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    等车等半年

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    185天，一切好物都值得等待与分享！

    篇幅较长，慎入 🙋🏻‍♂️情况介绍—80后，5线小城市。上有四老下有俩小，上班10年一台本田代步，只学会了加玻璃水和雨刮器。日本车机械层面确实过硬。好在无房贷，二胎出来后就考虑增购一台出游旅行，最初预算30左右考虑雅阁混动、5008七座、 DS7、X1等看了一圈各有优劣，后来最终误入洗浴大军，绝对不是为了去泡澡（陪朋友去做保养然后顺便看车就签了合同）。随着孩子步入小学，父母四季接送风雨无阻，长辈倒是无任何抱怨但是南方冬天懂的都懂，遂考虑把本田当接送车改善一下，毕竟一切为了孩子！有了多年用车经验，这次选车就成熟多了。不要面子，要里子。起初考虑二手日系毕竟消费者偏好，也看过雷凌双擎运动，凯美瑞等喜欢日系混动的驾驶感受差点就提现车。偶然逛懂车帝看见比亚迪出了一款自称超级混动秦什么什么鬼（当时本地还没试驾车），看了技术分析和油耗直接被种草，同时心里也在疑虑。国产车没接触过，驾驶感受和机械技术品质没了解过。趁着有试驾了周末去试驾了下秦，发现并没有比雷凌差（新款TNGA的雷凌确实开起来很舒服），亏电加速也很平顺满脑子的爱了爱了。和销售谈了下顶配，提车3个月无任何优惠，贷款3000无任何精品！！！就是这么硬气！！ 行我不买了，国产车销售还是缺乏一点技巧。本以为只能买雷凌，没几天看到直营店有宋混动，电话直接了解预约试驾。 🗒 真实感受 当时试驾后排确实有震动的，不过我不在意后排常年就放个儿童座椅。5月初那会全网都是宋这个震动问题和吐槽秦的屏幕。事实证明任何品牌都有好服务就看运气了，销售热情又随和直接给我减免1000手续费，由于我不卖车就没有置换补贴。爽快的下订加入等车，而这一等就是半年。（当时没想到买个国产车要这么等起来，本来以前预订ES200也只是要4个月）期间大家都经历过的51高配提车慢遂改顶配，8月初刚排到我结果芯片告急又是没有尽头的等待～～我又不着急用车所以一直很佛系，忘记自己要买车这回事就行了😁。 用车体会： 11月7日到车销售通知我做好提车准备，提车过程不细说直接贴膜满油走人223km高速（110迅速电量强制55%），下高速再次加满油13L。 感受强烈①纯高速路况5.8L，我感觉比家里XT4省多了那个要7.0上下。②动力方面没有涡轮的那种突兀，和80-120区间提速体感没那么强但是提速确实不逊色XT4的240马力。燃油机因为引擎和涡轮有推背感，电机提速平顺故体感不强烈导致主观感受不强烈。③60～80过弯侧支撑力中规中矩，毕竟家用舒适取向我个人完全觉得很合胃口，过减速带利落干脆，多减路段回弹晃动处理的很柔和。 🔎 槽点反馈 如果硬要说缺点就是轮胎，非铺装路面，碎石路面胎噪是明显提升不至于像很多车主说的受不了，开音乐都盖不住那种。有部分车主总是对风噪和胎噪特别执着，也可能是我要求不高。起码我觉得和家里美国车没明显区别。对这辆车我很包容，杯架小我就买一箱小罐水就好了。车就图个开起来顺手，安全又舒服，我想要的基本都能满足。再基于这个油耗和价位真的不要太过份。 写太多了，改天有时间好好对比下和XT4各方面使用感受和油耗分享。附上几张随拍一起分享！ 祝大家早日提车，用车愉快 ✏️ 独家秘籍

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    卑微的等车弟

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    宋PLUS dmi 提车作业

    坐标西安4月10日订110顶配，10月28日提车，目前车已经来了2个月，只跑了1700多公里，这是第二箱油就提车过程中和关于车辆的情况分享一下 这辆车呢，算是人生第一辆车，当时被他的外观吸引，自此看其他车都感觉不太喜欢，当然汉也挺漂亮，但是...查看全文

    宋PLUS dmi 提车作业图1宋PLUS dmi 提车作业图1
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    大鹏玩游记

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    宋plusdmi五月初提车，开车半年分享

    车是110顶配两驱。开了8500公里，从夏天开到冬天，家里有充电桩，基本上没电就充。就几个问题说一下自己的感受，不喜勿喷。 1.油耗。夏天综合表显4.9。冬天综合表显，5.9。这个能耗计算到了冬天有一个bug，3.5度电差不多相当于1升油，但是冬天你要用电池里面的电的话，差不多能打个6折。换算成油耗就高很多，但是亏电跑的话油耗显示就没那么高，这也是很多车主说到了冬天表显特别高的原因，其实不充电冬天油耗会增加，但是不至于翻倍，如果你充电比较勤快，你的表显比其他季节高很多很多。但是勤充电的用车成本还是低很多的。 2.舒适度。这算这个车的缺点，发动机突然大功率发电，或者颠簸路段，开这个车就没那么舒适了，隔音性比较好，胎噪高速表现一般但能接受，低速隔音很好。悬挂在当前这个级别的车当中属于中游，特别在意悬挂舒适度的，慎重考虑。 3.动力。0-100我只测过两次，一次8.4s破百，一次8.2破百，并没有像网上很多人说的10s那么拉胯，0-50动力很强，高速再加速略显不足，但是绝对够用。整体城市开红绿灯起步速度很快。 4.配置。这个是很满意的，车机据说用的芯片不好，但半年用下来，反应速度很满意，人机交互我们这的方言轻松识别，反应也很快，比媳妇儿的某克06车机好太多，大平板在车里看电影，吹空调，出远门，宝宝睡着了，放在车里睡觉，开开空调，完全不慌，外放电源，野外火锅，用笔记本，都很方便，如果有喜欢唱歌的小伙伴，会很快乐。我买这个车更多的因为这一点。 总结一下。整体用车感受很好，对于我来说，真正能给自己的生活品质带来提升。是值得买的一辆车

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    2022-01-03
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    亮亮亮亮亮先生

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    宋plus dmi用车感受

    1.全款提车，落地17.9万（包含买了0.4万的售后服务）。买车时说原车脚垫，座垫等，提车时没有送脚垫，座垫，后备箱垫，没有送贴膜，一切都是自己自费。不过也好，自己做了360全包围脚垫，贴了车窗量子膜和车身膜。 2.开了十多天，来看看综合油...查看全文

