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#懂车帝众测购车时间:2022 年 12 月; 购车用途:家用,通勤,出行旅游🏝️; 日常驾驶者:本人,老婆孩子有驾照也懒得开😏 行驶总里程 18900 公里:居住地到单位上下班通勤占 2/3,其他占 1/3; 两点单程距离因走的线路不同而略有区别:最短距离为27 公里,有时因堵车绕环城高速,距离为32公里; 路况:主要都是柏油马路,有红绿灯路占 1/3, 无灯快速路占 2/3,城市快速路限速 80 公里/小时;上下班高峰期有两三处施工🚧拥堵路段,时常也有因事故而引发的堵车现象; 驾驶模式设置:一般为标准 NORMAL +EV 或运动 SPORT+EV,经济 ECo 模式很少用,对于喜欢开快车的我,觉得 ECO 动力都不如前两个模式充足🏇 充电情况:居住小区有地库固定车位,安装有充电桩,物业用电,不分峰谷,统一电价 0.75 元/度,回家后即可充,基本两天一充,在外面充电次数不多; 能耗情况:平时一般设置成智能保电 25%,通勤尽量用电,平均电耗 13.3 度/百公里,折算油耗 3.8 升/百公里;跑高速根据路途及电量实际情况,切换为混动 HEV 模式,智能保电 50%,折算平均能耗 5.4 升/百公里;现在行驶总里程为 18900 公里,累计能耗为(9.2 度+1.7 升)/百公里,折算成油耗为 4.3 升/百公里; 不足之处:亏点发动机声及高速的风燥胎噪有一点大; 总体来说:一年多来~我的比亚迪宋 PLUS DM-i 开起来感觉确实很不错,操作简单方便,动力顺滑澎湃,节能减排环保,外观大气漂亮,让你值得拥有!❤️👍❤️
#用车心得跑的国道➕城区道路,设置Hev模式➕智能保电百分之五十,全程127km,2小时44分钟。初始电量92结束电量27,耗电量12.3度。初始油表续航835km,结束油表续航796km。全程耗油量1.9升。
#众测主题赛车型是21款5G版,昨天跑了一趟河南郑州到山东枣庄,全程高速356公里,时速控制在110公里左右,全程耗时3.6小时,实测表显19.4升,百公里油耗5.5升,车上一家三口,还有行李,全程normal,智能保电25%,通风2档,人为控速,不用智驾,感觉油耗还是可以的。 经过实测验证,我认为这车的最高经济时速就是110公里,normal模式下,30kw的功率就能维持速度,还能持续补电,但是功率不高,大约是5kw的补电功率。最高能补到29%电量,补电速度就慢下来了。这时可以反复切换ev模式,续航比会非常好看。 我仔细观察了速度和功率的关系,如果开到时速100公里,就是25kw的功率;如果开到110时速就是30kw,如果开到时速120公里就是35kw的功率。都都可以持续补电。 之前看过1.5L这款发动机的油耗最优效率区间范围非常窄,在33kw时是一个明显的顶尖,在此前此后都是断崖式下跌。据此推断,亏电时,把功率控制在33kw就能保证最低油耗。经实测,33kw时时速在,但是不稳,经常降回30kw或者上升到35kw,导致油耗激增。保持在30kw110公里时速是最稳的,最近50公里油耗,最低跑到过5.1L,最高5.8L,综合5.5L。续航可以跑到1:1,有些路段甚至会超过1:1。 另外又测试了一下三种不同模式的油耗,eco模式跑高速实在太肉,sport模式功率居高不下,只有normal最合适。 以上就是我跑高速时的实测油耗,保证绝无参假,如果你跑不到就是脚法不行,不要大脚油门刹车,功率尽量别长时间,超过35kw。去时我老婆开了一段,油耗直接飙到7L,换我来开直接降下来了。 油耗居高不下的朋友,可以一起交流。
3.84
“良好”
共3119人评价
12万-18万新能源总榜
NO.21
超过77%的同价位车系
3.84
综合
3.70
内饰
3.73
配置
4.18
空间
4.23
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.67
动力
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