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GL6青藏高原之旅用车感受。图1
GL6青藏高原之旅用车感受。图2
GL6青藏高原之旅用车感受。图3
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关于三缸机D挡怠速抖动共振问题解决方法图1
关于三缸机D挡怠速抖动共振问题解决方法图2
关于三缸机D挡怠速抖动共振问题解决方法图3
关于三缸机D挡怠速抖动共振问题解决方法图4
关于三缸机D挡怠速抖动共振问题解决方法图5
关于三缸机D挡怠速抖动共振问题解决方法图6
关于三缸机D挡怠速抖动共振问题解决方法图7
关于三缸机D挡怠速抖动共振问题解决方法图8
关于三缸机D挡怠速抖动共振问题解决方法图9
关于三缸机D挡怠速抖动共振问题解决方法图10
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自2019年6月图1
自2019年6月图2
自2019年6月图3
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3万多公里,出现动力不足,发动机故障亮图
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gl6油耗问题图
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GL6空间大还省油,最低跑过5.12图
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别克GL6 2图1
别克GL6 2图2
别克GL6 2图3
别克GL6 2图4
别克GL6 2图5
别克GL6 2图6
别克GL6 2图7
别克GL6 2图8
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不谈平均车速说油耗,都是耍流氓图1
不谈平均车速说油耗,都是耍流氓图2
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别克gl6发动机故障灯亮图
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别克GL6 2019款 购车1个月内 口碑评价: 提车十天感受。 我想说的是19款别克GL6外观真的做的特别漂亮,六座的布局也还舒适,真皮座椅更是把内饰提高一个档次。前排座椅加热更是为冬天行车增加温暖。四窗一键升降堪称完美。全景天窗更是在落地价格15万已内媲美国产品牌。 因为我经常去外地,也属于低收入家庭,特意买了一个睡垫,放倒后排与第二排座椅,双人床就搞定了,我1.7的身高,睡里面游刃有余。???……家里贫穷,能省一个是一个对不对! 这车属中配,全款购车下来,花了140000多一点。今年优惠力度大,性价比贼高。因为是新车,我也买了商业险。 能让我特意写它,不是为了说这个车的优点,相反,正是它的缺点让我不得不吐槽一下,各位!请往下看。 第一,发动机声音太大了,嗡嗡嗡……,我C,明显一拖拉机的噪音,这就是你美帝国主义十五万的合资车?没跟上时代的步伐吧?还是没有进化好?国产五菱宏光也比这货强。但没怎么感觉明显抖动。 第二,怠速慢,跑高速不使劲踩油门很难上120迈。仪表四千转速都提不起来120迈,当然这也得看路况,不管你是轻踩还是硬踩。就是普通路面,提速也是比别的车慢一个节拍,同行的车,你可能只有看别人尾灯的份。更可恨的是,你一脚油门一个声音,这是要干什么?要上天吗?还是怕别人不知道你要加速了?跟我那台12年吉利帝豪有的一比。这里并非说帝豪不好,相反,帝豪给我的驾驶体验比这强了不知道多少倍。毕竟车老了,18年的时候在工地当越野开呢!烂泥路,石头路,涉水路等等,没有我帝豪去不了的路。 第三,太耗油,因为我一般在郊区与高速上跑,百公里9.4。可能是因为天热开空调的原因吧!自我安慰一下,200元的油就300公里多点。各位,我一般连刹车都舍不得踩一下的人,十年驾龄,一公里0.7元,还是新车,我也只能呵呵!那些说我开车习惯不好的不要跟我喷,因为你不够格。一个有着40万公里的老司机不容你口水横飞,误导消费者。 总结一下,外观精美绝伦,驾驶却是骑了一头驴,而非马。乘坐舒适,驾驶都烂根了。乘坐空间大,后备箱鸡肋。 最后,作为消费者,如果选择品牌与空间,甚至是配置,同等级别我还是推荐这款别克GL6。如果要选择驾驶感受,三缸机,你还是最好不要选。 车友们如果有问题,我第一时间给你解答。我希望把我的购车经验与用车感受跟各位分享,让大众消费者有更多的辨别力。希望通过。

别克GL6 2图1
别克GL6 2图2
别克GL6 2图3
别克GL6 2图4
别克GL6 2图5
别克GL6 2图6
别克GL6 2图7
别克GL6 2图8
别克GL6 2图9
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19年国六,6坐精英版8.5万公里感受图1
19年国六,6坐精英版8.5万公里感受图2
19年国六,6坐精英版8.5万公里感受图3
19年国六,6坐精英版8.5万公里感受图4
19年国六,6坐精英版8.5万公里感受图5
19年国六,6坐精英版8.5万公里感受图6
19年国六,6坐精英版8.5万公里感受图7
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发现一件很有意思的事情!图1
发现一件很有意思的事情!图2
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不等了,加入小六队伍!图
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这个价格买中配的gl6合适吗图
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别克GL6这价是真是假?图
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别克GL6 · 懂车分(口碑)

3.69

良好

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94人评价

3.69

综合

3.80

内饰

3.65

配置

3.85

空间

3.91

外观

3.72

舒适性

3.49

操控

3.44

动力

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