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#领克08 EM-P230超长续航Ultra版上市领克08新出了一个超长续航版本，叫EM-P 230 Ultra。简单聊聊这个车，纯粹是信息分享，咱们不扯那些虚的。 第一步：它是干嘛的 简单说，这就是领克08车系里，目前电池最大、纯电续航最长的一个版本。230这个数字，大概指的就是它的纯电续航里程。对于充电方便，或者日常通勤距离长，想尽量少用油的朋友，这个版本显然是更对症的。 第二步：它核心是啥 它的核心就一点：大电池。用的是一块将近40度的三元锂电池包。电池大了，最直接的好处就是纯电跑得更远。官方那个230公里的数据，是在很理想的测试条件下得出的，咱们自己日常开，开空调、听歌、城市里走走停停，实际能跑个一百大几十公里，也是很实在的。这意味着，如果家里能装充电桩，两三天充一次电，日常通勤完全可以当纯电车用，成本很低。 第三步：动力系统咋样 它用的还是领克那套EM-P插电混动系统，发动机、电机配合工作。有电的时候，优先用电，安静、响应快；电不够或者需要强动力时，发动机介入。这套系统平顺性不错，动力也完全够用，市区里提速轻快，跑高速后劲也足。亏电状态下的油耗，根据之前其他版本的车主反馈，也比传统燃油车明显要低，这是插混车的普遍优势。 第四步：配置和之前有啥区别 这个Ultra版，顾名思义就是顶配。所以那些高阶的舒适性配置和科技配置，比如高级音响、座椅的按摩通风加热、大尺寸的抬头显示、各种驾驶辅助功能，基本上都给你配齐了。如果看重这些享受型配置，这个版本一步到位。 第五步：说说可能要留意的地方 1. 价格上去了：电池是车里最贵的部件之一，电池大了，车价自然比其他版本高。你需要盘算一下，多花的这些钱，对你来说，靠节省下来的油费需要多久才能“回本”。 2. 车重增加了：大电池必然带来更重的车身。虽然电机扭矩大，起步感觉不明显，但对操控的灵活性、刹车距离可能还是有细微影响，悬挂的负担也会大一点。 3. 充电时间变长：如果你主要用慢充桩，电池容量大了，充满电的时间肯定比小电池版本要长。虽然支持快充，但如果有续航焦虑，需要更留意规划充电。 4. 后期保值疑虑：所有新能源车，尤其是电池大的版本，目前二手市场的折旧率普遍还是比同价位燃油车高一些，这点需要考虑。 第六步：适合谁 这车特别适合那些： · 家里或单位有固定充电桩，充电方便。 · 每天上下班路程比较远，几十公里那种，想尽量用电跑。 · 对车辆的科技配置和舒适性有较高要求，想要满配体验。 · 偶尔有长途需求，不想有纯电动车的里程焦虑。 反过来，如果你充电非常不方便，主要靠外面商业快充，或者日常通勤距离很短，那可能小电池的版本，或者普通的混动车，经济性上会更合适。 最后总结一下 领克08这个230超长续航版，思路很清晰：用一块大电池，尽可能覆盖多数人的日常纯电出行需求，同时保留混动系统应对长途，再配上齐全的配置。它的优点和缺点，都源于这块大电池。值不值，完全取决于你的用车场景和充电条件。如果充电方便，它能让你的日常用车成本大幅下降，体验也更接近纯电车；如果充电是难题，那它的优势就大打折扣了。买车是大事，关键是想清楚自己的主要需求是什么。
#全新领克08 EM-P上市大家好，我是开了十几年车的老司机，最近看到领克08 EM-P新车型上市了，指导价20.58万元，也就是2026款230超长续航Ultra版，好多人问我值不值，今天我就跟大家聊聊这款车，看看咋样，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些优惠。 1⃣新增车型，价格真不算便宜 👉说实话20.58万买一台1.5T的插混SUV，不算便宜。同价位有比亚迪唐DM-i、深蓝S7这些老对手，领克08 EM-P这个新出的230超长续航Ultra版，定位是冲着配置拉满去的，但价格确实没留太多余地。