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    两厢思域试驾 我是一名山西省长治地区的领克03的车主,今天去了本田4S店去试驾新上市的两厢版思域,我试驾的是2020款顶配两厢车型,试驾型号是2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎动力,店内售价16.19万,经过与销售询问可以优惠五千左右。 思域两厢版顶配的价格是16.19W,比我的领克03贵了2.5W左右,我买的是19款03劲低配版,两厢思域的还是有一定的优惠幅度的,可以优惠5000,到店谈谈还可以再给一些优惠,我当时买领克就没有任何优惠。 接下来,我就简单跟大家聊聊我对它的看法,废话不多说,先说说它的外观吧,两厢版的思域,它跟三厢版的思域十分类似,但是我感觉思域的尾灯是非常漂亮的,思域的尾灯在晚上辨别度非常高,它亮起来就像一个C字形,尾灯的旁边用了一个黑色设计,看起来运动感十足,给人美观感,跟三厢的车型是不一样的,另外呢它的车顶多了一个鲨鱼鳍的天线,这也是三厢车型所没有的,它的尾翼是双层的设计,下层的尾翼很巧妙的跟尾灯连在一起。 我最喜欢的是这个中置排气管,太帅了,三厢车主都需要花钱去改这些排气管,但是两厢车主不用,我的领克就没有中置排气,不过还好双边排气筒看起来也是很唬人的。 接下来说说思域的侧面,侧面最让我关注的是它的17寸大轮毂,使用的是优科豪马的轮胎,这个轮毂大小看起来还是很搭的,领克03是18寸的轮毂,用的固特异的轮胎,胎噪有点大,后车窗处玻璃更换成了黑色材料替代,这样看起来车身显大,前脸就不用说了,跟三厢版没有什么差别,led大灯依旧存在,黑色中网也还是保留着,两厢版的包围是三厢版车主非常羡慕的,比两厢的车型增加了运动。 作为老司机的我先说一下我的领克03,大家都在讨论三缸发动机抖动,我的领克03是19年9月底买的,现在马上就到一年了,跑了1万多公里,我没有觉得有什么毛病,也没有感觉抖,本田思域是四缸机,搭载了1.5T发动机四缸(三厢版一样),最大功率177马力,最大扭矩220牛米。 试驾期间,试驾员直接给我钥匙让我一直开到安全路段,在这段行驶过程中,感觉思域这辆车在市区跑起来很平顺,回头率一般,到了安全路段,试驾员告诉我,普通的0~100km/h测速是可以的,不要猛打方向什么的,也是为了安全吧,我试了一次0~100km/h急加速,思域动力充沛,当时路段原因,我油门踩到底只开到了90,它的试驾感,动力上跟领克03比起来还是差了点,感觉还不如试驾领克03动力猛一些。 再重点说一下内饰,如果从内饰来看的话我肯定选择领克03,因为领克03的内饰不仅功能强大,而且整体偏向主驾驶,这对正在行驶过程中的车主很有好处的,两厢版思域内饰就跟三厢车一样,变化不大,两厢版的车机看起来也比较老化,而且思域内饰用料还不一样,前排用手能触摸到的地方都是软的,后排就不一样了,除了座椅是软的都是硬塑料,领克的内饰用料都一样,前排后排能用手摸到的地方都是软材质,看起来很有高级感,领克内饰和两厢思域内饰比较的话,我更加倾向于领克03。 两厢思域还配备了换挡拨片,这个一般用不着,超车时用一下感觉蛮好的,领克也有换挡拨片,但没有思域的好看,领克03跟两厢思域油门都很轻松,随叫随到的感觉,变速箱更改动力比,然后动力发出都是蛮及时的,也不会说让你拖很久,我觉得思域在CVT变速箱里这个表现也算是不错了。 我还对比了一下两车空间,我身高是175cm两车空间都差不多,家庭完全够用,思域的座椅要比领克03的软,可惜只有顶配才有那软软的真皮座椅,这一点思域就有点不地道了,两厢思域的后备箱完全可以掀开,放里面放东西会很方便,尤其是放大物的时候。 我的购买建议: ​领克03跟两厢思域比都适合年轻人外观时尚,运动有姿态,注重内饰功能的朋友可以支持一下选择领克,要在意保守保值率的朋友可以选择两厢思域,思域的保值率要好很多。

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    2020-09-08回复

    领克03 2019款 购车5个月 口碑评价: 对于领克03+这款车,我个人比较喜欢的地方那就是动力了,这是吸引我最大的原因,2.0T的发放机,能够爆发出254匹马力,350牛米,给到我的就是游刃有余,油门非常灵敏,普通或者经济模式下动力都不会觉得不足,基本日常通行超车加速非常有信心。动力强劲的同时,油耗不算太高,综合为9个,基本都是市区上下班用的比较多,偶尔跑下高速,瞬时油耗可以做到6个,比我预期低了不少。 还有一个比较吸引我的地方就是外观和内饰了,这个外形绝对的拉风帅气,金黄色的车漆到哪都是亮点,开到街上,回头率还挺高的,我最喜欢的是车尾了,尾灯设计相当有辨识度,亮黑色的尾翼以及扩散器,加速运动感十足的双边四出的排气口,氛围营造得十分有战斗感,外观不得不说实在高调。 还有就是内饰了,全都是翻毛皮包裹的,美观又有质感,然后还有这个运动一体式的座椅,包裹性很不错,坐起来也很舒服。 后排的空间比我想象得要宽敞点,像我这种180CM、140斤的人来说都毫无压力,坐起来不会感到很挤很压抑,整个的座椅承托是非常到位的,不过由于它中间的地摊隆起得有点高,所以后排中间位置坐人是很憋屈的,对于我来说,领克03+是一辆4座车也不为过。 再说谈一下操控吧,对于我来说,操控就是开起来舒适,转向灵活灵敏,转弯很稳就这足够了,4驱车的好处就是在于此,很容易就玩上手了。 再说一下我个人认为的不足,就是车机系统感觉不够快,反应速度慢半拍。然后就是底盘真的有点低了,不敢开车回去乡下,很怕被磕碜,同时也担心伤轮毂和轮胎。 反正买这台车,它存在的缺点我也都还能接受吧,它的优点足以弥补它的缺点了,车无完车,我自己喜欢就得了。

