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    2022-10-26回复
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    2022-10-26回复
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    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 个人情况简介 本人是个懒惰之人,却最喜欢自驾游玩,最爱行驶在路上,风吹过车窗拂面而过的那种感觉。平日里若有空闲,就会驾车去观春花的娇艳夏日的流水秋天的红叶寒冬的冰雪,还会在每年来一次上千公里的长途自驾。正是因为这个原因,我对车辆选择有自己的规划,车价大约二十万,性价比要高,首先要是通过性好的SUV,再要有底盘悬挂韧性好的具有高速公路驾驶性,四驱当然也是必选之项。按照这个规划,筛选掉了日系crv荣放和德系途观途岳等,我选择了21款全球版四驱领克01,五月购买落地二十万,送三次保养及车膜等杂七杂八的东西。现已行驶3900km,市区高速山路各种路况综合百公里油耗9.0升。现在对选择领克01认为还是符合自己的要求,下面就对领克01做一个详细个人体验吧。 1.外观内饰用料。 颜值。这个东西可以说是个玄学,一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特,这在01上是体现最明显的一点,有人看一眼就说丑,有人爱的不得了,我对01则是初见惊奇再看有特色的感觉,这个就不做什么评判了。 内饰。对01的内饰我相信每一个人看到的都会觉得精致,搭配用料多种多样且高档,这方面领克做的特别好,有那种类似沃尔沃的味道,比同级别的合资车如荣放crv的硬邦邦的塑料老式电视一样的屏幕强太多,也比较过领克的表弟——吉利的亲儿子星越L,星越L坐进去三块大屏会猛的给你一种视觉冲击感,可是再细品用料和做工精细度不够,似有种暴发户的感觉。 2.驾乘空间 领克的驾乘空间不符合我们主流的国人购车理念。这点就又在表弟星越L上体现出来了,同样的平台,领克01空间上只是达到紧凑型suv的及格线,厚重的门板麦格纳的运动座椅挤占了不少空间,在这个买车求大求宽的时代下,领克已经被星越L内卷到有些惨不忍睹了。而我则对领克的空间还算满意,我对空间没有要多大有多大的要求,01空间对我来说正合适,空间再大就会外部尺寸变大,失去了所看重的01运动驾驶感了,也没有了市区停车的方便性,这里稍显遗憾的是,四驱要比两驱后排脚部在中间隆起二十厘米左右,不能纯平,鱼与熊掌不能兼得吧。 3.动力感受 领克01四驱的动力那是没的说,254匹350牛米的沃尔沃同款发动机,油门轻轻一点动力输出源源不断,深踩立刻爆发让超车变线更加有安全感,搭配爱信8AT变速箱,匀速时恰如快刀切牛油般惬意,急加速时升降档无拖泥带水的不适感,迅猛但不是那种不爽的暴躁感。 4.四驱体验 作为一名四驱车主,多说一下领克01四驱的真实体验吧。领克01的四驱使用的是博格华纳的适时四驱系统,日常驾驶中路况较好我还没感觉到四驱的介入,而在十一之后的一次与朋友的一次山区自驾游让我体验了01四驱的强大。这次同行的共有十几台各品牌车辆,轿车和suv及越野车都有 ,大山里蜿蜒曲折的山路各种路况都有,破损的水泥路,沙石路,还有被山水冲刷损毁严重的路况,最终登顶的十余台车只剩一半,五六台车吧,全部都是四驱。在面对碎石沙石坡路时,轿车不用说先退下来了,两驱suv在应对胳膊肘V型破损坡路时,无法冲坡只能停止脚步,就算是四驱也是有明显差别的,有的四驱明显是动力分配不够,轮胎空转打滑车无力,领克01四驱只需稳住油门,我大部分用的舒适模式打滑时前后轮百分之五十的动力分配,介入时及时,稳稳的就攀爬上来了,仅在一段水冲特别厉害的损毁坡道用的越野模式。总体体验下来,领克的四驱还是很靠谱的,比不过纯越野车吧,但也是都市suv的佼佼者,不是伪四驱,这很重要!我选对了! 5.油耗感受 这个就没什么好说的了。2.0T的动力,接近一吨八的车重,用脑子想想也不过那些车重一吨多点的小排量车。日常市区路段10+以上,高速上我忍不住跑的太快也要十升,如按限速一百到一百二,八升的模样,最省是国道再低个一升甚至两升也不是不可能的。这个油耗比同排量同重量的其它suv也不算出格吧。 6.功能体验 360环影不错,显示清晰细腻,高德导航版本太老,好在能车机手机互联,领航辅助车道保持也可以,高速上减轻开车压力。音响用U盘听无损音乐能应付大部分人,自动启停功能提车就关闭了,自动驻车使用正常,21款有实体键还是不错的。 7.吐槽 01的车机使用上车反应慢,半分钟才启动完成,可安装软件数量有限,好在导航音乐这两个对我来说还能达到基本要求。无线充电发热严重,充电速度慢。使用空间不够,不明白了?为什么不能把中控台下部做掏空处理?21款01没有机油尺没有玻璃水探尺,不能直观查看,差评。 说了这么多,总结一下吧。我对自己选择的21款全球版领克四驱01,3900公里体验下来,所需求的01都能给我带到,打分80–90分!

