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    11.20号杭州试驾感受总结图111.20号杭州试驾感受总结图1
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    老司机对09的试驾感受,供参考!图1老司机对09的试驾感受,供参考!图1
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    也快提车一个月了,补点用车体验吧!图1也快提车一个月了,补点用车体验吧!图1
    也快提车一个月了,补点用车体验吧!图2也快提车一个月了,补点用车体验吧!图2
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    #领克09试驾感受📒等车日记 看了半年的车了09从我的众多备选脱颖而出😋😋 家里人一直想让买合资,日系。可作为90后女生的我不是一个想随波逐流的人,从小的梦想能拥有一辆中型或中大型suv,要四驱!要动力!要科技感!要要个性!对比了丰田汉兰达、凌放,本田冠道、URV,林肯航海家,福特探险者,凯迪拉克XT5.XT6,吉普新大指挥官,沃尔沃XC60,大众途昂,揽境,别克昂科旗。偶然机会看到了09测评。认真学习研究了一周多,期间又去看了一次实车觉得这个车 有个性。回去跟家人商量了几次最终在12月30从线上交了定金 家里人还是怕有问题,31号去试驾了第一次,起步顺畅,方向盘轻盈,车的块头我也还能驾驭,(一直开的8代雅阁,车也不小)座椅算不上软,跟厚实的大沙发没法比,但是也算不上硬。但是我喜欢这个一二排座椅的坐垫长度,我觉得对腿部支撑性很好很舒服。 说一说外行人第一次的试驾感受 1.方向盘转弯轻盈,不是那种这么大车要很用力打方向盘那种,开惯了有阻力的,我需要稍微适应一下有一种轻飘飘的感觉🙈。掉头转弯的车身随动性还不错。 2.前排降噪满意,试乘试驾只坐了主副驾,发动机启动关闭没什么感觉,只有短暂轻微的抖动,然后就很安静没有怠速的那种持续声音和抖动。期待这种感觉能多保持几年 毕竟是新车。 80迈以内的风燥胎噪感觉没什么声音,通过碎石路的时候能清晰的感受到路面的情况,不是那种过滤的太多的,我喜欢这种有一些回馈感的。后排怎么样我不知道有机会在试驾的时候去感受一下。 3.起步0-80的相对重油门(路况有限非地板油)起步感觉可以很轻颖的起来了但是持续到40-50迈的时候感觉好像发动机和车身有那种费力感,但是不是车不动就是从听觉上发动机的声音有那种吃力的感觉。后面速度起来了就好了。不知道是什么原因。 4.倒车影像清晰,这个我很满意。开回到4s店我跟销售申请了一下自己倒车入库,他看我车技还可以也就同意了。找了一个空两个车位的地方结果跟我想的不一样 停在了两个车位中间emmm这么大车还真的得好好适应。不过有全景+倒车雷达多尝试几次应该就没问题了。毕竟天津也是车位难求的,不是哪里都有宽敞的停车位。 现在持续关注中,感谢众多车友在论坛的分享,每一篇我都有仔细研读 有没有同城车友分享一下 最后祝大家元旦快乐!