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    缱绻塘西87

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    提车50天，行驶7600公里，简单分享下

    提车50天 行驶7600公里 简单分享下这车的使用感受和缺点和以及建议，优点咱就不说 使用感受 加速爽！不管上山上坡都保持很强的动力，底盘一般吧，表现为过减速带很硬，走不平整的起伏路又很软，比较晃，承受力差的乘客容易晕车，急转弯车身倾斜还是比较大的，但没有别人说的有翻车感，本人经常外出旅行，有时候开车就是开一天，但是从来不会觉得累，应该是座椅比较软的缘故，日行灯的蓝色龙爪我不得不说，虽然有些精神了，但是回头率很高，路人走过都会多瞄几眼，内心十分满足哈哈哈哈， k歌功能........这玩意是高速塞车解闷神器啊，好过低头玩手机（国庆外出，高速塞车，大半小时一动不动，我直接高速上开窗 开麦 开唱，一番炫技.......咳咳.....），平时野外活动也可以用，挺好哈哈哈，顺便说一嘴大家比较关心的油耗问题，我这里用车基本是快速路或者高速和国道，且开车喜欢半油门或者地板油，空调+通风必开，自己算的综合油耗在5.5-6.3之间，如果是纯城里开的话，6以内完全不是问题，高速上一个人没拉货，开ACC时速100，油耗最高是6.5，拉两三个人的再拉点货的话，可以去到7。但我平常都是一个人开，油耗我还是相当满意的，再另外说点购车配置的建议：如果你有条件充电，我指的是家里按电桩 或者可以公司充电，那直接无脑上110顶配，如果没地方充电，上51顶，至于110跟51低配，看个人有没有座椅通风 跟ACC的需求。本人是已经离不开这俩功能了 缺点： 1.音响拉胯，能听，如果有追求的建议自己改 2.起步全油门前轮容易打滑，路面有水更严重，特别是S模式，轮胎原因，后来我换了马牌，依旧会打滑，不过相比之前，好很多了 3.远光灯不太行，晚上走高速前面没车的话，亮度实在有限 4.喇叭太难按响了，有时候摁下去根本不响的，不过不是力气的问题，要有点窍门，要从上往下压 5.手机不好放，放储物盒又不好拿，放档把哪里也不好拿，要是手机支持无线充的话，放档把哪里还容易发热，车机暂时无法关闭无线充 6.语音指令打开音乐器，默认会打开酷我音乐，这个没办法更改，但是例如导航这些APP是可以更改默认的，希望后期升级改进 7.油门跟刹车踏板距离有点远，脚固定在一个位置的话，可以踩到油门，但是踩刹车只能脚拇指踩到一点的.......有点尴尬 8.雨刮刮不干净（我不知道是不是个例） 9.360/雷达 下雨天可能会脏，影响行驶 10.车门下，雨天会沾泥水如果长时间不洗，容易留下污渍 11.中控钢琴漆的地方容易刮花，好家伙第一天提车就给我整花了，贴膜可保之。 在比亚迪没有推出DM-I这个平台之前，我是没考虑过这个品牌的，甚至后续推出了DM-I系列，依然没在我考虑之中，觉得这是在割韭菜，后面才发觉我以前是真的肤浅了，格局小了，现在就单纯的以个人角度来说，这台车给我的感受完全达到预期的，已然被圈粉，至于大家伙说的销售服务问题，我觉得跟各大友商都差不多的（我也走了好几家店）再者吧，车子到了之后基本也不会跟店员有什么太多的交集了，现在只希望车子后续不会有什么大问题，其他小缺陷 小问题我是完全能接受的，以上均为个人感受，键盘侠高抬贵手。 欢迎大家一起讨论

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    金雕10086

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    国庆长途用车感受分享

    🙋🏻‍♂️情况介绍 国庆假期回老家来回路程1500km，在老家开了100km，合计1600km，来回都在路上堵车了，正常8小时路程都开了12小时，算是最堵车的一次了。 🗒 真实感受 1、油耗:回去的时候加满油充电到80%，来的时候满油...查看全文

    国庆长途用车感受分享图1国庆长途用车感受分享图1
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    用户3022985315998

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    比亚迪宋plusdmi用车实测

    优点：起步静音。低速提速没任何问题。60公里以上超车都是一脚油门的事情。 空间也很大。前排随便怎么退。后排坐着也不挤。 内饰整体还可以。看得到的地方都没有塑料件。 油耗对一般家庭而言真的还好。绝对不算贵。 缺点：速度高于120码之后再提速就很缓慢了。噪音大的吓人。方向盘和刹车都有点轻微抖动。越快抖的越厉害。本人高速无测速区域踩死油门也就只能到143码。 抖的很厉害。毕竟没办法。排量在那摆着的。 刹车确实有点软。不是车评人说那种什么回弹这些。反正就是要比我另外一辆大众要提前一点刹车。不然就会很急刹的感觉。 我不知道是不是只有我这台有问题。车机反正就是突然没声音了。喊小迪也不行。播放音乐也不行。我以为我按静音了。但是我把声音开最大也没声音。打电话也没有麦克风。后面问厂家厂家跟我说重启车机才回复的。提车十二天。出了两次。 整体我对这车还是蛮满意的。反正家用市区内开是绝对没问题的 最后说一下油耗的实际情况。 提车4s店充满电。 去加油站加了450块57升多。 我特意看了里程表从40公里开始计算。 第二次加油用了400块。跑了894公里。期间冲了18块钱的电。总计花费400+18+21（4s提车充满的）合计439块/894=0.49元每公里。 你们自己觉得合适不合适吧

    比亚迪宋plusdmi用车实测图比亚迪宋plusdmi用车实测图
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    骑马儿钓鱼

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    提车第三天，开了500公里市区山路高速都有跑有几点和大家分享。 优点之前已经说了说说这几天槽点 第一 胎噪这轮胎真的差，实话实说胎噪真的不小前排双层玻璃隔音确实不错。但是胎噪也很明显感觉像后面传来的。 第二 360联动转向有时候时有时无，打电话问400 解释是高于10码打转向灯不会弹出。亲自测试了确实10码以下果然会弹出。但是高于10码毫无作用鸡肋设计！不知道这是哪个大神设计师的手笔。 第三 SOC强制保电 每次重新启动都要设置。不然就变成智能保电 不是每一天是每一次记住 第四 你好小迪 功能太少 车机系统反应不是特别迅速但是不卡，有时候有点智障有时候叫了没反应。偶尔 第五 内饰这真的是一个败笔。只有一个内饰提供选择，内饰搭配是好看。但是实用性呢？不耐脏，不耐脏，不耐脏！已经包了座椅 但是门边上那个白色地方不小心上下车教就踢到真心受不了。 第六 车门车门需要大力一点才能关上。下面卡条老是卡着。新车关门都感觉要摔。 请大家见谅，实话实说的小白鼠车主。如果是因为自己不懂地方还望车友指正，后续优缺点继续更新！

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    八万四

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    提车满月作业

    7月1号交钱提的车，到今天满月了，1月17号预定，3月26号正式定，一共等了3个多月，最后厂家补贴了45升油。 1个月才开了1200多公里，其中HEV400多点，按照手册，磨合期应该HEV50%的，但看来接下来更难了，因为充电桩装好了[我想...查看全文

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    秋天树MH

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    提车两个月，4000公里用车体验

    提车已经俩月了，跑了将近四千公里，各方面体验还是比较满意的，总结一下实际用车的情况吧，我提的是51KM尊荣版： 1. 油耗：现在综合4.5L左右吧，总之比上一辆第二代哈弗H6红标2.0T智尚版省一半还多点，第一箱油没充过电，第一箱油基本上跑完充电线才走好开始充电，油耗得给满分； 2. 提速：官方8.5秒百公里，没实测过，因为没有了变速箱，红绿灯起步干脆利索，果然是开过电车再也不想开燃油车了； 3. 空间和NVH：前排不说了都知道，后排确实有当时吵吵的很厉害的震动，后来提车打了个滴滴，一辆XD 35，尼玛震的更严重； 4. 100以上提速：发动机和电机并联，很多朋友会说没电了怎么办，高速上就得强制保电SOC设置的高点，反正高速反冲也快，至于各位杠友非得低于25%还得急加速，本人表示这种病得去医院，车治不了； 5. 长途上坡：没试过，云贵川地区买110KM版本就行了，几十公里上坡多，百十公里的肯定就不多了，所以这种问题也没必要讨论，非得买51KM讨论长途上坡参考第四条末尾； 6. 怎么跑出更低油耗：很简单，动能回收调到最大，我刚提车不知道，动能回收调的标准，高速最高跑到将近6L，平时跑也从来没低于4.5L，痛定思痛，改完动能回收问题解决，现在高速基本上5L出头（定速105-115，偶尔130超车），平时跑基本上4L左右，至于各位时速150以上的车神的油耗就不讨论了。

