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    2023-12-11回复

    春天到了,天气转暖,那就来一场说走就走的旅行,约上三五好友,挑战西岳华山,华山论剑! 首先感谢圈主(星巴克在逃星选美式)的推荐! 一、地点 陕西华山景区 二、路线规划 从商洛洛南出发,走高速的话需要先向西行驶抵达西安,然后再向东行驶到渭南华阴,这样就很绕很多路,过路费油费成本有点高,所以选择从我们县城走242国道一路向北进入渭南境内,路程只有88公里,直接就到华山脚下了,虽然途经一段山路,但总体来说路况也算不错,对于我这个新手司机还算友好。 三、油耗 国道占80%,平均车速有60,省道和山路20%,平均车速也就20-40,全程开空调,综合下来百公里9个油,我觉得还好,因为行车日志丢失了,我是自己按照app显示的剩余油量计算的。 四、存在问题 1.空调旋钮异响,特别是转弯的时候,会嘎吱嘎吱响两声,感觉还是挺明显的; 2.我是马牌的轮胎,走山路或者坑坑洼洼的路面时感觉悬挂还是有点硬,乡间的土路会有一些颠,可能也跟20寸的轮毂有关,而且听说胎壁薄会导致胎噪大,轮胎的对路面的反馈很清楚,追求舒适的要考虑暗夜的轮毂大小了,19寸的轮毂可能还是在舒适度上有一定优势; 3.车机网络会偶尔出现掉线的情况,音乐听一半就不能继续播放了,然后很久都不能恢复播放,路上应该是有信号的,不知道是什么原因导致的; 4.跑了一趟回来发现前档雨刮器刮不干净玻璃了,还伴随有较大的摩擦声,检查后发现是雨刮器下面有脏东西,以后还是要多检查一下雨刷; 5.不知道是不是车漆薄的缘故,车漆很容易划伤,途中蹭到了一些路边的绿化小树枝,下车检查就发现左侧车灯旁边有一道划痕; 6.车机卡死的问题,在停车时我妈给我打了个电话,手机通过蓝牙连的车机,当时正在使用360全景影像倒车,然后这一通电话直接让车机卡死了,360画面不更新,也退不出去,点击屏幕没有任何反应,这才提车不到两个月,对于依赖360的我很伤,等了好久都没有响应,最后还是通过熄火再重新打火解决的; 7.领克app的行车日志偶尔会记录不上,明明熄火的地方是有信号的,正常熄火后在手机查记录发现并没有,不知道怎么回事,印象中已经有过三四次没有记录上了,希望这点能早早优化吧; 8.杯槽里放瓶水,挂档就会撞胳膊,导致我现在基本都不给杯槽里放喝的了,感觉这一点的体验还是不咋好。 五、驾驶感受 1.动力还是一如既往的给力,轻轻给油就能超车,动力确实是随叫随到,加速感也很明显,四驱在乡间小路的通过性也是很好的; 2.走山路的时候给人的感觉很紧凑,座椅的包裹性也很好,不会因为转弯把人甩来甩去的,这点必须点赞; 3.窄路会车和停车的时候360全景影像真是好用,无死角观察车辆周围环境,定位比较精准,误差小,很轻松也很安全; 4.HUD抬头显示真是神器,不用一直低头看仪表盘了,对于驾驶安全是一个很好的保障,现在已经不习惯开没有抬头显示的车了,感觉像是少了一样东西; 5.操控还是上乘的,无论是打方向还是刹车反馈,个人感觉都很灵敏及时,驾驶起来感觉还是很轻松的,这一点确实没得说。 六、旅行攻略 我们一开始就打算夜爬华山的,所以初步计划就是从玉泉院步行进山,然后从华山门开始爬,先到北峰休息一段时间,然后去东峰看日出,接下来去南峰体验长空栈道,最后从西峰乘坐索道下山。如果想夜爬的话建议晚上8点半左右开始爬,一路上该休息就休息,该吃吃该喝喝,在第二天的3点前到达东峰大概率可以占个好位置看日出,不过山上风很大,还是有点冷的,不想拿厚衣服可以租大衣。不用提前准备很多水和零食,爬山过程中会有很多商店,水十块钱三瓶,烤肠十块钱三根,黄瓜也是十块钱三根,物价也算能接受,不过很多商家都说自己是最后一家便宜的店了,其实再往上走东西的价格也差不多,千万不要过早买很多水背着,真的很重,一定要买一双手套拿着,因为真的到最后是手脚并用往上爬了,没有手套的话还是不行,登山杖我个人觉得没必要拿,头灯也没有必要,晚上道路两侧都有灯光,照明条件足够登山用了。最后就是安全第一,走路不看景,看景不走路,因为华山还是挺险的,而且有的路确实很窄,就只能放上去半个脚掌。想要感受奇险、挑战自我的可以去华山游览一下,确实值得一玩儿,长空栈道很刺激,西峰索道也可以去体验一下,山上的小景点很多,也有很多在石头上刻的字,很有感觉,总而言之,五岳归来不看山! 七、分享照片 其实最美的风景确实在路上,一路上看山看水看花看云真的很惬意,工作后出去玩的时间越来越少了,在城市待久了放空放空自己也是极好的。登上山顶,看到日出那一刻,疲惫感顿时烟消云散,心里有喜悦,更有对明天的向往和期待,也许这就是旅行的意义吧。 世界那么大,我们都该去看看!