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    #提车作业-领克09(1)买车理由 换车,21年初有了二宝,遂提上日程,五座A级小车两个宝宝座显然是不够用的;注重的主要是安全、舒适,动力操控配置等等其次。 (2)车辆品牌对比,车型抉择,最终购买原因 个人倾向于新能源,三排座的SUV车是首选,五座大空间车型其次,MPV也考虑过,奥德赛M8嘉际这些我都去看过,但是MPV天生安全性存疑,嘉际新能源还是三缸;年初的时候可选的包括蔚来ES8,理想one,蔚来有点超预算了,不过服务是真的好;一开始看理想我就发现这个车定位实在太准了,也确实好好考虑过,当时徐州还没有现车试驾(现在有了),是销售从南京开过来组织试驾的,带着媳妇(怀着二宝)去试乘试驾,电车的那种丝滑瞬间着迷,但是三缸的抖动,底盘那个颠簸、路面各种的反馈让我犹豫,计划是21年底或22初换车也不急,遂一直未下单;因为没有完全符合要求的新能源,甚至一段时间我放弃新能源准备好好研究探险者(个人认为,这价位可能也就他的质感和09有的比,探险者还是贵的),但是还是放不下对新能源的向往,吉利领克这边我是一直关注zero的,现在叫极氪001了,因为备用计划是两辆车,001的底盘看宣传我是很喜欢的(为什么没考虑过特斯拉,因为特斯拉的优势:动力,自动驾驶这些是我不在意的),当时就研究了领克品牌的来龙去脉,领克上市车型的拆车视频(大飙车)和车主反馈等等,第一辆车是吉利帝豪GL,对吉利品牌印象不错,然后看到有消息出领克有个09要出,上海车展首次亮相,结合透露的消息基本符合我的要求,遂时刻关注及耐心等待;6月左右舰长会员一出就买,99当时想着换个包得了(望远镜有),后来拿了三千的券;接着就是顺理成章,10初线上下单,接着看实车,试驾,然后大定;这里一个插曲,大定之前考虑过窝窝xc60,90买不起,试驾,谈价,而且是两次,直到带媳妇一起试驾了09(这个时候二宝已经两个月了),确定感受好于窝窝60,完成大定;顺利提车这个没想到的,因为虽然小定早,但是大定比较晚,巧的是徐州我前面定的要么是加包要么是顶配,我排名十几,结果第一波到的车确实是我的配置,醉了。 (3)所在城市,买的哪个配置,最终价格详情 徐州,phev halo经济舱,33.59-0.6-0.3-0.6(置换补贴)-0.3(教师大客户)-0.24(等待金)+0.23(贷款服务费加上牌)+0.78(车险,人保)+0.83(车衣贴膜冰甲+定制360软包脚垫)=33.39,供参考,我觉得吉利对首批小白鼠车主优惠还是很好的,毕竟风险也不小。另外个人认为慎重考虑升舱包,虽然真的很值,但是新车功能太多不见得是好事。我拿到车就先把能关的都关了,那还有好多是自动的不知道怎么关,很烦。 (4)初期用车感受:外观、内饰做工、驾驶感受、车内空间、车机功能使用、车辆缺点吐槽 (十分重要,建议不着急可以多体验体验再写) 外观实车比照片漂亮,是真的,灭霸脸加蛤蟆眼媳妇第一反应是喜感十足,看着就想笑; 内饰做工,这个,同价位除了理想,应该没有能打的;有人反应荔枝纹那些不够档次,我是黑色内饰,视觉感我觉得还好,手感也不错;座椅有人说硬,确实比理想和窝窝硬,但是感觉还好,包裹感足;nappa是舒服啊,另外个人推荐黑色内饰,这个车的棕内太浅,并且少了些翻毛皮。 驾驶感受:丝滑,丝滑无比,试驾油版的时候感受就是顺,都快到电车水平了,领克的爱信调教厉害,可能比窝窝厉害;现在自己的插混那更厉害了,低速完全是电车的感受,油电切换脚上熟悉了才感觉到,动力衔接毫无违和感,媳妇开着也熟的很快;高速起来主要是油了,和油版差不多的感觉,可能调到动力模式动力储备更强一些,因为我主要是家用孩子都小,目前不需要这么强动力,一直是混动模式开,另外桩流程虽然走完了,就是等呗,一直亏电中。 车内空间:我全家最高172/65,前两排正常使用,第三排坐着也还好呀,膝盖可以顶到座椅后面的空腔,也可以伸到走廊,一个人还可以葛优躺,后备箱可以放两个孩子的小车子,够了。插混储物比油版少了前排中控和二排空调出风口下方空间,供参考。 车机:还行吧应该是蛮智能的,不过我不喜欢用,我和媳妇说话老是插嘴,还能识别很清楚,然后来一句我还在学习,在说啥呀这种;QQ有会员我也是听手机蓝牙的,懒得再找;我是除了安全辅助驾驶,能关的全关,抬头显示的信息够用了;方向盘按键两三天就熟悉了,振动反馈感受很好,现在完全可以盲操。多一句,中控显示地图时360影像是不出的,其他页面可以,不明白为啥这个逻辑。我是上车地图切到仪表显示器,中控放音乐,右侧方向盘自定义键为360,需要的时候打开。 缺点:车机,我已做好心理准备,功能那么多,没问题才怪,坐等ota;另外一次户外停车(天冷)后出现无法启动的情况,当时没有故障灯,点了一下返回键居然好了,售后厂家很负责,上门收集数据,虽然一直没查出来什么。字数已达上限,供大家参考。