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    虾哥柔情

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    比亚迪宋plus dm I提车一个月作业

    2011年，我工作已经有11年了，大约6月份左右买了一部比亚迪G3，打折后裸车花了48000。说真的，这部车不怎么样，但是便宜啊！对我这种没有什么钱的人来说，真的是再合适不过了，让我过了一把有车的瘾。所以说这车虽然不好，但是给我们的印象却很深，这毕竟是我们的第一部车，让我们的生活空间大大拓展，生活质量及车技大大提高。具体时间我不记得了，应该是2018年，这部车被卖掉了，卖了12000块钱。 由于炒股的时候挣了一点钱，又感觉比亚迪G3长途不安全，2014年的时候，我将比亚迪G3转给了家里人，让他们练练手，而我买了一部广汽传祺GS51.8t。到现在，传祺也开了有七年了，跑了七万多公里，就是加速差一点，其他都还是不错，只是正常的保养，没有去修过，就是电池都没有换过一次，今年六月份才换了两个轮胎。修车店让我把那两个也换了，因为公里数太大了，只是舍不得钱，暂时先等等。 由于老婆工作单位比较远，每天开车来回将近100公里，由于经常要上晚班，车经常不在家。而我每天要花半个小时的时间步行去上班。时间长了，总觉得不方便。况且又生了第二胎，第二部车旋即提上日程。由于前两部都是国产车，感觉还不错，所以首选国产车。看了半年的车，总是找不到合适的，不是车不合适，就是价钱不合适。后来比亚迪出了dm I技术和刀片电池，一眼就相中了。4S店试驾的人特别多， Dm I技术是真的火，服务人员特别少，都没有什么人接待。试驾要预约，试驾了两次，观察了一阵，看了车主小白鼠们的反馈，总觉得这部车还不是自己特别想要的，但哪有100%让人满意的车？冲动之下，2021年5月29号就去4S店下定了！讨价还价的，什么都没有，只几十分钟就把合同签了。6月22号，销售告诉我有一部别人暂时不要的车，问我要不要？我马上就答应了。7月3号提车，裸车169800，首付八万多，两年免息贷款，手续费3000，上牌费1000，保险4724，脚踏1680。没要4S店送的膜，折钱后，加了3000块钱换成了可耐卡的膜。7月8号物业和比亚迪公司派的人帮我把充电桩装好了，物业收了我1500块钱,又加了一个充电箱盒子450元,总共花了2000块钱。花了1500块钱的冤枉钱，但难得和物业扯麻纱，算了。 今天8月1号，这个车已经开了1566公里了，上下班100公里的路程，尽量用电开，提车时加的200元的油钱，油箱还剩15%。总之来说这车目前非常好，超出我的预期，真的很值。我买这个车的时候还是非常忐忑的，生怕他名不符实，惹人笑话，也会给自己带来无尽的烦恼。现在看来这车非常好。特别是我的老婆，她原来一定要买20多万以上的电车，比如比亚迪汉，又宽敞又舒适又豪华，她试过比亚迪汉以后就特别想买。但是我还是考虑资金的问题， 选择了比亚迪宋plusdmi顶配。现在看来，这个选择很正确。我老婆对这个车也是赞不绝口，如果满分是100分，她把这个车打到90至95分，这个分数很高，看来她是非常的满意。 汽车很安静和智能，我觉得语音控制特别好，省心省力，我以前觉得那个大屏幕很奇葩，现在也觉得很好。只是平时工作繁忙，没有时间来玩这个平板，所以有什么功能，基本上我是不清楚的，反正你有什么需求告诉他就行。高速胎噪有点大，后排很宽敞，也没有什么抖动。空调制冷效果特别好，音响一般。可能是汽车密封特别好，车门关闭时，要用点力，但是当车窗打开以后，车门就非常容易关闭。坐垫非常舒服，可惜没有座椅记忆功能。车子很大，要停车的时候特别注意，好在它有360度的影像和透明底盘。油门非常的灵敏，加油很快，很线性，没有丝毫的顿挫，这个比油车不知道要好到哪里去了。由于反应快，不管是前进还是倒退，都要特别的小心，一不小心就窜出去了。可能是自己有充电桩，所以还没有出现ev受限。试驾的时候感觉刹车比较硬，现在觉得刹车也不错，一刹就有。座椅通风非常不错，夏天开车屁股凉凉的，汽车远程控制也是非常的棒，中午远程打开空调，你上车的时候就很冷了，空气也新鲜了，气味也少了。毕竟新车的气味还是不舒服的。 我老婆每天开车100公里上下班，以前她都是开高速，现在她尽量开国道，她说这个车开国道特别的爽，超车是想超就超，非常刺激，开高速就太平淡了。但这也给我带来了额外的担心，因为国道车子太多，还是不太安全，特别是女性，对机械的操控能力和心理素质还是比较差的。因为我老婆上下班比较远，自从开了这部车以后就省了很多的钱，而我就没有机会开这部车了，只能开我的老传祺gs 5。我现在就担心这部车的质量问题和品控问题，这也可能是比亚迪的老问题，如果这部车经受了这个考验，那真的是超值了。 以上就罗罗嗦嗦说了很多，因为是语音输入，而且是口语，难免有错误，希望大家谅解。