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    2020-09-07回复

    领克03 2019款 购车2个月 口碑评价: 购车故事:19年工作问题解决后就一直有买车计划,因为自己的需求十分明确。动力以及外观和驾驶质感是主要需求。空间和品牌并不是很在意。因为主要是一个人开。在各大论坛看视频看文章。最后在君威gs,迈锐宝xl和03+里决定了03+。主要是喜欢标新立异的外观和运动驾驶氛围的营造,另外两辆还是家用属性比较强些(哈哈虽然这三两都算运动买菜车)。但是去的第一家4s店正好有辆才到店的顶配版。虽然这几个套件真的不便宜。但因为太喜欢这个尾翼了就咬咬牙订车了。因为顶配量不大所以一分优惠没有。送了个脚垫和玻璃膜。 3000km用车总结: 1,外观 :因为审美仁者见仁,智者见智,我自认为还挺好看。为什么要订顶配。因为总觉得这个车的设计重心过于靠前,车头太厚,这片尾翼可很好的平衡整车的设计感。看着协调一些。中配的小鸭尾感觉压不住视觉重心。大街上,跑山时我感觉这车的回头率很高。虽然不知是因为好看还是猎奇的丑哈哈。 2,驾驶以及乘坐感受:1.首先是动力方面,跟自己预想差别不大。因为自己开过马力最大的车就是奥迪的2.0t45的动力,推背感并没有预想的强烈,因为自己平常喜欢在限速范围内开快车。也踩过很多脚地板油。0-60得益于四驱系统。感觉动力很充沛。但60-120这个中后段感觉又被四驱和车重拖了后腿。没有前段那么猛烈的感觉。但满足市区和高速的日常驾驶和超车绝对是绰绰有余。2.地盘悬架调的非常符合我的要求,日常开的滤震表现感觉很有韧性很高级,在稍微激烈驾驶的工况因为四驱和悬架很好的支撑性,给人的信心很足。感觉领克在调这套悬架的时候确实很用心。在家用和运动性上找到了平衡点。3.驾驶氛围营造的很好,排气声和内饰氛围以及仪表会刺激你想驾驶的欲望。这点我很满足。 3,科技配置:因为我对这些反而不是特别在意。但03+给的科技还是很足的。我比较常用的且觉得有用的,acc,自动雨刷和自适应远近光,无钥匙进入和一键启动。确实对日常使用提供了很多便利。 4,其他缺点:之前都是夸,现在说说一些缺点:1,娇气且操心,主要体现在那4只19寸的大脚上了。胎壁很薄,导致轮胎和轮毂很容易受伤,在过一些有棱角的沟坎时必学十分注意。我日常都是全神贯注的躲坑开。结果还是无法幸免,同时内饰是翻毛皮也得十分注意保护。敢沾点脏东西,就无法挽救了。2,排气阀门的逻辑有问题,默认点火后不管什么模式都是开着阀门的但开着开着感觉会关闭,从赛道模式切回舒适或经济模式会关闭阀门,但过了一定转速又会自己打开,总之是比较混乱。还有排气声浪在低转时声音不小且有共振,但越去到高转反而没什么声儿了。3,车机问题也是老生常谈了,但我本人表示还在接受范围内。4,各种传感器经常性的误报故障。且主动刹车有时会在极低速的时候莫名其妙来脚重刹。 总结一下。这辆车依然让我开着很愉悦。且兼具舒适和运动。对于我这种不想折腾的改装。又有一定街道的运动需求的人。确实是一辆好车。

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    2020-09-02回复
    说一下领克图1说一下领克图1
    说一下领克图2说一下领克图2
    2020-08-20回复
    纪念一下素6837127348383383559视频纪念一下素6837127348383383559视频
    2020-08-19回复

    领克03 2019款 购车4个月 口碑评价: 下午闲来无事,自己动手洗车,今年1月份提的车,到现在已有4个月多一点点。下面就让我来说说我与领克03相处以来的感受吧。 Ps:所述内容均为个人体验感受,仅供参考。 外观:领克03的外观,审美两极分化很严重,有的喜欢的不得了,有的讨厌的不得了。我第一次见到实车,感觉不排斥,但也不是很喜欢。细看之下,慢慢的,越看越喜欢,说不上来的那种感觉。众口难调,买车嘛,肯定买自己喜欢的。 车辆优点: 1.动力充沛: 2.0T的低功率,190匹马力,本人不跑山,不飙车,只是家用和日常上下班通勤完全满足,还有些动力过剩 2.内饰配置: 此处不再一一说明了,同级别国产车在这一方面,拿捏的死死的。你有的我有,你没有的我也有。(有情提示:辅助驾驶配置不要过分依赖,安全第一) 3.人性化设计: 中控台保留了常用功能的物理按键,便于操作,本人不喜欢那种全部集中在车机菜单上的。车机偏向驾驶位,便于操作使用。 后排留有两个usb充电插口,很好的照顾到后排乘客的需求,并且整车空调出风口开关采用了推拉开关,很方便。 我想以上都不是大家想看的重点,重点是油耗和缺点,那么它来了 油耗:常驻舒适模式,表显7.6L/100km,没有实际计算过。目前行驶3486km,高速和市区通勤路段各半。整体在接受范围内,毕竟近1.6吨的车重和2.0T的发动机,何况还有驾驶者的习惯和通勤路段的交通状况都会影响油耗,以上仅供参考。 缺点: 1.初段加速有顿挫感,不够平顺,不知是自己的驾驶方式有问题还是变速箱逻辑不够清晰,个人感觉影响不大 2.悬挂有些偏硬,过一些坑坑洼洼和减速杠时,回馈有些直接,跑一些不好的路段时,对驾驶和乘坐感受不是很友好 3.方向盘阻尼偏轻,跑高速时会让驾驶者感到不是那么的有信心,需要慢慢的去习惯(个人感觉) 4.车机启动过程很慢,没有具体的统计过启动时间,个人感觉得有20到30秒的样子。开机启动后的使用过程中,车机反应还好,可以满足正常的使用需求 5.胎噪,固特异的轮胎,偏运动,肯定会牺牲掉一些舒适性和静音性,没办法,鱼与熊掌不可兼得,后期可以根据个人需求选择性更换轮胎 细节之处期待优化升级: 1.车机启动过于缓慢,期待优化 2.胎压监测期待升级为胎压显示,可以直观的看到车胎状况 3.车内氛围灯单色的,太单调了,期待升级为多色的,以便满足更多年轻消费者的需求 4.行车记录仪调取录像期待优化,希望可以更加便利一些 好了,写到这里,各位也看到这里,希望我以上的个人感受能对你们有帮助。比心

