保时捷911封面
保时捷911封面

保时捷911车友圈

封面图由圈友 @玩车庄同学 拍摄

头像

圈主:陈陈陈陈陈好人

头像
头像
头像
头像
头像

6.6万车友等你加入

车友

6.6万

认证车主

586

问答

347

口碑

16

加入圈子看车

241人评价

4.27

优秀

查看详情

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

1733条内容

保时捷911 7022884578373140487视频
7小时前
贷款买车一6994685964543082510视频
8小时前回复
保时捷911G图1
保时捷911G图2
7天前
保时捷911 6996975867255586823视频
8天前回复
保时捷911 6813425333690171400视频
9天前回复
保时捷旅行俱乐部 丽江 香格里拉之旅图1
保时捷旅行俱乐部 丽江 香格里拉之旅图2
保时捷旅行俱乐部 丽江 香格里拉之旅图3
保时捷旅行俱乐部 丽江 香格里拉之旅图4
保时捷旅行俱乐部 丽江 香格里拉之旅图5
保时捷旅行俱乐部 丽江 香格里拉之旅图6
保时捷旅行俱乐部 丽江 香格里拉之旅图7
保时捷旅行俱乐部 丽江 香格里拉之旅图8
保时捷旅行俱乐部 丽江 香格里拉之旅图9
10-15
颜值即是正7013298250350329892视频
10-13回复

今天看到Y总发布了保时捷911的视频,里面对于这一代的911有着不少的吐槽。我也刚好成为了这一代992的车主,面对于Y总的吐槽,有几点还是想说一下的。 1.转向手感差劲:这一代911的转向在温柔驾驶时非常好上手,但是这个上手仅仅是面对于之前没开过跑车的消费者来说,转向回馈力度较小,行驶中方向盘也有虚位现象产生,让人觉得和一台宝马3系相差无几,有很多人会说宝马3系手感也不错啊,不是挺多人喜欢这种的吗?但是要知道,宝马3系作为一款运动向的轿车,能够做到接近跑车的手感是相当不错的,而911作为保时捷的旗舰跑车,转向手感这种级别就可以说是非常不合格了,但是在试驾时,有幸与一位M4 GTS车主一同试驾,他的感受却是截然不同的,他觉得这一台911的转向手感完全对得上911这个称号,原因居然是这一代的911在激烈驾驶时转向会变得很紧致,无论是方向回馈还是转向力度都相当不错,并且M4GTS车主还告诉我一个小窍门,这一代的911在出弯的时候必须要给一脚油门,不然转向的回馈力度还是会差上那么一点。 2.油门踏板不够线性:油门踏板这方面,我高度赞同Y总所说的只有三段式的说法,踩下去只有快,更快和超级快三个感受,而在同级别的amgGT上给我的感受是我自己可以使用油门去调节我要快多少,我可以快,再快一点,更快一点点! 但是除去这两点问题之外还有没有什么缺点呢?声音绝对算得上是一个不足的地方,同样是六缸车型,保时捷的声音甚至还没有宝马M2来的响亮,虽然在冷车打火时候的声音对得起这个身份,但是一旦加热完毕三元,声音就下去了,所能听到的声音就类似四缸机器改了中尾时候的感受一样,哪怕是加了运动排气系统之后的声音,也就只是多了一丝丝的喧闹罢了。

今天看到Y总图1
今天看到Y总图2
10-12回复
Porsche专属的➡️阿克曼角图1
Porsche专属的➡️阿克曼角图2
Porsche专属的➡️阿克曼角图3
Porsche专属的➡️阿克曼角图4
Porsche专属的➡️阿克曼角图5
Porsche专属的➡️阿克曼角图6
10-12
开保时捷916798655381640839179视频
10-10回复
给哥俩洗个车图
10-09
【经典911•图1
【经典911•图2
【经典911•图3
10-05
12秒完成开6996244810311041037视频
10-03回复
准备买车的7012934663786201129视频
09-28
63,統哥出图1
63,統哥出图2
09-27回复
保时捷911德6997708704858505246视频
09-27回复