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    2023-09-25回复
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    2023-09-15回复
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    2023-08-29回复
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    2023-08-22回复

    #用车感受感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 [购买车型]领克01 2023款型pro提车5个月,行驶7000公里多 【关于选车】一开始就看的SUV,轿车有点顶头就没有考虑,试驾了领克01,探岳跟唐DMI,试驾下来领克给我的体验很好当时很喜欢他的迎宾座椅,探岳的车给我的感受就是中规中矩的配置没有国产车那么吸引,唐dmi就是太大了一个人日常通行用不上,所以就定了01。 [购车价格]指导价17.3w,贷6.8w,购置税7646(减半)保险5502,免去了服务费跟上牌费,送了脚垫跟玻璃膜,落地18.7w原本想提暗夜可惜店里没有现车,着急提车就定了pro。 [用车场景]每日通行上下班单程18公里左右,基本上都在高架上,油耗在8.4L,最低的时候在7个 【使用感受】 1.外观感受,一张蛤蟆脸辨识度很高,买车前都不会在意路上的领克车,买车后看见领克车就滴滴打招呼,停车的时候也会跟蛤蟆贴贴。 2.内饰感受,用料很足,没有异味,没有夸张的大连屏,看着很高级,运动座椅包裹性真皮的舒适性都很好,方向盘加热真的香,冬天用车第一步远程打开方向盘加热, 3.驾驶感受是真的不错,T5发动机254匹马力加爱信8AT动力随叫随到,日常跑高架用舒适模式超车变道足够,跑高速一般都用运动模式(就是油耗会高点在9个油左右,可能我踩130跑再加上经常变道超车的缘故。 4.空间感受,本人身高190,75kg,坐在主驾位头顶空间还有一拳多,座后排刚刚好也不挤,家用足够了,后备箱空间也很大。 5.功能感受 5.1.360全景影像:360全景影像主要会在停车的时候跟过狭窄道路会使用,住在老小区道路两侧都会停着车,对我这种刚接触suv的新手司机,对右前的距离掌握不是很好的时候都会开360通过道路。 5.2.辅助驾驶,之前跟朋友去徐州吃烧烤,半夜回来全程开辅助开车,最高定到130码,前车减速也会立马跟着减速,大大减少了长途开车容易疲劳。 5.3主动刹车,这个功能救我命!有一次倒车再看右侧的时候左边突然冒出一个自行车系统直接介入刹停,还有一次高速上前车刹停,我踩刹车踩了浅了系统也会介入刹车。 【槽点】 1.车机!车机!车机!破车机部门白瞎了8155芯片,软件压根下载不了,百度地图很QQ音乐真的一言难尽,百度地图导航漂移一直重新规划路线,路口播报不及时很容易错过路口。QQ音乐的播放永远播放那么几首,还有音量调节不是声音偏小就是偏大,希望早日能上osn吧。 2.关于异响,高速100码往上A柱风噪声很大,速度越快声音越大,还有就是中控台尤其是在冬天,行驶途中会嘎吱响一下。 3.后方碰撞预警,倒车的时候后方有横向移动的车辆或者人的时候就会卡出一个画面他也不会显示距离远近,很烦以至于我现在关闭了这个功能。 【总结】 01这台车是一台好车,机械方面都很满意,除了车机真的一言难尽,如果20w再让我选择我还是会选择01,又帅又丑的大蛤蟆,“垃圾”领克我也有

