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#新车主晒订单11月25日提车全新蔚来ES8 12月9日入地库HUD花屏 12月11日海淀区百旺绿谷维修检测 当日整天无法给出检测结论 所以当晚把车放在店里继续检测 12月12日询问工程师是否有结论 如果需要拆车的话 那么我要退车 18分钟后车辆状态在充电中 告知我故障为系统版本不兼容 需下次OTA升级后 有可能会改善 并表示不是大事儿 没什么影响 先开着 那么请问大事儿小事儿谁给的定论？ 进了地库眼前一片白 撞了人算谁的？ 从12号开始 请求百旺绿谷负责人帮忙联系领导 一直推诿 强行解释软件因素 那为什么试驾车 同批次车 都没有这个现象 截止目前刚刚有位自称是领导的工作人员 联系并告知 2026年1月底有望OTA升级 但并不能保证会修复和出具维修检测报告 让我先把车开回去先凑合用着 以上就是以用户为中心的蔚来品牌的负责行为 请广大网友还需多多支持
#你平时会选择换电吗最近发现有人吐槽换电和充电费用相差很大，我觉得用上换电省钱小妙招后，换电的费用和充电是差不多，非要说区别：一个3分钟满电出发，另一个30-40分钟满电出发。 我的用车城市是广西省南宁市，电价挺贵的0.8元/度（无峰谷电，个别站点例外）+上0.2元的服务费，所以充电价格基本上在1元/度以上，做为此次对比对象蔚来石门公园换电价格为1.19元/度，充电价格为0.99元/度。 刚好换了一次电新增79.5度，如果是充电的话79.5×0.99=78.705元。 省钱小妙招来了：蔚来换电券某海鲜市场售价75元左右（是不是比充电还便宜）。 充电电价和换电电价是一样的，区别在于收取的服务费，我记得蔚来也有免服务费抵扣券（市面上太少，就不过多介绍了）。 蔚来商场的换电服务费券包179元（一般蔚来App签到能拿到-20的券），所以最终159元左右能买下此套餐包，159元抵325元，拆分在35次换电中（有效期180天）一次订单能省几块钱。 所以说不怕麻烦就去买换电券来抵扣，想方便一点买个券包（对比充电一次费用差也就是十来块钱）。 最后问大家一个问题：换电多花十来块钱来买30-40分钟的充电等待过程，你觉得值得吗？
#辣评新车新款蔚来ES8价格是40.68万和44.68万，相对老款也是降价了不少，这个不是重点，重点是租电方案直接来到29.88万和33.88万，这个租电池方案其实挺不错的，虽然听着感觉别扭，感觉像有种贷款买车的感觉，不对贷款租车的感觉，毕竟电池不属于车主，但是实际好处挺多的。 1⃣️ 好处一：免税。 今年的新能源免税是3万，也就是车价只要不超过33.9万，就可以一分都不用缴纳购置税，最贵的签名版租电池也就是33.88万，也是属于免除购置税的范畴，直接省去9539块的购置税，普通班也可以省去6000块。 2⃣️ 好处二：保险降低。 因为总价少了，自然保险费用就低了，因为少了10.8万的费用，保险平均每年都要节省约600左右，有的能省1000，根据个人出险情况判断。 3⃣️ 好处三：后期买断并不需要花费10.8万。 这个baas方案，第二年开始，每月租金的63%可用于后续购买电池，也就是1128×0.63=710.64元，4年可以累计34110元。所以第五年后买电池花费是，108000-34110=73890元，也就是7.389万。 4⃣️ 好处四：不用担心损坏和衰减问题。 反正都是租的电池，而且因为意外损坏，蔚来会做更换，而且如果每年跑个几万公里，或者电池功能退化，衰减，直接去换一个状态良好的就行。 5⃣️ 好处五：换电比充电快。 虽然本身也支持快充，但是再怎么快也是没有换电池来的快，尤其是一些大城市蔚来换电站还是比较多的，换电可以节省不少时间，也不用去抢快充站。 6⃣️ 好处六：技术变革。 如果后面五年内电池技术的发展，尤其是固态电池技术的商业化，很可能引发变革，那会儿如果买断的车主想要换个新技术电池，肯定需要舍弃旧电池，但是用了五年，这个价格肯定是打骨折的，亏损肯定是超过2.5万的，而租电池方案就不需要担心原电池的价值问题，反正不是自己，只是后面买一个新技术电池，还是租用新技术电池的选择而已。 💰❌ 当然租电方案也不是没有坏处，唯一的坏处就是多花几万块，如果五年后买断电池，也就比当初买断电池的花2.5万左右，而且还是有一个前提，电池不掉价的情况，不买断的情况多花费6万左右，但是前面的四和五和六的情况依然受用。所以我觉得蔚来ES8租电池方案相对划算，毕竟买的起三十万的车也差几万块，而且对未来的风险规避是巨大的。
