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#用车感受感谢N港谢文东推荐 入手领克也有一年半了，时间总是那么不经意从眼前划走，陪伴了这小小时间可能多少有点了解，分享一下用车感受给意向的朋友们吧。 爱车体验 老款车型的T4发动机虽然是低功率发动机，但190的马力其实还是够用的。6at地板油...查看全文
#用车感受【感谢】 我在成都，车友们，你们在哪个城市？ 2018年1月，提到了我想要的车-2017款领克01型PRO。我可是领克01的首批车主哦。当时买它没有一分钱优惠，裸车价17.88万很硬的价格，买保险、缴购置税、上牌费等等，一共落地价20.05...查看全文
#聊聊你的Dream Car坐标河南。 我是21年8月份提的车，正好赶上买01送记录仪😜，那这个大便宜不沾岂不有愧于我？哈哈，其实21年初的时候就已经开始有购车打算了。 当时看的车也不少，因为是自己的第一台车，之前也没有开过什么车，所以买的时候也没有那些有车的车友们...查看全文
#领克01入圈打卡广州01型pro灰 全款落地19.6，送了记录仪、脚垫、灭火器、防爆膜 从去年开始只考虑支持国产车，不考虑高价低配坑国人的合资品牌。从预定宋plusdmi（等了6个月），退订转星越L（两个月），再到退订转领克01（一个月），兜兜转转也经历了一年时间，也总算是提到了小两口人生的第一辆dream car，两年的奋斗积蓄变成了这辆傻儿子，心中充满喜悦，也有一丝彷徨。 驾驶感受就是，开起来像一辆灵活的小车，218匹马力1.7吨的车重，油门初段灵敏后段有力，在这个调教风格下为了钱包考虑，我日常代步都是开经济模式；悬挂舒适够用，转弯稍急时支撑感强、侧倾小，给到驾驶员的信心很足；领航辅助可以在高速行驶和塞车路况解放我的精神，美中不足是应对加塞能力弱，几乎没办法识别红绿灯，加速减速的脚法没有老司机般的舒适感。领克01的驾驶感受确实是国产车中绝对的第一梯队，没有什么缺点可以挑剔出来。 安全方面，国内外各碰撞测试都是满分，这也是影响我没有选择混动车辆、最终选择01的一个重要原因， 配置方面，车机骁龙8155给到的流畅度够用，导航页面可以投屏到仪表盘，语音助手识别度不错，但是默认只能用酷我音乐放歌，车机app数量只有十来个，哔哩哔哩只能默认流畅的清晰度，infinity音响一般，没有HUD，没有副驾座椅通风，无线充电鸡肋，不支持联动米家，这些都是让人不满意的地方。 外观内饰方面，我们小两口都一致觉得外观很好看。内饰也豪华，买了03的同学都馋哭了。但是新车到手不到一个月天气转凉，内饰随着加速度的变化产生异响，让我怀疑是不是热胀冷缩导致的小异响，这个后续有待观察。 空间方面，储物空间真的是太少了，前排东西没地方放，后备箱一下就塞满，几乎可以说是同级垫底的水平。后排乘坐空间同级自主品牌中算小，同级合资车中算大，够用，能挑剔的就是坐姿不够舒适。 这辆车象征着自主品牌的崛起，也希望这辆傻儿子可以见证我们生活质量的提高。
#与领克01的2021我与领克01的缘分要从初代01刚刚上市开始，属于一见钟情的那种，但内心确实也有忐忑和疑问，看了大量的评测，也去过各类车展看过01，潜水各大领克01的车友论坛，就是想自己向自己证明领克01值得买，19年01出了小改款，把车友们吐槽的初代01的一些小问题都做了改进，使我觉得领克确实是真心踏实做车，尊重车主意见的良心车企，觉得是时候出手了，结果突如其来的疫情让我暂时打消了念头。 好事多磨，2020年底领克01全球版横空出世，更耐看的外观，更新潮的内饰，更强劲的动力，更顺畅的变速器，这简直就是我的梦之车，正好我现在用的车已经15年了，要一年两验了，该让它休息休息了，该出手时不能再犹豫，要把领克01作为21年的春节礼物送给自己。我以最快速度到了最近的领克店，试驾完美，价格谈拢，交钱提车。