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#911日常分享🗒 真实感受 外观：没选运动套件车头很单调稍有欠缺，不过车屁股是真的无敌，扁平宽大，特别是那个轮拱很加分。 💔爱车吐槽 内饰：有一百多万车的精致，严丝合缝中控台空调温度和换档杆很精致挑不出毛病。座椅折叠拉的带子很难拉动拉断了一次，当时说装回去的话要拆整个座椅一两千块，后面听别人说这个是设计缺陷可以保修，就把另一个座椅带子也拉断了去店里换了两个新的座椅框架。21年初到现在中控屏幕蓝屏了三次，重启也不能解决，要是在路上的话只能硬着头皮开下去一时半会好不了，必须锁车放几个小时才能好。 💰晒晒价格 价格：车子21年初的时候通过车商买的，出这辆车的4S店还要加了13W，因为快过年了想开回家很赶，再有迈阿密蓝停产加上芯片短缺就才加价提现车了。车商还坑了几万，那里贴了一个车衣1.5W导致最后不包含99W贷款利息购车价就达到了184。车大概选了25W的配置，轮毂、车身颜色、大灯、天窗、内饰颜色、全景影像、座椅通风加热、SC组件等。现在看到都可以优惠十几万是真的难受 空间：我个人觉得911车子空间其实很好的，两人出行东西全都放得下，前备箱可以放一个大箱子后座那个位置很大加上后玻璃下面还有一个比较大的置物台，对于跑车空间算很好了。 操控：对于911不用多说那必须好，他们说992方向盘回馈很电子，不过我也没开过太机械的车，这一项在我这可以拉满。PDK变速箱每一次换挡都铿锵有力，在跑车上我不觉得是顿挫，车辆设定调教风格不一样而已，舒适型家用车就另当别论了。 动力：最开始开的时候觉得很好，源源不断的感觉，现在开的多就可以体验出来普通版的911过了100推背感就没那么强烈了慢慢虚了一样。在国内超车这些那肯定游刃有余的，动力只有多没有少。 舒适型：减震器行程短，速度快点过减速带能感觉到减震器行程到头了，有一种车轮拉到底拉了一下车身的体感。我的胎压前2.3后2.5，不知道算不算硬，反正我的体感是这车胎都不是软的，走在不平的道路车胎撞击路面震动噪音真的要崩溃。还有路面的沙石撞击后轮拱的声音很大。座椅蛮舒服的没有说的腰酸背痛，高速巡航蛮舒服的。车子碰撞预警挺好用的，打瞌睡触发了几次 📉能耗分享 油耗：40公里国道200公里高速，高速110-120国道80-90然后也一直超车油耗高点，不跑国道911应该可以做到7.5的油耗。真的和市区天差地别，市区一般都跑20多个油
提问谁能借我200w
提问这得多爽啊
保时捷911 · 懂车分（口碑）
4.29
“优秀”
共207人评价
4.29
综合
4.36
内饰
4.28
配置
3.57
空间
4.69
外观
4.16
舒适性
4.49
操控
4.49
动力
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