    首批会员,顺利提车(详细贴)图1首批会员,顺利提车(详细贴)图1
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    #提车作业-领克09📒等车日记 2021年12月,想买途昂,后来看了评测,动力不行,又不喜欢内饰。朋友推荐09,做了功课,想了想,我需要的都有,大4座够用。M版能够满足我了,于是… 2021.12.31线上下单,为了多优惠2000和手表。订了灰外黑内+1W 2022.01.01 试驾,感觉不错,回来跟媳妇商量。 2022.01.02 根据4S提供的二维码,网上支付5000大定。 2022.01.03 销售小哥开始跟踪车辆发货情况。确定春节前能提车。 2022.01.10 销售小哥告诉我疫情原因,好多车发不过来。到北京都是火车发运,如果是黑内黑外同配置有可能在一周内到车。犹豫半天,觉得黑色也还不错,同意更改。 2022.01.12销售小哥协调完告知我,周五到车,周六提车。 2022.01.15开着旧车去置换。早9点半开始,做完贷款和置换,交完保险,上完临牌,已经是下午3点了。招聘小哥服务到位,给准备了蛋糕、鲜花,电饭锅,脚垫(没货了,后期安排邮寄),还有同钥匙一起的保温杯(说实话保温杯有点显老),钥匙的真皮皮套(紫色的,质感不错)。 驾驶初体验,加油加了474元多,60多升,加不进去了。舒适模式下,油门很轻,怎么给怎么有,感觉舒适模式足矣。底盘紧凑,隔音效果非常好,外面刮大风,无感。最喜欢的是抬头显示,简洁,明了,清晰。 虽然懂车帝上的视频说明书看了2遍,但是实际操作的时候,还是该找不到的还找不到。还好语音助手可以帮我完成绝大部分操作。14个喇叭,真心不错。我本身对电子产品比较灵,用了2个小时,基本把功能和设置都搞定了。不得不说车机系统还是比较适合我的使用喜欢的。 不足,还是网上那几点,方向盘右侧功能键容易误碰,第三排空间。别的暂时没发现。 花费:29.59W(裸车)-6000(网订优惠)-2000(京牌)-4000(置换补贴)-450(等候礼) 保险:全险,100万座位险,7000出头(人保) 购置税:需要等验车上牌才能知道,预计2.5W 没啥说的了,毕竟不到100公里呢。后期再更新吧。

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    #提车作业-领克09📒等车日记 12月15日提的车,到现在一个月有余,800多公里,平均油耗13.7,除了提车当天走回家的高速(200公里左右),其余时间均在市区用车,上班下通勤,油耗能接受。整体用车感受还是很满意的,对得起这个价格。其中,最满意的三点:丝滑的动力、舒适的座舱和音响,当然,用车的过程中也有不少疑问和槽点,甚至可以说是问题,一一分享,供参考,多交流。 🗒 真实感受 用车#应该说无论外观还是内饰,很符合我个人的审美,外观还是很霸气的,黑色除了不耐脏,呈现出的一体感,还是很不错的,霸气外露,大车选黑色还是经得住考验的,每次洗车都会有人凑过来问这车多少钱。内饰氛围营造还是相当不错的,每次坐进来,座椅和方向盘加热一开,听着喜欢的音乐,就两个字,惬意。空间不是我考虑的重点,毕竟平时就我一个人开,没有7座刚需,偶尔一家三口出个远门,完全是当四座车用。动力系统很满意,脚感丝滑,启停无感,提速迅猛,毫无顿挫,赞一个。四张大座椅很舒服,儿子经常在后座秒睡,一路到家叫都叫不醒。静音性很好,环境音隔绝的很到位,发动机的声音传递到车厢内声音也算悦耳,当然,最重要的是有个好音响,音乐一响起,所有嘈杂瞬间烟消云散。油耗略高,但毕竟一直是市内蠕动模式,对于这种大车也算合理范畴。车机个人认为很好上手,毕竟智能时代,功能繁琐,易用性肯定不及传统车机,但09这种视图化的系统,设置哪直接点哪,我觉得还是很易上手的。总之,用车一个多月,总体还是很满意的,核心需求没有掉链子,甚至是超出了我的预期。当然,过程中也发现了一些问题,或是疑惑,希望大家能帮我解惑。 💔爱车吐槽 小槽点#1、座椅。主架座椅边缘褶皱严重,刚一个月,座椅已经出了老车的沧桑感,原因可能是两边上翘的太多,上下车都会蹭到; 2、迎宾模式。无法设置座椅退后距离,而且速度慢、行程长,最重要的是,真是陷腿短者于极度尴尬之境地,哈哈,上车后竟然够不到刹车,必须出溜着身子使劲儿够才能踩到刹车,然后启动,这画面,副驾如果有人的话,真是大写的尴尬。所以,关闭至今,以后也不打算再用了。 3、离车自动上锁。时灵时不灵,不知道是操作不对,还是钥匙有啥干扰,偶尔离远了不能上锁,还得回头按下钥匙。 4、U盘音乐。每次启动都要重新扫描U盘,而且一时半会很多内容读不出来,我U盘里有4个文件夹,基本最开始只能读出一个,想听的歌看不到。嗨,枉费了我花那么大精力下载这些喜欢的歌,再一个一个转换格式。目前,U盘已弃用,果断买了QQ音乐会员。 5、APP。说一句它是我手机里最想删掉的APP不为过,慢就不说了,总闪退是什么鬼。之前想把儿子的声音设置成领克语音助手的声音(AAP里有这个功能),整了不下20遍,不停闪退,最接近的一次录到第18句,再有两句就搞定了,再次闪退,含泪放弃了。