    领克01四驱3900km全路况用车体验图1领克01四驱3900km全路况用车体验图1
    领克01四驱3900km全路况用车体验图2领克01四驱3900km全路况用车体验图2
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    2022-10-17回复
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    2022-10-16回复
    领克车主17715公里用车体验图1领克车主17715公里用车体验图1
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    2022-10-16回复

    首先感谢圈主(星巴克在逃星选美式)的推荐🌹🌹 个人情况:本人单位和住处仅相隔2km,一辆电动就满足了上下班、买菜、逛街的需求,回老家高铁30分钟就能到,出去玩地铁也方便。其实本人平常用车的机会真不多,但是邻近婚期,想着后期回老家时间能更自由一点,所以就将买车提上了日程。 购车经历:本来在21年的时候就在懂车帝关注了当时代号还是KX11的吉利星越L,刚出的时候眼前一亮感觉这就是自己想要的车,外观大气符合我的审美,后期买车的话必须得整一辆,就这样从命名到上市在懂车帝持续的关注了快一年的时间,上市后的价格也符合自己预算,这次决定要买车了就没有想着看别的,休息的时候和对象就去店里看了星越L,也试驾了一下,个人的感受就是油门和刹车太灵敏,不线性,可能和刚开有关系。再者看了实车之后感觉这车有点宽,停车不是特别方便,内饰的话对象不喜欢红白和黑绿,其他的配色也没有,这一下子给我整不会了,关注了快一年的车就这么快速的pass了,自己也想不出来什么充足的理由来让对象接受这个车就离开了吉利ssss店,出来后我提议要不去看看领克吧,因为在关注L的同时偶尔也关注着领克01,全系标配8AT,CMA平台,T4发动机,沃尔沃背书下各种安全辅助也是一应俱全,入门级已经接近顶配,所以我们就去了,进到店里销售算是比较热情,看车、安排试驾、算价格,当时是4月份,初步落地19.6,严重超预算就打击了我的买车热情,就回去了 提车价格:试驾完01之后就一直在懂车帝车圈里关注着近期车友的落地价,找了个比较低的价格和销售压价,最终从第一次的优惠0.4到优惠到了1.7,裸车价16.28,落地18.68,走的是两年10免息,交完定金一周内就把车提了,过程还算是比较顺利。赠品就是全车膜,脚垫,后备箱垫,至于保养坚决不给。关于车膜的套路也和大家的差不多,让我们加钱升级,最终是在我朋友那里把车膜贴了,所以说能不能少点套路,多一点真诚 试驾感受 外观:前脸大青蛙,这个没什么说的,喜欢的很喜欢,不喜欢的连看都不带看的,个人现在算是能接受这个前脸吧,之前属于超级不喜欢这种前脸,可能看时间长了的缘故,灰色外观看上去质感比较强,越看越耐看,侧面颜值很棒,大轮毂,领克专用鲨鱼腮,显得运动范十足 内饰:前排后排用手能摸得到的地方都比较软,手感还可以,还有中控的一些位置会有些纹理装饰,看起来比较有质感 空间:本人178前排坐进去之后勉强够用吧,个人感觉和星越L前排空间差不多,运动座椅支撑性还可以,包裹性没有那么好,后排空间坐进去也算勉强够用,坐垫比较软,舒适度可以,但是长度有点短了。还有前排扶手架的长度有点短了,搭是能搭上去,但是由于长度不足会导致右边胳膊比较累,很不舒服 动力:我的是两驱型搭载T4配爱信8AT起步变速箱响应比较快,升降档还算积极,偶尔可能能感觉出来有点轻微的顿挫感,没有感受出来像大家所说的超级顺滑,深踩油门踏板动力响应非常快,推背感十足,加速到100以上再深踩动力还是有的,刹车方面,刹车挺跟脚,比较线性,确实比星越L好。但是有一点右脚油门换到刹车有点蹩脚,可能是刹车踏板比油门高太多不知道大家有没有这种情况 车机:中控大屏看着确实挺唬人,打上眼会给人那种科技感很强的感觉,车机按键反应比较跟手,没有明显的卡顿,不足的地方车机不能ota升级。还有不支持carplay,这点很不方便 总结:提车的时候销售给准备了鲜花,提车前呢给详细讲解了车辆的一些常用功能,各种资料也很全,感受还不错。总之个人认为01是一辆比较不错的车,性价比的话早买早享受,晚买享折扣ps:不要拿现在的价格和我讨论我这人脾气不大好