#911晒车照一种新的轻质包装,可用的碳纤维背袋,后者将抵制最新的#ORSCHE 911 GTS的ANTE。重新设计的 GTS 系列可能位于保时捷 911 系列的中心,但这些车绝不是中档车型。。。。。。。有这么多的车型和装饰水平,包和选项,保时捷庞大的911阵容可能很难包裹你的头周围。但2022年GTS家族让事情变得简单。提供五种口味(卡雷拉GTS,卡雷拉GTS敞篷车,卡雷拉4GTS,卡雷拉4GTS敞篷车和Targa 4 GTS)这些汽车是在911系列的中心,通过提供额外的镜头的力量和更锐利的动力,提高更多的工作日卡雷拉S车型,但提供更大的宜居性和较低的起始价格比轨道为重点的GT3。凭借惊人的性能和近心灵感应的技巧,2022年GTS可能是省长911。。。。与其他 911 一样,后置 3.0 升双涡轮增压平六型发动机可激发 GTS 变种。这种纯种发动机提供令人振奋的473马力和420磅英尺的扭矩,每比你在Carra S多30。 提供这些收益,提升压力已经从约14.5 psi到18.3,但除此之外,发动机是相同的。从你点燃它的那一刻起, 这个平六总是冠军在位, 男孩如何可以运行。。。。。。。使用启动控制,配备标准八速双离合器自动变速器的四轮驱动Carrera 4 GTS 可在 3.1 秒内从死站冲到 60 英里/小时 - 是的,甚至比 GT3 还要快。其他变种是一个时髦的较慢,同样的壮举需要高达4.1秒的某些模型配备了七速手动变速箱,这是一个免费的选择。但不管变种如何,这辆车都摇晃着。埋葬油门,在心跳中,GTS 会重新回到它的凹痕上,划痕以吸引你,然后把你踢到地平线上。 尽管这种超级跑车的性能,不要指望低转矩扭矩的海啸。即使它通过一对涡轮增压器呼气,GTS的发动机拉与自然吸气动力装置的线性,没有真正醒来,直到你有至少3000转/分钟的时间。手动变速箱(变速箱进入我不那么谦卑的意见),这不是理想的拖拉交通,虽然这是很大的鼓励,搅拌清脆的换档杆,这已经缩短了10毫米相比,其他型号,如911 Carrera S或911 Targa 4S。选择适当的比例或让自动做它的事情和转速建立顺利和爆炸性的速度,达到高潮在7,500rpm红线。。。。。911 Carrera GTS 与惊人的直线速度和巨大的停止功率相匹配,处理得像个梦想。包裹在绒面革般的Race-Tex织物,车轮感觉几乎完美在你的手中,即使它的小直径意味着边缘块的大部分仪器集群,虽然超越巨大的塔奇米安装在前面和中心,你真正需要什么?转向立即响应,并在中心超级脆,虽然不知何故,它从来没有感到抽搐或过度咖啡因。车轮电报前轮胎在高保真度下正在做什么,但它从不踢回或传输道路的苛刻。乘坐是可预见的坚定, 与卡雷拉 Gts 明显比 Targa 4 Gts, 这是温和一点。无论哪种情况,保时捷的主动悬挂管理都是标准设备,在 Carrera 车型上包括 10 毫米的行驶高度降低。与固定顶部的兄弟姐妹不同,Targa GTS 并不靠近地面。 总体而言,GTS 系列对于所提供的性能非常精细:它也明显比标准的911卡雷拉更警觉和更快,这绝不是沉闷或缓慢。它们看起来可能基本相同,但 GTS 和非 GTS 汽车的驾驶方式之间的差异是显而易见的,因为它意义重大。

2022保时捷 911 GTS图1
2022保时捷 911 GTS图2
2022保时捷 911 GTS图3
2022保时捷 911 GTS图4
2022保时捷 911 GTS图5
2022保时捷 911 GTS图6
2022保时捷 911 GTS图7
2022保时捷 911 GTS图8
2022保时捷 911 GTS图9
09-26

#你的车漆叫什么名保时捷911 GTS是中间的魔法。 飞往亚特兰大来推动品牌的新中档轿跑车,发现911 GTS在硬顶和塔加拉的形式中闪耀。992 代 GTS 轿跑车和敞篷车提供后轮和四轮驱动配置,或作为四轮驱动 Targa。保时捷正在增加GTS模型到2022 911,它可用于后轮和四轮驱动轿跑车和敞篷车模型以及四轮驱动Targa. 它们由双涡轮增压 3.0 升平六,使 473 马力,并提供八速双离合器自动或七速手动变速器。 2022 911 GTS 车型现已上市,明年初起价为 138,050 美元。 保时捷正在将 GTS 车型添加到 992 代 911 的阵容中,与其他性能升级相比,他们的马力比 Carrera S 车型多 30 马力。他们将于明年初抵达美国,乘坐后轮和四轮驱动轿跑车和敞篷车,以及四轮驱动Targa变种。 GTS 车型的双涡轮增压 3.0 升平六型可产生 473 马力和 420 磅英尺的扭矩,比 Carrera S 增加 30 马力和 30 磅英尺。八速双离合器自动变速器是标准配置,配备 0.4 英寸更短换档杆的七速手动变速器是可选的。保时捷声称从自动装备的卡雷拉4GTS的零到60英里每小时的时间3.1秒,虽然,在我们的测试卡雷拉4S,我们达到了2.8秒的标记。保时捷的运动排气系统是 GTS 车型的标准配置。。。。。。。。。保时捷的自适应减震器和运动悬挂的 0.4 英寸低乘坐高度是标准配置,并特别针对 GTS 进行调整。停止功率来自 16.1 英寸前部和 15.0 英寸后铁转子从 911 Turbo 和对黑色中锁车轮派生自 Turbo S 和大小 20 英寸前部和 21 英寸后部。可用的轻质套件配碳纤维座椅和较轻的玻璃脱落 55 磅,可拆卸后排座椅并添加后桥转向。 与上一代GTS车型一样,新车内外都增加了黑色装饰。他们的扰流板嘴唇,后格栅和GTS徽章都黑了,Targa酒吧是黑色的开放屋顶模型。保时捷的动态 LED 大灯与暗的环绕是标准的,后灯也更暗。内部,GT运动方向盘和四向可调运动座椅是标准配置,内部修剪在保时捷的绒面革般的Race-Tex材料和碳纤维。。。。。。。。。。。2022 保时捷 911 GTS 车型现在可订购,Carrera GTS 的起价为 138,050 美元, 卡雷拉 GTS 敞篷车 150,850 美元,卡雷拉 4 GTS 145,350 美元,卡雷拉 4 GTS 敞篷车和 Targa 4 GTS 起价 158,150 美元。

