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#大众多车被曝「颗粒捕捉器堵塞」21款次顶配，提车也有点时间了，来说下用车感受。 1.动力和变速箱匹配很好，可能我之前开的是6at的途观。爱信8at 给我的感觉很平顺。 2.音响不错，比较智能的语音识别，减少了高速操作的风险。 3.异响是真的有，主要来自于热胀冷缩的塑料件的声音，不大但是有，至于其他的异响，目前没有感受到，其实个人来说可以接受。 4.颗粒捕捉器的问题，改装件能够做到无损替换，反正对我来说，心里少膈应，六年之后再装回去。 5.后左右的雷达太灵敏，离障碍物很远也叫，就经常被惊一下，后视镜上那个提醒把声音关了挺好用，起码盲区能做到一个警示。 6.主动碰撞预警那个，我觉得还好没有特别笨的感觉，触发过一次，确实自己走神了，一报警下意识踩刹车，如果踩晚了确实会撞。这个要点赞。 7.电瓶报警了两次，就很迷，也许给我碰上了所谓电池亏电问题，周末去4s检查一下，也有可能是系统的问题。 8.20万要什么自行车，反正光这个动力和车整体的操控，我就很满意了，试驾过rav4，也试驾过冒险家，也试驾了凯美瑞2.5自吸。总之，跟日系比，动力好，安静，凯美瑞那个要想车子跑发动机要使劲吼。跟美系比，开起来跟手。适合喜欢开车的人，车确实颠，但是不硬颠，对于喜欢驾驶的人来说，这个底盘很有信心。
#用车感受【感谢tangtang的天空圈主推精】 首先交代背景： 1、 这辆21款01型pro是我第一辆车，也是改款后的第一批车； 2、 目前行驶1.2万公里，做了首保； 3、 从去年12月提车到现在，已写两篇关于这辆01的精华帖，记录了从刚认识之惊喜→初步认识后之开心，记录了那时那刻我认为的优缺点； 4、 本篇主要关注1万多公里用车后感触较深的几点，尤其是在10.1一人连续11小时1000km（往返2000KM）的行驶完毕后； 5、 更专业评价详38号、懂车大爆炸。 正题： 印象较深的优点： 1、 胎压及时报故障：老家载老丈人去医院的路上，仪表盘提示车辆右前方轮胎红框。由于第一次遇到此情况，幸亏及时的出现故障提示以及易读的图标，很快了解到轮胎泄气。马上靠边停车，附近找来补胎的师傅，没有对轮毂造成伤害； 2、 仍然要提一下碰撞预警，尤其是节假日的高速上，长时间开车难免有前车刹车过急导致险有碰撞的情况，刺耳的滴滴声+刹车辅助，能够有效帮助避免车祸（但碰撞预警误报也是有的，不过相比较做出的贡献，这点问题可以忽略）； 3、 还有并线辅助，能够解决正侧方盲区的问题，可以安心变道； 4、 长时间开车后车座温度维持较高温度，对男士不大友好，通风座椅就能很好缓解坐垫温度高的问题，长途开车大家记得多用用； 5、 夏天停车在室外时，上车前10分钟可以通过领克app远程启动车辆，能够提前降低车内温度，而且也省却了热车时间，启动就走； 6、 10.1去了某地大峡谷景区，地上停车区设置混乱。依靠app能准确定位车辆位置，便于快速寻车； 7、 辅助驾驶：开车喜欢超车，但又担心超速，所以个人用的最多、也最熟悉的是速度限制，能够在控速上节省很大精力，也放松了脚。但本次经历了10.1大堵车后，发现另一神奇的辅助功能：领航辅助。常规使用领航辅助基本是在高速途中、路况较好的情况下，能够有效释放手脚（但那种安逸的开法不适合我）。但本次在拥堵的路况及走走停停的路况下，发现这个功能真香： 首先，领航辅助是支持全速域的，所以在走走停停的路况下（即车不会完全停止）你的双手是完全解放的（只需要间隔10s动一下方向盘）；当遇到拥堵路况下，车子行驶停止后，是会暂时退出领航辅助，这时当前车行进后，需要轻踩下油门+晃一下方向盘，就可以恢复领航辅助，这就对长时间拥堵的驾驶疲劳有很大缓解了。我在10.1返沪的拥堵路况下，一手拎着垃圾袋，一手嗑瓜子，当需要跟车时，踢一脚（即轻踩油门）、拍一下（即轻晃方向盘）、”走你“；走了几十米停下，再需要跟车时继续”走你“……就这样，堵了一路也嗑了一包瓜子，还不累。但不提倡上述做法。 再提待改进的： 1、启动后放音乐，暂停、后台杀app等方法无效，蓝牙连接方法因麻烦而放弃； 2、空调调整不到舒服的出风角度，前脸及头部有点闷热； 3、无前雷达，在黑暗环境下有点虚心； 4、高德导航时有问题，如在上海市区路口间距近、车道划分多样的情况下，容易出现提醒变道不及时、导航标识与语音提示不一致的情况； 5、qq音乐总遇到某些歌曲无法播放的情况（qq音乐是会员），卸载重装也无法解决； 6、领克app不支持远程关车窗； 7、方向盘回正力矩不足； 8、车门内把手及手套箱的材质不耐磨，手表、指甲等易留下痕迹（好在易擦除）。