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    最近几天的帖子获得了光大车友的关注和大量的留言讨论,很荣幸被很多车友提问,其实大家还是有不少共性话题的,下面一张图片是一位车友和我的对话,作为提车较早的我,很开心最近写的东西拍的东西能帮助到大家,解答一些疑虑,解决一些问题,所以昨天一夜跑了几百公里高速,今天早上立马用手机给大家发个短帖说下高速的整体驾驶感受,防止有些车友出现不必要的操控问题,或者消灭一些道听途说莫须有的杜撰假设。一切的可能,大概,几乎这些字眼都不如实际操作一次来的透彻! 手机码字,凑合看,不讲究格式排版了 首先高速驾驶乘坐感良好,视野可以,驾驶位不硬不软,屁股长时间坐不累人(连续5小时长途,中间5分钟上洗手间),调节好座椅后支撑到位,后排两个座位带媳妇和孩子,睡的够香的,只要他们睡的舒服,这车就没白买。 第二高速acc自适应巡航非常好用,判断力准确及时,建议跟车距离调成最大,给自己一个安全缓冲空间,halo版的高级智能驾驶辅助不够完善,建议只在天气好车少的高速路段使用,有一个很大的bug就是如果你在中间车道行驶,系统能识别近岔道限速标识(识别太灵敏了),然后给你降速,这样会带来安全驾驶风险,剧中车道保持非常不错,如果能改善限速识别最好,但是还是不建议全程使用高级智能驾驶辅助,宁愿开acc,安全第一,再快的系统也比不过驾驶人经验和反应,切记,不要过于依赖智能系统! 第三,关于噪音,三排胎噪较为明显,这是所有三排车的通病包括mpv和百万级豪车,建议自己去试驾感受,对我个人影响不大,因为三排我几乎不会坐人。A柱风噪还是有的,这车体积太庞大,无法避免,但是我让媳妇坐在三排正常声音说话,一排驾驶位听,毫无任何沟通问题,整体噪音控制的比较不错。 第四,最牛叉的来了,几何多光束大灯(差不多就是类似的叫法吧),简直是高速神器!神器!神器!形容不上来,该亮的地方亮,该暗的地方暗,妥妥的旗舰车灯照明享受,实在是太亮了我都不好意思开自动远光灯。 第五,油耗,基本全程acc,高速油耗显示8.3,待我回程以后综合算一下油耗,和我之前预估的差不多。

    简单分享一下09高速驾驶感受~~图1简单分享一下09高速驾驶感受~~图1
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    2022-05-24回复