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    #用车心得首先感谢(星巴克在逃兴选美式)的推荐。 从提车到现在八个月了,开了六千八百多公里,目前对我的感受来说大大超出了我对领克这台车的预算了,从内饰的美观整洁,到行驶中的机械感受真的已经超出了20万元的档次,再加上T5发动机254马力,动力绝对是够用了。接下来和大家聊聊我对这台车的看法。 情况简介 1.用车场景:目前开了近七千公里,70%的用车时间在市内通行,30%的用车时间在高速,目前开下来油耗在10个油左右。 2.选车情况:车是22年12月中旬购入的型pro,当时看车的时候还看了昂科威,两个车对比一下,空间都差不多,就是昂科威的内饰真的不太适合年轻人,有点太平庸了,所以直接pass。后来去到领克4s店,看到领克01,打开车门,就被深深的吸引了,话不多说,当时直接就下订了,当天中午看车,下午就把车提走了。 3. 内饰感受:01的内饰很舍得用料,运动座椅,真皮缝线方向盘,大面积的软包和皮革内饰,饰板的纹路细节非常精致,各种转角细节做的很好,黄色缝线的手感也挺棒。 4:.驾驶感受:领克01的底盘调教偏运动,操控性很好,支撑性很强,但是底盘件减震还是比较硬的。领克的方向盘相比于之前的老车显得格外轻,但这种轻是建立在十分稳定的操控基础之上的,行驶在不平路面和高速强风干扰下,一只手也能轻松掌握方向,非常稳。 5.空间感受:01定位的是运动型紧凑型SUV,空间其实并不大,但是一家人用也够用,运动座椅加上大面积的软包和皮革,让人眼前一亮,唯一不好的就是内部储物空间还是少,想放个啥东西还是有一点紧张,不过后备箱空间挺大的,可以装很多东西,这个点个赞。 6.外观造型:外观的吧仁者见仁,智者见智,很多人都说像蛤蟆,也确实,年轻人嘛,就喜欢一些奇特的造型,不过像领克01这种造型是越看越耐看,再过个十年也不会过时。 智能化体验 1.app和车机的智能交互:用领克app链接车辆,当夏天车里很热的时候可以通过 app提前打开空调,让车辆迅速降温,冬天的时候可以用快速降温,对比21款,这个设计就很棒。还可以通过app里面的行车日志,查看行车路线和此段路程的油耗,用时等信息,还可以通过app查看玻璃有没有关上,远程启动车辆,查看剩余油量,车子目前位置等信息。正在行驶时,可以通过语音去操作一些功能,比如调节空调温度,或者打开导航,输入位置什么的,这时候领克的语音交互就起到了很大的便利。 2.360全景影像:这个功能真的是太好用了,打开360后可以查看车辆四周,每个位置都能看见,没有这个我的保险杠咱都花了,但是也不能太依赖,还是要和倒车镜相结合,东西是死的人是活的,360会有一部分盲区,需要自己的经验去判断。 3.领航辅助和智能辅助:自适应巡航(ACC)和定速巡航在我发现领航辅助之后几乎一次都没用过,按我的理解领航辅助就是多了车道居中的ACC,在高速上面真的很省力啊。而且激活领航辅助以后,加速果断,减速线性,反正比我自己开省油,领克的辅助驾驶,虽说不如那些造车新势力各种堆砌硬件,但五颗毫米波雷达加上前风挡摄像头,在同级别中也不弱。如果你不是那种特别钟情干辅助驾驶的用户,领克这套辅助系统日常使用足够,但建议使用时,在车机设置里关闭巡航自动限速辅助,因为有可能错误识别到高速闸道或者分叉路口的速度标识牌导致一个突然的刹车减速,在高速上还是有点危险的,希望工程师尽快优化这个系统逻辑。 槽点 1.无线充电问题:无线充电刚开始是我非常喜欢的功能,但是用的久了发现不但充电太慢,还会把手机弄得特别烫,功率太低并且没有散热的效果,现在基本不用无线充电,都放纸巾用了。 2.刹车问题:刹车前段很软,每次刹车的时候,前半段基本不减速,要到中段的时候才开始减速,踩重了还会出现点头现象,要不是经常开已经习惯,估计要适应一段时间,才能接受。 3.座椅问题:运动座椅虽然非常帅,但是开时间长了会发现,腰部支撑作用不够,每次跑完高速腰部都不舒服,而且颈部的支撑也差一些,开时间长了脖子也不舒服,在APP商城里买了头枕和腰靠还好一些。 4.空调问题:空调挡位感觉很混乱,一二档风量微乎其微,开到三挡后风量比前两档声音大好多,而且领克的空调制冷,自我感觉有点不太好,哪怕调节到最低温度时,也不如之前的老车制冷效果好,不知道是不是因为我开了空调ECO模式的原因。 5.雨刷问题:自动雨刷是我购车时非常喜欢的功能,但是用了一段时间后,发现干本不是那回事:下大雨的时候不紧不慢,下小雨的时候疯狂刮动,不知道是不是逻辑问题还是啥,就感觉挺好的一个功能,弄的现在很鸡肋。 6.语音系统问题:语音系统虽然整体还不错,但是经常开车途中会突然冒出来一句:我在,搞得人莫名其妙,语音识别能力有待提高。 总结 车是好车,就是希望这个月能上OSN吧,这是目前对于车机的唯一要求了,希望工程师们加把劲,争取这个月就可以更新OSN。

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    3.94

    良好

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    1706人评价

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    综合

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