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    2022-10-16回复
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    2022-10-11回复

    21款全球版四驱次顶配领克01百日体验分享 特别感谢圈主(星巴克在逃星选美式推荐) 时间果然如流水一样,不知不觉拥有领克01已经仨月多了,一百天!按我们中国人的说法百日了,该喝百日酒了,哈哈,在这里就把自己对领克01百日驾乘体验做个汇总吧,不吹不黑绝对真实体验,给各位车友们做个参考。 先简单介绍一下自己的情况,十余年老司机了,拥有一辆日系轿车,用车除了上下班代步,只要就是每年无数次附近自驾游和每年夏日里一次远途全家自驾游了,随着时间的增长,老车已不堪重负,增购已是必然,经过各种选择,最终还是领克01胜出。 【外观】在这个看脸的时代,汽车也一样,第一眼最重要,外观是引起人们注意的第一步,领克01的外观太独特了,爱的人是真爱,不喜欢的只看一眼就够了,而我则是第一种,分体式上下日行灯和大灯有个性,最爱领克01丰满的臀部双出排气,有型有力量感。四驱次顶配的黑白配熊猫色搭配酷比了。 【内饰】用料高档,材料各种搭配组成精致内饰,让人入眼就感觉舒服,没有廉价粗糙感,也没有那种爆发户型的浮华感。新车车内味道可以说基本没有,这个也是我选择领克01的一个重要原因,不夸张的说,第一天和使用到第一百天没什么大的区别。异响只是在颠簸路上碰见过,仔细检查以后是副驾安全带卡扣摇晃b柱碰撞所致,可通过调整位置解决,其它异响还未遇到,等冬天来了再看吧。 【驾乘空间】按有关资料,山东人男的平均身高176厘米,本人是山东人中的普通身材,身高体重就不用说什么了吧,嘿嘿。反正领克01的车内空间对我来说舒坦的很,运动座椅设计合理,后排座椅除了不能调角度这个问题,柔软度适中,唯一遗憾的是四驱中部凸起,如果满员了中排腿部放置难受了,还好我家庭成员不多,不会出现这种情况。当做大四座使用你好我好大家好。 【车内储物空间】领克01的车内储物空间实话实说是不及格的,深而窄的扶手箱利用率太低,滑动还与杯架干涉,上车后驾驶者手机可以放在那个难用的要死的无线充电格里,副驾处手机也能有个网兜放置,至于手包背包啥的就没什么地方好放了,小点的还能塞门板储物格里,再大一点的就只能扔后面座椅上了。 【车内功能】车机屏幕显示细腻,360大赞!倒车影像清晰配合雷达基本可以消除倒车时隐患。空调制冷效果算是不错吧,不过这是需要大风量才能达到,而大风量会带来过大的声音,这个不爽。高德导航版本过低,还好可以与手机上高德互联,实际使用起来稍微比手机播报反应慢点,但还是大屏幕效果好。氛围灯色彩渲染度亮度适中,不会影响驾驶者,没有那种汽配城加装的廉价感。自动雨刮调整好快慢度后,不管小雨大雨暴雨反应尚好。 【驾驶感觉】驾感超赞👍🏻,吉利没白费收购沃尔沃的真金白银,欧系车的驾感,底盘柔中有韧,过颠簸路段,减震没有过多颤动,弯道侧倾幅度小,让驾驶者有足够信心。T5发动机与爱信8AT变速箱调校的算的上最佳的了,用起来可以用丝滑来形容,只是二升三档偶有顿挫,低速行驶隔音好,发动机轮胎声音隔绝不会传到车内,就是因为这样,高速上会很容易让人超速,经常不知不觉低头一瞥,一百大几十时速了,真是越开越惬意,满满的驾车快感。多说一句,有了领克,再开我那日系轿车感觉就是拖拉机,嫌弃! 【槽点】选领克之前就知道,领克品牌度不如合资老车企了,百日驾驶之后就说说这车的不足之处吧。车机是最大也是车友们吐槽最多的一个,开机慢反应慢,还只有几个app能下载使用,对这方面我也许使用的不多,导一下航听一下音乐足以,除了开机慢其它的还能接受,小发现一个解决360慢的办法是挂一下倒挡,但对领克稀烂的版本升级提出强烈不满,都几年了一个能好用的版本还没弄好,吃米田共的吗?。百天使用期左前右后胎压监测系统出现两次莫名异常,检查无扎胎无泄漏,由于4S距离远,我也没时间,后两次匆匆去简单冲放气,暂时解决了,也不知道还会出现这种情况吗。再就是车机开门放音乐了,这个听说升级451或452版本能解决,但车友反应的这俩版本别的bug和长达三四个小时的升级时间,让我只能先克服着吧。 最后在说点小心得吧,给各位有意领克01的准车友,选领克要试驾,还要暴力试驾,这是重点!至于各品牌4S店不让暴力试驾,我就一句话,是不是你们车不好?不敢试?这样基本上试驾员就不语了,别管他!一脚油门踩到底,各种减速带井盖颠簸路跑起来,大力刹车用力踩!这样试驾后同价位的合资车也好国产车也好,我的体会就是领克01真香!四驱领克01超香!经过百日体验之后选择01不后悔!