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    2020-08-18回复

    领克03 2019款 购车1个月内 口碑评价: 购车到现在才认证车主,之前文章已经写了好几篇,包括买车中的讨价还价,买完以后发现减配,用车后,油耗,驾驶感受,洗车大军等等 图片还是之前的,在去小改之前整理了一下,拍照技术有限,但是03黑色,怎么拍怎么帅! 此篇口碑,给还在观望该车的兄弟姐妹一个参考,更欢迎同款车友加入讨论 外观:对于车,每个人审美不一样,有的喜欢硬朗,有的喜欢柔美,有的喜欢个性张扬,有的喜欢低调内涵!喜欢哪个都没毛病,没有高低丑美之分,只有你是否喜欢。领克的车就属于那种你看上,就不会选别的车,看不上,任凭他人再夸,也不会考虑购买。03确实是我喜欢的样子,有人说抄袭保时捷,如果这算抄袭,众泰早没了(゚Д゚)ノ。颜色方面,因为我个人上一辆车是白色,所以这次买03,就在黑,红,蓝之间纠结,结果中了黑武士的毒,为了后期改车方便,果断买了黑色。 内饰:一个不太了解领克的人,坐进车内,他摸了半天车里的内饰用料,说的第一句话是:这车不便宜啊!这就是我一个朋友的感叹。当我说这车15万多,他感叹,国产车这两年进步真的大啊(他高尔夫6) 。对于网上有些人说领克新车内饰味道大,我是要笑一笑的,这个价位,你去买辆所谓合资的捷达,坐里面,你就憋住气,别呼吸,吸一口你就知道啥叫满满的塑料味,味道管够! 驾乘:前面我写了一篇关于驾驶感受的帖子,300公里高速和市区上下班驾驶的体验,赘述两句,减震偏硬,运动车型的底盘调教,轮胎注意马路牙子,和坑洼,特别是那种比较有棱角的,遇到一定慢行。车很稳,掌控感很强,给你一种很容易驾驭的感觉,转向精准,车身转弯姿态很棒,方方面面提升你的驾驶信心(acc是真的好用,高速,上下班堵车,让你省心省力)。 细节:建议大家在准备停车时候,关闭auto hold。启动出发,出了停车位以后再打开。不然就会像很多人说停车,或者启动后有异响,其实是auto hold的原因。另外,倒后镜设置里有一个切换到R档时,镜子向下的功能,真的好用,可以很容易看到像隔离墩,隔离柱等一些比较低的障碍物。 写在最后,有的喷子会说,买个车至于么,那么细致,其实这种喷子是两种人,一种就是自己不买,就爱叨叨别人,把叨叨别人当爱好,还有一种就是,别人买啥他都喷,自己买的时候啥都是好的?。这两种人,都挺好的,希望你们快乐,但我只买我喜欢的!相信我,钱是自己挣得,自己花,买自己喜欢的,没毛病!

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    2020-08-15回复
    我与03+的故事图1我与03+的故事图1
    我与03+的故事图2我与03+的故事图2
    我与03+的故事图3我与03+的故事图3
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    2020-08-15回复

    领克03 2019款 购车2个月 口碑评价: 领克03+口碑持续更新中 2020-02-13 兄弟们,我是小猛,明天就是情人节了,祝愿天下有情人终成眷属! 今天是我购车第75天,行驶里程3900公里。不知大家有没有注意,我最近没有提到油耗问题,因为真的不好测试,表显的油耗我认为是不准的,只能作为基本的参考,而且03+的油耗浮动较大,不像普通家用车,普通家用车平时也没有激烈驾驶,所以油耗较稳定。03+就不一样了,它的油耗取决于三点:燃油标号、驾驶路况、驾驶习惯。昨天我去山里跑了一百公里,平均油耗只有6.6升,不敢相信吧,03+也能跑出这么低的油耗,不信可以看我下面发的图片,注意是第八张图片仪表盘。所以,一千个03+车主眼里有一千个油耗差别。 好了,油耗不是今天要聊的重点,今天跟大家聊的重点是:我的车座椅异响解决了!解决了!解决了!重要的事情说三遍。这是真的! 怎么解决的,其实很简单,也是我无意中发现的方法:把座椅调高一点,不要放到最低,完美解决异响! 我觉得03+的座椅设计的有点偏高,可能是电动的缘故,如果换成手动调节,会有可能做的更低。即使调到最低其实也不低,不像性能车的坐姿,我理想的坐姿是911或者BRZ那种。所以啊,我买车那天就把座椅调到了最低,没想到异响就这么尴尬的出现了! 前天我无意中发现调高座椅可以消除异响(当然不用调的过高,调高一点点就好),自己当时还不信,经过三天的驾驶,我确信这是一个可靠的方法!如果座椅有异响的朋友可以试试,希望我的建议有效果! 当然还有一种可能就是这个方法仅对我的车有效,各位同仁的车可能无效,希望不要出现这种可能。 好了,疫情严峻,我要保持充分的休息,提高免疫力,早睡早起,晚安了各位! 对了,最后一张照片给大家放个彩蛋,我家小区有一辆宝马M4,香不香?

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    2020-08-13回复
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    2020-08-12回复
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    2020-08-10回复

