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4月价格小调查，你的车买贵了吗？

元plus，工科生2万公里的使用总结：

我对下列评价负责，希望能对大家购换车及日常使用提供有价值的参考（提车11个月，行驶2万多公里）。【续航】：谈续航不谈路况和配速、配重就是耍流氓，我电池包60度，官方续航510。 1.市区路段，在武汉三环线及市区路段开，环线通常占75%，室内堵车路段通常占25%（我不喜欢开慢车，所以有测速摄像头的都是顶速开，没有测速摄像头，就看路况了，条件允许，一般保持在90到105左右跑，加上红绿灯和堵车，全程平均速度在40到38左右；回馈一般；模式为正常模式；空调冬天28，起步通常调最高快速升温，夏天22，起步通常调最低快速降温，且春夏秋冬皆为外循环；音乐必开；导航必开；手机无线充偶尔用；配重就我一个人，我177cm，122斤重），在此用车情况下：冬天（室外温度为-2度到9度）百公里显示耗电通常14-16，续航350-380左右（现在电量低于20%的时候掉的比较快）；夏天（室外温度大于25度）百公里显示电耗通常11-13，续航为430-460左右；其他时候百公里显示电耗会比夏天低1度左右，即10.2-12，续航为470-500左右。 2.普通高速路段，实速120到130，冬天280-300，夏天290-330，其他时候感觉也只能跑320-340，我感觉相差不是特别明显【补充：如果出游跑高速，充电距离推荐设置300及以内，这样性价比最高，电量不多就跑慢点，一般是没有问题的】。 3.没有限速拍照、路况好且车流不多的高速路段，我一般150-165（起步、过弯和让车除外），上次百公里电耗是24.7，没有试过全程这样的高速，一直急速行驶，估计220公里都不一定能达到（举例说明：我上次去木兰山玩，一来一回有260千米，单程70多公里高速，高数我就是按150-164开的，一来一回，到家后电量只剩20%【补充：20%之后掉电比较快】）；【驾驶感受】：驾驶感受我还是比较满意的，满意在于动力与悬挂减震： 1.动力，对于1.7吨的自重，150千瓦的动力搭配，说实话我相当的满意，如果低了，我就会觉得比较肉，开起来不灵活（举例说明：当把车的动力模式调为ECO模式，此时最大输出动力应该为116kw【我试了好几次，差不多都是这个数字】，我开这个模式超车有点信心不足，连平均速度都自然而然的降下来了，所以真不能怪马路三大妈，估计换个普通人开，信心不足的时候，车速也快不起来）；动力如果太强了，我也有点把控不住，在城市加塞路段总感觉怕撞到别个；动力太强了，对于相同操作人来说，乘客更容易感觉晕车；而且猛踩油门，除非后驱车，普通前驱车轮胎都是容易跑偏【补充：我不是要黑或吹谁，无论什么品牌、油车或电车，在当前普通商用乘用车市场，只要是前驱的，猛踩油门轮胎都容易跑偏，这跟设计时传动轴不在中间有关，属于物理特性，无法消除，最多只能通过胎压或其他办法减弱一点罢了，如果感受不明显，可能是起步力矩不够大】。 2.悬挂减震，小波滤的比较好，像城市路面的小石子、小坑洼啥的，那过滤的是相当的漂亮，大坑就不尽如意，唉，几乎遇不上，简直城市家用代步之王。【最不满意】： 1.最不满意的当属买完车后不能改装加装（如果你问我为什么，一来是怕失去保修，二来是怕增加危险，毕竟开车高速行驶很危险，车辆可靠性是需要很强的），可以想象你买完是什么样子，以后几乎就是什么样子，所以你们想买车还没买的，只要不是太差钱，劝你们直接上高配； 2.第二不满意的就是智能化了，渣渣智能化，放个歌、开个导航、调个窗还可以（当然，这些既很必要，又很实用），你可以理解为低档刚需智能化，它是满足的，稍微高阶一点的需求就只能呵呵了，这跟我买的元plus 510尊荣版有关，所以劝大家只要不太差钱的，日常还比较喜欢电子产品，买车直接上高配，我这是血与泪的教训； 3.第三不满意的就是内饰屏幕那一块了，跟零跑c11没得比哦，如果驾驶屏大一点，再搞个副屏，再把中控改一下，颜值和档次一下子就起来了； 4.第四个不满意就是座椅没有通风、加热； 5.第五个不满意就是车机反应速度有点慢，也不能说有多慢吧，只能说够用，流畅在理工科眼中应该谈不上； 6.第六个是轮胎有点渣（补充：听换过马牌轮胎的人讲，换过之后抓地力、风噪等是好了很多，但耗电却起来了，所以我就没换，虽然我不是耗不起那点电，但是这关乎续航，虽然我平常在市区跑无所谓，但我有时也要开车出去玩呀，所以续航我还是挺关心的）。【最满意】：外观、动力和减震，这三点我比较满意，从买车到今天，我开了11个月，也跑了两万多公里了，车辆除了报了几次胎压有问题（误报胎压前后出现三次了，每次持续几秒到几十秒，之后就没有了，一切正常，个人觉得不是啥大问题，就没管了），其他一切正常，个人感觉可靠性还是比较强的，所以这一点也比较满意。【乘坐体验】：对于我开车的我，有一种指哪打哪的感觉，很灵活，比较称我心。

