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    #提车作业因口罩原因,实际用车是在最近几天才开始的,下面说一说我的一些提车体验! 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 我是在大九刚上市的时候就在关注,那时候其实就有想法,但是我当时用的车也就刚开了4年,又因为大九刚上市,就想着等等看下市场反馈,后来的几次改款也在关注,真是越改越好,市场反馈也不错,直到今年有打算换车了,也正好赶上22款上新,10月的时候带着老婆、孩子去店里看了看车,都挺满意的。 💰费用明细 订车的时候也没怎么跑,其实北京就这么几家,也因为口罩原因出不去,就选择了一家比较近的4S店去订车,店内有现车,就直接定了 选的大五座车型,裸车价261800+小书包3000+前锁6000+购置税10743+上牌1000+保险6405(上的全险,三者上了300)—置换补贴20000—优惠8000—旧车(现代的IX35)17200=243748 赠品就脚垫及贴膜,其它的也没有了 🧮选车对比 也看过20—30万左右的车,开始差点订了理想ONE,后来因为资金问题就没订,9月的时候资金差不多了结果理想还停产了😂,L9也看过,价格太高了,然后GS8混动,M8及M8宗师都看过,别克GL8对于商务接待比较多,感觉还是不太合适,坦克300也看过,但还是需要兼顾家用,也没选,这么算下来还是H9兼顾了所有😁 ✏️新车初体验 11月18日购车,提回来后就赶上小区封控,谁能想到这一封控就直接到了全面放开的时候,这又紧跟阳过及阳康,直到最近才正式用车😅先说一说静态体验吧。 1.车辆熄火后驾驶位座椅后移,这样真是方便上下车了,不会给觉得拥挤了。 2.倒车右后视镜下翻,对于大九的车身高度来说这个功能很实用,不用自己在手动调整了。 3.原车自带了行车记录仪,省去了后期自己在走线安装了,还要加一堆东西,但是占用了眼镜盒的位置,本来储物就不太够,这样墨镜只能放到扶手箱里,每次拿还要开来开去的。 4.低速转向中控屏显示转弯影像,能防止碰到异物了。 5.现在全车座椅带加热通风了,这个功能实在是太好用了,前排还有按摩,方向盘也带加热了。 6.后排的液压杆也加强了,还带锁止功能。 动态体验:这半个月跑了1000公里,有环路、市区、高速、山路,就是还没去过野路😛,自适应智能巡航再高速上用着还不错,自动跟车、车道保持,就是需要一直双手握着方向盘,在高速上看个人需求使用吧,最好自己开跟巡航换着来,在市区开除了油耗高点,其它我觉得没什么问题,车高视野好,能看到前方路况;山路也跑过,盘山道动力很足,上山的路不用使劲踩油门,很轻松的感觉,就是拐大弯的时候一定要减速,要不车身倾斜有点大。还有就是疲劳提醒,其实没犯困,就是座的久了点打个哈欠就会提醒,还有长时间开车也会提醒休息;语音功能也挺实用,在不方便按键的时候使用语音,效果杠杠的。还有高速静音效果,车开到100的时候在车内的并没有感受到太大的发动机声音及风噪,就全车静音这一块做的是相当的好。 分享几张图片,就几张刚提车回来的,近期都没有拍过,光想着去试车,忘记拍照了 新人发帖,主要就是发表一些自己的体验与感受,欢迎各位前辈的指导与纠正 感谢圈主蜀九汇的指导与推荐