2022保时捷 GTS图1
2022保时捷 GTS图2
2022保时捷 GTS图3
2022保时捷 GTS图4
2022保时捷 GTS图5
2022保时捷 GTS图6
2022保时捷 GTS图7
2022保时捷 GTS图8
2022保时捷 GTS图9
09-23
乐高保时捷911图1
乐高保时捷911图2
乐高保时捷911图3
乐高保时捷911图4
乐高保时捷911图5
乐高保时捷911图6
09-18
你说轮毂大6983130788434804772视频
09-12回复
恭喜懂车帝6615129182789697539视频
09-12回复
阿心侃车吖6996640100486479909视频
09-12回复
恭喜瑞哥,2021保时捷卡雷拉杯亚军!图1
恭喜瑞哥,2021保时捷卡雷拉杯亚军!图2
恭喜瑞哥,2021保时捷卡雷拉杯亚军!图3
恭喜瑞哥,2021保时捷卡雷拉杯亚军!图4
09-11
911就得发个911图1
911就得发个911图2
911就得发个911图3
911就得发个911图4
911就得发个911图5
911就得发个911图6
911就得发个911图7
911就得发个911图8
911就得发个911图9
09-11
2021保时捷赛道驾驶培训&卡雷拉杯图1
2021保时捷赛道驾驶培训&卡雷拉杯图2
2021保时捷赛道驾驶培训&卡雷拉杯图3
2021保时捷赛道驾驶培训&卡雷拉杯图4
2021保时捷赛道驾驶培训&卡雷拉杯图5
2021保时捷赛道驾驶培训&卡雷拉杯图6
2021保时捷赛道驾驶培训&卡雷拉杯图7
2021保时捷赛道驾驶培训&卡雷拉杯图8
2021保时捷赛道驾驶培训&卡雷拉杯图9
09-10
【cp】保时捷客户赛车Mission R图1
【cp】保时捷客户赛车Mission R图2
【cp】保时捷客户赛车Mission R图3
【cp】保时捷客户赛车Mission R图4
【cp】保时捷客户赛车Mission R图5
【cp】保时捷客户赛车Mission R图6
【cp】保时捷客户赛车Mission R图7
【cp】保时捷客户赛车Mission R图8
【cp】保时捷客户赛车Mission R图9
09-10
花3万多为保6996598040874352654视频
09-10回复
今天来金港保时捷中心兑换点精品图1
今天来金港保时捷中心兑换点精品图2
今天来金港保时捷中心兑换点精品图3
今天来金港保时捷中心兑换点精品图4
今天来金港保时捷中心兑换点精品图5
今天来金港保时捷中心兑换点精品图6
今天来金港保时捷中心兑换点精品图7
今天来金港保时捷中心兑换点精品图8
今天来金港保时捷中心兑换点精品图9
09-08
保时捷霸占6972793339703738382视频
09-07回复
听说这辆保6997346743398924295视频
09-03回复
前往

保时捷911 · 懂车分(口碑)

4.27

优秀

头像
头像
头像
头像
头像

241人评价

4.27

综合

4.37

内饰

4.24

配置

3.52

空间

4.62

外观

3.86

舒适性

4.62

操控

4.68

动力

扫码下载懂车帝APP

懂车帝二维码

© 2021 懂车帝

www.dongchedi.com

广播电视节目制作经营许可证

网络文化经营许可证-京网文(2019)4715-493号

公司名称:北京空间变换科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话:400-140-2108

举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com

懂车帝用户协议 | 懂车帝隐私政策 | 营业执照


站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数