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    2022-06-07

    截止目前,累计行驶114公里,纯电EV+ECO模式行驶大概90公里,HEV+ECO模式行驶大概20多公里,(市区+高架快速路,全程开音乐,导航,约1/3路程+空调20摄氏度)综合油耗:4.1升。驾驶体验如下: 一,加速体验:ECO模式,加速的确很一般,基本感受不到推背感(我开车比较温柔,起步加速基本不会大脚油门),但是感觉跟还是可以领先大部分的油车一点。没有体验其他模式,等待其他车友测试。 二,舒适体验:刹车踏板有点偏左,换脚踩刹车时,需要右腿向左偏移一点,感觉有点不适应。刹车调的舒适模式,刹车距离有点长,油门有点硬,速度上来后,会轻很多。座椅(Nappa真皮运动)乘坐体验没得说,很舒适(之前的车太烂,没得比),座椅通风功能很棒,试了最小风量,效果也非常明显。 三,隔音效果:两个字:挺好,即使在HEV发动机介入的情况下,隔音还是很好!肯定是比大部分纯油车的隔音效果好,这个自己去体验吧,不用多说了。空调制冷效果也非常好,我先开的18℃最小风量,感觉冷,调到20℃,还是有点冷,调到22℃,比较舒适,最小风量足够(估计到夏天可能会需要大一些)。车内气味(提车刚两天):第一天能稍微闻得出来新车的味道,但是没有那种明显的皮革或者所谓的甲醛的味道(甲醛有味道吗?😂),这点可以夸! 四,音响效果:没得说,对于我这种要求不高的人来说,音响效果真的是非常好了(没开过,没做过豪车)。 五,驾驶模式:没有刻意设置,一直用EV模式,跑到25%时,自动切换HEV,在加速,刹车和静音效果方面,感觉没有变化。 六,充电方面:剩余25%,进行充电,电流15A左右,功率忘记了(好像7KW慢充?),充了大概4个小时,充到97%,花费26元,感觉这电费有点贵😂,小鹏的免费充电好香啊! 七,外观方面:极光蓝色很骚,自己的第一选择的,肯定使劲爱了,别人喜不喜欢,有什么关系,自己喜欢才是硬道理。 先就这么多吧,不知道该说啥了! 总结:各方面挺好的,很不错,非常好!!

    汉Dmi初始体验小总结图1汉Dmi初始体验小总结图1
    汉Dmi初始体验小总结图2汉Dmi初始体验小总结图2
    汉Dmi初始体验小总结图3汉Dmi初始体验小总结图3
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    汉Dmi初始体验小总结图7汉Dmi初始体验小总结图7
    汉Dmi初始体验小总结图8汉Dmi初始体验小总结图8
    汉Dmi初始体验小总结图9汉Dmi初始体验小总结图9
    2022-04-15
    我的汉DM一周年(下)🙄图1我的汉DM一周年(下)🙄图1
    我的汉DM一周年(下)🙄图2我的汉DM一周年(下)🙄图2
    我的汉DM一周年(下)🙄图3我的汉DM一周年(下)🙄图3
    2022-01-01
    魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图1魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图1
    魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图2魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图2
    魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图3魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图3
    魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图4魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图4
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    魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图7魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图7
    魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图8魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图8
    魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图9魔都流浪小“汉”漫漫改造之路图9
    2021-12-21

    提车三天。 说几点准备购车朋友关心的几个问题点。 因为用车时间不长所以暂时说得可能片面了一点,而且现在还是临牌无法认证。 外观:仁者见仁,智者见智。 提车注意: 让4s店提前给你充满电,我忘了叮嘱他们了,提车只有30%电量,然后油只有70km的续航里程,要赶紧先加油。 送的脚垫很垃圾,自己买了个280的全包围脚垫,很漂亮。买个小香水盒,手机充电头,充电线等等。 加速:刚刚提车很兴奋,带女票体验加速感,尖叫声有的。(15%电量体验的,算是馈电状态) 充电:没有私人车库,充电极其不方便,外面很多的充电桩都是快充,没办法充,有一些慢充基本上排不上队,很尴尬。(本来也就是当油车开的,还行) 油耗:说了刚刚提车,所以脚法很暴力,油耗显示比较高。最后一张图,是从广州到中山泡温泉来回,7.1油耗,再加上这个是'快乐表',真实油耗估计在7.5—8个油(hev+eo),该超车超车,没有故意飙车,也没有佛系开,完全正常开。全程基本上没有堵车98km,1小时24分。不慢了。 行驶感受: 发动机声音: 有电的时候比较静音,开hev+eo模式比较省油,与油车比较声音比较小,比电车大一点点。 风噪胎噪:90以下胎噪一点点,风噪基本上没有。110,胎噪就起来了,风噪较小,完全可以接受130胎噪和风噪都非常大了,还可以接受,车内正常说话不影响。150—188噪音就非常大了,没开过30万以上的好车没有对比参考对象。 馈电状态: 网上说有电一条龙没电一条虫,我现在就想知道谁说的,咱来说道说道。15%算不算馈电?一脚油门下去依然起飞,与30%电状态差别不大,发动机声音嗷嗷叫,速度也是蹭蹭的。不像那种2.4L的自吸,嗷嗷叫跑不起来。所以,不要我不认可网上说得有电一条龙没电一条虫的话。馈电状态我开sport+hev模式,也还是充不上电,发动机声音明显,但是与燃油车比较,很小。 支撑: 匝道不太好形容,我开家里的1.6L的速腾比较多,感觉dm支撑性要好点。150—180之间变车道是说变就变。没有侧倾的感觉,非常棒,对比速腾140变道有点飘。2吨重车真的吹不动,高速稳如老狗! 舒适度:空间巨大,座椅舒服,妹子说后排感觉不必前排差。过坑和小颠婆很干脆,没有不舒服的感觉。 Big: 1.不知道是不是我没有研究好的问题,高德导航声音很大,在导航的时候用滚轮,然后设置第二个声音才可以调整,它与多媒体的声音不是通用的。 2. 如果车没熄火,下车锁车之后,用钥匙直接锁车,然后你发现打不开门了,只能用NFC解锁,这就很蛋疼了。有认证过的车友帮忙验证一下你们的车是不是这样,我已反馈给厂家了。 其他:还没感觉到。没拍照行驶时只要注意安全就行,你们懂得。 总结: 1.不管任何状态提速快,超车都能给你很强的信心。 2.没有充电桩真的很不方便,虽然买的时候就是当油车开的,但是当一个星期内都没时间去充电的时候就感觉不好了! 3.舒服...舒服。 4.比较值得推荐喜欢这个车的人买,不喜欢的不推荐。 等首保过后再写一下用车体验。

    比亚迪汉DM提车三日用车体验图1比亚迪汉DM提车三日用车体验图1
    比亚迪汉DM提车三日用车体验图2比亚迪汉DM提车三日用车体验图2
    比亚迪汉DM提车三日用车体验图3比亚迪汉DM提车三日用车体验图3
    比亚迪汉DM提车三日用车体验图4比亚迪汉DM提车三日用车体验图4
    比亚迪汉DM提车三日用车体验图5比亚迪汉DM提车三日用车体验图5
    2021-11-29