    领克03 2019款 购车6个月 口碑评价: 从19年12月17日等待至今的选择 13年的时候购入过一辆2.4的RAV4,当时考虑装载能力所以选择了这个,7年后,刹车开始老化,有点跟不上节奏,多次急刹都有点心有力而余不足,所以决定换车。看了新款荣放,锁定了2.5混动,看了亚洲龙,锁定2.5混动,但是总感觉缺点什么,(当然后面也发生了不好的事情)不太想继续驾驶SUV,没激情,亚洲龙好像太大,用不着。再看看马自达,感觉2.5自吸,缺了点动力,有点倾向涡轮机,再看看宝马3,说不出来。最终无意中看到领克,正好无锡有试驾,直奔03+,试驾之后爽,大多数人都这感觉。之后网上看了不少帖子和评测感觉问题不大就定了运动套件版本,这一等就是5个多月。 外观方面个人看法 外观都说见仁见智,刚开始我没感觉什么,之后慢慢看着,还不错,分体大灯,北极光日间行驶灯也挺好,颜色炫燃金,抢眼!碳纤维套件,拉风!19寸35的胎,运动!四处排气,有劲!自带排气声浪,骚啊!三指的悬挂高度,让这车看着更加低趴一些,总体还是很运动的。为了保护碳纤维,自己也是花了些钱贴了个车衣。 动力方面个人看法 254马力 350扭矩 5.9S破百 博格华纳四驱,这些账面数据都还可以,不能算很高,但是也不低,目前车子拿到手才1周,没过磨合期一直用的是舒适模式,但是动力还是很给力,舒适模式下感觉动力分两个阶段,0-30 和 30以后,前者可能是考虑到这个模式下城市中跟车等等,动力的输出会比较一般,但是过了30,动力就会有很好的体现。 内饰方面个人看法 Alcantara的内饰从座椅到方向盘,给爱车人士是又爱又恨,爱的是材料的等级和舒适度,冬天不冷,夏天不热,手感舒适。恨的是需要细心打理,不能太糟蹋。黄色的安全带也是一个亮眼的设计,桶型座椅我个人坐着还是很舒服的(胖一点朋友可能就不友好了),主副驾有腰托,主驾通风,主副驾加热,还是很不错的配置。但是4S店送的脚垫没有门边包边,而且是绒的,不易打理,所以自己换了套TPE的。 操控方面个人看法 底盘平整度很好,车身寻迹性也不错,就还过减速带要慢点。刹车行程短,我喜欢这样的,反应迅速,方便操控。油门基本上踩一点就有动力上来了,眼看着不快,其实早就超速了。 吐槽点个人看法 第一,灯光,没有透镜,远光弱了点,不过够用,05上就有透镜了,后期不行就自己改装了。 第二,无线充电位置,比较尴尬,不太方面,功能上没问题 第三,车机确实是慢了点,但是车机的开启是在你解锁的瞬间就已经开始了,只是反应稍稍慢了一点,还能接受。 第四,手套箱减配,这个比较无语,啥都不说就减了,让人很是无奈,吉利不应该这么搞。 第五,关于共振,如果你不关排气,共振区间差不多是在1500-1800转,过了就好了,如果你把排气关了,那就不存在共振。 第六,关排气的方法,搞得和隐藏关一样,P档手刹,赛道模式,确定,再舒适模式,确定。何必呢,搞个按键多方便。 第七,不要相信自己的眼睛,这车看着开的不快,实际已经很快,超速太简单了,所以,道路千万条,安全第一条。 好了目前新车一周就这些,以后再陆续更新,谢谢!

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    领克03 20图4领克03 20图4
    2020-08-08回复

    #有奖-领克03提车打卡大会第一次网上看到领克就爱上了,哇塞,这个颜值没有谁了,太合适自己的口味了,然后下载了懂车帝开始关注领克,看相关各种报道,看测评看试驾看碰撞测试等等只要是和领克有关系的都会点进去看一下,越看越喜欢,评价都很好,没想到除了颜值高实力也是杠杠的,这让我更下了决心买了,但是也只能每天看一下还不能立即去订车,因为牌照还没有拍下来,啥时候拍到了啥时候才能订车,然后就苦苦煎熬了等了四个月运气也是比较好拍到了车牌,2019年底拍到,买车立马安排起来,就去4s店看车试驾,合资车一辆也没有去试驾,以前租车开过挺多合资车,动力都好弱,约周末去试驾010203都试驾了一遍,还是最喜欢03,随叫随到的动力,给力的刹车,真的是爱了爱了,不管是外观还是驾驶感受都是最优,车屁股也比01.02更运动更适合年轻人,还是一台性能车,因为也不经常出去旅行城市轿车开起来也比较舒服,最后肯定03抱回家!然后驾驶起来真的是不要太爽,反正是我开过最好开的车,方向盘轻轻的不费力,1.5和2.0都试驾了没有多大感觉,全款买了2.0顶配。现在已经开了200公里,油耗8.0了。跑的都是市区上班用,上海吗,肯定会堵车,油耗还在持续下降,贴了隐形车膜,洗车小刮花啥的也不心疼,车买了反正一点不后悔,车现在的体验,就是有时候起步的时候感觉稍微有点肉,转速起码3000,有时候也会串车,车机有时候也会出差错,卡过两次,有时候网络会成3G,还有就是不能下载想要的app,应用商店里就那么几个app可以下载,感觉还挺low的那种,其他没有什么了,什么事情肯定不会十全十美,重点是买自己喜欢的最重要了。希望领克以后越来越好。

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    2020-08-03回复

    去年十一月买的车,用车已有小半年,里程2W左右,发表一下个人对于03买车用车感受,15万左右的预算,也看了很多同级车思域、菲斯塔、A3、名爵6等等,最后选择了领克,因为我从17年03日本富士山赛道上市就开始关注,一直不卖的原因是因为担心新出的品牌技术可能不可靠,随着领克不断推出03+等各种不同车型的车,19年03还在WTCR上夺冠,看到中国国旗飘扬在世界舞台上,我觉得是一种骄傲,更坚定了我买03的信心。 考虑到配置、油耗等综合问题,我买了领克03性价比较高的1.5T劲P玛瑙黑版本,个人很喜欢03简约的内饰设计和红橙的双拼平行缝线,运动感十足的包裹形赛道座椅,INFINITY Hi-Fi级音响,车里听着音乐有种享受私人音乐会的感觉,凹陷式的后排开槽工艺,空间利用率达到A+级,家用完全够,原厂的小尾翼侧裙和机头的空气扰流设计等等都是我喜欢的,半年下来平均油耗8.3L,高速6L左右,百公里加速自己换挡拨片直线实测8秒左右,推背感不错,不足的地方也有,固特异运动胎路面不佳的时候会有些胎噪,车机刚启动那会有点延时,其他暂时没发现什么问题,有终身质保,也不担心出问题。 因为喜欢领克这个品牌,想结实更多车友,今年自己也加入了03销售顾问大家庭,组建了自己的03俱乐部,俱乐部目前人不多,但是很聊得来,感觉买03的都是偏年轻有自己想法的群体。 总结:内饰做工良心、动力够用、空间充裕、静谧效果良好、外观设计运动个性独特,还记得多年前的“美人豹”吗¿,现在咱国人也有技术了,国产会越来越香。 “车嘛自己喜欢就好”Hangzhou 03车友看过来

    去年十一月图1去年十一月图1
    去年十一月图2去年十一月图2
    去年十一月图3去年十一月图3
    去年十一月图4去年十一月图4
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    2020-07-28回复
    领克03 20图1领克03 20图1
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    2020-07-28回复
    提车一周,图1提车一周,图1
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    提车一周,图4提车一周,图4
    2020-07-26回复