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    年年不是年年

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    理想L9车主·车龄2年

    宋Dmi提车一天感想

    坐标重庆，订车到提车35天，定的110顶配，昨天提车，目前开了90公里，说说几个感觉，首先最明显的就是没提车之前路上看到宋plusDmi都很少，提车后，路上已经遇到太多这个车了，也许是关注度效应，但是确实感觉一下子到处都是，错觉，哈哈哈 优点: 1.提速快，平顺，超车完全无压力，轻轻松松速度就起飞了，而且安静，速度上去了，能感受到最大的声音是胎噪和空调，外面声音几乎听不到。家里的老奥迪A6也没有这种质感，肉肉的。 2.省油啊！之前准备入星越L的，算了一下，我每天通勤接近100，如果油车，每周差不多就需要加300的油，一个月就是1400左右，换成宋Dmi，每周电费50，一个月200，约等于不要钱！！目前没充电桩，是真的省油，提车时候70%的电，加了168元的92，跑了90公里后，目前剩余里程432公里不到，45%的电，家里一台老奥迪，一台小中华，市区开，空调打开，1.3自吸手动的中华百公里都快8个左右，奥迪快13了，宋我看了下只有3.1左右，我是比较随性的驾驶，不佛系那种。 3.车机系统流畅，k歌确实是个带娃神器。比较有意思，适合害羞的朋友日常练歌，车外面几乎听不到声音，除非开贼大。 4，主驾驶上下左右都可以调解，好评，但是副驾驶只能稍后和靠背调整，储物盒储物空间大，带无线充电，功率一般般，不大，氛围灯可调色（其实可以再亮一点）。 5.终于可以放心的在车库开空调休息了，也不用担心中毒了，开空调也不用听发动机轰隆隆的声音了，安静得一批。车里再接一个插座，移动办公神器 6.后排地台全平，空间大，座椅可以放的很倒，我183，开车喜欢躺着一点，前排调整好位置后，后排几乎还可以北京瘫，空间确实大，关于震动，试驾车我是明显感受到的，这个车是7月出厂的，目前还没有机会去坐后排，有情况了再来更新。 7.远程操作手机打开空调控制车什么的，还有远程监控，这个操作是以前油车上前所未感想的，当然现在的车也有这个功能了，但是这个体验确实霸道，17万的车能做到上面这些，感觉已经很Nice了。 缺点: 1.座椅通风副驾驶感觉很弱很弱，比主驾驶群很多，不知道是都弱还是我中奖了，声音比较大，但是风比较弱。 2.后备箱偏小，后备箱是真的不大，虽然是suv，星越L那个才是真的大，感觉和家里的轿车差不多，是真的不大，随便就满了。平时会带一些拍摄器材设备，能装的能力没有比轿车大 3.空调声音和座椅通风声音比较大，老奥迪空调感觉都要稍微安静一点，不过也有可能是因为有发动机声音所以不那么在意空调声音，宋太安静了，空调声音开到3以上明显声音增大了。 4.平板很舒适，但是ui真的可以做得更棒一些，上手需要去熟悉操作。 5.没有办法在开启天窗的时候关闭遮阳帘，比如去野外休息的时候，可以换气也可以防止蚊虫飞去，这个是小问题，淘宝50快解决，很多车也没有这个功能，属于吹毛求疵。 6.是不是着车状态下从外面打不开后尾门呀，必须拉主驾驶门边上那个，按钥匙也不行，就有点懵逼，求指教，而且，也解锁了的，回头再试试 7.开空调行车的时候，不知道按了什么，前挡风玻璃会起雾，我确定没有开吹前挡的功能，空调界面里也是关闭的，这个还需要再摸索一下。这个问题圈里好像也有人说过。 8.中控很容易刮花，新车已经花了，需要买个膜贴一下。 其他还暂时没有发现，只开了一天，有机会安一个充电桩，希望比亚迪能越来越好，车子稳定性也能持续给力不出问题，希望所有订车的朋友能尽快到车，目前能打的，这个混动，这个价位，也就只有比亚迪了，排除社交属于，奥迪都不想去碰了，宋还是值得等的，最后也不要ev受限，保佑了。其他没啥了，只开了一天，有问题会再更新，欢迎大家留言，共同学习

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    别忽悠我168

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    贡献EV功能受限一例，原因是进水啦！ 比亚迪宋DM行驶过程中突然显示EV功能受限 一辆比亚迪宋DM，该车行驶过程中突然显示EV功能受限，无法切换纯电行驶；故障时SOC值为80%，车辆无法充电，使用混动模式最快只能行驶60km/h。 原因分析： 1、动力电池故障； 2、高压配电箱故障； 3、驱动电机控制器故障； 4、电池管理器故障； 5、高压互锁或漏电故障； 维修过程： 1、使用VD52000进行扫描后发现车辆有7个升级项，于是对车辆进行故障清除并更新最新程序； 2、更新程序后试车故障未排除，读取电池管理器故障码为P1A0000（图1）：严重漏电故障；漏电传感器故障码（图2）：P1CA100：严重漏电故障；P1CA200：一般漏电故障。 3、根据故障码定义进行检查：在车辆OFF档位时断开动力电池母线，使用绝缘测试仪测量前驱动电机控制器对车身阴值分别为≥20.9MΩ、21.0MΩ；后驱动电机控制器对车身阻值分别为≥24.2MΩ、24.2MΩ，正常；断开高压配电箱高压接插件，使用绝缘测试仪测量阻值在0.08MΩ；属于严重漏电状态，为了彻底排查故障原因，分别对高压配电箱周围低压线路经行拔出测量，当断开漏电传感器低压线路后测量高压配电箱对车身阻值恢复正常了。 4、拆下漏电传感器查看发现漏电传感器内部有许多液体（图3），打开上盖后发现内部有许多水珠，查看底板及周围未发现有水痕，怀疑车辆涉水行驶，和顾客沟通前几天下大雨，车辆有涉水较深情况。倒换漏电传感器后故障排除。 维修小结： 1、对于宋DM车型进店检查车辆，需将整车模块版本更新至最新状态； 2、漏电问题原因较多，包括高压母线、高压用电器、漏电传感器等，检查时逐一进行排除； 3、宋DM若因严重漏电问题断开主接触器，车辆限速60km/h，其它原因导致主接触器异常断开，限速120km/h； 4、车辆雨天行驶注意车辆安全，避免涉水过深导致车辆损坏。

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    宋plusdmi，各个配置差异分析

    新车去318换109浪了一圈，多少有点熟悉这个车了。这几天没事看见车友圈里好多人纠结这总共就4个的车型该怎么选！在这里就试着给大家分析一下…… 个人感觉，有不对的地方欢迎指教！ 各种配置的价格呢就不详细说了，看看报价就行了，这车现...查看全文

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    宋dmi提车一周

    选车考虑：主要是家用，4口人，有车位，主要考虑车的经济性和偶尔的家庭旅游，还有夏天等人甚至可以中午午休，这样也就只有dmi可以选了。试驾了唐，配置更喜欢，座位记忆很重要，平时都是夫妻两换开，但是7座没必要，加上唐太重也贵三万，最后决定就宋够...查看全文