    好多年没在汽车平台发帖了,今晚下班后闲来无事,说说今天下午试驾09的感觉吧。 先说说我目前家里的车和为什么想买09的原因: 跟很多男生一样,从小就酷爱有关于车子的一切。10岁就学会开车,经常开着当年我爹创业的柳微在空地上转来转去。15岁就偷开家里的五十铃上路,后来经常开我娘的车出去玩,默默的就默许我开车出去,很多时候接客户送客户都是我去,直到09年初读高二,年龄一到我爸赶紧给钱我去吧证“买了”由于不用学还便宜几百块钱 12年来因为家里生意有所上升,所以陆陆续续也提了十来台车,其中大部分经我手买的,现在平均人手一台,也是因为如此我们的车跨度也非常大,二十来万的轿车,三十来万的MPV,百万左右的SUV都有,没有买过跑车。因为喜欢车,所以开过的车也还算不少。 目前我的代步车是一台发现4,家里的车偶尔会换开,有时候会开GLS,厂里司机没空的时候也会开五十铃送货,所以还算个老司机吧,毕竟也二十多万公里的驾龄了 入正题:我个人是特别喜欢沃尔沃的车的,去年的时候想过换掉我那台大众,差点买S90,后来因为资金压力大,所以换车的念头也打消了,觉得有台车代步就行了。直到今年9月份出差,开我妹的ES出去,有L1级别的辅助驾驶,就已经觉得轻松非常多,所以换车念头又上来了。有几个选车的前提:不要纯电,最好是混动,但是传统的车厂辅助驾驶做得好的又只有沃尔沃,那就只有S90符合。直到看到09上市觉得这货应该非常OK。就开始关注,看了几个视频评测,评价都挺好。11月去广州出差,没事就跑去4S看了一下,第一感觉质感做得还行。不能试驾所以就瞄了一眼就走了。 回来后一直心心念想去试驾,发现我们这里原来那家4S关门大吉了,然后上班路上发现另外一家在装修,就转进去看一下能不能试驾,得知没上牌留个联系方式,等通知。 昨天销售发信息给我,下午没事就过去了。不废话直接试驾: 启动第一感觉,真心安静,比GLS还安静,上路后噪音控制得不错,比卡宴好,比奔驰差。 第二感觉:车头真心长,我开习惯全尺寸SUV的情况下还觉得它的车头在挪车的时候有点不习惯,居然有点像开老款林肯领航员的感觉。 第三感觉上路:一上路整个车就轻盈起来了,毫不夸张的说没有开一台5米出头SUV笨重感,居然有点像轿车,很像S90的驾驶感,但是比S90安静太多。底盘的调教很扎实,我特地试了下地板油加速和130多Km/H重刹,车身的姿态比我的发现4好太多了,很舒服。开过底盘最好的SUV非卡宴莫属,在可以劈弯的SUV,09个人感觉有卡宴的7成功力。 第四感觉动力:由于没有混动的车可以试,试的是普通版本,个人感觉100公里内的时速加速可以满足百分之95以上的人,但是上了130以后有点乏力。波箱的调教是真的好,可以说跟我发现4的8速采埃孚有得比,甚至觉得略胜一筹。 第五辅助驾驶:销售还不知道辅助驾驶在哪里激活,我自己摸索了一下,可以全区域辅助驾驶。识别没有问题,加速也不会突兀,很顺畅。就是辅助驾驶的启动得在方向盘对着仪表设置,不够直接,这点有点分神,可能会危险,如果能像特斯拉一样拨两下档杆就启动那就非常好! 第六空间:第一次去看在车里后排坐觉得是有点小,现在觉得还ok,比我的发现4大很多,比GLS小一点。第三排大家不用去看也不用去想,SUV的第三排就是鸡肋,GLS的第三排也一样小。至今我开过的SUV第三排能相对舒适的乘坐也就是林肯的领航员。想空间大就去买MPV,SUV别想了,车身的结构问题注定了第三排不可能大。 总结:09绝对是一台性价比超高的车,这个定价抛开品牌因素,这台车就是对竞品降维打击。我个人所对比的都是6年-8年前自己买过并且使用过的车,这台这目前可以跟我自己家里两台百万级别的质感(这一两年内百万级别的SUV没开过不好说) 我看车友圈很多人拿去对比汉兰达,我想说驾驶感受,豪华程度,汉兰达没得比。耐用性丰田车的确做得非常好,但是不是不会坏,家里目前还剩两台老丰田:08年的皇冠,10年的姥姥锐,这次我就想把锐志卖了买09。11年车,16万多公里的锐志也是底盘松散,这里响那里响的,开始要修了。 09满足了我各方面的用车需求:L2+级别的辅助驾驶(满足我一个人每月出差跑长途);扎实的底盘和调教得还算不错的动力表现(我买的话要定混动的,目前估计动力表现动力衔接会更好);XC90下放的平台够安全。 音响和其他什么的我都没试。相信做的应该也还OK 很久没有码字,不知不觉写了这么多。声明:只是一个喜欢车和想买这台车试驾过后的一些感受,希望能够提供一定得参考,只是个人意见。没有任何充值(我也想被充值哈哈)

