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#宋Pro DM-i提车日记提车已经1天,总共行驶了100+公里。 【购车经历】 从DMi技术发布以来就很关注这个技术,奈何宋PLUSDMi太贵了,直到去年年底宋PRODMi的发布,一直在关注这个车。 开始准备买车的时候,只有10-13W的预算,本来想看个国产的燃油SUV,结合一天上下班差不多60公里的通勤距离,一年的油费消耗实在不小,后面还是决定买DMi了,打算买宋PRODMi51公里尊贵版,后面在晚上看了很多视频,也在车友圈问了很多车友,都建议买宋PRODMi110公里旗舰版,最后终于在2021年1月15号交了定金预定了旗舰版,就开始了漫漫的等车之路。最终在3月初,换了个店提了宋PRODMi的顶配,在此之前车友也都劝上顶配,奈何一直纠结资金问题,但是相比起等车来说,能快点提车的诱惑显然更大,终于在上周一去办理了验车手续,但是那天没有上到户,保险就没办法落地,无奈只能等销售弄完了,约好星期天再去提车了,当天晚上就在网上把车牌选了,星期天刚好牌照也到了,于是我就成了为数不多的上了牌再交车的车主了。 【充电时间】 开回家当天在公共电桩冲了半个小时电,30分钟充了8度电,速度还是可以,唯一需要吐槽的就是充电枪太紧了,这个充电站应该也是我以后最常用的充电站之一了。 【空间表现】 整体看起来还是比较大气,做进去第一感觉就是,空间很不错,前排腿部空间没什么毛病,十分宽敞,头部空间也没问题,后排座椅软硬度很适中,坐起来比较舒服,空间很足够,不会觉得很拥挤,第二排接近纯平的地板视觉上看起来也比较宽敞,后备箱空间对于一般家用来说我觉得是够用的,目前对于空间表现个人还是比较满意。 【提车价格】 全款裸车160800元+1000上牌费+4600保险(第三者200万) 【油耗】 最近只跑了40公里的高速,目前油耗方面还无法得知,大多都在市区通行,一直使用的EV,在这个天气,电量还是很够的,没有出现掉电很快的情况,预计后面会测试一下馈电油耗。 【驾驶感受】 EV ECO模式起步,推背感强烈。红绿灯在第一个的时候起步以后总想看看后视镜,后车有没有跟上来。 HEV ECO模式是,在提车上高速一段路使用的这个模式,没有很明显发动机噪音,几乎听不到,配上音乐的话,更是听不到了。动力很强劲,平顺,不注意速度就上去了。 总的来说这台车到目前为止给我的感受更趋近于纯电车。 【乘坐体验】 我是从次顶配升的顶配,在没有车的那段时间做了大量的心理工作说服自己接受次顶配,当真的提车顶配以后,才发现真的香,无论是15.6的大屏,还是大轮毂,真的香。 对于我这个新手司机来说,这个车所附带的辅助驾驶功能给予了我很大的便利,车道保持,ACC,并线辅助,360全景,都很不错。后排目前还没乘坐过,没法发表感受了。 【最不满意】 ① 等车时间不确定,4S店也没有明确的答复。 ② 车机语音唤醒无法更改默认软件。 ③ 不支持华为手表NFC解锁 ④ 悬挂有点硬,细小的滤震不太好。 最后感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
#宋Pro DM-i车载好物推荐我的车子既是上下班代步,也是我午休床🛏 ,更是时我车平时上娱乐消遣待的的地方。在车里呆着的时间比较长,对车载小物品还是比较高需求,给大家推荐我的车载好物 ①宋Pro DM-i原车地址遮阳板,完美贴合。易收纳,遮光遮阳效果都不错。...查看全文
#购买宋Pro DM-i的原因?家里本来有两台油车,去年卖掉了一辆奇瑞瑞虎3 AMT,AMT自动挡变速箱有点差,高速100以上开久了就跳空档,鉴于不太安全,油耗也不低,开了14万公里还是决定卖掉了,还有一辆雪佛兰爱唯欧,这辆车的确省油,特别是高速,这辆车也近13.5万公里...查看全文
#宋Pro DM-i提车日记😭 先说想换车的原因:个人租房没有充电桩,虽然这车油耗低,但是能充电的车不能充电总感觉自己很亏,深圳慢充太少了,51公里慢充3.3kw要冲三四个小时,算上停车费,电费,驾车去充电的时间以及等待时间,充满都亏。所以我想换110的车,最主要还...查看全文
3.83
“良好”
共1238人评价
12万-18万新能源总榜
NO.23
超过74%的同价位车系
3.83
综合
3.79
内饰
3.77
配置
3.87
空间
4.15
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.75
动力
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