#蔚来ES8能买吗要说起蔚来汽车当然离不开BaaS租电购车方式了，但不是强迫的。 我当时锁单ES8的时候就毫不犹豫的选择了BaaS租电方式购车，因为： 买断电池的车，按照今年购置税政策免3万，得额外缴纳几千块钱的车辆购置税；BaaS租电的车，享受电池那部分购置税的减免。 买断电池的车，电池出现问题走整车保险（你没买就自己掏腰包）；BaaS租电的车，电池出现问题走蔚来的保险。 BaaS租电的车，一年后可以随时申请买断；买断电池的车，永远不可以升级回BaaS。 不论买断还是BaaS，因为有换电体系的存在，会主动淘汰不健康的电池，让用户不用担忧电池衰减的问题，所以说想买断就买断，想BaaS就BaaS。 六座行政签名版整车价格是446800元减掉复购8000元减掉预定优惠5000元，实付433800元。选择BaaS电池租用服务减108000元（省掉的车辆购置税能抵几个月的租金了），首付65800元，余下车款26万选择了金融贷款（2年免息申请没通过），现在这个车子每个月还贷4829+1128=5957元。如果当初选择买断的话首付应该是93800元，贷款34万，月供约6315元。
提问蓝色内饰难看吗
#租电划算还是买断划算租电的车二手更保值，比如买断车二手11万，租电车二手10万，但是这里边没有电池啊，没电池只便宜一两万，你算算哪个保值？为什么这么保值？因为租电不好卖，贩子多要点利润来补偿他的风险，所以卖的更贵一些，所以更“保值”，毕竟你得从贩子手里买！所以看起来很“保值”，和贩子至少赚一万的飞度一样保值！！！ 不过随着韭的不够用，租电也只能开始降价，这也就意味着，贩子为了维持原来的利润，收购价还得压低，你想再卖出去可就折本了，毕竟这不是资产是负债，等到车旧一些倒贴可能也没人要了
#三代ES8选配指南说实话这次ES8沙发、彩电、大冰箱通通标配上是我没有想到的，豪华版配置就顶顶的了，那么值不值得加点钱升级“签名版”呢？ 六座行政豪华版（40.68万起）VS六座行政签名版（44.68万起），租电购车总价立减10.8万，看个人需求。 我选的是签名版，因为签名版升级的核心配置大部分都是我喜欢的。 外观：22寸大轮毂配上橙色卡钳比豪华版大气很多。 投影大灯：我觉得性价比较低，因为我晚上开车很少，这个灯的价值体现不出来。 隐私车窗：这个我很喜欢，打开后隐私效果不是贴膜+遮阳帘能比的，商务出行很实用。 MOMI：这个没得说了，必选项。 陶瓷钥匙：最无用的，我ES6开了2年多一次也没用过实体钥匙。 签名版专属设计套装：提升整车豪华感。 加4万块钱这些配置统统标配还是可以接受的。 车漆和内饰建议： 综合大部分下定数据来说，黑色最多，其次白色。这两个颜色我都挺喜欢的。最后我是通过搭配内饰最终选择外黑内白，白色建议选蓝内。苏木红配黑白车身都好看，但要加8000块钱。 付款和提车： 有2年免息政策，我申请了，没通过。如果是贷款购车建议提前7-15天申请审核材料。然后就是大家关心的先付款还是先看车，我是直接付款的，抢各种优惠政策，现在用车55天一点问题也没有。
蔚来ES8 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共312人评价
35万以上新能源总榜
NO.33
超过50%的同价位车系
4.10
综合
4.24
内饰
4.28
配置
3.83
空间
4.31
外观
4.01
舒适性
3.94
操控
4.09
动力
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