    大汉陪我跑了一万公里了, 📉能耗分享 算了一下账加油充电还不到3600块钱 。充电不到600度电 家用电5毛左右 外面充电1.2块一度 拉平算一块钱一度就600块钱的电费 ,油消耗434升按现在7块钱一升3000块的油费,以前油价才5块多 按现在最高标准算,跑了10000公里总花费3600块 一公里0.36真省 有人改说了ev更省为什么不买ev,ev近两年发展是好,充电桩也不是遍地都是怕被扔在的路上,高速上服务器也不是都有充电桩,节假日更别想 加油几分钟就排队 ,充电最少一个小时起步万一有个急事就推着走吧。最主要的ev4驱版本太贵,贵了4万还得等车,按照3毛6一公里够我开10万公里的总花费。动力一个4.7秒一个3.9秒都秒杀路面上百分之九十九的车。 动力就像兜里的钞票可以不用但是你得有 。 汉这款车的颜值真是没话说,之前也去看了大众CC前驱买菜车提速太慢,也看了洗浴小王子CT5后驱车,漂移那叫一个帅,就是空间太小了 ,最后看到了汉他们瞬间觉得不香了,要颜值有颜值要动力有动力,要空间2米9的轴距空间B➕级别的水平,汉有4驱过了泥土路面上个马路牙子轻松通过,还可后驱漂移甩尾那叫一个帅。这个车也不是十全十美的。 下面改说说缺点了 💔爱车吐槽 缺点一原地大方向会有疙瘩疙瘩的异响。 缺点二车机太tm的卡才半年时间就那么卡 据说是用的5~6年前的625处理器比亚迪也真是够扣的,好不容易出来解决方案换一个665的处理器要收费2999有点太过分了吧, 2999我买个平板那处理器最少也得845级别的。诚实一点吧收个成本价我们也没话说,更何况现在新车还优惠还送新车机,让我们这些老车主成了一波韭菜。 缺点三ACC自适应巡航刹停不会自动跟车前进,要踩下加速踏板或者按下巡航按钮才能前进,不应该是二十多万该有的配置。 缺点四低电量发动机发电声音特别大像拖拉机差不多,建议后期升级下没有电像普通油车那样利用怠速回电和动能回收回电。 最后建议官方出个快充头,世面上慢充实在是太少,就像中国的公共厕所一样。好不容易找到了也被别人占了。 个人评价审美追求不同, 以上是我自己的感受,喷子们轻点。

    选你没有让我失望图1选你没有让我失望图1
    选你没有让我失望图2选你没有让我失望图2
    2021-11-17

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人今年23,未婚,每天通勤46km,早9晚6的工作,这是我与比亚迪的第三次邂逅 📒等车日记 在等车的2个月中,心里就跟猫抓的一样,相当难受,每天都在想哎呀我的车什么时候能到,等那么久,不等了退了,但是想想,又想到这车那么快,动力那么强。。。。一忍再忍,最后就不知道怎么了,想到了这万一上高速咋办。。。。就稀里糊涂的打电话和销售说换了一个DM尊贵版。。。这决定令我肠子都悔青了,因为DM只能用交流慢充桩,现在基本上一二线城市满大街都是直流快充桩,交流慢充桩少的跟大熊猫一样。2个月后,我与它相遇了,到现在它陪伴了我17000公里 💰费用明细 全款24.8w,包涵裸车价23.8w,保险6100,上牌1000 🧮选车对比 对比了宝马3系,奥迪A4L,汉DM在纯电模式下为后驱,混动模式下是四驱,可后驱,可四驱太爽了,我买车不看品,看参数,快,大,省这三点直接让我放弃选择bba,直接选择了汉DM。 ✏️新车初体验 一个字香,拿到车第一时间我撕下了座椅套和内饰保护膜,坐上去打开音乐感受了3分钟,那种心情。。无比的激动 🤦🏻新车一血 但是我开回家,准备洗车的时候,唉,这也是我想吐槽的,因为雷达和影像盲区。。。我一血了,还好就在拐角亲了一下后面车保险杠。。。。人家车主吓了一跳。。。。但是下车一看。。。。我心疼了。。他车啥时没有,我车漆掉了。无比心疼 🗒 用车真实感受 汉DM的外观,可以那么说霸气,龙颜的设计,代表了中国传统文化龙的造型,led大灯在晚上格外耀眼,贯穿尾灯与led大灯的迎宾让我每次上车与下车都充满了仪式感。 空间方面,4米9的车长,2米9的轴距在同价位的车内可以说是无敌的存在,第二排超大的腿部空间,1.8米的身高,翘个二郎腿是一点问题没有,副驾老板键可以说是花最少的钱,享受最大的空间。 内饰可以说无可挑剔,因为我这款是尊贵版,买比亚迪那么多次,就一句话,能上顶配上顶配,比亚迪买顶配绝对不亏,纳帕皮的用料很实在,门板使用了纯木,基本上肉眼看得见的地方比亚迪都使用了皮质来包裹,座椅通风加热功能让我冬暖夏凉,中控搭配了一块15.6寸的大屏,长途行车再也不怕孩子闹了,可以唱歌又可以放电影,唯一一个遗憾是,那个档把附近的烤漆容易被刮花,提车前一定要准备好保护膜。 动力行驶品质方面那简直是yyds,4.7秒的零百加速,不止于够用,行驶中虽然是筷子悬架,但是滤振,还有行驶舒适度隔音其实并不比56e差,美中不足的就是在市区道路亏电行驶发电机噪音处理的不够好,市区道路中,汉DM在有电的情况下基本发动机不会启动,安静又平顺,在高速行驶下,120-130时速基本上隔音胎噪和滤振游刃有余。 车机方面,很多人都说汉车机卡,但是我行驶1.7万公里就死过一次机,平常就是听歌加上个导航,没发现哪里卡,acc辅助驾驶真是个高速神器,基本上能让驾驶员很轻松的进行长途行驶,我个人开过没有acc的车900公里那酸爽,下了车浑身上下都不舒服,但是开汉DM,打开辅助驾驶系统开900公里除了眼睛有点累,基本上身体其他部位都很轻松。还有360全景倒车雷达简直是停车神器。 🚘 改装原因 其实当时只是因为漆面受过伤,然后喜欢蓝色,一改就收不住手了 🔧 改装过程 首先贴了膜,改了轮毂,备了案,然后就贴上哆啦A梦,不然光蓝色太枯燥了,顺便做个镀铬黑化,可爱的外表下也有一丝霸气,最后做了电动尾翼和尾门 💸 花费清单 电动尾翼7000 电尾门2000 改色膜4000 轮毂6000 📚 改装心得 整体的提高了汉中庸的外表,内外兼修,添加了可爱以及战斗的气息 💔爱车吐槽 就是倒车雷达和影像有盲区,就不明白为什么中配EV有变道辅助,自动泊车,为什么不给顶配DM安排一下,区别对待这点比亚迪确实有点过分! 📉能耗分享 各位没有充电条件千万别买DM,买了一定会后悔,汉DM在亏电情况下市区油耗都在8个多而且发电机频繁启动很难受,但是高速上就会好很多,基本上发电机的声音也不会那么大,差不多6-7个油还能自充不少电,差不多10公里充1公里的电。 最后总结一下这款车的缺点和优点 缺点 1.后备箱空间小 2.亏电市区行驶发电机噪音大 3.车机在开3个软件的情况下容易卡顿 4.尾部雷达以及全景有盲区 5.仪表盘在阳光下容易反射到玻璃上干扰视线 优点 1.第二排腿部空间大,座椅舒适 2.混动模式下换挡平顺,有电情况下动力强悍 3.悬架滤振处理游刃有余 4.内饰用料足,基本上能看见的地方都用皮质包裹 5.同级别车型中能耗较低