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    空白Hgjc

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    提车一个月以来的用车感受！

    提车一个月了，发个正式的提车作业吧！ 首先特别感谢湖北享亚4S的店的销售夏小姐，非常细致认真负责，从订车开始到提车，方方面面的注意事项都能够及时提醒我，而且相关的流程办理非常迅速，非常不错的一次购车体验。 我买的是110续航顶配时光灰，提车的时候铭牌显示是7月初生产的车。办了三年无息贷了6万多点，购车款总额就是16.98万加3000服务费加600上牌费，保险算了4900多。送了全套原厂脚垫和全车膜，还有两年4次保养（含首保），我自己加了点钱贴的龙膜，买了个内后视镜吊饰，买了个点烟器充电头，除此以外，目前没有别的投资。牌照是自己在12123APP上自选的，尾号三个数字跟家里原来那台起亚智跑相同。在这里插播一条，享亚4S的小帅哥大热天自始至终的陪着我到车管所办上牌手续，抱歉我没有记住他的名字，在这里手动点赞。 我这个车目前跑了接近700公里，约一半是高速，80、100、110、120限速都跑过，动力很足，在电量剩25%以下的时候，动力仍然是随踩随有。试过ACC自动巡航，设置好跟车距离后前方有车时减速非常及时，但是强烈不建议当自动驾驶使用，毕竟没那么智能，只能驾驶过程中缓解疲劳的一个临时替代，而且脚要时刻放在刹车上。目前加过两次油，每次都是加的100块钱95号油，提车的时候4S店把补偿的油也给我加上了，不多，记得大概是10来升左右，充过两次电，都是慢充桩子，有大众的，有威马的，目前剩余电量47%，油量14%，显示续航还有233公里。没仔细算过平均油耗，应该是很省的。 我非常喜欢这个车的造型，颜值杠杠的，停在单位地库里感觉比别的车大气不少。个人感觉这个车确实挺好开，城区跑起来感觉就四个字——静谧丝滑，高速上后排座传来的噪音还是有点大的，但是对比我原来的智跑安静了不少。油车开习惯了的刚接手这个车，需要适应一下提速和刹车，提速比油车线性且敏感，刹车比油车硬一些，而且能量回收开到最大的话，松油门之后的拖曳感很强，速度会降得比较快，所以在高速上不建议把能量回收开到最大。家人乘坐也表示很舒适宽敞（对比智跑而言），特地问过家人，后排靠背没有感觉到震动。自动驻车非常好用，搞得换开家里的智跑踩停之后习惯性松刹车差点追尾。车机响应速度还是很快的，我也卸载了微信、抖音等APP，这个车一个人开得多，所以这些APP也没必要留着占空间。 提车的时候我也没仔细验车，就看了看漆面和配件。目前没发现之前论坛上反映的种种问题，什么行驶中EV受限、日行灯锁车不灭、后排震动、方向盘抖动、氛围灯不亮或颜色错乱、转向灯不跳、鸣笛时刹车油门踏板震动、、电尾门锁车功能无法实现等等问题，就有一次早上启动车的时候闪了以下什么什么受限，车发动之后又消失了，中控大屏启动的时候黑过一次，重启就好了，不是什么大问题，也没去4S店。 近段时间防疫值守，车子停着几天没动，又赶上下雨，然后刹车盘锈了，貌似这个是通病，家里的智跑刹车盘倒是没生锈。另外，我奉劝买这个车的车主，千万不要把车停在爱掉叶子的树底下，比如樟树，千万不要，千万不要，因为开起来之后，气流会把树叶从引擎盖里吹到叶子板和轮拱的夹缝里，非常难清理，要么你就每次开车前把前挡的树叶子清理一下，这是一个懒人的忠告。开启引擎盖那个把手，拉一次之后还得松开再拉一次才能把引擎盖打开，关引擎盖的时候得掌握一下力度，不然有点难关上。 总的来说，我个人认为，这个车的质量对得起这个价格，我朋友已经把探岳GTE置换准备买唐DMI了。近些年，国货的质量也越来越好了，希望国产品牌多出好车、精品车，让老百姓树立起对国货的信心。

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    提车两个月，聊聊遇到的问题

    车型是110顶配 📉能耗分享 首先汇报一下油耗，目前里程4161公里，表显平均能耗2.9度+4.2升/百公里，HEV里程略大于EV里程，以高速工况为主，虽然有快充，但很多时候都懒得充电。实际上目前加油5次，充电n次，共计1500左右，每百...查看全文

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    桃嘿黑

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    比亚迪宋plusDMi真香

    趁着新鲜劲聊聊宋plus dmi 坐标长沙，7.11订车8.6提，110km顶配，目 前开了两周400km,趁着新鲜劲聊聊前期感 受。 自从家里买了车位后，一直想换新能源，开 惯了轿车也想试试suv以满足妻儿对空间的需 求。说实话我决定换车后第一个就想去看看 近年来的byd到底怎么样了，有这个想法是 源于之前陪朋友看车被唐的旋转大屏种了 草，近期的汉ev也如火如荼，所以我第一家 就去了byd,而在此之前，孤陋寡闻加没做功 课的我甚至不知道dmi是啥就坐进了宋 plusdmi的展车里，第一感觉：大＋豪华，老 婆第一感觉：爱了＋你决定。（接待我们的 销售第一天上班，配置都没背熟，满头大汗 磕磕绊绊的简单介绍）自此，我仅是被宋 plusdmi的内饰与颜值种草，回到家的我第一 次下载了懂车帝搜索了这辆车的具体配置信 息，才了解到此车已是爆款并一车难求。之 后，为了说服自己，我假装货比三家的带老 婆去了解对比了unit、坦克、吉利星越等新锐（本人第一辆是合资加上之前就在长沙 合资汽车主机厂工作，所以对于合资车无 感，打定主意奔着国产的高性价比而去）。 自此，终于被dmi三个字母打败： 1、颜值爆表：内饰确实漂亮，白蓝色皮质配 炫爆了的氛围灯，妥妥的高级感。挡把据说 是什么龙心设计，握起来蛮舒服；隔音玻 璃、私密后窗、空间够大，外观够靓，配置 够高，还行。 2、动力爆棚：香，真香。动力平顺，安静， 完全没有发动机的那种抖动，经常要看一眼 仪表盘上的ok才确定已经可以给油就走了， 发动机和电动机的各种串联并联状态均十分 平滑，提车加了400的油目前开了400km充 了一次电，现在油量还有78%,续航显示 980.省油是真省经济是真经济，重要的是没 有续航焦虑。 3、科技爆炸：车机顺畅、你想要的全都有。 app远程开空调、千里眼、语音控制都是弟 弟，大屏pad就是个安卓平板，当我有一次 停车位里旁边车停的太挤人进不去的时候， 遥控汽车开出来简直不要太爽，终于不用从 副驾驶漂洋过海的钻过去了。 槽点有么？有！ 1、车漆有点薄，车友群里有首蹭的朋友，车 漆钣金真的很一般。 2、音响很一般，即便是高保真无损音源也真 的很一般。 3、亏电行驶发动机接入时能感觉到发动机给 电池充电的那种电流感或震动感，不知道是 不是ev模式过于安静突然切换导致的心理因 素。 优点千篇一律，槽点等我开到4000我再来嘈 一个 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    小三爷147

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    宋 PLUS DMI 用车之体验

    先上几张图片晒晒         各位迪粉，现在向大家简述一下自己的真实用车情况。比亚迪宋PLUS DMI 这款车实在太难等了，尤其火热，等了5个月终于提车了，中途也有一些朋友劝我放弃，但自己还是出于对比亚迪的喜欢和支持一直等待着。首先我是...查看全文

    宋 PLUS DMI 用车之体验图1宋 PLUS DMI 用车之体验图1
    宋 PLUS DMI 用车之体验图2宋 PLUS DMI 用车之体验图2
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    宋 PLUS DMI 用车之体验图4宋 PLUS DMI 用车之体验图4
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    宋 PLUS DMI 用车之体验图6宋 PLUS DMI 用车之体验图6
    宋 PLUS DMI 用车之体验图7宋 PLUS DMI 用车之体验图7
    宋 PLUS DMI 用车之体验图8宋 PLUS DMI 用车之体验图8
    宋 PLUS DMI 用车之体验图9宋 PLUS DMI 用车之体验图9
    宋 PLUS DMI 用车之体验图10宋 PLUS DMI 用车之体验图10
    宋 PLUS DMI 用车之体验图11宋 PLUS DMI 用车之体验图11
    宋 PLUS DMI 用车之体验图12宋 PLUS DMI 用车之体验图12
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    御剑江湖682