看着我的21款两驱耀蓝，那叫一个美，开上我心爱的大领克…… 关于配置：该有的都有了，我觉得对于我来说足够用了，语音控制能解放双手，领航辅助简直就是高速神器，而且自动提速和减速不突兀，挺自然的。 关于评价：父亲对领克赞不绝口，老婆孩子齐齐点赞，周围的同事朋友都夸外观新潮，内饰细腻，做工上乘，物超所值。 关于能耗：目前购车11个月，因为疫情只行驶了不到8千公里，大部分都是城市道路，夏天综合油耗8.3，冬天综合油耗8.8，比夏天略有上升，不到1升可以接受，主要是冷车启动和怠速热车比夏天要耗费燃油，夏天都是开车就走，冬天一般从家出来前远程启动车辆，大约5分钟左右上车出发。 关于花销：基本上每月加一次油，出过两趟远门，每次加一回油，粗略算下来一年油钱不到6千元，单位停车一年1千2，家里路侧停车因为是五证合一（2小时1元钱）再加上商业停车5百左右，汽车装饰方面不到2千，都算下来不到1万，还是很满意的。 关于吐槽：除了车机有时一发动就自动放音乐时，容易吓一跳（特别是音量调得比较大时），还有夏天暴晒时开空调，偶尔会有热胀冷缩的声音，但属于能接受的范围内。其他车友说的一些问题都没有遇到，可能是因为车是2020年11月出厂的，第一批品控比较好，我比较幸运， 关于事故：都知道新车一血肯定会来，但总希望晚点来，再晚点来，但天不随人愿，买车第5个月，送孩子去跳舞，下地库时对方向来车，速度较快，我下意识地向右边带了一下方向盘，结果刺啦一声，顿感不妙，下车一看，地库墙上的指示箭头边缘翘起，正好和我的右侧车身来了一次亲密接触，事故不大划痕贼长，从前后车门接缝处一直到后轮眉出现多道浅划痕，乍看不明显，细看贼心疼，从此以后每次上下地库都离墙远远的，心里有阴影了。 总之，领克01是我心仪已久，不负我望的伴侣之车，对于我们全家是买对了，开爽了，坐美了，希望我们能有多远走多远，不离不弃。
#领克01入圈打卡🙋🏻♂️ 情况介绍 2020年底准备换一辆SUV提高一下生活质量，平时日常上班通勤以及居家代步，上一辆是北京现代，驾驶了八年行驶十万公里 💰费用明细 17.98W的指导价，优惠0.4W，保险自选约0.5w，购置税实收，上牌五百，落地...查看全文
#领克01入圈打卡🙋🏻♂️ 情况介绍 2013年12月底，孩子出生前几个月，为了老婆孩子花9.18万买了人生第一台车，13款大众桑塔纳手动舒适型。直到21年初，小孩马上要上小学，为了老婆接送孩子上学方便（老婆不会开手动挡的车），换车也逐渐提上日程。预算在20万以内，看过的车包括奥迪A3、本田CRV、别克昂科威、福特锐际、领克06等 💰费用明细 裸车17.55万。保险5000元。购置税15531元，上牌320元，送全车膜，后备箱垫，简易脚垫。 🧮选车对比 奥迪A3：之前车是新款桑塔纳，和A3大小尺寸都差不多，A3内饰比桑塔纳稍好一些，但车内空间小，除了一个奥迪标，其他和桑塔纳没啥大区别，pass。 本田CRV：车内空间够大，油耗也低。但内饰做工较差，到处都是硬塑料。驾驶质感不高级。试驾时噪音偏大，悬挂较软，转弯侧倾明显，像开船一样。外观老气。配置较低，pass。 别克昂科威：优惠力度较大，内饰精致，配置较高。整车驾驶质感好，NVH尤其突出。音响效果也还可以。最终放弃的原因一个是外观老气。另一个就是耳式保值率较低，pass。 福特锐际：外观大气，空间够用，尤其发动机马力够大，提速迅猛。而且置换享受终身免费基础保养。最终还是因为内饰质感较差，缺乏科技感。Pass。 领克06：车外观尺寸虽然不大，但车内空间够大，和领克01差不多。内饰科技感很强，配置足够。驾驶手感轻盈，动力充沛。但后备箱空间太小，三缸机未尝试过，心存疑虑。Pass。 日产奇骏：空间够大，座椅舒适，内饰一般般。试驾后发动机声音太大，变速箱反应迟缓，由于本人所处西北，冬天气温较低，日产的CVT又有低温保护，冬天冷车上路能急死个人。pass。 🚘个人介绍 本人15年驾龄新手司机一枚，驾驶车辆超500Km 的车辆不下二三十种。