    还记得年少时的梦吗?那一定不是一间80平米的学区房吧…这是03+其中的一句广告语,也真是因为这句话,吸引了我的注意,作为一个80后的我来说,性能车,何尝不是年轻时的梦想呢,可是在那样一个年代,我相信对于和我差不多大的人来说,也是一种奢望。今天我想分享的是,对于一个处在“年轻人”尾巴的80后来说,03+这样的性能车的出现,是我们这个年龄阶段最好选择,没有之一。 这篇帖子,我不想再去介绍它的性能参数等,因为已经有太多的论坛网站,媒体人前辈们甚至云评测的大神们已经介绍过了,我只浅谈一些我自己个人的感受。首先接上面话题,为什么我觉得它合适,因为像我这样处在奔四的80后人,上有老,下有小,买一辆40万左右的性能车来玩是很不理智的,我说的什么意思,同龄人应该都懂,实用性,带给你附加值,等等,不赘述,一定也有人说GTI,20万左右也很好啊,但是20万的GTI,对比03+来说,相当于你只买了一个发动机回家,不改的GTI是没有灵魂的。可恰恰对于我们这样的年纪,虽然嘴上唱着我还是从前那个少年没有一丝丝改变,可事实上我们变了,已经变得心中仍有一腔热血,却不爱折腾了,而03+就是一部能让我们不用去折腾,却能享受酣畅驰骋的一部车,并且是一部从价位到豪华感都不会让家人反对的一部车,我是拿开了5年的宝马525置换的,后面我会跟大家说到我是怎么想的。 分享下3600公里个人用车感受,因为车子这东西每个人的感受和侧重点不同,没有一部车是能满足所有人的胃口的,我的理解是 车子的优点,我能喜爱,缺点我能接受,那对于我,这就是一部好车甚至心目中完美的车。 先总结缺点:首先从外观来说,确实需要适应一下,03+包括领克整个家族的设计特点是,第一眼会让你看上去很惊艳,很另类,但是又不太舒服的感觉,对,就是这么矛盾的语言很符合这个车子外观的矛盾感,说不上来的哪里不对劲,大概要适应半个月左右,你就会越看越喜欢,越有一种捡到宝的感觉,但是偶尔从某个角度看上去,还是会有些觉得有点不对。但也就是一瞬间了。在接下来是人机交互,从反应上和操作逻辑上来说,用对它外观上的感觉来形容也很贴切,一开始觉得有点慢,操作逻辑不太适应,但又说不出来具体哪里应该改进,一段时间以后觉得还是蛮好的,用的也很舒心,但过一阵子还是想吐槽一下某个功能,却又只是一瞬间的想法了。 以上是缺点总结。 没了,剩下的都是优点,包括有人吐槽的方向盘轻,我觉得很好啊,方向盘轻重和方向盘精准是两个概念,苹果手机界面操作很丝滑轻盈,但一样也很精准跟手啊,就像鼠标指针一样,只要素质好精准度高,轻重只是适应的问题啊,而且我觉得领克最大的优点就是挺宠客户的,我这部车是3月出厂的,客户反应轻了,就已经加重了阻尼感。真的不要再拿这个说事了。包括变速箱油门的调校,都是作为一辆街跑应该的样子。从各个方面来看这部车子,厂家真的很用心,毫不夸张的说,从20万出头的价格来看待这部车子,真的满满的有点,给到我们车主的东西太多了,并且都不是样子货。 我跟大家分享一下我当你提宝马5系的一个经历和为什么选择03+的理由,15年的时候,我准备换车,当时其实是奔着宝马328M去的,优惠完37万左右,那个时候做生意,所以很纠结,很喜欢328,但是这个价格买一辆3系,对于懂的人能明白,但是对于我们这样的45线城市,你开一个同样差不多价格的525li豪华来说更容易把生意谈成,所以最重选择了5系。毕竟落地40多万的车,我们需要车子能给我们带来一些附加值。到了2020年,你们懂得,超过10万公里的宝马,多数都是各种漏油。主要我车子出了点小事故,所以趁着整备之前就想换一部车开,此时的我对于换车来说更是面临一种尴尬,35岁,开个行政级的车,有些不符(我本人从事一些年轻化产业的),况且价格我也很吃力。换一个同级的车,又觉得没什么意思。换回3系性能版吧,人家还不知道出什么事了,所以最终03+就成了我接下来5年用车计划最完美的选择,价格惊喜,性能,豪华感兼备,无需改装上路就崩,限量版回头率高,不掉价,有钱不见得买得到。再加上终身质保,免费升级和救援,没有什么后顾之忧。我说这话不代表这车整备质量差,因为3600多公里开下来,也自己实际研究了一下做工用料,我觉得不会差,就算是新车万一有一些设计缺陷或者问题,索赔都可以解决。5年之后,觉得车子毛病多不想折腾,可以卖掉,很好的话就收藏,毕竟是国产第一部真正意义的性能车。还是有一些价值的。说到这里,不管大家认为我是被充值也好,说的很真实也罢,说实话,我都不希望你们买,哈哈,因为偷着乐和捡到宝的感觉……很爽!目前江苏连云港市区只有我一辆,所以走到哪都是被围观,被采访 最后用一句话来结束今天文章吧,领克是垃圾,你们都别买![嘻嘻]

