚定了新车上牌的脚步,人生第一次雨天开自己的车出门,不得不说有车真幸福,风吹不到雨淋不着。 我选几个位面介绍给大家作选车参考,也能更好判断是否适合自己。 【能耗续航】时至今日行驶了462km,城市/高速参半,表现平均油耗3.2,电耗5.5,120续航版本20-90充电1小时左右,如果要充满则稍微久一点,120续航是磷酸铁锂电池,官方在1.1版本中也表示建议定期充满,这一点要尤其注意。 【车机功能】车机显示清晰流畅,但没关注分辨率和帧率,全场景语音开发的很好用,还有应用流转,手车极速互联等,但仍有好多手机流转的应用无法支持全屏,比如腾讯视频,微信(B站可以全屏,平行视界的排版,非常值得称赞),个人猜测可能有些应用厂商不允许跨端使用,可以支持小窗模式,也是一种风格。 【乘储空间】本人身高180,体重85,坐进去能找到舒适的坐姿,同时后排还能保证一个可用不挤的空间,只不过空间不算是这台车的优势。 储物还算丰富,分为中间水杯架和肘托处的储物盒,肘托处储物空间主打纵深,空间可以,后备箱空间还算较大。 扶手台中央有两个位置的水杯架,拿取十分顺手,但注意的一点,不能买太粗的水杯,否则放不下。 【新车舒适性】这车最大的优势就是整车没有任何异味,新车买回来从外面进车里像是同一个环境,没有感受到任何新车的味道,材料方面领克应该做足了功课。 隔音方面也不错,60-80的时速下只有轻微的风噪,100时速下会有轻微胎噪,整体噪音水平在我开过的车当中处于中等偏上水准,行车过程中听一些轻音乐就会掩盖的比较好,值得注意的是,选19寸轮毂理论上会提升舒适度和噪音,如果追求操控,可以尝试选择21的轮毂。 【智能辅助】L2辅助驾驶也体验了下,ACC基本可以信赖,不画龙。我日常跑的高速路段基本可以放心交给辅助驾驶,不同于之前驾驶过的ACC,这台车ACC可以识别邻近车变道到前方而进行提前的规划,使的减速不算太突兀,这点值得认可,105时速应对起来有些轻微点头,所以仍有继续优化的空间。 但我这个没有加包的NOA,所以这一块等待大佬们的测试结果。 【驾驶感受】这台车调教的大幅度的兼顾了家用,动力轻踩随叫随到,重踩有延迟,这或许是08为了家用舒适性,刻意的动程规划。虽是两驱,动力也没的说,车驾驶质感轻盈,行驶质感饱满稳健,符合心理预期。 【优势】 值得一提的就是Flyme车机,流畅易用,颠覆想象,给人感觉跟手机没啥区别,没有学习成本,导航的时候操作其他应用小窗模式也很优化较好,不需要来回切换界面,而且各种功能都能直接用语音很方便且灵活,亦如郑渊洁笔下的活车,足够懂我,便有了生命。 08蛮好开,flyme与其交相呼应,相得益彰,魅族20pro上车极速互联,快如闪电,音乐和地图直接流转,科技感十足。 曾买过许多小玩具,比如无人机,AR眼镜,开发板...突然想买一些大玩具,比如汽车,开始观望,发现领克08卖点独特,他更像是一支年轻有活力设计团队给年轻人设计的大玩具,他们更懂年轻人。 一方水土养一方人,车也一样,车机也一样,一款车适合一类人。领克08有着老一辈人看不懂的花里胡哨,也有年轻人看不够的多姿多彩,颠覆创新。 【建议】希望厂家工程师能在软件上继续优化,打磨,把口碑搞的更好,领克08才能一举破境!

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    综合

    3.99

    内饰

    3.86

    配置

    3.52

    空间

    4.30

    外观

    3.95

    舒适性

    3.94

    操控

    3.95

    动力

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