自认为开车还是比较省油的。 📊 能耗小结 目前驾驶里程6812km，平均油耗8.2L/100Km(平均车速36Km/h)。领克不算省油，路况一半市区一半快速路。 ✏️新车初体验 新车5月12日到手至今已经开了半年多了，行驶了6812KKm。通过半年时间的接触，对领克01也有了较全面的了解，现将一些优缺点介绍如下。 优点总结： 配置丰富 1.座椅加热、通风让你的PP冬暖夏凉，通风坐垫和靠背都有，加热只有坐垫有。 2.360环影是新手的福音，打转向灯自动开启，而且可以手指拖动转换角度查看各个方位死角。 3.带高度可调的电尾门别说老婆了连我7岁的儿子都可以帮我开后备箱取东西。 4.燕飞利仕10个音响听音乐绝对是一大享受，不比奥迪A6上的BOSE差，除了低音比BOSE显得不够厚重。 5.ACC自适应巡航，开高速打开ACC简直不要太舒服，能自动减速，自动保持在车道内。新手慎用。而且激活和沃尔沃一样，通过方向盘左边多功能按键也十分方便。不像某些车，激活个ACC要再一个小挡杆上拨弄半天。 6.主副驾驶都是电动座椅，主驾驶带两组记忆方便多人使用。主驾驶带电动腰托，而且可调范围很大，调节很细腻，很方便找到舒适的位置。比很多带电动腰托的车调整范围都大。 驾驶质感 1.悬挂支撑性强，有韧性，过减速带只有“砰，砰”两声，没有多余的弹跳。很有高级感。 2.刹车随踩随有，很线性。有欧洲车的特性，和大众、奥迪的脚感差不多。不像日本车虚位大，也不像福特等美系车前段过于灵敏。 3.提速迅猛，前段加速顺畅。 4.变速箱换挡顺畅，几乎感觉不到。只有低速1档换2档时如果收油会感觉到顿挫，当然这种顿挫应该是发动机收油带来的拖拽感。 5.高速NVH相当出色，80Km/h以下几乎没有噪音。高于80Km/h时，两侧倒车镜有风噪。论坛是固特异的，比较挑路面，路况好的几乎没有噪音，水泥路或者比较差的路面，胎噪明显。 缺点总结： 1. 车机屏幕右下角有开胶翘起的现象。用手压下去可以黏住，过一段时间又会翘起。论坛上说这一批车有好多都是这样，我的车还没有去4S店修理，等首保时修理好后再给大家汇报。 2. 转向手感偏轻，比奥迪的还轻，而且回正力度偏小。即使调整到运动模式转向手感也是偏轻的。对女士来说驾驶轻盈，方便操作。我个人觉得少了一丝驾驶乐趣。 3. 前排储物空间偏小。手套箱空间也小，中控台档把附近几乎没有储物空间。 4. 车机App种类太少。买的其他品牌的行车记录仪也没办法链接到车机上，要么就像领克06一样把新车记录仪内置弄成标配可好。 5. 车机误报遇到过一次，APP提示车门没锁好，看过以后每任何问题。所以养成了下车看一便车锁好没，再打开APP看有没有问题，再离开。 领克作为新兴的国产品牌，有着吉利和沃尔沃强大的技术支持，而且就目前看，造车的态度和用心程度也应该得到大家的肯定。我作为80后的一代，愿意以自身行动支持国产，支持中国汽车。
#用车感受领克01种草#有01说01#: 21款全球版领克01型pro提车已经近一年了，目前行驶了7000多公里，对于领克01甚是喜爱，我分享下用车近一年的用车感受和用车经验技巧，希望可以给大家想买车或者已经买完车的小伙伴提供参考: 【购车经历】我于2020年12月25日提车，2021款全球版领克01型Pro白色（第一辆车），之前也看了荣放RAV4、马自达cx-5、本田CRV、欧蓝德。因为考虑到有小孩，并且喜欢高一点，游玩时后排放倒游玩可以休息，就没考虑轿车，荣放试驾了一下，动力不行，做工也太一般，没有质感不说，简直可以用粗糙来形容，pass掉。马自达试驾了两次，内饰可以，就是2.0的说实话动力一般但是市区够用，爬坡时发动机声音很大，不过仍在考虑范围内，CRV各方面表现还真不错，但是被它兄弟皓影的碰撞测试劝退了。欧蓝德2.4四驱真心不错，内饰有点复古，也在考虑范围内。