    下午试驾09,这车买的就是性价比!图1下午试驾09,这车买的就是性价比!图1
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    鹊桥仙 提个P图1鹊桥仙 提个P图1
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    #提车作业-领克0912月17日提车,也马上一个月了,给大家讲讲我的提车感受。 这车前期购车体验很差,十月9号就下小定,10月十号跑4s店下大定,隔天4s还让我把单子取消了,他们内部用电脑线下帮我下单,总感觉不对,自己抢着时间下,现在变成第三天再下时间排名都靠后了,4s给我的回复是不用担心,他们内部抢了很多名额,到时候可以转!!!当时是下的phev,直到12月一直都没phev消息,考虑再三主要还是phev没有快充,而且自己没有车位安装充电桩。 后来跟4s协商能换mhev4s也说能给我换,直到12月中全国陆续都有到车,我们这一直还是没消息,4s店也没办法给我答复。 无意间发现别的城市有现车mhev,果断联系,谈的很爽快。当天晚上打了5000定金,第二天一早到店,交接完各项工作,当天晚上挂上临时牌照我就上高速开回家了,4s店送的垃圾脚垫太阳膜都没要,开回家停在车库发现行车记录仪模糊,真的倒霉,第三天又开回去,4s重新给我换了个新的。 总体我对车子还是满意的,从几个方面讲讲我的感受。 从外观上我选的黑色09给我的感觉是霸气耐看型,内饰给我的感觉是高级感十足,一看就很高大上。 从空间上09是真的一般,三排没法正常坐个大人,不过我第三排基本上都是应急用,平时用不上。四座空间足够我就够用了。 从操作上我感觉真的给我惊喜,动力十足,给你的感觉不像是开这么大的车,十分流畅,开舒适模式就足够用,动力模式感觉我驾驭不住,一踩油门就往前窜。 再说座椅的感觉,我感觉算正常舒适,不会生硬也不会太软,但是我已经发现座椅坐垫侧边有点褶皱了。个人感觉比起我之前雷克萨斯rx270的椅子舒适度差一点。还没开过长的高速,不知道坐久的感受,不过坐久有按摩也不错,这个车的按摩力道不错有感觉。 车子音响效果一个字,棒👍,自己体会不多说,车内隔音也很好。 车子大灯够亮。锁车灯尾灯灯光秀蛮漂亮。 还有就是油耗,能接受范围,开了1800公里目前油耗大概10.5没有特别优秀,但是对于2.2吨的车来说还行。 驾驶辅助这块,我感觉领克这算力应该还不够行,高速上还是蛮好用的,城市道路上我是不敢用! 现在说说这车的几个缺点,第一就是这个车机,这个系统感觉做的有点复杂,而是还会卡顿,有一次接听电话结束,直接卡顿了。 车机功能太少太少,赶紧更新吧。 还有这个语音也真的差,没有特别智能,经常不明白我的简单话术。车上的5g卡,我个人是没碰到经常掉线。不过联通信号📶也真的不好,我在车库是永远没有信号,还有在山上,我测试过不多次。 车子外观有BC柱几面钢琴烤漆真的太容易刮花了,我是提车第四天赶紧去贴了车衣,顺便把这里面也贴上,贴车衣也是因为这个车太大,第二天走小路就被电动车蹭到了,还好没伤到原车漆! 最后最后要吐槽的就是领克APP,太尼玛卡了,难用死了,经常卡闪退,09语音包根本录制不了,问过很多车友,跟我一样吐槽难用。 商业险➕强险:5600 太平 车衣➕车顶:8000 品牌米克丽 太阳膜➕车顶:2600 品牌米克丽 全包脚垫➕后备箱:2000 私人订制 卡钳喷漆四条:400 私人订制 门槛条4根:95某宝(胶水臭,双面胶就够) 车槽垫:48 某宝 (太臭,最好晒几天用)