    我与汉DM的邂逅图1我与汉DM的邂逅图1
    我与汉DM的邂逅图2我与汉DM的邂逅图2
    我与汉DM的邂逅图3我与汉DM的邂逅图3
    我与汉DM的邂逅图4我与汉DM的邂逅图4
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    我与汉DM的邂逅图6我与汉DM的邂逅图6
    我与汉DM的邂逅图7我与汉DM的邂逅图7
    我与汉DM的邂逅图8我与汉DM的邂逅图8
    我与汉DM的邂逅图9我与汉DM的邂逅图9
    2021-11-15
    用车1000公里体验和感受图1用车1000公里体验和感受图1
    用车1000公里体验和感受图2用车1000公里体验和感受图2
    用车1000公里体验和感受图3用车1000公里体验和感受图3
    用车1000公里体验和感受图4用车1000公里体验和感受图4
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    2021-11-01
    比亚迪汉DM10000+公里使用感受图1比亚迪汉DM10000+公里使用感受图1
    比亚迪汉DM10000+公里使用感受图2比亚迪汉DM10000+公里使用感受图2
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    比亚迪汉DM10000+公里使用感受图6比亚迪汉DM10000+公里使用感受图6
    比亚迪汉DM10000+公里使用感受图7比亚迪汉DM10000+公里使用感受图7
    比亚迪汉DM10000+公里使用感受图8比亚迪汉DM10000+公里使用感受图8
    比亚迪汉DM10000+公里使用感受图9比亚迪汉DM10000+公里使用感受图9
    2021-10-03
    汉DM能耗分享及几条节能小技巧图1汉DM能耗分享及几条节能小技巧图1
    汉DM能耗分享及几条节能小技巧图2汉DM能耗分享及几条节能小技巧图2
    汉DM能耗分享及几条节能小技巧图3汉DM能耗分享及几条节能小技巧图3
    2021-09-24
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图1汉DM提车大半年,13000公里小记!图1
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图2汉DM提车大半年,13000公里小记!图2
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图3汉DM提车大半年,13000公里小记!图3
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图4汉DM提车大半年,13000公里小记!图4
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图5汉DM提车大半年,13000公里小记!图5
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图6汉DM提车大半年,13000公里小记!图6
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图7汉DM提车大半年,13000公里小记!图7
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图8汉DM提车大半年,13000公里小记!图8
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图9汉DM提车大半年,13000公里小记!图9
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    汉DM提车大半年,13000公里小记!图12汉DM提车大半年,13000公里小记!图12
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图13汉DM提车大半年,13000公里小记!图13
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图14汉DM提车大半年,13000公里小记!图14
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    汉DM提车大半年,13000公里小记!图16汉DM提车大半年,13000公里小记!图16
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图17汉DM提车大半年,13000公里小记!图17
    汉DM提车大半年,13000公里小记!图18汉DM提车大半年,13000公里小记!图18
    2021-09-23
    汉DM一万五千公里车主反馈图汉DM一万五千公里车主反馈图
    2021-09-16
    2021-09-13

    #用车感受💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 于2021年6月30日提车至今已经开了2500多公里了,特意来更新下用车体验。 先说个人感觉,汉这车是个好车。有加速,有舒适,空间也老大了。不过也有部分糟心的事。我一项一项说。 1,内饰:我的车是豪华版,内饰的高级感已经够了,座椅也很舒服。但整片整片的钢琴烤漆真的是又吃灰又返光,特别是中控上的银色拉丝条,经常反光在左后视镜上,见图3。实际情况比我照片严重。 2,车内空间:作为B+级的车,前后排空间非常充裕。但最好还是只坐4人,后排中间位置的头部空间受车顶限制成年男性坐着比较难受。不过总体体验还是不错的。 3,隔音:目前感受很棒,之前以hev+eco模式行驶。起步电机驱动上20后发动机介入,感受不到顿挫和发动机的声音。高速的时候也比以前的燃油车安静的多。车内正常聊天不用刻意加大喉咙。 4,用车成本:看图1的累计成本。因为我车位有装充电桩,每天回家预约12点后充电,每度电0.3几的费用。一个月65~70左右的电费。这可比油费省钱多了。等过了首保,我估计就用电通勤了 最后总结下优缺点; 优点: 1、有充电条件下省钱。长途能加油没里程焦虑。 2、总体空间充裕。 3、内饰的档次感大气。座椅舒适。 4、路上被人崩,完全不削计较。 缺点: 1、内饰反光。影响驾驶。 2、这车是4座车,非应急情况后排中间不要坐人。 3、音响非常拉夸。仅仅听个响。 4、路上经常有车崩我 5、车很宽,车很宽,车很宽。见图4 暂时就到这里吧。

    比亚迪汉DM  2500KM用车感受图1比亚迪汉DM  2500KM用车感受图1
    比亚迪汉DM  2500KM用车感受图2比亚迪汉DM  2500KM用车感受图2
    比亚迪汉DM  2500KM用车感受图3比亚迪汉DM  2500KM用车感受图3
    比亚迪汉DM  2500KM用车感受图4比亚迪汉DM  2500KM用车感受图4
    2021-09-11