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    2020-07-22回复

    领克03 2019款 购车1个月内 口碑评价: 购车10天,跑了1300公里。总体来说,领克03没让我失望。说说怎么选择的03。从一开始计划换车是四月底,原计划购买二手车,看了顶配思域,领克03,凯迪拉克ATSL,XTS,奥迪A3。最后锁定领克。当时找了做二手车的朋友帮我找了一台精品车况的一年不到的18款蓝色03,其实我最喜欢的还是黑色,无奈二手车要求不要那么多了,1.5顶配,两万公里,车况很好,报价12.5。一切都准备好了,之前本来想着按揭,可是按揭二手车的时候,他们二手车商和金融公司的套路就暴露出来了,然后果断不要,扣了一部分定金直接去4S看新车,谈好价格,办理按揭,哎,由于之前才被二手车商的金融查过征信,后面按揭没过,很烦。一狠心和老家租我门面的租客谈了提前付房租,提前付了三年房租,优惠了他2万,疫情期间减免了2个月房租。拿到钱,本来想直接上03+了,但是没有现车。第二天直接中午从公司溜出来去4S,路上和销售转了定金,提车出来洗干净,到店验车,刷卡,全程3个小时。搞定,交了保险,打了临牌直接走了。就这样如此简单。 我的车价谈了优惠1万,裸车138800。送脚垫,后备箱垫,全车3M贴膜(真假不知,看了拿出来的一卷上面有领克和3M的logo),全车镀晶,100元油卡,昨天去上牌,期间自己在12123选了自编,这里吐槽一下贵阳的12123,号段不公示,自编全凭感觉,一个没中,随机出来一个800没要。最后到车管所随机,两个号不错,贵AH6K56,贵AJ7J27,(车号就不隐藏了,遇见的车友打个招呼)。最后锁定了656这个,原来的车牌号是626,一定是缘分的延续,相信下一台车一定是666了。上牌图中遇到01车友,一起聊天,他选中866。运气真好。后来知道他有2000油卡,我问了下,原来是贵州省人民政府给的疫情后的贵州省消费补贴,1个亿,油卡这次4月29日到7月31期间,在指定合作的车商购买,置换的汽油,柴油车,都可以获得2000元油卡补贴,这里必须给贵州省政府点赞,但是,问题来了,我进去以后发现4S没有给我上传购车信息,我就不能领取,然后就开始我的薅羊毛之路,联系省政府的平台,联系销售,最后4S一开始一直推脱,让销售搪塞我,就是各种说理由不给我上传,其实我发现了,他们悄悄的给一些库存车用户说送油卡,其实就是这个,政府补贴的。只是每个店有名额限定,所以对于不知道的用户基本不说,最后发火了,直接说今天不给我上传,上午我就把车堵在4S大门口要退车。哈哈,今天是贵阳第一批05车主交车仪式,最后今早一早就给我上传了,然后提交信息,等待审核。最后算下来,落地15.4。贵阳4S的销售小蒋(和我同姓的家门),真心不错,必须点赞。最后说一下减配,我的2050年3月25日出厂的车,目前发现减配,副驾驶手套箱没有空调出风口了,后排座椅脚下没有脚下氛围灯了,后备箱隔音棉不知道是不是减配,还是都没有。但是我的车机全景影像有360°全景3D影像了。这里不知道是不是升级了。目前发现的这些,听说4月以后的没有了四门无钥匙进入,只有主副驾驶有了。我的还是四门无钥匙进入。领克,希望多听一下车主反馈,相信你们可以越做越好,把车机系统升级到完美,对得起我们这群拿着合资的钱买自主的人。

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    2020-07-18回复

    领克03 2019款 购车1个月内 口碑评价: 个人比较满意的地方: ①外观: 很引人注目,买回家我家人都说比普通的那种黑白色的车子好看多了。 ②内饰:这个内饰真的很可以了,翻毛皮很好看,而且比较暖和,不否认的说,我以前看中它的内饰是因为坐上去比较暖和? ③动力:254的马力很可以了,虽然可能真正到轮上的马力估计也就200左右(那些媒体自己测的,本人没那个能力测),但是过弯四驱的介入真的让我开得很放心。起步加速也很快,经常红绿灯路口超别人。 ④声音:这声浪可以,既满足家用也满足了像我一样有点中二的年轻人?还有一个是到目前为止还没有出现什么大的异响,除了刹车。 ⑤震动:其实我没这么感觉得到,不否认开运动模式和赛道模式,车子震动有点大,但是那是因为发动机的转速高了,所以震动大,开eco或者舒适就和普通的家用车没区别。 ⑥音响:告诉大家一句,蓝牙连接和U盘完全是不同的感受,我现在用U盘听歌感觉非常好。 说说个人不满意的地方: ①车机:启动太慢了,而且还有卡顿,特别是刚发动车子的时候,完全没办法切模式,有点恼火。 ②外观颜色:虽说车子外观颜色真的很漂亮,但是个人感觉比不上黑色的03好看,黑色的比较沉稳和霸气。 ③顿挫:如果是指运动模式和赛道模式起步和刹车的那种顿挫感的话,是有,但是我个人感觉那应该是油门比较灵敏的原因。 ④后排震动和排气噪音:后排震动是有,但是好像只是1600-1800转左右才会有那么一点点震动,过了就没有了;排气噪音冷车启动是大一点的,至于扰民,那达不到,况且也就持续那么一分钟,如果自己切模式会更快。 ⑤油耗:这是我80%高速+20%市区的油耗,个人感觉完全能接受。 ⑥内饰:这个东西真的不好打理,那天我老婆就吃了一个包子,然后掉了一滴油下去,那印子就一直留在座椅上了? ⑦关于中控音乐的:可能是我不熟悉的情况吧!这东西你要是用U盘听歌,用蓝牙连接手机的话,是听不到手机的声音的,必须要切换到蓝牙模式才能用手机功能,比如说通话,听导航? 多嘴一句,这次你要是跟在那些性能车后面,别人真的以为你是同一个级别的车,那种感觉你懂的???

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    2020-07-18回复

    路遇一开Q5的大哥,投来好奇的目光,问我:兄弟这是撒子车哦?看来这车没多少人见过啊! 今天吐槽吐槽03+的几个小缺点,一是作为一台性能车你厂家应该给配备抬头显示的,却没有,这个我还能理解,因为需要在中控台上重新开孔会增加不少成本,毕竟这车不像03买的人多,但也建议厂家后期标配HUD。二是安全带收回的时候总是如图二造型,估计是桶椅宽大的原因,留的缝隙较小,每次需要用手拉一下才能如图三,不然副驾驶如果每次有人下车后,继续开车偶尔会有安全带锁扣碰撞B柱的声音。三是此车安全配置有碰撞预警和车道辅助,碰撞预警最近几天我都触发过,当车子检测出你没有在安全距离内采取制动措施时会先声音提示,如果还未制动再帮你踩刹车直到与前车保持安全距离,这个功能对于上个月发生追尾事故的我还比较喜欢,有几次当我要制动的时候它会抢在我之前制动,所以有时候会吓你一跳,习惯就好!最后车道辅助挺好用的,时速60以上开启,高速上ACC和车道辅助开启后基本可以达到自动驾驶程度,但最好还是眼看前方,手握方向盘。我要吐槽的是车道辅助的开启和关闭,每次想开的时候都需要在屏幕上操作,先点设置,再点车辆,再点安全设置,再点车道辅助,最后点开关,都五步骤了,如果在行驶途中何来安全可言?你厂家都在图四那里开了孔了,为什么不在那个地方单独设置按键? 但是以上缺点当你踩下油门的时候就全都会忘记并且来一句:啊,真香!