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    宋PLUS-DMI提车3个月驾驶体验

    14年买了一辆迈腾，今年跑了8万多公里了，因为老婆换工作，上班比较远，把车给她开了，所以去长沙比亚迪星一4S店新提了一辆比亚迪宋PLUS-DMI,3个月开了四千多公里，说一说这款车的驾驶体验吧。 1、油耗。平时主要在长沙内五区上下班跑，堵车和红绿灯属于家常便饭，纯电大约1毛钱/公里，没电的情况下，大约4毛钱/公里。对比一下我14年买的1.8T的迈腾，市区基本是0.8-1.0元/公里，实在是太省了。 2、充电的速度。①96年建的老房子，墙上的插座接16A的公牛插座，再接宋PLUSDMI，大约10个小时能充满，但是屏幕有显示“没有接地线”，并且充电器的指示灯会报警。②地下车位比亚迪送的充电桩，大约5小时充满（PS:比亚迪送的充电桩没有锁，理论上隔壁的车位也可以偷偷充你的电，不过偷这几块电费，普通人估计做不出来）。 3、行驶噪音。纯电情况下，刚开始的1千公里左右可以说零声音，大约1千公里以后踩油门能听到一点“嗡嗡”声。电量用到10%以下，发动机会自动启动，刚启动的时候声音比较向，大约1分钟转速稳定了，声音几乎听不到。总体来说比汽油车强一个档次以上。 4、纯电里程。我买的旗舰版112公里，上下班来回35公里左右，我用高德地图对比了一下行驶距离，可以确定没有虚标。因为是6月提的车，所以冬天的行驶距离如何还有待观察（行驶时显示的剩余里程与熄火一段时间再重启显示的剩余里程会有点小出入，出入不大，个人还是认为夏天纯电跑个112公里没有压力）。 5、跑高速。只上过2次高速公路，而且电量基本保持在50%以上，车上还坐了 2个大人，跑个130公里/小时没有问题。个人觉得最高速度不是宋PLUSDMI的强项，够用吧。 6、启动速度。宋PLUSDMI启动速度比普通家用小轿车肯定要快的多，而且油门踏板轻轻踩就有反应，没有迈腾汽车的那么厚重感。宋PLUSDMI松开油门以后，车速下降的比较快，屏幕功率显示的是负数，估计是在充电，对比一下迈腾汽油车，松开油门以后，可以明显感觉到有一股惯性在推着你往前跑，而且是沉甸甸的一砣铁在推着你往前跑，和宋PLUSDMI开起来轻飘飘的感觉完全不同。 7、随车赠送的“全民K歌”的话筒，效果肯定不如KTV。小朋友在车上玩玩还行，大人在车上唱感觉有点另类。另外，行驶途中唱歌，当汽车打转向灯的时候，大屏幕会从“全民K歌”中跳出来，变成360度车周围实时影像，完成转向后，自动返回“全民K歌”画面，继续K歌。 8、后排座震动。后排座坐过大人和小孩，我没提醒过，好像也没人跟我提这个事情。下次亲自坐一下后排体验一下看。 9、比亚迪APP。远程遥控开个空调，开个车门，自动呜笛什么的，很实用。长沙的夏天提前开个空调，不要太爽。 10、刹车性能。没有我之前开的迈腾有安全感。 11、电动尾门。我买的112公里旗舰版，打了尾门以后，个子不高的女同胞和小孩够不到关闭尾门的按钮，有点尴尬。 12、装充电桩。先在国家电网APP申请，还要提交物业公司的证明，国家电网免费开了电表以后，再联系比亚迪充电桩的人。充电桩是免费送的，电线是免费30米，超过部分是35还是45一米，有点小贵，不过现场看过以后也觉得值了，不是普通的家用装修用的电线，充用电桩用的电线有成人大拇指粗，一分钱一分货。充电安全和效率还是很重要的。

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    飞不动的风之子

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    还是说下油耗，刚加了第二箱油，都是加满的

    第一箱油加满的时候，表显1100的油续航，54的电续航，开到第二箱油加满，还有59的电续航，里程显示1133，加了55.55的油，算下来4.9的百公里油耗，中间没充过电，就是想试试亏点油耗怎么样。 根据我观察，这个车要省油，还是跟驾驶习惯有很大关系，匀速开，功率消耗确实很小，但是大油门下去，功率轻轻松松到四五十千瓦，这种开车的方式就没得省油省电的。在说下设置，应为首保要求最好HEV模式要超过50%，我就是先智能保电，到40%左右再换成强制保电，感觉这样在强制保险的时候发动机基本不会停止工作，我还是觉得发动机起起停停不太好。 我这个车主要是上下班开，单边三十多点公里，来回路程大概60多公里，单边高速有8公里左右，高架路有8公里，剩下的都是城市道路，但是因为是上下班，高架路还是比较拥堵，平均时速也就五六十的样子，高速大部分比较通畅，平均在95-100左右，城市道路就不怎么样了，红绿灯有很多，看运气，运气好一路畅通，运气不好堵的你心慌，平均速度在40多左右（别杠我，我家就在二环路边上，开个两公里就能上高架，然后上高速，告诉下来就是郊县，郊县大路限速80）。 综合看来宣传的亏电油耗4.4，普通人不容易达到，除非不开高速，只走城市道路和高架路，速度在80以下，油门温和点，这个样子开，我觉得还是有机会达到的。 至少我自己开了，亏电油耗在4.9左右我还是很满意了，我准备在首保以前都不充电，就这样跑 看看，下一箱油的油耗是多少。 在说下开的感觉，噪音这个必须分开看，如果停车等红灯或者刚刚起步的时候，发动机启动，那个噪音确实很大，但是开起来了，发动机的噪音我觉得还好（可能是我只开过便宜的车子没开过豪车感觉不灵敏），如果发动机不启动，有一说一，确实很安静。速度快了，噪音还是有，但是我开过的其他油车要安静。 动力方面我觉得还可以，完全够用，加速超车不错，最不爽的就是远光灯，太撇了，近光灯还可以，希望不要出什么问题。 大家还有啥3那么问题也可以在下面问我

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    宋大妈顶配黑提车作业-1128

    购车：裸车16.98，金融服务费3000，上牌500，保险5000，置换补贴6000，政府补贴5000，合计花费16.73万 等车周期：国庆10.5订车，11.17通知提车，因在外地工作，11.24回家提车，整体等待时间49天。 里程及油耗：11.24-11.28共计开了1750公里，其中200公里市区，1550公里高速，没错，就是27-28号两天一口气从河南开到广东，正好两箱油，充满两次电，换算一下满油满电可续航875公里，跟官方标称1100有差距，高速途中差点因为表显续航误判断错过服务区。 优点：诸多优点就不讲了，app/nfc钥匙，小迪语音等都给人很大的惊喜。不过像讨论区经常看到的ev受限，方向盘抖动，发动机嗡嗡叫，馈电动力不足的问题是一个也没见到，高速1550公里中一直处于馈电状态，120码超车随叫随到，开过的车也不少，奔驰GLE350也开过一段时间，就一句话，跟豪车比还有差距，同级别绝对让你感觉到惊喜。 槽点： 1.前排门把手设计不符合杠杆省力原理，距离支点太近导致门很难关上。 2.虽说铺装路面有多种，但是这个轮胎相对拉胯，在好的路面很安静，在差的路面声音确实很大。 3.悬架偏软，家人反馈像在坐船，晃晃荡荡，不像油车接地气有个坑坎直接弹起来，这个见仁见智。 4.一体化座椅设计，没有腰靠调节对腰不好的人实在太不友好，顶配感觉什么都有了就差一个这个，另外就是这个头枕设计让脖子是悬空的，长时间开车脖子疼 车机按照其他车友的指导安装了高德地图共存版和酷我音乐破解版，地图内容更多，能听和下载所有的会员音乐。另外按照某位车友的音效进行了设置，感觉音质提升了好几个档次。 始终坚信群众的眼睛是雪亮的，九月十月的销量排行榜说明一切，另外作为本人第一辆新车，坚定必须支持国产，也就在汉，唐，宋大妈之间犹豫过，这个价位段的主力日系车型看都没去看。近两年爱国主义教育强国，国民爱国情绪高涨，作为国民必须用行动来支持国产。 最后一句，黑色真的yyds，更适合年轻人，幸亏没听从销售的建议选白色和灰色，不然后悔死了