后来歪打正着进了领克4S店，看着这车内饰漂亮，动力和变速箱都是自己想要的2.0T+8at，外观嘛，说实话一般，但也不是太丑，其他各方面通过打听朋友，查资料，发现这是我的菜，正好弥补特以上几款车的不满意之处，然后听说要出新款，就等了一个多月，新款刚出不就，店里有现车就去试驾，动力确实很强，转向轻盈路感好，悬架很稳，扎实，坐里面就感觉很不错，当时直接付定金定了01。 【提车感受】提车之前针对老款车也做了很多的价格工作，和销售谈了好几次，最后还是决定多花点钱等新款，必定新款车机配置更强大，由于新款刚出，只有厂家4000优惠，裸车价17.58万，保险5800、上牌500、贷款了6万6两年免息，当时想早买早享受，就搞的第一批车。特别喜欢领克的4s店装修风格，很年轻化，销售人员服务也很年轻。 【驾驶感受】首先针对01动力方面绝对可以算得上绰绰有余，T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩，配合爱信8AT带动1.7吨的车身很轻盈，实际驾驶起来还是挺轻快的，稍微深踩油门，还能听到声浪，油门踏板很跟脚。驾驶模式分为经济模式、舒适模式、运动模式；经济模式开起来很肉，油门深踩也感觉不到推背感，平时不怎么使用；舒适模式正常踩油门很平顺，深踩明显的推背感，对我来说最常用；运动模式非常猛，一脚下去四五千转，推背感十足。其实舒适模式红绿灯起步都很猛，基本第一个出去。提车时把车升起来检查了，底盘看起来很平整，带有护板，板保护，做工很精致，行驶起来也很有质感；NVH方面我比较满意，坐朋友的车都没我的静谧，前排双层夹胶玻璃比较给力，密封性好，网上看过拆车视频，提到使用了大量的环保材料，很良心，这方面很满意。五一跑了趟高速120左右车内说话交流也很轻松，驾驶位左侧能听到明显风声，轮胎很挑路面，那种细碎路面速度50以上胎噪很大。 【油耗】现在基本跑市区，偶尔跑跑高速，现在跑7000km，平均油耗9.3L每百公里。之前跑了高速，7.0的样子，这车在速度80—90匀速行驶时最省油，能到7以内，市区塞车费油，2.0T动力，1.7吨重量的车，综合起来油耗完全可以接受。 【优点】 1、隔音很满意。 2、内饰也很满意。 3、高速自适应巡航和领航辅助很好用，车少时很省心，能缓解下右脚疲劳，就是车多时有车加塞减速和加速有点猛。 4、棚顶有行车记录仪有USB插口，不用拆内饰板走线了，安装很方便。 5、360全车影像很好用，即使夜间也很清晰。 6、新车几乎没有什么异味，用料做工都很不错 【缺点】 1、2档升3档有点拖沓，感觉不是很痛快。 2、玻璃水壶和上面加玻璃水管道连接处密封圈有问题，加玻璃水时超过那个位置基本上快满了就滴水，后来去店里换个密封圈就好了。 3、开驾驶位车门就播放音乐，很烦，已经和厂家提过很多次加个控制开关，可以自行选择，至今没有解决。 4、倒挡影像会有点延迟，偶尔感觉卡一下那种。 5、车内储物空间一般，中控靠前位置偏宽，前排除了车门两边，其他地方放不了什么东西。 【总结】各方面综合起来，个人觉得领克01绝对是一辆很不错的车，无论是从动力、内饰、做工、配置、安全性，同价位包括合资车优势仍然很大，提车近一年，整体来说，比预想的满意。
#买了国产车的你，后悔了吗领克01型提车半个月了，开了一段时间，今天有空来做个小的感受记录，跟车友们做个分享。 1、为什么选领克？ 在懂车帝上关注领克这个品牌有几年了，之前说实话对国产车不看好的，国产车的印象就是内饰花哨吊打合资车，但到车的三大件、机械素质等看不到的...查看全文