    提车3个月,跑了10000公里,过来发帖: 今年年初开始学证,由于工作原因经常出差,空了就去学学,我学证完全是被家里逼的😂(曾经有过不买车的念头),到了科二科三,才慢慢的对车感了兴趣,然后开始看车,最开始看34c,但和国产车横向对比,同价位除了标,国产车的配置更胜一筹,买车不就买个舒服嘛,又看了红旗hs5,领克,极氪,两个做车的朋友说这价格买迈腾多好啊,迈腾就算了,真的无感,就这样边学证边看车(但是从来没去过4s店看过,可能我懒……) 证是5.10号拿的,拿完证就迫不及待的和朋友说去红旗看看hs5,然后再打算去看看领克,极氪,路过比亚迪王朝店,说去看看汉,进去直接被红色ev吸引到了,坐到里面之后我就知道这是我喜欢的车,试驾结束更坚定了我的选择(当时店里试驾只有ev),第二天就去4s店交了50%,5.11订车,6.10号正式提车,一个月,值得等待。 优点: 1、外观:这个不用说了,考虑到以后会有部分商务需求,买了个黑色,外观十分大气,日行灯龙爪设计,车身修长腰线有力量,至于dm前嘴,见仁见智,我是挺喜欢的,整体来说外观很赞,宽度据说比a6l还要宽一些,有次去大学城买东西,有对小情侣说比亚迪汉,快看,好帅。嗯,小伙子,看好你,祝你今晚不回寝。🤔 2、内饰+空间:这个也不用多说,真皮材质,实木搭配,钢琴面板,龙鳞档把也十分帅气,真皮方向盘摸着手感很舒服,在网上看车的时候还看到某车评人说汉的内饰过于粗糙,可能他对粗糙是不是有误解🤔,音响dirac,我还专门去网上搜了一下,是瑞士(好像)一家公司的音频处理技术服务商,也是boss,柏林之声,丹拿的供应商之一,我感觉音质还可以,日常使用足够了,后排空间无敌,我183的大个子,坐里面丝毫不感觉拥挤,而且后排座椅超级舒服,有次和朋友换开高速,我俩谁累了就去后排,把扶手放下来,相信我,高速开累了去后排坐,超级舒服。 3、静音+天窗:凡试驾过的应该都能感受到,没啥特别说的,比同级别的要安静许多,天窗这个男性朋友比较喜欢,毕竟谁抽烟谁知道😏😏😏。 4、服务:是的,你看错,第四个我要夸夸比亚迪的4s店,买车之前看网上说比亚迪服务跟不上,所以对服务也没抱啥希望,谁让我喜欢这款车呢,结果,还给我整的不适应,4s店老板是我发小的朋友,所以给了一个底价,而且送了终身保养+升级包,所以到现在车机一点儿不卡,中途轮胎坏了一次,给免费换了,有次车屁股撞坏了,给换了后备箱+整条后大灯,两次从店里提车之前都把电给充满,用我们老家的话说:可热乎了。 大毛病没有,小毛病说说吧: 1、车机流量:车机流量一个月5G,严重不够用,能不能像其他国产车一样,流量终身免费,车机续费也挺贵的,每个月酷我会员+流量续费小80了😂。 2、充电:其实这也不是车的缺电,我们小区新小区竟然不让装充电桩,ri🐶,和物业,国家电网都沟通了,国家电网说你们自己扯线,不需要经过他们,物业说国家电网给电表就同意装,所以俩人一扯皮,我就不能安装了,汉dm去外面充电太鸡肋了,一是充电慢,二是充满也就能跑81公里,一来一回再加上充电时间也不划算,所以,真心奉劝各位,买dm之前一定要沟通好,能不能安装充电桩,如果没有充电条件,买个ev就很香,过来人告诉你,里程焦虑是个伪命题!!! 总结: 总的来说我对这款车是比较满意的,买车之前都没给家里任何人说,怕他们说花二十多万买辆国产车,人生第一次去第一家4s店就把车买了,至今觉得真心香,有些事情都是注定的,我相信我和汉的缘分才刚刚开始…… 最后再说下:考虑这款车的朋友一定要去店里看看实车,去试乘下,和网上的图片,视频有差别,实车更漂亮。另外,如果家里没有充电条件,推荐买ev,这大家伙2吨多,馈电油耗不低,毕竟dmp主打性能,看到他们ev的养车费用羡慕了,不过dmp融合了电车的加速性能+油车的驾驶感受,我喜欢他的发动机声音,希望我的分享能给朋友们一些帮助!

    我和汉的故事图1我和汉的故事图1
    我和汉的故事图2我和汉的故事图2
    我和汉的故事图3我和汉的故事图3
    我和汉的故事图4我和汉的故事图4
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    我和汉的故事图6我和汉的故事图6
    我和汉的故事图7我和汉的故事图7
    我和汉的故事图8我和汉的故事图8
    2021-09-09

    今年七月初提的车,汉DM尊贵红色,用车两个月,谈一下用车感受, 动力:这里不需要过多介绍,当时就是冲着动力去的,什么也没了解,就试驾了一圈,无论EV模式还是混动模式,动力相当给力,我看有网友评论混动模式有顿挫,我感觉没什么顿挫,高速混动模式提速也非常快,超车完全不用担心,哪怕别人也是2.0T,再说一下亏电时的动力,亏电时起步比较慢,是那种反应有点慢,光听到声音不见动起来,速度起来以后,动力依然充足,不存在肉, 空间:我本人身高1.9米,但是我偏瘦,开这个车就是觉得桌椅太短,车内部空间很不错,我坐后排腿部、和头部都很宽松,我自己一米九,这个绝对有发言权,就 是后备箱太小,太小了, 噪音:很多人都关心噪音,这个车在静止不动的状态下,车辆隔音非常不错,主要说一下混动模式发动机噪音和高速噪音,混动模式下,起步低速时噪音还是有点大,速度起来以后会好很多,亏电时候噪音确实大,不仅大,我反而还不喜欢这种发动机声音,这只是我个人不喜欢这种发动机噪音,感觉这种声音很尖,听起来不舒服,再说在高速上,速度在120以下隔音非常不错,速度在110和120以后声音还是很大的,主要是发动机和胎噪,另外说一下电量低于15%自动发电,那个声音确实听着头都嗡嗡的,不过这车整体隔音做的还不错,我只是不喜欢这种发动机的声音, 舒适性:我个人感觉悬挂偏硬,过坑洼不平路面总感觉有共振,尤其是副驾头枕会有异响,其他异响会在后面讲,这个车总体舒适性还是很不错,因为不平坑洼路面毕竟现在很少,正常我们在市区道路上下班,出差开起来,和坐起来都很舒服,长途驾驶我不会很累,可能我觉得动力强,所以长途驾驶并不觉得累, 油耗:这里就很多人想了解,这个车虽然说是混动,但毕竟2.0T四驱,所以并不省油,油耗并不低,高速混动模式速度超过100码,就能体验出来,跑过好多次,速度在120左右,要8-9个油,市区正常9个油,跑过最低一次市区7个多油,其实对于这个油耗很满意了,好多跑出10油的我也不知道是怎么做到的,可能亏电太严重,边跑边充电吧,那样就油耗很高了, 异响:我可能运气差,这个车有好几处异响,1.副驾处有异响,尤其是太阳暴晒以后。走高低不平的路,就会有塑料挤压的那种声音,而且很大,就比如上马路牙子那种情况就能明显听到,不明白为什么,2.主驾位置有电流声吱吱声,踩下刹车声音会变大,过了十秒左右会听到哒一声,声音会变小,很奇怪,3.副驾头枕在走坑洼路面时会共振异响,目前异响就这么多,我暂时没有去处理,也不知道为什么会这样, 总结,这个车我是冲它动力去的,其二可以上粤B牌,但是真正用起来我并没有觉得这个车有多么出众的地方,并不是说这个车有多差,就是中规中矩20来万出头的车的样子,网上有些车评人夸的有点过,可能跟同级别合资车比配置高一些,所以想买这车的,同级别里,汉不会差,但是有没有优秀太多,就是这个样子,以上是用车6000多公里的一些感受,不喜勿喷,