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    #领克09用车小技巧首先说一下我遇到的情况 ,在回市区路上原本想要放歌发现没有网络,这时喊车机助手也没有反应了,然后就靠边第一次车机恢复出厂设置,恢复后,重新登陆后这里应该是Baidu账号未登录所以出现了第一个图的问题,这个状态是Baidu账号未登录但是lk账号显示是已登录,所以地图功能是一片空白。 于是乎有了第二次恢复出厂,这一次是Baidu账号登录了但是lk账号未登录,就出现了第二张图的问题,多媒体系统用不了(这时车机助手一直没有反应,地图也没有播报信息只是显示导航路线) 关键的来了: 接着我让副驾驶操作第三次恢复出厂并登录,当时还没好快下高速时,自己就好了,然后就遇到了我们大部分车友遇到的问题, 第三张图(这里用了群里老哥的图 ,我当时没拍),现在右上角显示是未登录并且点击后还是让你扫码登录账号,(这里猜测估计是车辆的Baidu账号和lk账号冲突)媒体音乐和网络都可以正常使用,但是还是未登录(并且是每次启停都要扫码登录,登录后都会卡在这个情况)我就俗称“假登录”定义这个状态吧。 解决方法: 当时出现第一次卡机时就已经联系了4s售后,当时电话回馈我(lk售后是可以的,当时会及时给你反馈处理),具体啥的忘了,就是第二天去4s店看看怎么回事。 第二天下午到店里检查,4s店说查验后有个软件没升级,让我先升级车机,两个小时!!后继续先恢复出厂设置,再次登陆时还是老样子“假登录”,这时售后提出要不换一个账号登录试试,结果巧了当天店里09试驾车出去了,没有账号密码(这里先不吐槽),巧的是,当时推荐我买领克的朋友后边过来检修他的01,然后就让他用他的APP给我扫了一下结果登录上去了, 只是用户那里不显示账号为车主,随后在车机账号中心那里车机进行退出登录(这里第4张图是我拍的我的),然后我又试了一下自己扫码登录!! 重点又来了,这次登陆时因为是点的右上角登录,在扫码后,APP会提示你(应该是勾选还是啥)是否登录Baidu账号,这里我没有先登录Baidu账号,然后就登陆上去了,接着再去媒体系统那(就是那个音乐符号)那里再去登录Baidu账号,😂就OK了~问题就解决了,然后今天用车启停啥的也没有再掉过账号。 总结一下解决方法: 首先要去4s店升级(这个大家可以试试不升级进行下一步) 第二,恢复一下车机出厂设置 第三,可以自己再登录一下试试,不行的话。 第四,很关键!!!找一个领克车主账号(4s店的销售可以给你发过来你自己先登录到自己的领克APP上,试驾车都是激活的账号,不可能没有账号给你,顺手吐槽😂),个人感觉用非09车主账号好一点,我跟群里大哥都是用的01车主账号,进行登录,不要进行什么绑定啊啥的,直接到我最后一张那里,找到用户账号中心,进行退出。 第五,这时候APP换成自己的账号再次登录!!!第二个关键!!!,登录扫码时一定不要登录Baidu账号先(这个时候会出现选项的应该),先登录lk账号,随后再去媒体系统(音乐)再次扫码那里登录Baidu账号,😃就解决了。(这里我车机助手因为自定义需要再扫一次登录) 以上就是我的解决办法,如果大家在操作过程中发现哪一步可以节省可以分享一下~ 总结问题猜测:因为大家第一次登录车机大部分是4s销售拿着我们手机登录激活,这里就类似于一个记忆功能,因为你是车主,你每次登录肯定是lk账号Baidu账号一起绑定登录,但是车机只是识别到了Baidu账号登录,扫多少次也是,所以没有办法分开登录,这时需要另一个车主的账号冲一下(文凭有限 词穷)车机账号的记忆,当你用你的账号再次登录时,它就会让重新进行lk账号和Baidu账号分开登录,(类似于你改扣扣密码后,你所有的扣扣登录APP需要重新授权) 题外话:我昨天蓝牙接电话后,挂断后车机,仪表台,中控屏幕都会有个红色挂断电话图标一直亮着 灭不掉(按的够用力)这时再来一个电话 系统提示是 保留并接听,和挂断并接听(忘了是不是),随后挂断后那个图标还是在亮,嗯 …… 我断开蓝牙它就消失了,无非重连一下吧, 小bug😂。 最后说一下个人想法: 关于OTA(车机系统升级),目前并不知道官方什么时候进行ota升级(车还没交付完)所以想要等ota升级解决目前遇到的车机系统bug估计要一段时间了。 09是一辆新车所以出现系统上的bug也是在我能接受的范围内(其他牌子刚出也是各种升级解决车机bug) 09车还是很棒的,驾驶感觉很舒服,这也是为啥一直没有写作业的原因(写作能力有限),提车开了也没多少公里。😁 最后祝各位舰长,没提车的早日提车,已提车的用车愉快~ ps:大家通过我的方式解决了可以来留个言吗~或者有更好的省时省力的方式可以说一下。