较显眼位置的材质，选耐磨的是否会更好； 其他有感触的几点： 1、 油耗：时速80-100在7左右；时速120在8左右，高速多则9左右；城市多则10-11；纯市区则11左右。欲购车请参考。 2、 后备箱空间不太够用。平常后备箱放领克商城高达置物箱。10.1回家26寸及24寸两个行李箱并排放后，置物箱需摞行李箱上面。返沪时父母给两小箱水果，一箱放后面行李箱上后，已无法再放其他东西，老爹来了句：这后备箱不如我那个老桑塔纳……我不知01后备箱空间在常规suv里是优是劣； 3、 后排放倒，在后面躺下后无法伸直双腿，老婆点评：这跟卧铺有点像（不提倡）； 4、 360影像略卡，依靠影像倒车时建议慢点。 用车小建议： 1、 露天停车且高速多，不可避免遇到树胶、鸟屎、虫尸、石子等情况，之前给引擎盖贴了透明车衣，这趟老家之旅后果断贴了前保险； 2、 停车后据说先切N档、拉手刹、切P档、关电源会对变速箱更友善点，反正我这样干了； 3、 启动车后，建议等转速低于1000后行驶，也就是个车机启动的时间； 4、 可以买个前挡的遮阳伞，可防止内饰褪色、车内过烫（虽温度一样高但不烫）； 5、 高速时经常从右侧借道但苦于右前方盲区，已下单车内凸镜，打算放到副驾前挡处，由于东西今天到，还无法实测，不过挺期待。 领克是好车，机械素质、材质用料等都对得起这个价格，上述的问题掩盖不了总体的优秀，唯一劝退的也就是空间了，不过192cm的我也没觉得很难接受。感谢领克01，载我去这么多城市
#领克01入圈打卡心心念念的小黑终于到了，提车就就上高速了，来回折腾，一箱油已经快见底。现在来说说体验。 价格 优惠5k，当时有个3k的券和APP优惠2k。 外观 见仁见智，我觉得不错，挺好看的。 新车刚提就上高速跑了，舒适性可以，开高速不累，自适应巡航很好，尤其是能控制雷达识别距离，如果与前车距离近，会自动刹车减速。 配置没话说，有钱上全。 空间 我穿鞋一米八二的身高，座椅放到最低，后排暂时还没坐过，后备箱挺大的，家用够了。 动力 除了经济模式加速较慢，不过，每次启动发动机，都得重新选，它默认舒适模式。舒适模式加速有劲，高速超车很好，也不会打飘。 操控 语音助手是个好东西，不过得在安静的情况下，不然别人说话会直接影响到识别精准。 内饰 看个人喜欢程度了，我是纯黑色，之后准备买套座椅垫和方向盘套，给大家闭坑，千万不要买硬抽纸盒，没地方放！！！最好买那种软包的可以挂的。 异响 目前除了中控台日晒的气候吧嗒响了几声，估计是材料热胀了，之后会不会因为冷缩出现空隙和异响暂时还不知道。 颜色 懒人非常不建议黑色，太容易脏了，回家一趟，就和放了三四天一样。 隔音 高速上80以后胎噪有点明显，开窗会听见换挡咔咔声，咨询过了，大家都说有，毕竟只是电子档把，除非纯电车。 音响 燕飞利仕还不错，用车机放无损音乐确实不错，蓝牙的话就算了，毕竟有损了，不过听说每个月流量3个g后会限速，暂时还没用到那个地步，不行就自己手机开热点。 无线充电 马马虎虎，我是华为的mate40pro，短途的话，还是用线充。 特别提醒 手机支架，要么就买有底座，可以直接固定在中控台上的，要么就买那种上下短的，不然你会发现，搁到屏幕，万一开车抖得幅度打了，你看看这屏幕能不能撑得住，当然，方向盘左边也能夹，就是扯线比较麻烦，看个人想法了，我是觉得麻烦。 油耗 我是提车就上高速，舒适模式，到第一个服务区，总里程表75，原来有30，跑了45，费了5.2L左右，评论油耗8.6-8.9的样子。这两天回家办事，满一箱油（加油到跳枪），现在还剩18.8L。已经跑了408公里，自己加油388（第一次）相对开始有点高了，不过毕竟车重，而且还是suv 车机 目前来说还行，没有出现网上说的黑屏啥的，不过对于用惯了流畅系统的人来说，确实有点反应慢。看每个人的想法了，不过听说下个月要有大优化了。 有之前开别人车，换备胎的经历，推荐大家车上配一套套筒扳手，不然换个备胎难。 今天早上排队去上牌，结果第一个办，抽到了好号，给我妈乐的，不过排在我后面的一个开奔驰的老板，直接三个8。 关于车就这么多了，我的小黑刚到手，有些东西还得看时间来验证。 希望领克越来越好！
领克01 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共1781人评价
12万-18万SUV总榜
NO.9
超过95%的同价位车系
3.94
综合
4.11
内饰
4.04
配置
3.48
空间
4.08
外观
3.86
舒适性
3.98
操控
4.06
动力
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