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#用车感受从2022年4月1日订车到次日（22.4.2）提车至今（23.4.2）正好是一周年，也是我的BYD宋plusDMI（以下简称“小宋”）陪伴我的整整365天。 网上常有人问有车和没车最大的区别是什么？这个问题要是放在一年前，我真感受不出来，...查看全文
#用车感受大家好，我是宋plus dmi 110旗舰版车主，这款车的纯电续航标称是110公里，我是2021年十月提车，至今用车约一年半的时间，今天就和大家去分享一下我的用车体验。 我日常用车主要用于上下班的通勤，周末外出的游玩露营，偶尔小长途...查看全文
#用车感受📒整体车辆信息 买车的主要用途就是上下班通勤和短途出行，当时正好手里攒下点钱，但是本身还有房贷，不想再做银行的奴隶了，就决定全款买车。同时又考虑了用车成本，所以选择了新能源：比亚迪宋plus dmi110旗舰型。2022年09...查看全文
#用车感受有了小孩后，老婆和我准备着商量买一台车，还有考虑着我上班在武汉，周末双休的时候都是坐动车回家啥的麻烦，有台车方便点嘛。 结合着自己从事的也是汽车行业，对汽车也了解，目前也是在汽车公司上班，所以买车基本是由我去选择去拍板😂，老婆唯一的要求就是要SUV，空间大这样。（其实一开始我喜欢轿车的） 本人和老婆，包括家里人也是较为高大，我自己选择车的第一要素就是空间要够，第二要素就是要省油，同时自己开过很多车，体验过电车所带来的静谧性，再考虑着自己有长途需求，第一拍板就是混合动力车较为符合我。 自己广东人嘛，家里人很推荐我买日系车，给我介绍雅阁混动呀，凯美瑞混动啥的，家里有台亚洲龙的双擎，开过，感觉一般般，是不是日系车隔音都不好啊？，年轻人嘛接受新事物比较高，看了比亚迪发布会的DMI混动系统，当时看完就觉得，如果真如发布会的表现来讲，这套混合系统很先进和机盖，从整体性来讲比两田的混动更加的先进，后来就做功课学习一下DMI混动架构和整个驱动逻辑，看完后感叹厉害了啊……！ 没过多久我就下定了宋PLUS DMI，我是21年的7月份定的，也能说属于较早期的车主了吧😂，毕竟DMI是21年3月份发布的，我从下定到提车，足足等了180天整，遇到了各种能遇到的困难，比如产能不足、排队交车、西安疫情，直到我22年的3月份我才提车了，吐槽一句，提车真的太太太太太太久了吧😭😭😭。 ……………………………………………分割线 一用车场景：现在是23年1月份了，用车也快一年了吧，跑的比较多，主要是在城市跑，每周都会跑一段小高速 二行驶里程：目前跑了一万八了，宋PLUS陪我去了很多地方，也经历了好多事情，遇到疫情封控公司睡车里、一起出去游玩外放电吃椰子鸡、驾车爬山到山顶看风力发电大风车等等等等，当然还有我的美丽女儿也出生了😘 三油耗续航，开了一万八千公里，跑高速油耗大概6.5左右吧，时速跑油耗4.5，纯电开我最低开过百公里11千瓦的电耗，我真就一个月加一次油，这样的电耗、油耗我是非常的满意，尤其是我老婆，也觉得我选择的很不错，说空间特大，而且很安静，在加上中间有个像平板的可以播放动画片给女儿看😂😂😂 四车机评价：车机我觉得挺棒的，系统很开放，而且也很流畅，隔壁许多车企都说用上8155芯片，可是感觉并没有比比亚迪车机快很多，系统开放真的很好，可以下载很多你想用的软件，我也在车友群下载了很多HD版本的软件，一个字，爽！ 五空间感受：空间就是我选择这台车的最主要原因，我老婆对我买的车唯一的要求就是要空间大要SUV嘛，所以我选车也是往这方面选择，除了后备箱略小了些，乘坐空间真的很棒，我身高180，前排调整好我的坐姿，后排还有很大的位置 六做工用料：前排后排的座椅皮革很舒服，门板以及仪表也用了很多不同的材质去设计，能摸得到的位置都是软质材料，或者糖塑工艺，但还是大家所说的，黑色钢琴烤漆是真的不太耐磨。 七驾驶感受：整得地盘悬架很软，我就是喜欢软一点的悬架，很舒服。后轮的滤震效果稍微比前轮差一些，三连杆结构所导致的吧……，轮胎偏硬，但是很耐磨，目前我跑了一万八千公里嘛，我自己也是前后对调了车轮，为了防止前轮过度磨损，这边可以给各位车友借鉴。 说了这么多就这样吧，缺点其实对于我来多都是很好接受的，优点可就是太多了，最喜欢的就是这个外放电真的香，在外只要有电就可以解决90％的问题，总而言之，满意，非常满意。 “请圈主只想去有你的角落GY推荐”
#提车作业大家好，我刚提车一星期，来交个提车作业。 购车背景：我是山东济宁人 ，今年28岁。我和老婆都是小县城的事业单位的工作人员，每天的工作就是朝九晚五，老婆单位离家近就骑电动车5分钟到，我单位较远就需要一辆代步工具，结婚之前刚考下驾照就买了一辆起...查看全文
#提车作业订车还是比较曲折的，9月11号去了沈阳大东某4S店交了定金，185800那款，宋PLUS DMI-5G，先说说为啥订这款车吧。家里俩上学的少爷，每天接送，原本家里两台燃油车，一台发现运动240P SE，一台马自达六。老马六陪我征战多年也算是...查看全文