    汉DM6000公里感受图汉DM6000公里感受图
    2021-09-06
    说一说汉DM的驾驶辅助功能图1说一说汉DM的驾驶辅助功能图1
    说一说汉DM的驾驶辅助功能图2说一说汉DM的驾驶辅助功能图2
    说一说汉DM的驾驶辅助功能图3说一说汉DM的驾驶辅助功能图3
    2021-08-20
    汉DM豪华500公里感受,实拍毛豆3小鹏图1汉DM豪华500公里感受,实拍毛豆3小鹏图1
    汉DM豪华500公里感受,实拍毛豆3小鹏图2汉DM豪华500公里感受,实拍毛豆3小鹏图2
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    汉DM豪华500公里感受,实拍毛豆3小鹏图9汉DM豪华500公里感受,实拍毛豆3小鹏图9
    2021-07-16

    优点 动力:动力没得说,运动模式4.7的提速谁用谁知道,哪怕是馈电混动模式下,提速也是很舒服的! 外观:整体外观确实很好看,回头率高,车停路边有好几个人问我这车多少钱,其中一个是交警叔叔ps:内饰有一点点失望,内饰太成熟了 油耗:目前行驶近2400公里,显示平均油耗在7.5,要知道我从提车到现在就提车当天在4s店充满过,后面再没有充过电,都是自充的,绝大部分都是馈电行驶,2吨重的车,馈电行驶,这个油耗还是比较满意的ps:还没过首保,据说首保后油耗会降 舒适性:启动车辆静置状态下和行驶中,几乎听不到发动机声音,静置馈电自充的时候才会有比较明显的噪音。空间大,我178体型比较壮,主驾座椅已经调到最后,我跑去后排去翘个二郎腿都没问题,真皮座椅坐着确实很舒服,就是夏天车在暴晒的情况下,真皮变铁皮,烫的怀疑人生,不过后面可以规避这个问题,买个遮阳的应该会好一些 缺点: 车在高速上后排车窗有很明显的风噪和胎噪,这一点有些难受,不过打开音乐后这些声音基本忽略 车走一些烂路或者过减速带的时候,感觉悬挂震动幅度有点大,人在里面显得有些不舒服 360有时候会失灵,有时候一侧或者多侧会出现马赛克,这一点我看论坛有很多车主都出现过这样的问题 在市区60-80左右跑短距离急刹车,刹车很软,感觉刹不住,总感觉会撞上去,建议喜欢急加速急刹车慎重驾驶 还有一些小问题,方向回正状态,方向盘会有一些歪,对于强迫症来讲非常难受!显示屏和挡把处的钢琴烤漆非常容易留指印!还有门把手和车窗收缩升降的时候偶尔会出现类似于指甲扣黑板的那种声音,这个回头做首保找4s店检查下 以上都是自己这段时间亲测的用车中出现的问题 最后给各位准车主一个“深刻”的建议,那就是路窄和过一些复杂路况的时候,一定要小心驾驶,因为这车比一般的车要“长”要“宽”,新车主容易交一血,比如我,中午提车,下午就交了一血那个心疼呀 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 最后给各位

    提车不到一个月,说下用车感受图1提车不到一个月,说下用车感受图1
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    2021-07-09

    提汉二天,完全亏电15%开汉dm开了一百零八公里,经济混动模式,原厂设置,上车就开空调,音乐最大声,动力随叫随到,超级平顺,一不小心就破百超速。简直就是一个两吨多重的,超级灵活的超级跑车!!!静音,上车就开空调,丝豪不影响动力!空调几乎无声,整车噪音控制太好了。完全亏电,车子停车空闲会给电池充电,充到15%就停。可见这是最低电量。市区开,低速,高速都有,完全亏电,100元,92号,6.7元一升,能续航316公里,油耗相当于400排量单缸和250排量的双缸摩托车。以前看了那么多贴子,说这车震动大,亏电顿挫,噪音大,底盘不行,转向虚位,我靠,这些人是车主吗???至于转向轻,我没觉得,我觉得正常。我开车习惯是双手握盘。外观,颜值,舒适度,做工,用料均俱佳!!音响也不错!!!一直梦想开着跑车,开着音响,带着家人,也许,汉就是这个!!!早知如此,有它 还等什么宋?!!!等了四个半月。 目前要觉得吐槽的是,转弯半径大,进小区和入位有点麻烦。为什么这车转向只能打360+90度?记得正常都是一圈半啊!!!倒车360图片不是实景,有虚的地方,尤其是晚上,这个只能打60分,这个要改进。好在四个倒车雷达挺好。压线识别功能也只能说凑合,路不好时,或晚上就基本无法识别了。自动灯光,自动雨刷功能都不错!!!就讲这么多,昨天晚上便携充,一晚上八小时充了近百分之九十,目前还有大量功能不情,还没研究。以后再来。

    终于提汗了!图终于提汗了!图
    2021-06-28
    深圳地区汉DM银色尊享版提车图1深圳地区汉DM银色尊享版提车图1
    深圳地区汉DM银色尊享版提车图2深圳地区汉DM银色尊享版提车图2
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    深圳地区汉DM银色尊享版提车图5深圳地区汉DM银色尊享版提车图5
    2021-06-26

    提车到现在已经半年了,不过才行驶了5000+公里,今天刚做的首保,做一下半年来的用车总结。 先说优点吧。 1,国产车外观好看 2,别人从外面看,切,国产车;进车一看,哇,你这车这么高级啊?空间真大啊。 超车时,靠,吓我一跳,这么猛?我只想说,我还没踩到底呢。 3,能充电的话行车费用特别便宜,我自己楼下装的充电桩,每度电0.28元,导致我开车比较暴力,还基本不开窗,开空调不费油啊。小区停车费还减半(政府出台的政策,新能源车停车费减半)。 4,隔音效果很好,可以停楼底下在车里K歌,而且不会影响到人。 5平板用起来真方便,导致我现在看谁的车的中控屏都觉得太小,感觉就是放了个手机。。 6,座椅很舒服。 缺点: 1,加速太快,家人坐车里不敢踩油门,会被骂。可这也是没办法的啊。 2,一个人的时候急加速副驾驶位置有异响,走不平的路的时候中控这儿有异响。 3,中控台是钢琴烤漆的,特别容易留下指纹,用指甲都能划上划痕,没办法最终贴了个碳纤纹贴纸。 4,刹车卡钳比较普通,官方还不提供官改方案。 5,馈电油耗比较高,驾驶感受不好,声音大,换挡顿挫明显。经常市区走走停停的话颗粒捕捉器会报警,不过跑阵子高速就好了。 6,能量回馈强度是标准的时候刹车速度降到10左右顿挫明显。(可以去售后升级一下,我的已解决) 7,出现过“环境受限,智能摄像头不可用”的情况,还没发现其他车友有过这种现象。在论坛里反馈了厂家还和我联系过,问我有没有解决。(虽然还没解决,但是感觉挺舒心的) 8,冬天最冷的时候有一天我发现不能用纯电行驶,可能是温度太低电池被系统保护了吧。 虽然4S店的工作人员给人的感觉服务并不好,但是今天去做首保的时候,售后的工作人员还是很用心的,经理还亲自来了解了我的用车感受;虽然车偶尔有点小问题,但是都不影响使用,到售后也能有人接待解决。 这就是我这半年来的用车感受,总体来说还是挺满意的。