6小时前回复

用户19235053

元plus

现在买元plus荣耀版的510超越型落地多少钱合适呢？？？...查看全文

6小时前回复

用户9243631136451

提问广东元plus2024款430超越型落地现在需要多少钱

6小时前回复

瑴玉

元PLUS510领先能优惠多少呢？

6小时前回复

Achilles888

元PLUS车主·车龄2年

5000km元plus旗舰510续航表现

6小时前回复

佘山脚下十套房

元plus已经成为远郊通勤工具车

晚上下班，上海远郊，一红绿灯路口等待时间，连着停三辆元plus，可见已经成为了远郊街车。你坐在元plus里看别人开元，别人在元里看你开元。

6小时前回复

致命弯道山

提问没有家充外面几百米好几个充电桩适合买元泼辣死吗？每天通勤80公里，510版一周5天可以只充一次电吗？油车我的油耗就很低，脚法很厉害老司机一枚

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热情的清泉lVT

提问430超越，优惠8000能否入手

6小时前回复

用户766166615988

提问元plus510 超越型，销售说是14.6，两年内免息，首付八万多，送充电桩，送保养，这个价格合适吗？还有需要谈的吗？

6小时前回复

花多多是只猫

假如比亚迪元plus510领先版这个价

指导价129800−13000−3000政府补贴−2000置换补贴+200（上牌）+12000（营运保险）+1070=125070，然后是三年贷10万利息14000做贴息减6000等于8000三年利息，这样能买吗？就怕过一两月又降很多

6小时前回复

新byd

今日下定，分享一下价格

坐标浙江台州，具体哪家店不说了 430超越版，生产日期1月份之后的车，白外白内，裸车价126800，上牌费500，保险6000左右，地方补贴2000，4s店车价补贴9200，4s店贴息贴违约金，90000贷5年，半年后还清。实际车价122100左右落地，等地补名额到了就可以提车，月底前。

7小时前回复

无忧的麻酱RaW

提问刚定的元普拉斯黑色，本来想全款买，就优惠3000，其他什么都没有，后来被销售说成贷款，保险6200，上牌500，车价优惠3000，4️⃣s店补一年利息加违约金，一年后一次性还清，送终身保养，电池电机护板，龙膜，加上置换2000，落地下来128500左右，现在没有镇府补贴，感觉有点亏

8小时前回复

清爽喜鹊o2a

奔驰E级车主·车龄4年

买这个车需要注意

需要注意别被别人卖了库存车，这个月我想买车子，结果那个销售是真坑啊，11月的车子拿新车的优惠价坑我，另外这种名字日期的车子其实价格方面很好讲，不过当然了，得具体看地方，你像是我那个河南的那边的我也问了，我本身是安徽。离河南近一点。他那个12月很轻松的，就能谈到快1万块钱优惠。另外我最近这两个月跟这些销售人员，各种发信息啥的，他们本身也有些说漏嘴，这东西在有些4s店库存真不少。所以说买这儿的时候小心点儿。别买到库存了。稍微放的长一点的，你都可以，尽量讲价啊，不要脸啊，超过4个月尽管往1万左右提。多问几家不吃亏。

8小时前回复

买新能源车就是抽奖

关于元plus小电瓶的一个错误观点

看到好多车友说小电瓶亏电，导致熄火后掉续航，然后换小电池就好了，理由是小电池缺电，所以动力电池自动给小电池充电，所以续航掉了。先说结论，掉续航是因为给小电池补电这个说法纯属想当然！用铅酸电池的元plus根本没有在熄火状态下给小电池充电的功能！用铅酸电池的元plus根本没有在熄火状态下给小电池充电的功能！用铅酸电池的元plus根本没有在熄火状态下给小电池充电的功能！只有小电池是铁锂的比亚迪车型才不用担心小电池亏电而无法启动，所有dmi车型和早期的海豚即使小电池没电了，也可以按长按微动开关启动，但元plus没这个功能，所以元plus才会遇到小电池没电，而且只能接电或换电瓶才能启动。好像新海豚也减配了，小电池也换成铅酸了，所以和元plus一个待遇了。关于隔夜掉电，这个比亚迪4S店确实已经能修复了，有这个问题的可以去找4S店处理。至少能治标。

8小时前回复

浮生若梦179751538

车友们，方向盘下面这里漏油这是那坏了

8小时前

背影7639234

元PLUS车主·新提车

喜提新车，这价格合适不？元PLUS2024款荣耀版 510KM 超越型 2024-03-22在沈阳购入裸车价13.98万元, 全款落地价14.50万元全款，300上牌，5000保险，4000市补电池电机护板贴膜脚垫十年二十次保养无工时

