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#新车情报局近日，现代官方发布了一组i30 N Project C版车型官图。相比i30 N，新车车重减轻了50.004千克，在前盖、前唇、侧裙和尾部扩散器等空力件都采用了碳纤维加强塑料打造。动力方面，新车采用2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率275Ps、378N·m，传动方面，匹配了6速手动变速箱。此外，Sport运动和N驾驶模式同样经重调，进一步提升驾驶乐趣。如今现代汽车屡屡推出性能版车型，那么现代汽车在国内又什么时候能重回赛道呢？
#2019法兰克福车展【2019法兰克福车展：竞争对手锁定高尔夫GTI？现代i30 N Project C限量版亮相】在2019法兰克福车展上，现代i30 N project C正式发布，新车采用了大量轻量化材料，限量销售600台。外形基本延续了i30 N车型的整体造型，但细节上采用了不同的设计，例如车身包围。此外，新车还在前保险杆、侧裙处增加红色装饰件，区别于普通版本，据悉，现代i30 N Project C大量采用了轻量化材料，同时还换装了一套新样式的19英寸锻造轮圈。内饰也延续自标准版i30 N，但细节上采用了更加极端的设定，从而达到减重的目的。 同时新车换装Sabelt品牌地赛车座椅座椅，除了使得车身更轻之外，还可以为驾驶员及副驾驶提供更大的侧向支撑。动力上继续搭载2.0T发动机，最大功率271马力，峰值扭矩为378牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，竞争对手锁定大众高尔夫GTI TCR、雷诺梅甘娜R.S Trophy等。此外，较硬的悬架设置使汽车更接近道路6毫米（0.2英寸），以改善操控性，并通过调整减震器将重心降低8.8毫米（0.3英寸）。作为现代i30的高性能版车型，其竞争对手锁定为高尔夫GTI，若未来高性能版车型能引入国内市场的话，想必会加深消费者对于现代品牌的印象！
#2019法兰克福车展2019法兰克福车展，现代i30 N Project C限量版实车亮相，新车基于i30 N Performance版本打造而来，仍然搭载了一台2.0T发动机，最大功率275马力，峰值扭矩353牛·米，搭载了一套四驱系统，匹配6速手动变速箱，0-100km／h加速时间在6秒内，是一台不折不扣的性能小钢炮。 作为一款限量600台的车型，外观是这台i30 N Project C的一大亮点，碳纤维的机盖、前铲、侧裙以及后扩散器，这一切绝不是为了美观的样子货，另外搭配上19寸的锻造轮毂和碳纤维的运动座椅，让这辆i30 N Project C整体减重了50公斤。遍布全身的红色点缀配合上“N”字的logo，看一眼就知道这货不好惹！ 很明显现代i30 N Project C的推出是瞄准了大众高尔夫GTI TCR和雷诺梅甘娜RS Trophy-R，新车预计将会在年底交付，不过可惜的是，这台高性能的现代并不会进入到国内。
#新车情报局【普通版和性能版可选！现代i30 N谍照曝光】近日，有海外媒体曝光了一组现代i30 N的谍照，据推测，此次曝光的新车极大可能是i30 N的特别版车型。在之前的2018巴黎车展上，现代i30 Fastback N正式亮相，而此次曝光的谍照为两厢版车型，其外观造型很可能采用与i30 Fastback N相似的设计理念。外观方面，新车采用了两厢造型，且配备了专属运动套件，与普通版格栅相比面积更大，配合略显夸张的前保险杠设计，使得新车前脸更具攻击性，此外，我们还从谍照看出，车辆配备了轻量化的轮圈等运动配备，运动气息十足。动力方面，新车搭载2.0T发动机，并推出标准版车型和性能版车型，标准版车型的最大功率为184kW，性能版车型最大功率202kW，且二者峰值扭矩均为353Nm，转动系统方面均匹配6速手动变速箱，官方信息显示，新车百公里加速时间分别为6.4秒和6.2秒，极速可达到250km/h，据悉，新车还提供五种驾驶模式供选，分别为经济、普通、运动、N、N自定义。
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