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    驾驶辅助功能受限,有没有知道啥原因的?图驾驶辅助功能受限,有没有知道啥原因的?图
    8小时前

    🙋🏻 情况介绍 八代雅阁置换的,其实家里还有一台小鹏M03,换比亚迪纯粹是4S店就在我家附近,当时想着洗车啊维修保养方便,也是相信比亚迪的电车技术才买了。 🗒 真实感受 一言难尽。先说优点:性价比还是很高,我买的是次顶配尊享版,后悔没有买顶配,少了座椅通风夏天坐久了那是真难受背都是湿的,这个真的不能省。座椅还是比较长坐起来比较舒适,地盘的调教还是不错的,车子支撑力也比较足,因为没有云撵C,但是我120高速上行驶不会有飘和侧倾的感觉。车子的智驾好用,但只限于高速上,会自动变道自动超车,自动紧急刹车,至于快速道路或者国道上就千万不要用智驾了,有时候车子识别不了导线,我用了两次就怕了要不是反应及时真的就给开沟里去了。 缺点:太多了。首先全系后备箱没电动的,后备箱又特别难关上,要非常用力,好多次听到别人用大力关好几次才关上后备箱我就想骂人,什么设计啊。第二个就是续航有点差,我自己家里还有一台小鹏M03,他的高速120码达成率在80以上,海豹06EV110码高速达成率最高也就70,也就是充满电你在高速最好也就跑350公里,所以我开两台车差别程度很大,海豹我有续航里程焦虑,还不敢开太快。第三天窗没有遮阳板,只有一块遮掩帘,我提车那几天下雨没感受到,后来把车模都贴了,因为我家前面有五台车的用车感受,都没有贴天窗膜也不晒,所以这次海豹我也没贴天窗膜,谁知道天气好起来后太阳一晒,车内温度那叫高啊,遮阳帘全是洞热量全部从天窗透进来了,一点不隔热,开空调都没有一点感觉,车里的人就像在蒸炉里,设计真的不干人事啊,后来我在比亚迪APp商场里看到冰甲天窗膜卖才知道原来是在这里等着割我们韭菜呢,所以买了车还没贴膜的注意一定要把天窗膜也贴了要不然晒死。第四就是风燥和胎噪了,120码那风燥大的跟呼你嘴巴子似的,胎噪也很大,车里要是有乘客不开音乐的情况下你简直尴尬的要死。第四车机里的灯关调节和自动雨刮设计不合理很不好用,近光灯太高了,有时候别人还以为你开的远光灯会总闪你,在车机里设置了高度,下次启动车子又自动恢复成最高的高度了,真不方便。自动雨刮就是个沙币,该刮的时候不会动,设置了最慢档也会给你疯狂的快刮,车子才提了不到一个月,给我刮油膜都出来了,气死个人。第五:车子朝阳轮胎质量差,我提车半个月的样子在市区道路行驶,晚上天黑压到了路面上的石子,左前胎和后胎全部爆了,上面我放了照片,补都没办法补全部破了两个好大的洞,这还是在马路上行驶呢,要是去农村的烂路上,不敢想象。第六:行车记录仪像素差,还没有我在网上买的100多块钱的360行车记录仪拍的清晰。 ✏️ 独家秘籍 高速开智驾的时候车机地图用的是百度的,有时候明明是正常路段,会显示施工路段,这时候车子就会慢慢减速,直到80码左右通过,但这是高速而且是在快速道上,很危险所以当你碰到这种情况的时候轻踩一下加速踏板他就会立马加速不再减速通过了。 跑高速的时候尽量避免风阻带来的高能耗,你可以跟在别的车子的屁股后面跑,不远不近,最好是找一台跑的快的车你也跑起来,不要怕能耗,只要跟的住,即使跑130你也会发现能耗很低,原因就是前车帮你破开了风阻,你走起来就轻松了,这样全程跑下来是特别省的。在高速上开智驾跑的时候千万不要被摄像头拍到你在玩手机,我被拍了两次,扣了6分罚款400,血泪史啊。

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    海豹06EV用车分享图2海豹06EV用车分享图2
    海豹06EV用车分享图3海豹06EV用车分享图3
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    车友猜猜我图车友猜猜我图
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    兄弟们,决赛圈了。选什么颜色。图1兄弟们,决赛圈了。选什么颜色。图1
    兄弟们,决赛圈了。选什么颜色。图2兄弟们,决赛圈了。选什么颜色。图2
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    我的改的怎图我的改的怎图
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    海豹 06 喜提回家图1海豹 06 喜提回家图1
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    海豹06EV改色图海豹06EV改色图
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    #辣评新车不吹不黑,希望我的观点能帮助大家做抉择。 【整体概况】 先简单说下整体情况,25款海豹06EV已经上市,三个版本,470公里续航版本,和两个545公里续航版本,标配高速辅助智能驾驶,就是那种可以高速自动车道保持,变道,加速,减速。各相邻版本相差一万,中低配主要差异在续航,中高配主要差异在是否有云撵C配置。 ❓ 【疑问?】 12.98万的高配是否值得拥有呢?到底需不需要上个顶配?可能很多人又有选择困难症了。不着急,我来帮大家分析。 💁 【云撵C的作用】 首先要弄明白顶配之所以贵。主要是因为配备了了云撵C,就是底盘软硬调节。其余什么HUD,冰箱等等都是些无关紧要的,生活中很多人不喜欢抬头显示,比如夜晚遮挡视线。 所以我们主要看云撵C是否符合你的需求来决定是否上顶配。尽管它叫云撵C,或者底盘软硬调节,听着很高级,但是实际日常平路驾驶和普通悬架没啥区别的,很少有人感受得出来。但是在特殊情况,比如使劲踩油门,或者急刹车时候,有云撵C的车抬头或者点头动作会小很多,同样在急转弯时候,车辆侧倾角度会减少很多。 ❌ 【不需要】 弄懂它后,我们再说适不适合花钱去买这个顶配,比如我媳妇儿,平时开车都是比较温柔,不管是加速,还是刹车都比较小心,脚轻,红灯减速滑行。也就市区上下班开开,地处平原地带,完全就没必要去多花钱买这个云撵C,所以日常用车情况跟我媳妇这样的,就没必要上顶配。 ✅ 【需要】 换做我来,平时喜欢快速转弯,没事喜欢急加速,然后不喜欢靠滑行,喜欢油门踩过去再减速。或者老家环境,经常走山路,连续转弯等等路况。作为一个前后麦弗逊,后多连杆独立悬架的油车都会有明显的点头,抬头,以及侧倾动作,更何况更重的电车,这些动作会很明显。那么这种情况,没啥犹豫的,直接上顶配,配置云撵C,它能很好的抑制这些动作,让车开起来更舒服,底盘支撑感更强。所以日常用车有像我这样情况的直接上顶配。才加一万,还有冰箱,抬头显示等等配置,挺不错的。 🎙️ 【总结】 所以比亚迪海豹06EV到底要不要上顶配,主要还是取决于各自实际的用车情况,比如环境习惯因素,所谓存在即合理,没有绝对的有用和无用。开车温柔,平原地区,不需要,没啥作用。开车激进,或者弯道多,像重庆那种城市,或者云贵川山路这些,我觉得还是很有用的。

    海豹06EV到底要不要上顶配?图1海豹06EV到底要不要上顶配?图1
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    8万-12万新能源总榜

    NO.13

    超过83%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.09

    内饰

    4.08

    配置

    3.82

    空间

    3.98

    外观

    4.02

    舒适性

    4.02

    操控

    4.02

    动力

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