    用车半年首保后总结图1用车半年首保后总结图1
    用车半年首保后总结图2用车半年首保后总结图2
    用车半年首保后总结图3用车半年首保后总结图3
    用车半年首保后总结图4用车半年首保后总结图4
    2021-06-21
    2月看中汉EV,5月中提车汉DM图12月看中汉EV,5月中提车汉DM图1
    2月看中汉EV,5月中提车汉DM图22月看中汉EV,5月中提车汉DM图2
    2月看中汉EV,5月中提车汉DM图32月看中汉EV,5月中提车汉DM图3
    2021-06-16

    周三提的车,周四去验车,顺顺利利。哈哈,两年看了大面积的品牌,从小鹏 蔚来看到BBA。去年差点就定了A6L,蛋似我家小朋友一坐上新车就吐了,家里领导也不喜欢那味道(不是黑A6A6新车那味道是真有点大)。言归正传,言归正传,偶然间路过比亚迪的商场店看到红色的汉EV,瞬间被骚气的外观吸引了我和领导都觉得不错,跑去看了一眼,外观和内饰没的说,试驾了下驾驶感受杠杠的。EV和DM两个版本我都试驾了,EV比较线性,行驶感受一气呵成;DM因为是混动,整体油电衔接配合得不错,整体操作质感接近于油车。因为上海大牌太难搞了拍了一年都拍不到,所以最终选择了DM,白嫖一块牌,还省了2W左右的购置税,真香昨天验完车,今天就去跑了500多公里(能耗如图),提车后一共跑了600多公里,来聊聊用车感受: 一、优点(小朋友先来颗糖) 1、提速快,加速超车信手拈来,它绝对是被家用耽误了的赛道选手 2、龙颜设计、Led矩阵大灯、19寸霸气轮毂巴拉巴拉巴拉此处省略2万字,帅气,这些这么直观的,就不谈了 3、比亚迪主业就是造电池的,造车只是兴趣。电池安全系数还是蛮高的,相对其他用ND电池的厂商,自己品,不吹不黑自己体会 4、相比那些组装机,oh不,组装车。。oh不,拼装车的厂家,比亚迪大部分零部件都是自己生产的,整车契合度还是蛮高的 5、外环和内饰用材,还是比较良心的,直白点说,对得起这个价格(蛋似同样也会产生缺点,一会再say) 二、缺点(小朋友吃完糖,来一棒子) 1、车机!!芯片上世纪的东西,特喵的,卡!内存小!小迪蠢!!(号称6.1出的韭菜套餐到现在都没出) 2、筷子悬挂。。不谈了,一言难尽,就轿车避震来说,你算是老师表扬和批评都轮不到你的。个人感觉稍深点的坑,要50码内过去,否则就是把你高高,摇啊摇 3、速度上到80码后明显的风噪 胎噪 4、配上好的调配油漆 轮毂 轮胎 大灯等等,丹噶人了。。后期的维修费用么。。嘿嘿嘿被人干了可以白嫖人家的保险,自己把自己干了的话,打落牙齿自己吞把,查查配件价格要哭 5、挡风玻璃反光影响开车视野,转弯AB柱有点遮挡视野,不友好,再来个暴雨,左右车窗都是水,毛都看不见 6、刹车踏板这是吃了蓝色小药丸嘛,翘那么高,踩起来费劲 7、然后就是中控台的钢琴漆指纹收集器,贴膜贴膜 8、后备箱辣辣小,大概24寸的箱子只能硬塞两个,然后就没有然后了 因为用车时间不长,暂时只发现这些问题,欢迎各路好汉前来交流 虽然发现缺点比优点多,蛋似,自家的娃,就算缺点多点,自己瞅着顺眼就好了

    Red Magic提车作业图1Red Magic提车作业图1
    Red Magic提车作业图2Red Magic提车作业图2
    2021-06-11
    汉DM3000公里交作业,附带音响调节图1汉DM3000公里交作业,附带音响调节图1
    汉DM3000公里交作业,附带音响调节图2汉DM3000公里交作业,附带音响调节图2
    汉DM3000公里交作业,附带音响调节图3汉DM3000公里交作业,附带音响调节图3
    汉DM3000公里交作业,附带音响调节图4汉DM3000公里交作业,附带音响调节图4
    汉DM3000公里交作业,附带音响调节图5汉DM3000公里交作业,附带音响调节图5
    汉DM3000公里交作业,附带音响调节图6汉DM3000公里交作业,附带音响调节图6
    汉DM3000公里交作业,附带音响调节图7汉DM3000公里交作业,附带音响调节图7
    2021-05-31

    4月底提的车 截止5月14日 开了1300km+ 优点: 1、车很大 开长途确实舒服、安静,家人坐着也舒服; 2、外观挺大气漂亮,停在外面大多数人都觉得这车好看,很吸引眼球,也佩服自主品牌的造车能力; 3、内饰里氛围灯很好看,骚气; 4、自适应大灯不错,虽然灯光转向是通过最边上灯珠的熄灭和开启来控制,但这个属于意外加分项; 5、因为直接提了新款,车机不卡,用着还挺舒服; 6、动力够用,电量足时超车、起步赞,eco+hev模式动力足够了,操控中上,之前开昂克赛拉2.0,调教上跟马三没啥好比的,毕竟马三小很多,不馈电时堵车狗斗也灵活; 遗憾: 1、这个底盘用料用遗憾来形容比较确切吧。维修起来确实成本会低,但本来这是冲着进军中高端车领域去的产品,以后用户在买车做不同车型比较的时候,哦,比亚迪啊,样子是好看,三电不错,但悬架都是老的,发动机变速箱也是………既然知道国人看中表面的,至少下面一些样子货也做做功夫吧, 也有朋友大骂byd不争气,买了这车才会有体会。 2、不算遗憾,这个车有个抬头显示对驾驶者会更友好,综合下来,这个车是坐车的比开车的舒服; 一点心得: 1、不算问题,低速刹车脚感不好,特别是12-10km/h时,有种踩空串的感觉,跟工程师聊了一下,这个是因为刹车泵里的空气是由电子控制,非机械结构。这个不是问题,因为刹的住,但脚感会感觉一冲一冲。避免方案:踩到12-10km/h时 刹车送一下再踩,高速急刹暂时没碰到这个问题,主要是堵车跟车时会比较糟心; 2、大多数销售可能会说不需要热车,跟售后聊了一下,售后建议想开的时间长一点的,还是热一下,尤其是天冷的时候,对发动机好,如果有碰到车在刚开始行驶当中发动机声音较大,后面就好了,大概率是因为一开始没热车,机油没有完全进入状态,在干磨;我现在会热车,让发动机转速降至600转时再切换至混动模式出门;热车设置:踩刹车启动,hev+sport模式,p档挂d档再往前推一步,别推到底就是n档,往前推到底是r档,有需要的可以多试试,纯ev模式可以跳过; 3、强制保电模式下35km左右发动机介入,别急加速,油耗还是可以承受的,上来就地板油,换啥车都油老虎,但堵车需要变道的时候,这个驾驶体验感比较差,建议在不堵车的时候用强制保电模式行驶,堵车的时候用智能保电,由于起步还是靠电,车也大,新手司机当心刮蹭; 4、关于soc设置,回收能力在低于设定值时比高于设定值时大,鉴于智能保电模式驾驶感比强制保电好太多,在市区地面行驶,我也会把soc值设置在50%,低于30%时会改智能保电为强制保电。上高速时,智能保电,soc70%,速度在90-120之间,发动机也会反向充电; 总体来说,在限牌城市,ev和dm都是个合适的选择,省油、不限行。不限行的地方,除了三电和油耗,byd的品牌溢价、保值率、传统造车技术(发动机、底盘、变速箱方面)还有很长的路要走,消费者的钱也不是大风刮来的。 希望自足品牌自强的那天早日到来吧。