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    2020-07-17回复
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    2020-07-17回复

    领克03 2019款 购车1个月内 口碑评价: 20年4月突然全款提了03说来也是很奇葩,开车11年了这是我人生中第3台车,以前从来没有购买过新车第一台是11款宝来1.6自动挡开了近8年,第二台是1.4T昂科拉,说说这两台车给我的感受,那时候的宝来是真的实用,空间,舒适,保养便宜,三大件没维修过,就是动力弱了点?,昂科拉这车 空间略小,动力相对宝来来说真的好太多了,还开这车去西双版纳走了一圈完全可以胜任,但是始终还是喜欢轿车的感觉,今年疫情过后通过老婆的支持选择了03 因为预算有限锁定的价格在15左右全款,因为本人很不喜欢贷款的感觉,因为每天有看汽车评测半小时的习惯,脑子里直接想到15左右能落地的车,思域,03,菲斯塔,卡罗拉混动,经过综合分析直接选择03 配置在这几辆车略高,动力4杠2.0T 完全够用 外形符合29岁人的审美,品控相信国有品牌的实力,感觉现在国货真的是不错,车内的材料做工真的是同价位的合资车所不能比的,一体式的运动座椅,对于南方130斤的人坐起来还是很合适的,在加上自己去贴了个膜整车的气质感觉又提升了不少档次,购买的时候店家给我感觉服务热情,而且店内的装修各方面要好于很多合资车的店,我是当天付款当天提车中午去的下午4点所有手续全部办完,整体来说还算是满意,现在开了800公里油耗在7.9常驻舒适模式,第一写认证,也不会排版,只是想表达下自己的真实感受。

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    2020-07-15回复

    领克03 2019款 购车1个月 口碑评价: 【记初次购车情况】 清明节假期和对象临时下决心买车的,逛了两个下午,先后试驾了领克03 1.5T劲Pro、福克斯sTline、新马三、领克03 2.0T劲Pro,第二天下午试驾结束后综合考虑了 和各4s店销售的谈判情况 以及我和我对象的洗好,当场订了03 2.0T劲Pro,先说购车花费: 裸车价:148300(优惠18500) 四险+车船税:6258(中国人保) 购置税:13123 上牌+邮费:150 手续费:2000 送首保、全车贴膜 因为裸车价砍得比较多,所以2000块手续费也不好砍了。总得下来落地17w,另外办了两年53000的免息贷款,走不走贷款落地价都一样。 提车到现在不到20天,开了接近2000公里,最新的油耗是9.6(上次油表清零后全是城市路况,比较堵),感觉油耗还是不低。 #不说优点先说这车的缺点吧# 1. 相比03 1.5t三缸版本,2.0t的初段加速不够平顺,我感觉有顿挫感,具体大家可以体验一下~ 2. 悬挂有点硬,上次回家,家人坐起来就觉得太颠,不够舒适 3. 车机反应迟钝,挺一般的,出现了好几次连续按“下一曲”车机直接崩溃的情况。不过话说回来这价位除了安装了网联系统的某些国产车之外,都挺一般的… 4. 后座乘坐感受真的很一般,那个靠背的角度真的不行,长时间坐下来真的不行。 先说这么多,下次谈谈为什么选03吧~

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    2020-07-15回复

    领克03 2019款 购车3个月 口碑评价: 提车到现在刚好2个半月了,由于每天通勤都开所以公里开到了4200了,第一次看车是去年年初,跑到4S并且试驾了一下03,当时还是18款的,以前从来没有去4S看过车也没有试驾过任何新车,但是自己和一个哥们经常研究汽车内饰啊,性能啊什么的,看完这个车当时还打算去看看思域还有红旗H5,一打开思域的车门我就不想坐进去了,一股塑料感,完全没有试驾的欲望,毕竟第一个试驾车就是03,内饰配置真的吸引到我了,男人买东西就注意性价比,所以给我留下了一个很深刻的印象,一眨眼到了今年的4月,家里给买车的计划提上了日程,预算20个,开始还打算看SUV,看来看去,喜欢的超预算,预算够的自己又觉得各方面不喜欢,这样一综合考虑下来就又回到了领克?,我真的不是托,我想这也是大多数领克车主买车之前最真实的心理吧,然后就看01,对比了一下03空间差别不大,价格还差几万,当时就下决心就轿车吧,而且油耗是我考虑的一个问题,因为只有03才有1.5T。 就这样由于之前了解的很足了,今年从提上议程到再次看车试车,再到定车提车,总共只花了10天的时间就全部搞定了。 外观我也不说了吧,我肯定觉得是好看的,回头率超级高,特别是洗完车之后,有时候开过去了好多人都回头,看看完前脸再看屁股,这到底是什么车?)啊哈哈哈自己从后视镜里看到别人的眼光,心里暗喜的感觉大概只有车主自己知道?。 内饰,个人觉得原车略微单调,就在某宝上买了一些内饰贴板,丰富了一下,唯一觉得不好看的就是内饰里面的蜂窝网格图案,至于材质什么的用料足,最主要的是我从提车第一天起就没有闻到过任何的内饰异味,这点真的要表扬领克 动力,买车之前开过的车比较杂,纯电动车,自吸的,还有V6的都开过一段时间,对于这台1.5T的车来说,个人觉得响应到位,特别是过完2000公里磨合用运动模式切拨片降档踩油门超车的时候,真的够用了,很有线性,初段不是很灵敏,有一点点迟疑,随后就是给你动力反馈,对比4缸车的提速来说的话,差别就在于,031.5T的动力反馈给你的推背感肯定是没有4缸给的多的,但是真的真的代步足够用了。 油耗的话,目前4200公里,仪表显示9.6,跑高速特别划得来,最近上下班都是环线,预计还能下来1个?如果能到8.5我觉得就很满足了,毕竟车重摆在那,也别指望太多,运动模式比较少用,一般是用舒适模式激烈驾驶的情况比较多,我看别的车主油耗都比我低 用车2个半月,说一下遇到的问题 1.车机通病启动慢,领克同学偶尔会犯病跟你说一句嗨,在呢 2.主动刹车系统我从提车当天就把灵敏等级调到了中等,因为功课做的足?,好多车主反馈,偶尔路上的减速带或者小坑误判,会给你滴的来一脚制动,怪吓人的。自己经常就是在地库的减速带莫名其妙滴的给你来一脚制动,黑人问号?? 3.异响的话车窗如果是有较多水珠的话,降下去会有叽叽叽的声音,能接受。 第二个异响是我4000公里的时候发现的,具体不知道在哪,就是路面有点颠簸的时候,感觉是副驾驶车门还是哪会有一点点声音,形容不出来,但是自己注意车速的话就没有了 胎噪我就不说了,固特异的F1性能胎,真的很挑路,不过十几万的车还要求什么。到时候用完肯定换静音胎,好在音响靠谱,听听歌什么的基本可以盖过去。 自带曲库的歌曲少算不算问题?期待官方优化喲,多增加一些时下流行歌曲 还有就是倒车后视镜下翻这种鸡肋功能对于我这种老司机来说真的很恼火,提车第一天回家倒车入库(外市提车回长沙,开了400多公里了很累)就把左前保险杠擦了一点,就是因为这个后视镜下翻不习惯,当天就马上把这个功能关掉了,再也没用过。 最后表扬一下提车的4S店,提车前3天就帮我把全包脚垫和送的3M膜全弄好了,到店办手续补尾款直接走人,很省心。 加油国产!