你说它贵吧，配置摆在那；说它划算吧，品牌溢价和用料上又有些地方抠了点。所以值不值真得看你怎么用。 2⃣动力和纯电续航是亮点，日常够用还省油 👉这套1.5T+3挡DHT混动系统，动力响应应该比较快，中后段加速也不虚，300kW的系统功率推这台车绰绰有余，高速超车心里也有底。纯电续航230公里，上下班通勤的话充一次电撑一周基本没问题，家里有个慢充桩就挺香。亏电状态下的油耗比同级别燃油车省油很多，对一台中型SUV来说算友好。 3⃣空间坐着舒服，后备箱也够家用 👉4825mm车长，轴距2米84，后排坐三个人应该没问题，跷二郎腿应该也没问题，地板纯平，中间坐人不硌脚。后备箱常规容积应该能放三四个拉杆箱，露营装备、婴儿车都能塞，后排还能比例放倒，拉大件也没压力。 4⃣电池不是一线品牌，心里有点打鼓 👉这车是38.2度的磷酸铁锂电池，电池品牌用的是吉利自家的衢州极电。虽然官方说安全性和寿命都达标，但耐用性和可靠性还有待市场验证。毕竟电池这东西，十年后衰减多少、维修成本多高，现在说不准。如果你打算长期持有，这点得心里有数。 5⃣辅助驾驶真厚道，标配L2+还带自动变道 👉最让我意外的是城市和高速路段导航辅助驾驶都给配齐了，还支持自动变道、匝道进出，关键是不用加钱选装。现在很多车把这些功能当卖点单独收费，领克这次反倒一步到位。而且日常通勤堵车时，ACC和车道保持开着，能轻松不少。 6⃣舒适配置堆得高，但细节有妥协 👉这车的真皮座椅、前后排加热通风按摩全系标配，这在同价位里算少见，尤其冬天前排暖、后排也暖，全家人坐车都很舒服。但无边框车门和隐藏式门把手，好看是好看，下雨可能会漏水，尤其北方冬天结冰容易打不开。还有转向辅助灯和前雾灯都没配，晚上窄路会车得多加小心。 7⃣主动安全很全，被动安全差点意思 👉这车的车道偏离预警、前后碰撞预警、开门预警、倒车侧碰这些全都有，日常使用频率很高，特别是小区里孩子乱跑，系统经常提前刹一下，让人安心。但前排膝部气囊和中央气囊没有，这就有点说不过去了，同样是中高配车型，别家都配到8-9气囊了，这里少了两个关键位置，万一正碰或侧碰，保护力还是弱了点。 8⃣外放电和哨兵模式，对露营党很友好 👉标配的6kW外放电，这个功率足够带动电磁炉、投影仪、电烤箱同时工作，一点不虚。配合哨兵模式，停车监控四周，电瓶车蹭了、别人开门撞了都能录下来，理赔有证据。这两个功能看似小众，但用上的时候真方便。 9⃣底盘表现中规中矩，别指望操控有多好 👉这车底盘是前麦弗逊后多连杆，结构上没啥惊喜，调校偏舒适，过减速带应该不颠，但也不能当性能车开。要是你追求驾驶乐趣，这套悬挂支撑性不如双叉臂或者更高阶的结构，日常代步完全够用，激烈驾驶就算了。 🔟总结：适合谁，不适合谁 👉这车适合那些看重智能化、辅助驾驶强、家庭出行多、喜欢新鲜科技感的人。如果你在意品牌光环、极致操控或者电池口碑，可能会犹豫。这车的配置确实堆得高，但也有取舍，比如气囊、灯组、电池品牌这些地方能看出成本控制。 👉买它不亏，但也别觉得捡了大便宜。建议你有机会去店里试驾一圈，重点试试亏电工况下的动力衔接、城市NOA的实际表现，再结合自己充电条件和用车场景，心里就有谱了。希望我的分享能帮到大家。
#自驾还是智驾全新领克08的四驱210车型搭载的是千里浩瀚H7方案，车辆安装了一颗索尔芯片提供了700TPOS的算力这也是今年的主流算力水平了，全车还搭载了精度5厘米的激光雷达以及全车多达29个的高精度传感器，配套了千里浩瀚的智驾方案，为车主们带来了更安全的全场景辅助驾驶体验。 从提车到现在，我在高快速路况使用NOA功能已经行驶了大概三百多公里了。实际体验中大多数路况还是比较满意的。在车流量正常的情况自动变道超车提速过程丝滑流畅，不用有任何担心。任何操作就跟我这个老司机自己开一样，判断果断操作迅速过程快速精准，体验很好。 在遇到中途需要切换高速的时候，车辆会根据导航提前变到最右侧车道，在合适的时候打开右转向切换道路，在面对切换中的大曲率路况时，也能通过降低车速轻松通过，全程不用人工干预。 但也有不足的体验就是在车流量较大、尤其是单向两车道、右侧有大车的时候，左侧不断有车超过去，明明是具备超车条件的，由于NOA标定的保守，会造成在右侧一直低速跟车不敢自动变道的情况！这时候我只能先退出NOA，完成超车再打开NOA来继续使用辅助驾驶了， 体验稍显不足。 做个总结吧，这套H7的NOA方案实际用下来已经能应付大多数场景了，只是在少数复杂场景还是有提升空间的。给吉利一些时间，相信会越来越好的！