    大九的提车日记图1大九的提车日记图1
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    h9为啥没有什么改装套件?图1h9为啥没有什么改装套件?图1
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    我的梦圆了,你的那?图1我的梦圆了,你的那?图1
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    一年感受!图1一年感受!图1
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    哈弗H9,15000公里烧瓦,梦醒318图1哈弗H9,15000公里烧瓦,梦醒318图1
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    22款已经在图22款已经在图
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    2002年8月底,在等待了近一个月的时间后,终于迎来了我提大黑九的日子,我的哈佛h9五座高配版,黑色(家里领导说要黑色的,我本来想选白的)两把锁,选了小书包,落地包含了税、保险、上牌服务费二十五出头一点具体是1000多还是3000多忘记了(本来落地是29万多,找给力的朋友打了一个非常大的折扣,最后落地就是这个价)现在用车一年七个月,现在表显里程大约2万公里。我就谈谈这一年八个月的用车感受。首先先谈油耗,买车时心里就非常清楚越野车的油耗,以前也开过霸道、途乐,对越野车的油耗是有心理准备的, 这一年下来综合油耗大概在13个左右,最低一箱油开过9.8的油耗,而且都是用92号的油。从心理上是基本能接受的。 用车感受:用车的感觉是非常棒的,空间大,底盘扎实, 一、空间舒适度:涡轮车确实不比自然吸气来的舒服,车本身就很重,走走停停迟滞明显,反应不是很跟脚,这是所有涡轮车的特性,不单指H9,油门踩下去反应一会才有动力,动力来了又很冲,又要踩刹车减速,不线性;在高速公路上相当舒服,尤其是后排空间,在硬派越野车里,H9的空间配置真的是有很大优势,后排座椅角度很大,坐垫够长,腿步空间够大。 二、动力表现:我觉得动力这个话题仁者见仁智者见智,每个人都有自己的认识和看法,有人觉得跑的快认为动力好,有人觉得爬高坡是动力好,其实这是完全两个不一样的领域,今天我只谈自驾游的动力表现,够用但是没有惊喜,毕竟一个2·0T的发动机你让它有多好的动力表现,但是应付日常驾驶,还是很不错的,超车很顺畅,没有拖沓等其他情况发生。 三、舒适性配置的发挥:基本把车辆的配置都用到了,L2辅助驾驶、座椅按摩、通风、自动雨刷、自动大灯等,在使用过程中自动大灯和自动雨刮器加分项目,进隧道出隧道大灯自己开关非常好用,在山里时阴时晴,遇到下雨天气雨刷自动根据雨量大小变换速度,对驾驶者专心驾驶起到很大辅助作用。跑长途座椅按摩打开,很舒服,座椅通风感觉有些鸡肋,开到最大感觉到一点点凉风不是很明显,最重要的一点值得夸赞的是空调,夏季一般空调开到23度aoto模式,很凉快,没有一个人说热的,后排四个出风口对着吹会感觉到冷,这是目前我感受到较好的汽车空调制冷效果,还有一个辅助加分项目就是音响,可能自己也没开过什么好车,对音响这一块没有注意过,但是你在长时间驾驶过程中,有一个好的音响效果真的可以给你的旅途增加几分色彩。 四、智能化配置相当nice,在高速上用了好几次辅助驾驶和车道保持,感觉开长途比以前舒适了不少。长时间开车也没有那么快感觉到疲劳,虽然每次开辅助驾驶和车道保持可以减轻很多的驾驶疲劳,但还是不敢太放手让车机去控制车辆,还是非常注意路面情况,以便随时进入控制车辆。大家切记,虽然现在的辅助驾驶已经相当智能了,但我们只能用它缓解一部分的疲劳,不能太依赖辅助智能驾驶。 五、谈谈几个不太如意的小缺点吧。1 车刚提回来那一两个月,变速箱时常顿挫,特别是减速至停车前一刻顿挫很明显;随着用车时长增加慢慢消失了。2 自动启停有时会失效,明明开关都开着,但有的时候会发现他不是太聪明,等红灯或临时停车后深踩刹车不熄火。3 车机经常掉线,有时候重启都没有用,没信号的时候连开机都开不起来,不能重启最后只能用手机的热点联机后才能重启,大概快一年的时候到4s店升级了一次以后这种状况就减少了。4 最近发现右侧窗摇上摇下时有异响,下次去4s店保养的时候要叫师傅看一下是什么情况了。5 后杠装了个牵引钩,经常误触后倒车雷达和自动刹车。6 车内的置物空间偏少,很多东西没地方放。7 座椅通风个人感觉每个座椅的风量都偏小。虽然长途屁股和后背不是太容易出汗,但是你很难感受到屁股和后背的清凉。

    我的大9—用车近两年感受图1我的大9—用车近两年感受图1
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    问一下各位图1问一下各位图1
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    我的车是17款柴油版H9尊享版,19年购入,目前跑了不到11万公里,一点不烧机油,差不多每1万公里换一次机油,做一次保养。目前更换过进气胶管(原车的快磨破了)改了发动机废气直排,更换过正时皮带,更换过变速箱油,更换过全车刹车片,其他的都是正常保养。 根据现有信息,我觉得24款H9主要在等价格,因为现阶段这款适时四驱的越野车,价位真心不好定,随着各种混动车型的加入,和自家的其他车型的价格都在冲突,还有新款的H9上市效果,貌似没有达到厂家的期望值。 再谈谈我个人感觉,24款汽油机车型发动机功率对比之前的20款之后的车型,有所下降,综合油耗却上升了不少,不知道是国六汽油的影响,还是为了迎合国六B的排放,不得已而为之(个人猜测)。再说说柴油发动机,2.4T排量的柴油发动机,功率和扭矩都没有超过17款2.0T发动机的功率和扭矩,虽说国六排放需要配合尿素才能排放达标,问题是多了0.4排量的功率哪去了?也是为了迎合国六排放吗(个人猜测)? 综上所述的问题,作为17款柴油H9的车主,我个人认为我买到了最经典的一款柴油H9车型,国五排放不用考虑尿素,190马力,420牛米,参数也不差。缺点也有,比如变速箱沙漠模式或者手动模式下发动机超过3500转自动升档,这个有点不合适,虽说为了保护发动机,我觉得可以适当的提高一下换挡转速。混动的坦克500这一点就做的很好。希望24款的H9能有所改进吧。

    浅谈新、老款H9图1浅谈新、老款H9图1
    浅谈新、老款H9图2浅谈新、老款H9图2
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    新h9轮胎终于有19了图新h9轮胎终于有19了图
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    h9怎么没有变道辅助啊😂图1h9怎么没有变道辅助啊😂图1
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    说说第二代哈弗h9图1说说第二代哈弗h9图1
    说说第二代哈弗h9图2说说第二代哈弗h9图2
    说说第二代哈弗h9图3说说第二代哈弗h9图3
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    500块油,估计450公里量表图500块油,估计450公里量表图
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    提车一年,三万五千公里用车体验图1提车一年,三万五千公里用车体验图1
    提车一年,三万五千公里用车体验图2提车一年,三万五千公里用车体验图2
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    17款柴油版图117款柴油版图1
    17款柴油版图217款柴油版图2
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    哈弗H9 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.16

    超过86%的同价位车系

    3.94

    综合

    3.78

    内饰

    3.99

    配置

    4.07

    空间

    4.09

    外观

    3.87

    舒适性

    3.83

    操控

    3.92

    动力

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