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    2023-12-28回复

    # 领克03特约提车作业征集仅代表个人观点,说的不好的地方希望各位大佬多多包涵 〖背景〗先说说我自己的情况吧。22年大学毕业,在私企做设备维护。刚毕业时候家里给了辆迈腾380(家里都有买卖!净唠那糊涂嗑!)开了一段时间后越来越觉得这不是自己想要的车,没有那种激情和开车的小嘚瑟,于是开始自己选车,最开始想买的是高尔夫380。但是因为价格原因以及有了380迈腾被家里否决。遂降低了价格,锁定了领克! 〖外观〗领克的外观极具辨识度,但代价就是评价的两极化。个人觉得新款03的外观很好看,显得更加激进,买车前不喜欢别人说外观像蛤蟆,买之后自己天天叫癞疙宝 一开始便选定灰色,因为家里两台车都是黑的,想换一个颜色而且03的灰色很有质感(还耐脏!!!)完全不输黑。而且03车型不大,黑色更显小。选了5000的性能包,19寸轮毂是很大的加分项,为了轮毂这个包还是值得加的。 〖内饰〗03的内饰在这个级别绝对是一等一的存在。目之所及都是真皮、翻毛皮。各种实体按键和拨杆也很有质感。个人很喜欢氛围灯和缝线,绝对是加分项。只是中控大屏需要适应一段时间,特别是空调调节。 〖动力、油耗〗2.0T,254匹的动力可以干翻路上百分之九十的油车了(各种电车就不说了,和电车对比就没有意义了)等红绿灯只要愿意踩,基本都是第一个出去,好几次我都到路对面了别人还在起步。开运动模式之后上了120迈还可以有明显的加速感。油耗目前加了700块,跑了1000公里左右。高速最低油耗app显示5.6,应该是快乐表了。50升的油箱确实有些小,感觉自己刚加完又差不多了……不过买这个车的应该也不怎么在意油耗。总的来说2.0的动力绝对不会后悔,考虑清楚油耗之后还是推荐大家上2.0的。 〖驾驶感受〗因为是偏运动型的车,悬挂整体偏硬,过小的坎也会有比较明显的颠簸。虽然比较颠但地盘的质感很好,感觉车是一体的,而不是松散的感觉,所以这种颠不是那种廉价的颠簸(语文水平有限只能这么表达)对比迈腾和家里的五系肯定舒适度上差很多。但有舍有得,换来了精准的转向和整车优秀的支撑。舒适模式下方向盘比较轻,个人不是太喜欢,运动模式下就很合适,但是也有人喜欢这种轻盈的转向,这个只能慢慢适应。 经常跑高速,整车很稳,目前最快到过140没有飘的感觉。后续更加熟悉车况之后会跑得再高一些感受一下。 〖提车价格〗库存了快6个月,所以我的价格没有什么参考意义。但是还是和大家说一下。分期两年无息贷3.8w加包落地16.66。算是比较低的了吧。送了个垃圾脚垫,一个电饭锅抽奖得的,一把钥匙,没了。只有一次首保。 〖毛病〗 目前车辆没有出现异响。 挂挡时候有轻微咔哒声,观察一段时间看看情况,应该是没什么问题。 主驾侧车门车速过110后有漏风的声音,没有摸出来是哪个位置,应该是胶条的原因,准备有时间去4S处理。 车机只用来听歌,导航拿手机,目前没有任何卡顿。期待几天后的更新。 总得来说03是一台蛮优秀的小车,不要去期待它和真正的性能车去比,但是它尽了自己最大的努力去接近,带给我们一点快乐。还是希望国产车的发展能继续脚踏实地,做出一些“好玩、有个性”的小车。辣鸡领克,我也有了 (顺便放张迈腾的照片吧~还有副驾小天使

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    2023-12-11回复
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    2023-12-11回复
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    2023-12-11回复
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    2023-12-11回复
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    2023-12-11回复
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    2023-12-02回复
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    2023-11-30回复
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    2023-11-30回复
    给我一次再选择的机会,我依然选领克。图1给我一次再选择的机会,我依然选领克。图1
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    2023-11-30回复

