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#懂车帝众测提车一个半月了，总里程3531公里，hev里程900多公里，都是跑高速用的油。平时上下班通勤70公里，纯电完全够用，地库有桩，每天充。自从买了电车，觉得自己越来越抠搜了，有强迫症，就想把电耗控制到同车型最低😀。
#懂车帝众测每周上班，平均来回120公里高速，单程60公里，每周充电平均2次，一次国家电网直流约1小时左右，一次交流电基本就是一晚上。 刚买车的时候用的是EV+ECO，正常情况充满电的单程耗电夏天在55%左右，冬天自然就高一点大约70%，因为长期不用发动机，发动机会自动启动保养，慢慢摸索，上了高速就是用HEV+NORMAL模式，根据第2天的用车情况，大部分时候电量设置强制保电45%，跑高速顺带把发动机润滑一下，低速基本都是用电。 快一年了，总体能耗还满意！基本一缸油按照现在的模式跑，正常通勤跑一个季度习惯强制把油用完，不然感觉油在缸里太长时间也不太好。总体，实践出“真理”，仁者见仁吧！
#懂车帝众测刚行驶了总200KM，HEV的行驶里程才70KM。 这个结果可以说还不算准，但是我已经很是满意了。 当时也对比了很多车型，明知道DM5.0就要上市了，最后还是选择了唐荣耀版。 我已经做足了被背刺的准备，现在的价格这款车作为一辆工具车代步车我感觉还是很完美的。 首先说一下用车场景，我不怎么跑高速，完全市区拥堵通勤，偶尔带娃出去野营。平均时速11公里/小时，老车新车都是这个状态，换了新车驾驶习惯也没变过。 本人在部队时就是司机出身，所以落下了一身不良驾驶习惯，起步大油门频繁踩刹车，见到绿灯肯定是第一个冲出去的，一直以来都很费油，老车是1.6t的紧凑型SUV，春秋不开空调综合油耗12-13L/百公里。冬季换了雪地胎14-15L/百公里。 换了新车第一时间肯定就是关注能耗表现，亏电保电满电状态我全部都挨个试了一遍。 唐dmi真的给了我很大的惊喜，我的用车条件一直都是很极限，地处最东北，没有车库车位，也没有充电条件，走的都是最堵的道，踩的也是最狠的油。 现在东北气温0度左右，新车206公里行驶的综合速度依然是11KM/小时。 期间充过两次电，现在电池剩余电量60% 强制保电60% 油耗7.6L/百公里 在满电状态下启用智能保电，电量剩余25%时采用强制EV开到充电站。到达后剩余电量20%，这样的情况下是14.5度电+1.7升油/百公里，我感觉这种工况是最贴近我日常使用的。 最后就是完全亏电油耗，从4S提车就是亏电状态，开回家24公里路程，当时没有拍照大概也是7.5左右。 最近我才了解到混动车也有2000公里的磨合期，我决定要好好纠正一下脚法，相信过了磨合期还会更省油。 超过百分之3的用户其实我已经很满意了，这是一款特别合适我的车，兼顾性能和能耗，等到春暖花开我一定会来一场说走就走的旅行，到时候再与大家一起分享。
唐DM-i · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共1683人评价
18万-25万新能源总榜
NO.37
超过53%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
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