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    首先感谢圈主(星巴克在逃星选美式)的推荐。 大体情况介绍一下,四月份买的车目前五个月已经跑了6000km,对于平常上下班骑小电动的我来说之前没想到能跑这么多,本来想着首保的时间可能以时间先到为准,以目前这速度来讲不用一年就能跑一万公里😂😂,能跑这么多还主要是用来回老家,由于两地相隔350km左右所以里程很快就能上来。提车篇已经跟大家分享过了,今天有时间来跟大家分享一下6000km用车感受。 驾驶感受:目前行驶接近6000km,2.0+8AT的加持起步快、加速快,公里数少的时候没感觉到换挡有顿挫,目前来讲出现了降档会出现明显顿挫的情况,不知道是脚法还是其他原因,升档的话还是比较顺滑,换挡都是两千多转才进行换,稍微有点迟滞。刹车的话一直是很跟脚,线性。至于过弯车身整体比较稳没有让我们感到明显的侧倾和出现信心不足的表现。前几天在老家有机会跑了个山,动力真是杠杠滴,一点也不拉 科技感受:先是开机,慢慢的能让我越来越自闭,还能不能再慢点了,每次打火之后都得等中控屏开机,时间大约三分钟左右。除了开机慢之外反应还是比较灵敏,这点值得称赞。关于车机使用最近看到圈主推荐车机导航我也就尝试了一下,感受也挺好,比没下载离线包的时候好用很多,导航很及时,这也就解放了手机。听歌我就用qq音乐,感受也还不错。蓝牙大法现在是不用了,虽然能解决开门放歌的问题,但是我觉着还得开蓝牙,麻烦,比较懒 驾驶辅助系统最喜欢用ACC,跑高速那是一个爽,至于领航辅助用的少,方向盘紧握在手里还是比较靠谱。APP车机互联目前成功率百分百,APP解锁,锁车,启动全部一发成功,赞 能耗表现:目前表显综合油耗8.1,高速占七成,毕竟2.0排量+2t的车,市区堵车的情况下能干到12 3个,纯高速就7个吧,这表现可以接受 乘坐感受:感觉很舒适,悬挂比较干脆,小的颠簸过滤的比较到位,整体感很强。空间的话本人178感觉前排和后排都够用,又不是每次都满载,除了过年过节后排能拉点人,其余时间不都是用前排多,后备箱够用,不富裕。 关于保养:目前还没到首保时间,估摸着再有三个月就差不多了,等首保的时候再反馈首保感受,听说首保后油耗还会下降?期待 吐槽:1.前面提到的中控开机,车机还不能升级账号会出现不明原因的退出成游客模式,出现一次密码输入正确一直登陆不上,还要等24h之后登,真恶心 2.慢速过陡坡车身会出现塑料感的异响3.一血的时候前杠碰墙360居然毫无反应,可能是360只提供视图不报警?4.长途跑高速腰的位置比较空,会很累5.前排杯架拖有点短,胳膊没地儿放。6.顿挫会让人感觉到很不舒服,想起了开手动挡的时候。暂时就这么些 结束语:车无完车,适合自己的就是最好的。目前最后悔的就是没有在四月份看到购置税减半的消息,这真是一大遗憾,不过说回来早买早享受,晚买享折扣。现在抄底入手老款01还是非常合适的,我认为还是老款香,老款的尾灯已经绝版了,还有老款的auto hold实体按键、档位灯都很不错。综合来讲领克01是我认为的一辆性价比非常高的紧凑级SUV,无论外观还是内饰用料都比较良心,你值得拥有

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    领克01 · 懂车分(口碑)

    3.94

    良好

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    1705人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.3

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    综合

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