    #用车感受从22年12月14提车后到今天已经快两个月了 车子平时开的少目前开了才1500多公里。 一、内饰感受 一打开03+的车门就能感觉出内饰的豪华,基本全是Alcantara翻毛皮,方向盘左右侧握手上也有,握持手感非常舒适,新款取消了中控实体按键,很有科技感很简约,但是我个人不是很喜欢没有实体按键,因为空调操作不能盲操了,在开车的时候调节空调就比较危险,不过还好可以语言助手给指令调节就是我还不太习惯 。内饰没有异味这点很棒。 二、空间 因为我本身是个小矮子身高才170cm感觉没啥参考性,不过我还是讲讲吧。我身高170cm体重130斤主驾驶调节到我开车舒服的姿势,头部空间还有一拳左右吧,在主副驾驶位调节舒服的情况下后排的空间还可以,起码我个人坐进去还行但是估计长时间乘坐的话还是会难受的。 三、动力 动力平时市区的时候都是舒适模式,舒适模式市区开刚好除了油门响应有一秒的延迟其他的都挺好的 超车啥的够用,唯一就是舒适模式下油门延迟有点尴尬,踩重点排气声浪干嚎不走。动力模式和赛道模式没怎么用过 据车友说赛道模式非常的激进,有机会了我会找个封闭道路试一试。零百加速上海车友有测试过气温-1.4度的情况下零百5.8秒 不愧是冬日战神。 四、配置 1、车机的语音助手很不错,能识别很多指令,例如打开车窗、打开除雾等等的指令都能识别,还有就是有醒神模式,打开醒神模式会开启空调冷风自动播放激情的音乐让人提起精神。还是很不错的 2、主动刹车功能救我狗命 有次倒车 车后过了个行人我没注意,车子检测到了直接给我刹车踩死,幸好有主动刹车 不然我估计就撞到行人了 3、倒车后视镜下翻功能也很不错可以更好的看清停车线和轮胎与马路牙子的距离。 4、自动泊车功能也很好用,有时停路边侧方位前后都有车的时候很难停进去我就用自动泊车停,只需要挂到R档车子识别出车位后车机360上会显示一个P自动泊车,只需要点一下接下来就只需要把脚放在刹车上以防特殊情况能及时刹车就行了,停的很快很精准 5、自动驻车在上陡坡的时候很下陡坡的时候很有用,可以防止车辆溜车。 6、高级只能辅助驾驶简直是高速利器,我回家跑高速时用过一次,打开设置好车速后车辆会按照设置的车速行并且自动跟车保持车距,变道也只需要打转灯,车辆会识别无车安全的情况下自动变道。我们可以稍微放松一下,但是也需要手轻扶方向盘脚放刹车上以防特殊情况哦,不能全权交给职能驾驶掉以轻心。 五、用车油耗 刚提车的时候舒适模式市区开开表显14个12个油,过年回家从杭州回温州舒适模式高速快400公里 我实际算了一下大概在6.7毛到7.3毛一公里,我也只是粗略的计算了一下 可能还会低一点。我建议还是得加98油 提车时加的95发现起步换挡有顿挫感,后面听了车友说98动力会好就去加了98试一试发现起步换挡顿挫感明显好转,动力确实比95要好点。还是得吃精粮哈哈哈哈哈。 六、吐槽 车机虽然换成了8155芯片但是bug还是蛮多的,就比如座椅迎宾有时候不会恢复到自己设置的座椅位置,得自己点一下自己保存的位置。还有就是应用商城里没应用 我当时满脸问号。百度地图也异常的难用,我都转弯了地图现在我还没转弯…… 第一批和第二批的车机系统不一样,我是第一批的系统是1.2.8 第二批的车机系统是1.2.9 批次不同车机系统还不同我是属实没想到的 选的科技包矩阵大灯感觉也有点鸡肋 亮度是高了 但是没有09矩阵大灯那么牛。新款也没有玻璃水检测了,玻璃水没了不提示,我喷不出来了才知道没了,刚才是吓我一跳以为雨刮电机烧了。还有就是后备箱盖打开的时候会有嘎吱声的异响。不过都是小问题了 我可以接受 其他就没啥了 主要还是车机确实有点不如人意。 目前感受就这样,因为我平时上下班离公司也近都走路上班的,所以开的少 后续有新的感受会在写发布的。 总体来说新款03+是我喜欢的车,我能接受它的这些缺点和小毛病,毕竟买车嘛就是得买自己喜欢的,自己不喜欢又怎么能开的舒服呢。 这里就辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