#宋PLUS DM-i提车日记在懂车帝的驾龄141天，心心念的提车作业终于来了！ 买车背景： 身处天津，疫情以来一直反复的一座城市，孩儿他妈是做实体的，2022年真是异常困难的一年，她这两年也没怎么赚钱，为什么还要换车呢？ 1. 家里的老车已经开了9年即将10周年，上下...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 提车快两个月咯，我的是110旗舰plus版本，开了800公里了，开的不多，实际才来半个多月，公司办了月保，才开上下班，平常周末也带带娃和老婆出行让我来告诉你们日常使用的感受吧。 🗒 真实...查看全文
#宋PLUS DM-i提车日记① 情况介绍 宋 plus dmi （两驱110km旗舰pro），今天来交提车日记。因为是自己的第一辆车，驾驶时间不长，所以主要就跟大家分享一下我买车的心路历程。 💰费用明细&订车的心路历程 车价是175800，保险5700(中国...查看全文
#国产车or合资车尊敬的各位网友，你们好 坐标深圳，昨天陪同朋友去买车，同时试驾了比亚迪的宋Pro-Dmi，元Plus EV，宋Plus-Dmi（排行按照试驾顺序） 试驾后本人心目中的排名 宋Plus-Dmi≈宋Pro-Dmi＞元Plus EV。 首先说一说宋Pro-Dmi，车的外观虽然不是我喜欢的，但总体来说也是不错的，主要是车头“宋”这个Logo车标个人不太喜欢，不如秦和元的。内饰方面不错，对比日系同级别车来说，两个字“吊打”，别杠，家里有16款的陆地巡洋舰，以前有一部08款的老凯美瑞。车机方面，在试驾时没有体验并线辅助这些功能（高配or顶配才有），中间那个大平板流畅程度还是很高的，该有的功能都有，听销售说好像前两年免费，每个月5g免费流量。第三年每年多少钱我忘，音响尚可。驾驶感受：对比我的XC90 T6实在是安静的太多太多了，方向盘很轻，小女生开也不会累，方向盘力度有2个力度调节，刹车也是。总体驾驶感觉，动力相比同价位车型来说，动力充沛，刹车软硬适中，就是过弯的时候感觉信心不太足。个人感觉宋Pro-Dmi 对得起他的售价，要是想要更长的纯电里程建议110KM版本的顶配车型。 元Plus EV：第二辆试驾的是元Plus，相比宋Pro-Dmi，车外观会小很多，但进入车内，乘坐感觉却感觉又没有小很多，元PLUS内饰设计有点激进，个人不太喜欢门把手和音响设置在一起，然后突出了一款圆柱体，感觉很突兀，而且容易磕碰到。驾驶感觉：零百加速好像比宋Pro-Dmi快半秒，驾驶起来更激进，刹车太灵敏了，试驾时轻轻一点刹车，感觉整个人要飞出去了（以前还想考虑特斯拉比亚迪的纯电车型3-4秒的零百，现在7秒的调教都这么激进了，不敢考虑电车了），经过试驾我朋友彻底Pass掉元PLUS了。 中途插话；试驾后，和销售聊了聊价格，车型宋pro 110km旗舰Pro，裸车价163800，上牌服务费1000元，保险6500左右，贷款服务费8000，两年免息，什么东西都没送（我笑了）。聊完价格也到了中午吃饭时间了，去了一家东北菜，一点都不正宗，好在价格实惠，分量实在。吃完饭补充能量后驱车前往下一个4S店，宋Pro-Dmi这款车和前面两款不是同一个4s店，这车属于海洋网，前两车属于王朝网。 宋Plus-Dmi：外观没有仔细观察，个人感觉和宋Pro-Dmi没差别，内饰方面有点小差异。车身宋Plus-Dmi会比Pro大一点，仅是一点点，轴距长了5CM，带来的直观感受就是，后排更大了。驾驶感觉；和宋Pro-Dmi没什么差别。 价格：车型宋Plus-Dmi 旗舰Plus，裸车价175800，保险6500左右，上牌1000，按揭费3000，2年免息。送头枕抱枕，脚垫，灭火器，车窗膜，首保，工具箱。朋友下定交了1000,4个月左右提车。 经过这次试驾，感觉国产车这几年进步很大，对比同价位的合资车来说，个人可能更倾向于国产车一些。希望大家有能力还是更多的支持一些国产。鄙人曾外出土澳留学几年，在那边更加的坚定了祖国才是最好的。在那边遇到很多不错的本地人，但也遇到很多瞧不起我们炎黄子孙的。希望大家能再接再厉，为中华再次复兴提供自己的一份动力。
宋PLUS DM-i · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共3107人评价
12万-18万新能源总榜
NO.19
超过79%的同价位车系
3.84
综合
3.70
内饰
3.73
配置
4.18
空间
4.23
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.67
动力
宋PLUS DM-i热门话题
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