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#众测主题赛这是目前为止本人跑出来的最低能耗，春节返乡高速车流较大。油门比较温柔，加上一路都是隧道群基本上速度在80左右外加下坡路。最开始没注意能耗显示，直到显示1.0以下后才关注的。刻意控制油门滑行，最终跑出这样的成绩。 图一：最佳能耗 图二：堵车啦、堵车啦 图三：总里程及总能耗
#懂车帝众测看到有很多黑比亚迪秦的动力，说什么 ev 受限，亏电 19% 发动机介入工作，不知道你们亏电多少才介入，纯油跑油耗 4 个，这个并不是高速，有一段快速道，油耗还是没有控制好，据说有些高手可以控制在 3 个！。。。。。。。。。。
#懂车帝众测媳妇开车懒得很，不充电，也没开强制保电，油耗还不错，没有网上传的9-11个油那么离谱，买比亚迪秦PLUSDM-i的几个优势： 提车不需要购置税 直接省下1w 葫纯电续航可选55km 和120km上下班妥妥够用 电费相比油费可以忽略 没有续航焦虑 跑长途直接当油车开 油耗也低 锅市区里面开比油车噪音小静谧性好 平顺无顿挫 零百加速7.3秒 花10多万就能体验到20多万车的动力 插电式混动车 可以说完美地解决了纯电车的里 程焦虑和油车的高油耗问题 电车的优势在于起步和低速的时候动力强、静 谧性好 油车的优势在于高速阶段油耗低 而插电式混动刚好把这两个优点综合了 同时还避开了电车和油车的缺点~
#懂车帝众测纯电的话这是正常开的能耗，之前满油满电从贵阳跑了一趟重庆全程没有充电跑了九百多公里开得比较平稳没有超速全程顶着限速跑比较省油加了三百的油总的来说这车的能耗真的低得可怕。也在高速和山路上很激烈的驾驶最多的时候油耗也就七个多不到八个。
#懂车帝众测油耗很气温的关系比较大，气温大于20度还是更给力的120续航，能跑140km。低于20度就是标准续航120，冬天能跑100左右。 油耗与速度:20度的情况下，不高于80码市区跑，120的续航能跑140，高速也就110多的续航。 总体评价:电池还是没有大问题的，用电跑的越多，越频繁，车就越值这个钱。
#懂车帝众测最近用车少了，都是回家才跑得比较多，2年刚5万公里出头，市区基本充电，高速就用油，一般没电了充电一次15块左右，买车到现在电费➕油费一共花了10665元（以前在公司充电没花钱不算在内），10665/51000=0.21元每公里，也就还凑合吧，跑高速和1.5升油车差不多油耗，5-6升百公里，市区省很多，120公里充电能跑比较远，还是有优势的，别说多花1万能加多少油的问题，各有各的好。像我这种打工仔，没固定车位没固定充电桩，还是有快充的比较实际，因为外面没几个慢充桩……除非你住附近就有慢充站。如果还想省油的话建议直接买纯电，一步到位，不跑长途我还是会考虑纯电车型，你呢？
#懂车帝众测走下坡路还是比较省电的，坐标山西平顺龙镇出发到平顺县，行驶16公里之后耗电3%，表显剩余续航118，之后少高速走林州安阳方向，行驶75.7公里，表显油耗1.6L/百公里，剩余续航86，行驶到百公里时，表显油耗3.2L/百公里，剩余续航53。纯电行驶结束
#懂车帝众测已经提车快三年了，虽说是55km的，但是城市代步已经够用了，上下班通勤足够。夏天能耗低，但是有时候脚踩的太狠了能耗上来的太快了。纯油的话实力5-6个够用了。用电也就百公里13度电吧，家里充电桩五毛钱一度电，非常省钱还是充电香就是纯电续航里程太短了（苦恼😢大冤种）
秦PLUS DM-i · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共2502人评价
8万-12万新能源总榜
NO.16
超过55%的同价位车系
3.71
综合
3.79
内饰
3.75
配置
3.84
空间
3.90
外观
3.54
舒适性
3.58
操控
3.56
动力
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