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#改装清单大揭秘改装初体验的4个毕业清单 当然我我没有改刹车原因我不喜欢靓靓的轮毂有半点刹车粉 说说我的领克03改了啥吧，是不是觉得好像改动不多？没错确实不多但是同一个部位我改了三套只因喜欢尝试不同款式在领克03上面有什么的状态。 那么第一个说说轮毂，我从19寸就换了2套圈，到后来的现在这套18寸，只因某天我看了M系列的18肥胎后就直接改了，但是最后的状态似乎还差点意思。 当然了我改的轮毂都属于国内大厂去做的定制数据，前提也是国锻不是国断，都是经过严格检测出品才敢去用的。如果喜欢的伙伴们可以进我主页瞅瞅其他的文章哈 第二个就是绞牙避震。试过了bcbr 以及很早以前的台产XYZ（小姨子）这两款均为偏向运动性的避震。前些年还热衷于跑山觉得支撑是没问题的，到后来因为工作原因没时间约着车友跑山，日常代步以及乘坐人都喊太硬不舒服，于是我就果断换了目前国产热门且好评的RSS避震，这款基调偏舒适，调的好可以接近于kwv3，但有个问题就是要降到1-2指才能发挥出绞牙的最舒适的状态，难免就是底盘刺啦刺啦滴磕 第三个就是刹车。虽然我没去动刹车只因日常代步而已了也不会经常跑山，加上自己对轮毂的光泽度和干净程度有何强迫症，容不得一刻是脏的所以到现在也没打算去改刹车了，不过我身边的玩车同志，预算够的情况也就大家熟知的布雷博、ap、恩迪雷斯等等。国产的就性价比高啦，有硬速、迈拓、TTsort、敏胜等等，都是万元内的选择，当然每个品牌的每款型号也有根据你的使用场景来匹配购买使用，具体等后期有上了再给大家来一期刹车的经验之谈吧。
#辣评新车家里人一共有两台领克，一台表弟的03，一台表妹的06，对于这个品牌还是很有好感的，今天去试驾了第三代的领克03，整体提升明显，但缺点也不少，今天主要聊聊缺点和不足，给同样喜欢这款车的兄弟们做个参考，能接受再下手吧。 🔻 1️⃣油耗略高： 试驾车是2.0T的ultra顶配版，可能试驾的人都踩的稍微重了一点，我看了一眼油耗表，油耗是12.8，中间我又试了一把弹射模式，也运动模式深踩了几脚0到80，油耗飙升到15升…虽然试驾车的油耗并不能代表家用，但我想表达的是这车真的不省油，日常市内通勤八九个油是常态，这是一台让自己快乐的车，一般的快乐或许是免费的，特别快乐的话，可能就需要花点钱了。 🔻 2️⃣空间略小： 作为运动型轿车的定位，这车的前排空间表现还好，后排空间说实话算不上宽敞，我一米八二的身高，腿部空间只有一拳多点，头部空间不足一拳，加上不是很宽大和柔软的座椅（胖人乘坐可能会不太友好），第二排坐两人还好，久坐三人的话就非常难受了，再加上不是很大的后备箱，车内储物空间也不是非常充裕，二排座椅也不支持后备箱放倒组成床车，拓展性也欠佳，整体车内空间表现我只能说刚刚及格，没有什么惊喜，对车内空间有要求的同学，建议去亲身试驾下再决定下不下手。 🔻 3️⃣车机待进步： 与魅族联合开发的flyme系统，比老款03提升明显，但跟其他国产新势力还是有明显差距的，比如语音助手还是不太智能，有时给出的指令并不能很聪明的回应，比如软件商城内预装的可下载的车机软件太少等等，这款车机系统更多的像是一个初代的版本，还需要不断的OTA才能激发出更多可能。 因为试驾车刚上牌，智能辅助系统还没激活，没能体会到加了不少摄像头的新款智驾表现如何，不过浩瀚H3的智驾方案，我多少还是需要打个问号的，但能看到至少厂家是想进步的，还是需要理解和支持一下。 🔻 4️⃣选装不平权： 下单时看了下，2000元极光银，限时免费赠送，但最低配不享受，8000元运动包（碳纤维尾翼+声浪阀），低配和次低配选不了。 红色内饰限时半价1500元，只能Ultra顶配车型能选，低配和次低配，只能默认黑色内饰等等，说实话，吃相还是难看了一些，不求你全系标配，低配想加装还没有资格，厂家虽然有诚意，但套路也是蛮多的，感知挺差！ 🔻 💡最后总结： 这是一台能让自己开心的车，但上面提到的问题也是我试驾过程中发现和让我难受的一些不足，如果你追求纯粹驾驶乐趣且能接受上面提到的这些短板，那么可以无脑冲了，但要是看重家用以及能耗、空间表现的话，下单时还是去亲身体验一下再决定吧！
领克03 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3213人评价
25万-35万轿车总榜
NO.44
低于84%的同价位车系
3.89
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.37
空间
4.25
外观
3.82
舒适性
3.95
操控
3.98
动力
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