    你就叫小笼包吧图1你就叫小笼包吧图1
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    2021-05-14

    趁五一假期抽空钻小区后山掐几张照片,感悟了些大概体会: 1.动力:本人日常使用的运动模式(基本不充电,运动模式可以保电充电)加速十分线性和澎湃,感觉像是6缸以上大排量车,120以下急加速基本不会有动力迟滞现象,而且急加速的引擎声浪传递到车厢抑制的尚可,速度再往上攀直到200左右便逐渐收敛(电子限速),但跑高速从出收费站加速到120巡航速度绝对是力拔山河,一气呵成,中途需要超个车稍微深踩些油门犹如脱缰骏马尽情挥洒澎湃力量,巡航时速120 转速在2400左右属于正常范围内。 2.操控:方向盘大小正好,转向力度低速轻高速重,电子助力转向调教缺乏韧性路感回馈很一般,整车底盘在高速过弯(上下匝道)时支撑偏软,能在驾驶位感觉到四个车轮的倾斜,避震的调教偏舒适,回弹力度轻微忽悠,有点水中荡漾的感觉,整体可以支撑住2吨多的重量,遇路面起伏坑洼该过滤的有过滤,过滤不了的也会轻轻的告诉你“慢点搞”。 3.隔音:在这个中大型(C级)这个级别算可以了,运动模式下发动机声音只要不急加速几乎可以忽略不计,风噪路噪140以下控制优秀,120巡航风噪路噪非常轻微,此时2400转速的发动机噪音依然可以忽略不计,开点音响听音乐的话高速巡航驾驶舱内氛围可以称得上惬意。 4.音响:通过多媒体系统调节好高低音声效后通过手机蓝牙播放歌曲,煲了一段时间已煲开,听觉感受高音和中音穿透性还差点火候,低音经均衡器调校浑厚度已经出来,但下沉度还可以再深... 5.内装:中控可旋转安卓Pad多媒体触摸屏幕反应灵敏不会卡顿,集成了基本车辆功能及拓展第三方APP,内饰设计上见仁见智,我认为5年左右不会看腻,在手可以触摸到的地方及中控台基本是皮质和软质材料不会隔应营造了基本的豪华感,前后排空间没有问题,任何身高体重都能调节到适合自己且舒服的坐姿(包括老板模式),后备箱空间因混动结构导致的特殊诟病,任然不算大,但比同级别油改电的空间还是强了许多,放下四个登机箱是没问题的,后备箱还是手动挡,打开时有轻微弹力可自动升起。 6.油耗:目前行驶1万多公里,由于日常都不充电用运动模式当油车开,表显综合油耗9.5左右,实际体验油耗6毛左右/公里,对比同级别同动力的油车当中尚可。 汉DM豪华版本是这款车的入门型号,城市穿梭通勤开着没有任何问题,低扭充沛,高转有力,长途高速巡航开启车道保持及ACC自适应也非常惬意舒适,我开过太多车型,以这个价位这台车动力已经非常非常到位了,能够很好的满足我的生理(没错,生理需求)及心理需求,在城市道路及高速上遇到合资国产的欧美品牌快速接近并驾齐驱基本不必在意,点一脚油门即可左右无人,整体驾驶感受动力澎湃,操控中规中矩,底盘扎实平稳,符合新一代中国车看齐合资的水准。

    【不知有汉·何论魏晋】图1【不知有汉·何论魏晋】图1
    【不知有汉·何论魏晋】图2【不知有汉·何论魏晋】图2
    【不知有汉·何论魏晋】图3【不知有汉·何论魏晋】图3
    【不知有汉·何论魏晋】图4【不知有汉·何论魏晋】图4
    【不知有汉·何论魏晋】图5【不知有汉·何论魏晋】图5
    【不知有汉·何论魏晋】图6【不知有汉·何论魏晋】图6
    【不知有汉·何论魏晋】图7【不知有汉·何论魏晋】图7
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    【不知有汉·何论魏晋】图9【不知有汉·何论魏晋】图9
    2021-05-02