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    2022-03-15回复

    #提车作业-领克09我的第一辆车是大众速腾,陪伴了我12年,这些年来,风风雨雨,任劳任怨,没有出过大病大灾,但是小问题还是有一些的,总体来说是一款性能不错的家用车。想到换车还是媳妇一次不经意的发问引起的,她说孩子个子都长这么高了,每次坐车都感觉窝在里面,你不打算换个车吗?听到这句话,后来想了想也是,由于自己平时忙于工作,忽视了对家人的关爱,孩子都大了,是该考虑换车的时候了,于是乎,开始在网上关注一些新车的信息,刚开始,目标方向主要集中在bba身上,但在一次偶然的机会,收到了领克09的信息,瞬间被它的外形、配置,功能,动力等等方面所吸引,随着不断深入的了解,越发觉得国产品牌已经崛起了,自己也被深陷其中,于是每天都不自觉的在收集收看有关领克09各方面的报道,测试和评论,最后发现越是了解,越是喜爱,越是魂牵梦绕,于是,在去年果断下定领克09PHEV车型,经过漫长的等待后,在年后终于提上了自己开车。经过这一段时间的驾驶和使用,我也来谈一谈自己的感受: 1.动力方面,尤其是在t5涡轮增压发动机和p1p4电机以及爱信8at变速箱的加持下,动力强劲,随叫随到,轻点油门速度就立马上来,跑高速时不经意的就会到130,140以上,很容易被超速。 2.空间方面,因为家里面是三口人,日常很少做五六个人,因此也就当四座车在用,孩子和我的身高都在一米七五左右,媳妇身高在一米六三,因此,这车的空间对我们一家三口来说绝对够用甚至还有富裕。 3.做工方面,不能说最好,但在同级别国产车中甚至与那些同级别进口车相比,绝对不输他们甚至还在他们之上。 4.静音方面,这方面厂家是绝对尽了心,在全车双层夹胶玻璃以及各类隔音措施的的加持下,在120码以下那是非常的安静和舒适的,之上,则受风噪路噪的影响噪音会略有上升。 5.底盘方面,Xc90spa平台出品,性能和调教非常到位,软硬适中、路感到位,在大量铝合金件的加持下,强度性能得到进一步加强,稳定性非常的强。 6.配置方面,几乎将很多豪车才有的配置全部都了标配,在实际使用的过程中也是非常的给力,科技感满满。 说了这么多好的地方,但也有不足的地方,比如说那个无线充电功能,不知道是受功率限制还是什么原因,充电速度贼慢,实用性不高。还比如车机系统的逻辑还有待继续强化,很多功能还需进一步完善。再比如纯电续航里程,厂家标的是满电情况下可跑80公里,充电显示只有60公里,而在实际使用过程中受天气,气候、路况等多方面的影响,实际里程也就打个八折左右,极大的降低了电池的效能和纯电使用的实用性。 也许,正应了那句人无完人,车无完车的俗语,但综合来说,这车的优点远远大于缺点,经全方位对比领克09还是一辆非常值得入手和购买的国产SUV,也祝愿这个品牌能走的更长远,更高端、更经久。

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    领克09 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    516人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.18

    超过86%的同价位车系

    4.06

    综合

    4.20

    内饰

    4.25

    配置

    3.52

    空间

    4.07

    外观

    4.12

    舒适性

    4.13

    操控

    4.15

    动力

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