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    宋plusdmi提车两个月分享

    坐标天津👈🏻首先定车是8月份，之前都在看日系三剑客，犹豫徘徊，加上指标的问题就一直没定（关键我也没啥刚需纯粹是目前开的车比较久该换了夏利N7有没有小伙伴开过的） 手里有个指标，但是想留下来给父母买菜用，结果摇号一直也没结果，后来就慢慢从...查看全文

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    永和精神病医院王主任

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    这可能是济宁第一台AWD

    其实本来我来车的时候，是除了西安以外的第二辆，奈何等了两天合格证就变成第N辆了（摊手） 10.12订车，10.24车到店，汇德的速度还是杠杠的…… 本来想聊聊我在交运的经历损一下交运来着，想想算了，所以只表扬一下汇德店，交运的事情不提了……...查看全文

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    鱼与飞鸟255

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    迪友们你们的小迪有其他名字嘛？

    提车25天，总体上还可以，不过有一天突然发现我叫小迪其它，名字竟然也答应我，只要我叫“你好，小*”小迪都回答我，你们可以试一试。 昨天才给它上牌，牌照一上感觉比没有牌照前好看！ 谈谈我这用车20多天的感受，个人见解，不喜勿喷！ 8月初订的秦，等了两个月了，不想等了，看了车友圈都是漏水，底盘低，ev受限，越来越想换车了，而且当时一分优惠没有，国庆去河南，发小开的汉接的，我又对byd好感又加深了，特别大的中控，然后一看看秦，那个屏幕小就想着换大一点，发小就推荐我买宋，给秦退了，回来之后，陪朋友去车展看秦，然后碰见一个4s店，说他们国庆做活动一天一个现车只有宋51高配，灰色，有条件必须贷款，不讲价。后来谈到了点手续费和上牌费，送来全车膜（我感觉去贴膜我就傻子，被他们说的加了3000块钱贴了一个防爆膜），一个脚垫，一个后备箱垫，其它小家电，抱枕。 优点： 1、空间大，我坐副驾，我感觉空间比特别够用，178的个，腿部空间特别宽敞。 2、起步快，每次红路灯起步看后视镜他们还在后面，我已经快到下一个红绿灯了。 3、小迪用起来很方便。 缺点： 1、啥都做完美就是雨刷没有弄个自动感应； 2、胎噪声特别大，那个轮胎准备开一段时间给换了； 3、座椅没有记忆功能（当初交车之后，4s店教我怎么使用车告诉我座位记忆在侧边，后来开车友说这个事，dmi根本就没有座椅记忆功能） 4、感觉氛围灯没有什么亮点，汉的氛围灯我特别喜欢。 5、刹车抖动，雨刷声音大（4s已经给我换了新雨刷） 油耗：提车加满了380块钱，充了6次电，4次充满了，两次差不多在百分之五十左右，昨天加油时剩余续航还剩80公里，行驶了1310公里（忘记拍照了）昨天加满387块钱。我感觉400多块钱跑1300到1400公里已经很不错了。 暂时没有其他问题，总体车不错，4s服务特别好。

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    清影10086

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    比亚迪宋dmi110km旗舰plus

    2021.11.18提车。 【购车经历】 江西吉安2021.9.17交了1W定金定车，11.15日通知车到了，11.18提车，等车共2个月，给老赵点个赞👍🏻👍🏻👍🏻。 首次加油380r加满跳枪，没记错的话，加了53升左右（60满），表显续航里程约1200kM左右。 【空间表现】 车内空间感觉在同级别里没有对手，很大很宽敞。 小槽点在于后备箱偏小，美中不足。 【动力表现】 0-100km秒杀燃油车，100-120也比日系车动力强。槽点在于超超高速的时候，发动机直驱的时候有一下感觉踩空了油门，再踩就正常了。 不过1.5L的发动机这样的表现足够啦。 【油耗表现】 实测623km=约200km高速➕423km国道（eco节能模式+hev) 综合油耗:百公里5L+1.5°电 日常行驶亏电油耗:百公里约3.5L左右（速度70-80以内） (ps.亏电hev行驶100km，hev约增加95km，纯ev约增加5km，可能是根据，在绿色区域行驶的公里数自动计算在纯ev了，这点比较人性化。) 【续航】 亏电hev模式下，空调导航音乐全开。 高速保持红条动力，油显续航里程100km约等于实际80km； 保持平稳运行，始终在绿、蓝条动力以下，油显续航里程100km约等于实际110mm。 【充电】 剩余电量百分之二十。 快充:本来想去高速体验下快充，但是快充不识别车型，4s店说30分钟左右，网上看别的车主好像说1小时嗯。暂未测试。 慢充:220v.10A家用充电，10小时25分钟充满嗯。 【提车价格】 全款落地169800+约5000保险+1000上牌=17.6w提车走。 贴升级EV系列车膜0.3w送脚垫，汽车用品0.1w. 落地共约18w。 【驾驶感受】 优点太多了，说不完，动力很强，油耗小，智能化，小迪很灵敏，导航和音乐会自动切大切小音量。 小槽点 1.在于感觉轮胎比较硬，减震效果偏硬。 2.制动刹车偏硬，改成舒适性可以略微软一点点。 【亮点配置】 1.360度倒车影像。真的香！ 2.领航辅助驾驶。结合兼备了acc和定速巡航，跟车一些列功能，高速神器，谁用谁知道。 3.远程操作。远程点火，下午移车，开关车门、后备箱、空调。 4.自动驻车。轻松解决等红绿灯脚累问题。 5.手机nfc。手机在手，天下我有，不用带钥匙了。 6.车灯。解锁，闭锁，车灯灯光秀，贼好看！同级别灯光秀说第二，没人敢说第一。 7.千里眼。不管你在哪里，都能通过比亚迪汽车app，打开千里眼，看到车辆周围情况，第一天提车晚上老怕车辆被刮花，时不时打开看一下。。 【外观和内饰设计】 我觉得这个车，外观和内饰颜值都是一流的，前脸特别棒，那个蓝色的日行灯和晚上的氛围灯很好，科技感满满。 小槽点在于内饰颜色是米白色可能不耐脏，然后就是前排水杯适用350ml的，偏小一点点。 【需要改进的地方】 1.制动踏板太硬了，太硬了，太硬了，重要的话说三遍。 2.车辆轮胎比较硬，感觉减震效果不是很好。 3.后备箱比较小，前排水杯偏小。 4.吐槽下某些高速充电桩，不知道为啥不能识别车型，不能快充昂。 5.等车很磨人，但是我还算快的嗯。 【个人感受】 2021年4.5月就开始关注这辆车，提车后，目前行驶600km，驾驶总体感受来说，达到了我的预期嗯。 省油！静音！首保前用HEV磨合，过后有条件可以用纯EV更省！三电终生质保，衰减到一定程度免费更换电池，丝毫不担心电池衰减嗯！