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    2023-10-31回复
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    2023-10-27回复
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    2023-10-25回复
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    #用车心得一、背景简介 1.用车场景 首先介绍一下我的情况:金蛤蟆是我的第一台车,选定之前也试驾了不少运动型轿车(福克斯,星瑞,油腻味,名爵6,s60,捷豹xel 等),因此我的对比体验相对主观。日常用车我主要是开车出差,基本上是省内的高速、国道等,少数时间会用于市内通勤,因此我的高速里程一定远大于城市通勤里程;另外由于是公用较多,个人也较少激烈驾驶(除了偶尔会在山路上激情一把),各方面的体验包括油耗也是在这样的基础上得出来的。 2.综合油耗 目前app显示的是7.7个油,日常用车算下来,高速踩的比较稳重一般在7左右,市区怎么省都在10以上。毕竟2.0T,1.6吨的车,还是四驱,咱这个油耗已经满足了。 3.同事评价 金蛤蟆的前一万公里主要是我单人驾驶度过的,而最近的五千公里,和同事一起出差较多,因此会引用他们的评价,供各位车友参考: 同事A:自己有迈锐宝和X5,因此可能没有被金蛤蟆的操控和配置惊讶,只是有一次趁晚上街道车少人少,怂恿我踩了一脚地板油感受下。另外对国产车能给到的做工和设计感到意外,并且说咱这小黄车外观对不那么懂车的人来说还真能唬住。 同事B:认为20万他自己可能会选择B级车,选择这台车是典型的年轻人做法:看重配置、驾驶体验,不在乎后座等等。并且还认真研究了一下金蛤蟆丰富的配置,称赞“麻雀虽小 五脏俱全”,停车的时候把玩了半天车门,说领克的车门质感比很多豪车还好。 同事C:日系车坚定拥护者,自己开英菲尼迪SUV,因为体型略胖,坐前排时觉得座椅在“摸”他,不过对车子的动力印象深刻,说这是小钢炮。认出车内饰的Alcantara 以后,更是连连称赞。 女同事D:能清楚感觉到车辆很重,在得知价格后问我为啥不买凯美瑞,说还可以接送客户(我当然是为了自己开的爽啊)。对车辆的空调系统赞叹有加,虽然这个天外面很热,但是她在后座温度也很快就降下来了(这点我也没对比过,欢迎其他车主评价留言)。 二、综合体验 1. 内饰 内饰的好大家都已经知道了,通常试驾过领克的朋友再去对比其他车都会有一定的落差。我只想强调一下内饰材质,即使在七月的气温下,经历暴晒以后,车内也不会有难闻闷人的塑料气味,这点真实好评,不愧是继承了窝窝的环保基因。 2.空间 驾驶者之车,前排视觉上有点挤,但是问题都不大,后排由于中间隆起,最好只坐两个人,一定要三个人就只能委屈最瘦的了。后备箱空间是真的大,装五个人的行李都是轻轻松松。 4.动力 在电车横行、硬豹R不讲武德、新款03全面上高功率的当下,老款03+在动力方面自然没有了当初的优势。但是254马力350牛米的动力在路上依然是少数派的存在,并且完全可以满足我的使用需求,因此也不再纠结于加速能力了。另外感觉由于我因公用车较多,开车佛系,变速箱学习了我的驾驶习惯以后,舒适模式的加速都慢了不少,给车友们丢脸了。前段时间跑了一趟川西,在海拔三四千米的国道上,动力依然强劲,即使在上坡山路,超车也只是一脚油门,这台发动机没有明显的高原反应。 5.底盘感受 窝窝CMA架构,四连冠底盘,咱肯定开不出来极限。对喜欢驾驶的人,这台车的操控性能绝对能激发你的驾驶欲,满足你各种姿势的狠狠体验,各种弯道坡道都游刃有余。对于乘坐者来说就是颠、硬和吵,毕竟过减速带不会弹第二下的减震…只能说权衡利弊吧。 6.配置 配置方面除了车机被大家吐槽以外,其他功能还是给的非常足的,以前的文章都已经讲过了。最近天气热了每次上车都要打开座椅通风,惊喜的是如果下车熄火的时候没关通风功能,下次打火以后会自动打开,不知道是温度到了界限,还是类似座椅记忆功能的作用?有没有懂的车友可以解答下? 三、爱车吐槽 虽然金蛤蟆的优点已经被大家反复提起无数次,但我还是要把最真实的它展现给大家,毕竟,它只是一台工业机械产品,一定做不到十全十美。 1.车机,车机,还是车机!点火以后大概要十秒后才能正常使用,启动非常慢,主菜单界面出来以后地图能点开,但是4G网络最后才连上,这时候如果马上开始导航,车标很长一段时间是灰色,不移动;同时在导航期间会偶尔出现定位漂移的情况,尤其是在高架下,估计是信号受到影响。 2.异响!在粗糙路面达到一定速度(例如沥青路面的高速),除了巨大的胎噪,还会有来自中控台A柱附近的共振异响,目前没搞清楚是车里面的响声还是手套箱里面放的东西的响声,不过副驾坐人的时候响起来是真的尴尬! 3.低速跟车!在堵车跟车的时候尤为明显,想要跟着车流缓缓前进,油门踩小了跟车太慢被别人插队,油门踩大了又窜猛得跟一脚刹车。这点是我主观的感受,因为变速箱有自适应学习的能力,换挡逻辑跟驾驶习惯有关,所以我只能说我这台车适应了高速,不太适应堵车吧! 希望我的分享能够帮大家选到心仪的车,辛苦圈主浓密胡渣厌世大叔推荐!

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    领克03 · 懂车分(口碑)

    3.89

    良好

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    2798人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.41

    低于82%的同价位车系

    3.89

    综合

    4.00

    内饰

    3.90

    配置

    3.37

    空间

    4.25

    外观

    3.82

    舒适性

    3.95

    操控

    3.98

    动力

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