#与领克01的2021【感谢tangtang的天空圈主推精】，符合推荐精华。 其实在过去的这个2021年里，作为自己人生第一次有一辆天天陪着自己的车，还是有挺多能说出来跟大家分享分享的，当然肯定是有好也有坏了。这两年同龄的人在北京无论是有牌没牌的，基本上都开上自己的车，但我当时年后提领克01的速度，真的是我认识的人里最快的了。 选车： 当时选车前就两个点的背景，一个就是20万预算（爸妈上限），一个就是SUV（我自己想要），这两年刚毕业说实话自己挣得自己花都不够，父母过完年愿意支持我买车我其实挺满足的了。然后就是选车，我感觉现在无论什么岁数的人在懂车帝看车的时候都有点自己的喜好，实话说在20万左右这个价位我也不知道当时的自己为啥一辆日系德系合资车都没看过，可能就是品牌打入市场早，千篇一律的外观让我有点看够了，就是第一眼就没有感觉，所以当时压根儿没跑这些4S店，当然我肯定不是说车不好，单纯没感觉，勿喷。那会儿就唯独看上新改款之后的01了，而且必须是新改款的，老款的我到现在看前脸的雾灯位置我都不太习惯，可能真的是觉得取消雾灯设计更帅一点。就是觉得领克01的定位符合我这个年纪的购车标准，够潮够帅，没记错的话是直接到的4S店看车，当天没预约所以没试驾，那一阵好像领克店里挺火的，试驾车不预约当天不一定开的上。好像只有型Pro落地的价格在预算内，所以压根就没想着上四驱的事，在当时的我看来，是否四驱纯是跟是否越野有关系，而且我也没钱上。 提车： 从第一次去4S店那天开始算，到我从4S店提车开走那天，没记错的话中间差不多应该不到一个月。记得那会儿出店去最近的加油站加油的时候，后视镜和轮毂上都系着小红绳...算是2021年最大的一份礼物了，就是图个喜庆。 用车： 刚提完车在路上的时候，其实很多配置都不是很习惯，导致现在基本上全都把这些功能关闭了。第一个就是车道保持辅助，有时候在并线的时候不打转向，它会有阻力，如果没及时并过去，有时候挺危险的。而且我总结出来现在在路上有时候你打了转向灯，后方车反而可能不让你并线，所以我确保安全就直接打方向，现在一直关着保持辅助。还一个就是主动刹车，虽说是好配置，但我也是常关状态。常用的就是领航和AutoHold，领航直接设定速度然后把住方向盘就行了，方便省事；自动驻车对于常堵车的北京非常友好，原先开过没有自动驻车的，真的在堵车的三环上右脚抽筋，一点不夸张。从2月份到降温之前一直风平浪静，每天开车上下班+周末京郊自驾，不亦乐乎，还不到一年的车我已经去过二保了。平时就喜欢某宝买一些小挂件放车里，不熟的人坐我车上都说车里的家伙事可真是不少啊。就前一阵临冬天的时候，出了点小插曲，又是蓄电池出问题，又是一血（自诩车神的我没想到一血发生在不到一年里）。蓄电池的事大致就是远程启动不了，去过4S店其实是温度导致领克蓄电池化学反应迟缓，北方的冬天对于室外停车位的车其实挺不友好的。一血就是定损3500，人没事，兄弟们开车注意安全！ 其实和领克01最开始缘起的时候是在大学的时候，那会儿还是领克01第一款车型发布，一晃到现在都已经五年了，参加工作都这么久了。无论是我自己还是我女朋友（副驾常客），都对小1（女朋友起的外号）现在有着挺浓厚的感情，希望2022新的一年，无论是我们还是兄弟们都行车平安吧！感谢各位兄弟的观看！
#领克01入圈打卡全新01暗夜版提车也半年多了，终于可以上长测之后的结果了。无论是254p的马力还有这套适时四驱系统，带给我的体验都是非常满意的。这套动力组合真的可以带给你意想不到的户外惊喜。尤其是他的通过能力还有电子锁止机构，反映够迅速，智商一直在线。唯一...查看全文
#领克01入圈打卡1.20号直接提的现车，21.2W落地，什么也没送。目前开了500公里，加了两次油，自己计算油耗在10升这样。 先说缺点。 车功能很多，不过功能越多越容易出错。目前发现的有 ①自动雨刮在小雨的时候不好用，刮着刮着就抽风狂刮。 ②碰撞雷达对...查看全文
领克01 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共1781人评价
12万-18万SUV总榜
NO.9
超过95%的同价位车系
3.94
综合
4.11
内饰
4.04
配置
3.48
空间
4.08
外观
3.86
舒适性
3.98
操控
4.06
动力
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