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    领克03 2019款 购车1个月 口碑评价: 一,满意之处 都买这款车了,这个问题就多于了,1.性价比,这无疑是首选的,这个价位这个配置,很香。2.性能,无敌了好吧?就这声浪就已经很满足了。3.外形,看惯了烂大街的车,这款车绝对吸睛!4.内饰,全车翻毛皮内饰加内外统一颜色,还不够香? 二,不足之处 其实我觉得都还好。1.车机的话是有点慢,倒不至于到无法忍受的地步,有点耐心其实还好。2.换了19寸轮毂胎噪有点大,舒适度不太好,其实我觉得无所谓了,我都不在乎排气的声浪还在乎这点胎噪么?舒适度的话,可有可无。3.硬要挑毛病的话,刹车卡钳不太有良心,有点小了,后尾箱有块没有隔音棉。4.有的人肯定要说保值率的问题,我觉得这就是爱酸的人的一贯做法,一挑毛病就是不保值,要保值为啥不走路呢?买金子保值呀,所以并不在意保值率问题。5.最后,其实驭风要是能选装尾翼就真的很完美了。 三,空间 其实后排空间我根本在乎,毕竟我单身,就算有了女朋友也只是坐副驾,如果要结婚有了孩子,作为家用车的话,肯定我也不会选03 或者说是轿车都不会选。所以我不用担心有孩子坐后面,所以前排舒服就行了。而且我又不是跑出租的,凭啥我开着车,你在后面躺个四仰八叉的很舒服呢~而且家里也有其他车,父母也不会坐后排。不过话说回来,后排中规中矩,不算大,也不算小,中规中矩硬要坐三个人的话,可能中间的会有点难受,如果长时间乘坐的话,排气可能有点吵。所以综上,后排中规中矩,三个人长时间乘坐可能会比较难受。而且也不是有孩子的家用车。储物空间也一般,几个车门的储物比较小,但日常放东西足够。 四,动力 这问题就有点多于了,赛道模式下随便就是3000转以上,想当能助你装逼,不过话说回来,变速箱显得略有迟钝,但是切换手动模式也不是不能接受。 五,操控 中规中矩,方向盘略有虚位,不过赛道模式下就不是很明显。中控是偏向驾驶员这边的设计讨喜,三个旋钮目的性很明确,操控简单方便。防碰撞真的很灵,建议在城市里将灵敏度调底或者关闭,第一次真的吓到我。偶尔来一下总觉得自己撞到了啥东西。 六,油耗 其实可以接受,毕竟排量和车重在这放着,既然选择了2.0T就不要幻想着能开车1.5T的油得,所以这个就是你原则的问题了。如果你想着省油就去买电动嘛,这没啥纠结的。想马跑的快就要给好饲料呀。 七,外观 其实03 的外观颜色真是让人又爱又恨,你说好看吧,感觉有点丑,你说丑吧,好像还挺好看的。其实03 的颜色属于耐看车型,你多看几次,就会越看越顺眼了。其实领克的车辨识度很高也很有自己的个性,蛤蟆灯和尾灯的设计非常吸睛,不足的话就是黑色悬浮车顶有点热,夏天有点难受。 八,内饰 全车翻毛皮,内外颜色统一,还要啥自行车。车窗部分有点差强人意,但是淘宝买个碳纤维罩贴上完美解决。不足之处就是翻毛皮的清洁啊!方向盘时间长可能就包浆了…… 九,性价比 其实加运动外观来说有点浪费了,虽然好看,但是前铲通过性来说,真的很容易碎,所以选了驭风,加了19寸轮毂,这应该是03 最优选择。再说价格,同价位打遍天下无敌手。

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    领克03 · 懂车分(口碑)

    3.89

    良好

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    3068人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.48

    低于85%的同价位车系

    3.89

    综合

    4.00

    内饰

    3.90

    配置

    3.37

    空间

    4.25

    外观

    3.82

    舒适性

    3.95

    操控

    3.98

    动力

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    圈子热议

    提车第四年了,来车友圈冒个泡吧;我这款是2020款的03+驭风版,选了5000元的选装包,整车外观几乎无改装,里面改了个lufi的仪表,用来监控进气温度,排气温度,水温,涡轮压力等等的;改装了排气头段,高转速区间非常顺畅;下面是和角度的细节评价: 1、外观:这玩意儿见仁见智,萝卜青菜各有所爱,王八瞅绿豆对眼了,一见钟情了,所以,在我心中,老款03+的外观没什么可挑剔的,沉稳大方,像个西方绅士; 2、内饰:大面积的翻毛皮,手感很好,黑灰内饰我觉得比纯黑内饰更有高级感,还有金色的缝线、安全带,点缀一下,绝美了; 3、配置:在2020年来说,已经非常高了,自动大灯,随动转向,自动空调,双温区,座椅通风,座椅加热,主副驾多向电动调节,侧后方雷达,主动刹车,自适应巡航,博格华纳真四驱,沃尔沃2.0T,阀门排气等等等等; 4、空间:emmmmm,够用,举个栗子,部分日系车门板总厚度可能也就5到10厘米,但大家自己去看看新款吉利,领克,沃尔沃门板厚度,相比来说简直像一堵墙一样,各种消音棉,防撞梁填充在里面,薄不了;还有座椅厚度,整体都是又大又厚的,要不高级感和舒适度哪来的,但同样空间,也被挤压了; 5、驾驶感受:无可挑剔,甚至是越野,都比好多假四驱强得多! 6、可靠性:仅发生过一次亏电,质保了一个门模块,后续一点问题都没有!!!没有大家说的那么多问题啊。 7、用车成本:不高不低,我也不咋在乎,差不多就行! PS:我是那种宁愿多花点钱也要全程4S保养的人,保持终身质保有效性,哪怕车坏了,真是一点都不需要担心自费修理。

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