    昨天提车,从上午十点半出发,一直搞到晚上九点,回家都很晚了,迟到了,不好意思了铁子们。 去年12月为国家服完义务后,买车提上日程。 预算30个,本来奔着合资车去的,考察了很长时间的沃尔沃S60致远和亚洲龙混动次顶配,在服役的时候就听说比亚迪出了个纯电的神车,一直心有向往。 回到家就准备省考,省考笔试结束才有时间去现场看车。参加完联考后恰逢河南春季大河车展,我一口气转了一天,和沃尔沃的销售斗智斗勇一上午,看到实车后,pass了亚洲龙,备选名单剩下了沃尔沃S60,凯迪拉克CT6和奥迪A4。。。现在汉仍旧没出现在我的视野里。 两天后,携全家老小齐上阵,共赴大河车展,在沃尔沃展台短暂停留后,母后她老人家嫌弃沃尔沃尺寸太小,pass。。。。决定先给我姐看看比亚迪的秦plus,dmi,一路看过去,一看不要紧,我总算是看到了之前关注过的汉,尺寸大,外形惊艳,内饰深得我心,而且,最关键的是送绿牌子,这是压倒我考虑沃尔沃和A4的最重要因素。 等待很长,提车很慢,在4S店办了一下午加半个晚上。 外观:龙目大灯,灰色车身,龙鳞巨口,贯通车尾,外观没什么好说的,只是和ev比,少了会发光的logo,让我甚为缺憾,其实我感觉DM的前脸要比EV霸气一些的。(从正面看前脸又扁又宽,加上大嘴,活脱脱的一条灰色大鲶鱼有木有) 尺寸:大,很大,最直观的印象是提车后在路边车位侧方位停车,停车很是困难,停好了之后车子的位置比较极限。四米九的车长和一米九的车宽,让这辆车充满了视觉冲击力,灰色的车漆很是年轻化。提车第一天,好几波人凑近了看,弄得我怪不好意思的。大气是第一印象。 内饰:同价位不说无敌吧也差不多,因为本科学的是产品设计的关系,一直对于产品的中国风元素设计颇为感冒,其中龙鳞档把和氛围灯我是最喜欢的,然后就是那个堪比笔记本电脑的15.6寸大屏,新款车机也很流畅,功能丰富,很爽。提的是棕色内饰,没有等灰色内饰,感觉等不上了抓紧时间提车才是王道。提示一下诸位车友,中控档把那里的按键美则美矣,但美丽的东西很脆弱,那里和龙鳞呼吸灯那里早点贴膜才能早安心,我提车还不到24H,已经出现划痕了。 动力:这还用说?动力充沛不是汉的名片吗,因为是刚提车,还没有进行较为激烈的驾驶,没进行零百加速,但确实感觉动力充沛,超车时很有信心,推背感强烈。 底盘和隔音:底盘确实偏韧,而且厚重。个人感觉这两者并不冲突。过小坎时路感清晰,但是过大坎时又不会很颠簸,这种感觉很神奇。隔音效果不错,前面是双层夹胶玻璃,贴了防紫外线膜,比较静谧,如果你在外面指挥而车没开窗户的话,里面是听不到的。 价格:价格因人而异,因店而异,因地区而异,因时机而异。我在车展上订车,和销售进行了较为坦率且深入的交流。我比较喜欢比亚迪销售的坦率,一杆到底,没有花活,全款,裸车优惠7000,可以参加10000的置换,6500的保险,牌照自己上。落地23多,没有杂七杂八的钱,相比他们的坦率,沃尔沃的销售应该抱头痛哭因为先经历了沃尔沃和奥迪的无情鞭打,所以我觉得这儿的报价简直清新脱俗,没多犹豫就定了混动的DM尊贵,没有上EV是因为续航距离,五线小城市实在是太考验充电了。

    交作业了!!!图1交作业了!!!图1
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    交作业了!!!图9交作业了!!!图9
    2021-04-21

    我用车差不多1个月,也总结一下。 深圳,春节期间订车,春节假期后开始卖车更新指标花了2周,4S用一周搞手续,一点没耽误3月6日按计划提车。 主要用来上下班,单边31公里其中高速19公里。开始2天HEV+Sport爽了2天就开始EV+ECO,每天来回后还有25%左右的电量,算起来80公里纯电没有虚标。目前加了一箱油基本没用,看图油还能跑400。 当时是24.18全包,因为是置换,申请了4万3的补贴,厂家的1万已经到账,深圳市的3万3估计有得等。用3年免息,加上老旧车卖了3万多,相当于加了5万+3年月供3100左右换车。 总体来说满意。我本来换车意愿不大,有车开得不多(主要是占牌)经常打车,之前是考虑沃尔沃S90,想要的是AEB+L2自动驾驶,但是因为不喜欢S90的中控,一直没下手。无意中看到汉深圳有补贴,看了试了一次感觉还不错,又觉得有这么大补贴就下单了。 有几点我觉得有点失望的: 1. 车道保持太弱鸡,动不动就自动退出,感觉是个半成品,实用性一般,远低于预期; 2. 变道辅助没有也无法选装,自己加要拆装挖孔,EV是有的,感觉很不好,可以不用,但是不应该没有; 3. 副驾驶座位有点异响,时常出现,我还没找到是什么原因,有空去4S店的时候看下; 4. 座椅通风用了几次现在就有问题不出风,感觉质量堪忧; 5. 刹车后面感觉有点刹不住,要重踩,也可能是习惯,到现在还没适应过来,看看后面要不要改下刹车。 6. A柱挡视线比较严重,可能也要习惯习惯。 提速,颜值,装修都还不错,日常用足够,深圳有意换车且置换的推荐,补贴到6月不知是否会再延期。

    我用车差不图我用车差不图
    2021-04-01

    周末难得有时间,拉着未来媳妇儿去看车。 本想看看试驾一下新出的秦dmi,毕竟车价及燃油经济性确实把我吸引住了。 到店感受了一下,外观可以当做简化缩小版的汉,内饰够用,不会像合资车那么塑料感,空间毕竟a级摆着,家用也肯定够,后排空间同级别也算正常,正坐顶头,需要稍微躺着点(我179,腿短……)。试驾车还没上牌就没试驾了,作为过渡车感觉是很不错的。 接下来是重点,这不来都来了,感受下大哥汉呗。好家伙,副驾的大人一坐下就乐了,问我这多少钱(展车是尊享),知道是23.98以后直接开玩笑说要们我们就买这辆吧,可能有人要问,你买得起汉还看个屁的秦,销售都不这么写……那我们经济的确也不咋,秦是可以买的很轻松,汉呢需要咬咬牙。 说回汉本身,来店里之前,也是一直有关注,身在杭州这个限行城市,作为第一辆车,混动是很香的,个人感觉哈。外观对于我们而言,大气,用我未来媳妇儿的话说就是随手一拍都很好看,特别是车身侧面,内饰部分,应该说用料比较偏传统豪华的感觉,我们看的麒麟棕,各种皮质配合木纹板,效果很满意(虽然我之前更喜欢领克05的运动感,不过汉的内饰实际看了更有质感,可能27的我也油腻了吧)。座椅软但支持也足,简单来说就是坐着挺舒服的,空间毕竟尺寸排着,完全OK,前排媳妇儿相当满意(她身高172),后排感觉没迈腾帕萨特宽敞,但也不错。音响一般般,听着没啥感觉,也不太懂。后备箱看着还算深,不过比想的小,感觉没有被充分利用,怎么说呢,就是你看着这么大一辆车,会觉得后备箱应该比现在大才对的这种感觉。车机没仔细体验,点了几下感觉还算流畅,流量2年免费,之后看定的流量100-200不等。最后说下后排空调出风口,这个液晶显示器真是深得我心,没见过啥世面,一直觉得只有豪车上才会有 静态感受相当满意,于是让小哥安排试驾一下,路线就是店外面马路直线掉头开了两圈,75%的电量,体验了一下地板油,很迅猛,推背感不会像大众涡轮车一样会踢你车屁股一脚,整个过程个人感觉比较线性,不知道是不是比较激动,没咋感觉到动力切换和换挡的顿挫正常行驶时,不太习惯油门,轻踩也比较有劲,相比我家老爷子的老天籁更“蹿”一点,行驶路上感觉胎噪比较明显,不知道是胎还是路不好,准备后面再去试驾的时候跑远点除此之外都还不错,副驾也表示坐着很舒服。 总结一下,汉定位为中大型豪华轿车,不管外观还是内饰,起码都很合我们的口味,还有空间,驾乘感受都是秦所给不了的,每个人对车的需求不一样,对我们而言,汉的确是目前看过的同价位车里,最想要的一台,希望能早日来写我的提车贴 最后黑色和灰色的老哥们,可否拍些开了几天以后,车身沾灰了的照片,想看看日常效果,谢谢

    周末难得有图1周末难得有图1
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    2021-03-22
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