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#辣评新车2024款 哈弗H6在这次北京车展亮相了,也是H6的第四代车型。哈弗H6曾经的SUV销冠,长城的重磅车型,在这几年的新能源车的前后夹击下,销量逐渐下滑,现在维持在月均1万多辆,低于去年平均2万辆的水平。等一下,第三代车型我记得没推出几年的嘛,没记错的话,2020年8月才换代,现在不到4年就再次换代,不得不感叹现在车的换代速度越来越快。H6的三代车型我早在2021年就已经试驾过了,动态质感还是偏向舒适类型,2.0T的动力还是比较在线的,这次换代没有对发动机进行改变,估计行驶质感还是不错的。 外观上,变化明显,采用鳞片式中网进气格栅,视觉冲击力更大,日行灯也换成竖版的,有些凯迪拉克的设计元素。 内饰上,一改之前悬浮式中控屏的上一代设计风格,采用当下流行的新能源车的设计元素,中控大屏的简约风格,并开始使用怀挡,取代之前的“鸡腿”档把。感觉已经没有什么实体按键了,这样对年级大的朋友并不是太友好,但年轻消费者肯定是喜欢的。内饰设计乍眼一看还以为是辆电动汽车呢。 配置上,没有公布具体情况,但“卷”那是一定的了。价格和配置这是决定了新一代H6的销量的最大因素了。我个人觉得价格肯定是比现款更低的,这样性价比才能体现出来,月销2万多才有希望。这个就看长城怎么出牌了。大家觉得新一代H6怎么样?是你的“菜”吗?
#全新一代哈弗H6官图发布啥也不说,先上图,这是坐实了怀档。 再看主驾左侧,一个多功能杆,管理雨刷和灯光。方向盘上按键移植哈弗神兽的设计。这是资源共享节省成本啊。 中控台不是一般清爽,希望无线充电带散热,协议多支持几家,要不手机烫手还充的慢。 看屏幕也确认以前...查看全文
#北京车展新车点评北京国际汽车展览会作为中国仅有的四个“A级”车展之一,影响力覆盖全球,正是汽车企业面向市场施展拳脚的绝佳舞台。 定位“全球SUV专家”,以“做每个时代最好的SUV”为使命愿景,长城哈弗开启全球化进阶之路。 2024年4月25日,长城哈弗携新...查看全文
#辣评新车新款哈弗H6 一、平民价,价格上加量不加价 就目前的消息来看,价格仍旧保持在9.89-14.89W,内饰动力上目前还没有公布。对于哈弗H6来说,这个价格的竞争力还是很不错的,长城给的诚意也是相当足的,妥妥算平民价格,上市以来销量就足以说明一切。只不过当前电车冲击比较大,长城势必也会延续三代,推出纯电版本的全新H6,这点咱们拭目以待。 动力预计是变化不大,还是现款的动力组合,也是经典再现。配置上估计有不小的加量,毕竟在燃油车这个价位下,H6想要在对手如云的环境下巩固原有的地位,配置升级必不可少,比如说全系标配L2+辅助驾驶、标配8气囊、前后排座椅加热通风、车机屏幕软硬件、抬头显以及音响方面也会有不少提升等等。话说大家最希望增加的有啥呢? 二、外观并不是更年轻,而是更成熟 总得来说,新款的外观更加自信、成熟,更有国际范儿。特别是第三代H6外观更多的是去迎合当时的潮流,而新款H6更注重气场和对经典元素的传承。车头最突出的就是大面积四边形装饰块,车灯的造型就更多的凯里凯奇气,不过立体效果就更明显。车尾放弃了贯穿尾灯的造型,说实话要比之前的粗放式贯穿式要简洁好看。车身长度增加了50毫米,聊胜于无,车身侧面线条简约、平直,还是延续三代的稳重设计,毕竟H6是销量担当,容不得更多的试探。 三、竞争力个人看法 H6传统的竞争对手不乏长安CS75P、吉利博越和星越L、比亚迪宋,国际车品在国内市场表现咱就不去比较了,还形不成较大压力。H6车型已经经典延续了三代,在销量上一直都是前三的存在,足以说明H6自身基础性能的稳定性,以及长期稳定的产品竞争能力。不过在强手如林的当下,不管是价格或者质量上,国内的竞品车型都是不相上下的存在,竞争最激烈的就是品牌影响力和品牌印象之间的竞争。哈弗一直都是SUV的领导者(他们也是这样宣传的,哈哈哈),希望H6能够持续稳定输出,也算是国产众多品牌一个不会动不动就换名字或者车型的经典之一。
#全新一代哈弗H6官图发布厂商也绷不住了,昨天删了的视频,今天的在同一场景各大博主都开始发布外观视频。来吧,我们一起看一下外观和一点点内饰图。 现在一下侧面图,整体感觉很浑厚,气场比较重。盔甲形中网和金属色显得很阳刚,比老款耐看和高级感。中网下的格栅比老款看起来整...查看全文
3.76
“良好”
共2215人评价
8万-12万SUV总榜
NO.14
超过85%的同价位车系
3.76
综合
3.69
内饰
3.78
配置
4.08
空间
3.97
外观
3.59
舒适性
3.56
操控
3.64
动力
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