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    谈谈1500公里的使用感受

    💔爱车吐槽 6月底定的车，11月份提的车，当初就是冲着低油耗去的，多少有点失望。目前行驶差不多1500公里了，谈谈使用感受，大家一起交流一下。 1、外观：个人觉得外观非常不错，龙颜设计确实好看，这个也属于仁者见仁的事，每个人眼光不一样，只能说我个人非常满意。2、油耗：提车到现在共计加油368元。充电条件比较不错，一般都用电行驶。亏电行驶过几次，感觉油耗并没有想象中那么低，估计8个油左右，和一般油车区别不大。油表里程掉的非常快，欢乐表确定无疑，纯电行驶时，电量掉的速度非常快，纯电里程估计80左右，冬季估计更低。3、动力与操控：动力确实不错，即使亏电情况下动力随叫随到。个人开车比较平稳，没有激烈驾驶的习惯，所以操控感觉很不错，非常好开。就是过减速带时颠簸有点晃动，坐船的感觉。至于别人说高速过弯支撑不行，也没有去体验，反正就是正常行驶减速转弯，感觉支撑还是不错的。本人驾龄15年，之间也开过不少车，总体来说操控和动力比较满意。4、缺点和故障：缺点就是扶手箱杯架真的太小，感觉属于设计缺陷，内饰太不耐脏了，后备箱确实太小。出现过几次电子驻车故障码，但就是一闪而过，感觉没什么影响就没有特别在家，不知道有没有车友出现类似情况，沟通交流一下。今天出现过行驶途中中控屏突然黑屏然后自己重启了一下，不知道什么情况，吓一跳。至于其它车友反应发动机启动时噪音和抖动问题，个人感觉噪音还是很小的，也没有什么抖动。5、配置：我是110公里两驱顶配，配置还算不错，自动巡航傍晚和晚上千万别用，识别不了前车，主动刹车感觉识别能力太差，白天好多时候都识别不了。至于普遍反应音响不好的问题我觉得还能接受。座椅通风不错，必须点赞。总结：总体感觉还是不错的，如果家里充电条件不错的话还是值得入手，就是每天都得充电。纯电行驶非常安静，驾驶感觉很棒。亏电行驶也算优秀，但是亏电油耗只能说呵呵了。总之日常近离行驶这个价位还算是一个不错的选择。后续会继续分享用车体验，欢迎车友多多交流，分享用车经验。

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    非仙区退车队长

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    全网首台粉色

    购车体验0分，看我名字就懂了。 用车体验目前9分吧，暂时没发现什么问题，两个字，真香。 缺点: 1.车机自带的语音唤醒，不能更改音乐默认软件，不管你怎么设置，打开音乐这个指令只能开酷我。PS:地图和收音机可以改，唯独音乐不行。 2.我这台刚回来雷达不灵，升级了系统也不管用，后面重置了下平板好了。还有的B……YD车友的加油不显示，好像也能通过重置解决，原因未知。 3.杯架真的不适合放奶茶。。。。 优点: 1.省油，我是51尊荣的，买回来没充过电，25智能保电，深圳市区满载4人早晚高峰，使劲开也就5个油上下，没有充电条件，充电几乎是不可能充电的。 2.平顺，真的太好开太无脑了。基本全自动。我感觉配置上除了没有感应雨刷和推托，都有了。 3.动力，个人觉得非常够用了，虽然不是5s圈那种，没开过，但是这个加速，这个重量的车，完全够用了。 目前行驶508公里，没有上过高速。高速动力以及油耗体验没有发言权，等体验过给大家分享。 个人认为这车真的挺不错，性价比高也在于一线限牌城市，然而某公司让绝大多数最想买这个车的小伙伴提车遥遥无期，车好不好卖真的全靠同行衬托。个人建议还没提车的，没必要着急下定，可以再等等其他家的。 暂时分享这么多，有问题可以回复，看到给大家解答。最后祝大家早日提车吧。

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    已顺利上岸，预祝各位车友也早日提车。

    #宋PLUS DM-i提车日记① 情况介绍 宋 plus dmi （两驱110km旗舰pro），今天来交提车日记。因为是自己的第一辆车，驾驶时间不长，所以主要就跟大家分享一下我买车的心路历程。 💰费用明细&订车的心路历程 车价是175800，保险5700(中国...查看全文

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    且慢这翔有毒

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    锋范经典车主·车龄15年

    过来交个小作业

    2月底订车，5.29办理贷款手续，6.3办理了提车手续，昨儿办理了手续，51km高配。6.10，也就是昨儿，才上牌。昨儿晚上开回家了，当时兴奋拍了张照片…可以看到，照片和我头像的照片，额，照骗，差距很大…加油的时候，16km，满油满电。 正好，个人情况，急需用车，所以从昨天夜里到，小跑400公里…400km几乎都是高速，现在短暂休息会儿，晚上应该不跑了，过来交个作业… 说说个人感受： 1.车里有味儿，新车味道，很明显…当时买宝马X1就没啥味儿，买奇骏有味儿，买这个宋plus dmi也有味儿，但味儿没有奇骏大…能接受，但并不是啥好事儿吧 2.车辆底盘有点儿散，开起来感觉，有点儿松，我不太会形容，反正就这个意思吧，感觉舒适性比较好一些，操控感觉不太好…感觉这就是一台15-20的车的操控感 3.方向盘有点儿轻，太活了，让我不太舒服，不过高速之后，方向盘就重了，挺好的…但还是觉得，市区里方向盘太松，很不适应… 4.车给人很沉的感觉…人、车、货物，加起来，大概2顿不到，但给我感觉车好沉…有点儿笨拙吧 5.没地儿放手机架，逼着你用车辆本身的流量… 6.也是最重要的一点，就是油耗问题。我感觉买这个车很多人是冲着不限号和低油耗来买的，说实话，我也是。这400公里跑下来油耗基本上在5.6。我全程速度大概在120，那时候开的是强制保电，油耗能高到7.0…昨夜里边儿还跑到过130，那时候油耗高到7.4~7.5。今天基本上是智能保电跑的，速度依旧在110~120，油耗就降下来了，另外就是刚刚进了市区回到了家里，中间大概有5km不到的道路，近50km油耗又降了一些。 另外白天的时候我们全程开的是4档空调最低温度。在目的地的时候，因为没有树荫下停车位，我们就在太阳地儿晒了将近一个小时，当时为了凉快，把车打开，五挡风，最低温度，费了很多油… 坦率的讲，高速跑120，两吨的车，1.5排量的车，7个油很正常，这个无可厚非，毕竟高速是发动机直驱的，这个车真正的优势还是在于中低速的情况下比较省油… 我个人没有条件充电，所以这个车基本上是当油车开，个人认为6个油以下基本OK，最起码最近这400公里高速的油耗让我非常满意… 这个假期估计不怎么开了，还有大概200公里不到的行程，一箱油估计跑不完了，等到两周之后跑完一箱油再过来交下一波作业吧。 嗯，就这

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    2023-03-20回复
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    宋PLUS DM · 懂车分（口碑）

    3.89

    “良好”

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    配置

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    空间

    4.09

    外观

    3.79

    舒适性

    3.79

    操控

    3.82

    动力

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    上牌前就加装一波。

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    如果你要买比亚迪，请一定先看完此贴。

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