#二手车值得买今天，在二手车市场转悠，看到一辆2025款领克08 EM-P，1.6万公里，14.5万，比新车便宜6万，忍不住想跟大家聊聊这车到底值不值得买。作为一个开了11年帕萨特的老司机，我去年换了台领克08，现在跟大家说说二手08的真实体验。 先说保值率，这车真不是盖的。去年上半年保值率榜单上，领克08插电混动中型SUV第一名，一年保值率71.06%。我这台车是2023年提的，现在开两年了，保值率也挺稳，二手车市场13万左右能拿下，比同级别车强太多了。 不过买二手08，得看清楚版本。245km续航版比120km贵2万，但真值。我算过账，120km续航实际能跑100公里左右，245km版实际能跑184公里。我平时市区通勤，基本不用油，开了2.4万公里，油费省了1.2万，两年就回本了。所以245km续航版更划算，特别是北方朋友，冬天续航缩水严重，多跑几十公里能省不少心。 配置方面，PRO版和HALO版差别挺大。PRO便宜1万，少了HUD和后排座椅按摩加热。我这台是HALO版，HUD基本用不上，但后排座椅按摩冬天特别舒服，所以还是选HALO更值。 两驱还是四驱？我当初也纠结过。两驱版市区代步完全够用，省下2万块。四驱版雪天稳如老狗，但对大多数城市通勤来说，两驱足够了。 说说缺点吧，别光看优点。车机系统是真的让人头疼，本地音乐只能放300首，没有排序功能，AR-HUD显示内容少。冬天续航缩水严重，北方-10℃时纯电续航只有40-50公里。还有隔音一般，高速胎噪明显，我后来自己加了隔音条。 二手车市场现在挺热闹，2025款245km超长续航Halo版，1万多公里的，14.5万左右能拿下。但买之前一定要注意：查一下保养记录，看有没有异响问题；试驾时重点感受一下冬季续航表现；车机系统能不能满足你日常需求。 我建议：如果你是城市通勤为主，预算14-15万，选2023-2024款245km续航两驱版；如果经常跑长途，或者在北方，建议选245km四驱版；如果预算有限，PRO版也行，但得接受少点配置。 领克08作为插电混动SUV，保值率高、配置丰富，但车机系统和冬季续航是硬伤。买二手车关键看车况，别被"保值率高"冲昏头脑，自己试驾感受才是王道。 最后说句实在的，这车开两年，除了车机偶尔小BUG，基本没啥大问题，厂家升级软件也快。如果你对配置要求高，又不想花太多钱，二手领克08 EM-P确实是个不错的选择，但得做好"接受小缺点"的心理准备。 毕竟，买车不是买完美，是买适合你生活的。
#安徽一领克新能源车发生爆燃近日据媒体报道，安徽六安一辆领克新能源汽车发生爆燃，并伴随爆炸声，地点在安徽省六安市三里岗菜市场附近，未造成人员伤亡，起火前车辆中控系统曾发出明确的过热故障警告，提示车主立即停车远离车辆，拨打救援电话，事故原因正在调查中，消防及相关部门已介入处理领克官方暂未对此事发布正式声明或回应！对此你怎么看！
领克08 EM-P · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共1541人评价
18万-25万新能源总榜
NO.74
低于58%的同价位车系
3.93
综合
3.99
内饰
3.86
配置
3.52
空间
4.30
外观
3.95
舒适性
3.94
操控
3.95
动力
领克08 EM-P热门话题
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