8小时前回复

chendong1967

元PLUS车主·新提车

BYD元PLUS430冠军版首跑高速

潍坊到菏泽，从富华酒店出发，满电续航430公里，沿途一路高速，时速120、全程空调制冷22°、风量2档，四个成年人总重650斤，物资50斤。长清服务区258.1公里第一次补电，续航剩余3公里。

8小时前回复

嫂子别回头

1.27的蔚来120kw桩是今天的小确幸

国家电网1.45，蔚来1.27。真香

9小时前回复

无聊的金金

提问镀锌钢板和大电瓶才叫荣耀

9小时前

积极的可乐996

提问问兄弟们，请教一下，坐标芜湖，元plus510续航，低配，129800销售给我优惠 3000，4500保险，其他正常保养坐垫啥的都有，这个优惠力度大吗?

9小时前回复

余额不足需充值

提问元PLUS超越510谈到了139800-8000车款-2000置换-5000贴息（贷款5年前2年贴息2年后还完没有违约金）+5800保险+500上牌=131100落地。迪子们，这个价格怎么样？可有哪里还能比这个优惠？

9小时前回复

Garcia42

提问元plus荣耀版510超越和icar03两驱长续航加两个包，选哪个

9小时前回复

用户7377367345792

元pLUs510充电充到526正常吗

9小时前回复

用户1427725006320

提问老哥，你们遇到过去充电站用慢充，插枪没反应，就是一般插充电枪会有个红色插头，换了好几个慢充枪都没反应，换快充一插上立马有反应，这是啥情况哟，还有现在没连接充电枪，app显示连接上？？？

9小时前回复

用户882558207004

提问在考虑元plas还是元up有推荐的吗

9小时前回复

lay1995

元PLUS车主·新提车

9小时前

极速小兔colo

不到 1000km 的新车，车型是荣耀版 430km 超越，市区跑了 290km 还剩 20% 的电，换算下 84 折，这折扣市区跑是不是有点低啊？😳

9小时前回复

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元PLUS · 懂车分（口碑）

3.74

“良好”

共752人评价

12万-18万新能源总榜

NO.49

低于56%的同价位车系

3.74

综合

3.66

内饰

3.81

配置

3.75

空间

4.19

外观

3.57

舒适性

3.60

操控

3.63

动力

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这保费也太离谱了，业务员说是最低价了

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360“全景”影像的盲区真害人！

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两年的元plus，电池已经让人烦恼了

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捡回一条狗命

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车主开元plus在没有红绿灯的路口直行被左侧直行车辆撞击侧前方，然后失控撞到右前方奔驰，车辆左气帘前气囊全弹，左前轮断轴，然后撞击时候中控冒烟，有人员受伤，现在交警那边说要等人出院才可以定责，但可能会判我次责，原因是我过红绿灯没有踩刹车减速，但是我用的较大动能回收，距路口10m就松掉了油门，不知道能不能用来避免次责。车当天送去了4s店，第二天去店里问情况的时候，负责事故的4s店工作人员说预估的修理费用在4.5w～5w，能定到全损的机会很小，或者定到全损要折价很多，这个车就算是修好了也不敢开了啊，被撞冒烟了，有没有有经验的朋友或者懂这方面知识的朋友支支招啊

295评论

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我是第一批盲订元pLUS的车主，原本是怀着对国产车的支持，对国货的荣耀感到自豪的事情，然而却变成了无尽的烦恼： 2022年6月1日在重庆万州迪驰4s提了一台比亚迪车，买来第二天就发现方向跑偏，由于较忙，没有在意，后来发现越来越严重，2023年5月，去4S调后稍好一点，但过了不到一个月，车子又出现同样的问题，2023年6月28日8时30分，又将车开到4S店，再次检查，这次给的答案是更换机械转向器带横拉杆总成，原本以为能解决问题，结果依然问题存在，2024年3月2日9时许，又将车辆开至4S，再次修理调试，问题依然得不到解决。2024年3月16日再次到4S更换方向机管柱无果，2024年3月23日，再次到4S检修，依然不能解决，连售后技术总监都对此车无解，同时也将车辆的数据上报给厂家，然后就杳无音信。如果说是我个人问题，可以换其他人来开我这车，随便任何人来开都可以，很明显都能感受得到问题的所在，现在就一直拖着，不正面来处理，此问题耗费了大量的精力时间，连修车最专业的4S店都无法解决，厂家技术力量不足以支撑一个普通客户的要求，特别是在出现问题,经过多次维修同一问题后，4S、厂家都是采取消极处理方式，能拖则拖，不给处理方案，这也就是比亚迪所谓的“大厂担当”，一个跑偏都解决不了，最主要是出现问题对一个普通客户的态度。同时我的车在熄火状态下出现掉电14%的情况，请大家购买时慎重，如果本人捏造事实，愿意承担相应法律责任！

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黑心比亚迪

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假如真的想换电池

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