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#懂车青年提车打卡8800元入手长城M4手动挡：我的“平民代步车”选买与用车实录 开着VQ37每个月2000+油费的情况下，我决定为自己添一台“能遮风挡雨、养车不心疼”的代步车。预算1万以内。目标明确：皮实耐造、手动挡（省油且维修便宜）、小型SUV（通过性好）。在咱们直营店平台上，最终锁定一台12款长城M4手动挡，一手户，79000公里里，这篇实录或许能给同预算的朋友一点参考。 一、选车： 我的选车逻辑很简单：1万元预算，优先看保有量大、维修成本低的国产老车。 咱们直营检测报告非常详细，车况透明。并且公司整备还花了1600（刹车油，刹车片，顶棚重复包覆）赚到了。（1.5L自吸无渗油）、底盘（无托底痕迹）、变速箱（5速手动换挡顺畅），确认“三大件没问题，内饰磨损是正常老化”。 二、300公里：真实用车感受 提车至今，这台M4成了我通勤（每天20公里）的“好搭档”，总结下来4个优点+2个缺点： 优点1：油耗真的省 市区通勤（早高峰堵车+晚高峰缓行），百公里油耗7.2L（加200元92号油能跑400公里）；跑过一次高速（80-100km/h巡航），油耗降到6.5L 优点2：手动挡操控有乐趣 5速手动变速箱虽然没有6速款平顺，但换挡行程短、吸入感强，堵车时轻点离合跟车不费劲（比开同事的CVT自动挡更有“掌控感”）。1.5L发动机低扭足，起步轻给油就走，爬地库斜坡不费劲 优点3：通过性非常好 170mm空载离地间隙+高坐姿，过减速带不用减速（轿车得踩刹车），小区里的路牙子随便上；乡村土路、未铺装路面也能从容应对——这是选SUV的核心原因 优点4：配置实用不花哨 2012款豪华型标配四轮碟刹、倒车雷达、皮质座椅、蓝牙电话，虽没有中控大屏（原车主送了个蓝牙音箱当“替代品”），但基础功能全齐。最满意的是六喇叭音响 缺点1：隔音和舒适性一般 高速100km/h以上风噪明显，过坑洼路后排颠簸感强（空载时更明显），短途还行，长途得备个靠垫。 小缺点2：部分小毛病需接受 7.9万公里的老车，多少有点“岁月痕迹”：二档急加速时发动机舱有“哒哒”异响，空调制冷时偶尔有异味（换了空调滤芯后缓解）；中控塑料件在颠簸路有轻微异响（用3M胶固定了几个卡扣，基本解决）。 总结：8800元，买的是“够用”与“踏实” 这台M4没给我“惊艳感”，但完美满足了我的需求：低预算、高容错率（坏了修得起）、能应对多种路况。 在8800元这个价格面前所有的问题都不是问题，毕竟4个月的油费就可以把车价抹平
#下半年该不该买车都说“金九银十”，好多人觉得这时候买车划算，我其实也挺信这个的。 你想啊，到了九、十月份，销售们都在冲季度业绩，手里的优惠政策可能就松快些。有时候为了完成指标，不光价格能谈，送的东西也能多争取点——脚垫、膜、保养券啥的，能薅的羊毛总得薅薅。 刻意等这俩月也不麻烦，反正买车也不是着急到明天就得开上的事儿。花同样的钱，能多占点便宜，何乐而不为呢？
#我的选车标准选车这事儿，我琢磨了小半年，最后总结出俩字儿：实用。说具体点，就是得省心、省油，别的花里胡哨的功能，对我来说都是锦上添花，甚至可能是累赘。 先说说为啥把“省心”放第一位。以前开过朋友那辆小众车，看着挺个性，结果出了点小毛病，全城找不着几家能修的店，好不容易找到一家，配件还得等半个月，那段时间没车开，天天打车上班，钱包和心情都遭罪。所以这次选车，我第一个看的就是品牌口碑，那些街上跑得多、4S店遍地都是的牌子，肯定优先考虑。保养方便，零件好配，哪怕真出点问题，也不用到处求人。 再就是油耗，这玩意儿可是跟钱包直接挂钩的。我每天上下班来回得五十多公里，周末偶尔还得跑个近郊，一年下来里程数不算少。要是选个油老虎，每个月加油钱就得比别人多好几百，一年下来够买个新手机了。所以我试驾的时候特别较真，专门问了老车主实际油耗，还自己开着绕市区堵了两圈，就为了看看真实路况下到底费不费油。现在选的这辆，加一箱油能跑小七百公里，每次去加油站都觉得特值。 有人说我太保守，不追求动力和智能配置。但我觉得吧，车就是个代步工具，能安安稳稳把我从A送到B，少花钱少操心，比啥都强。那些大马力、大屏幕，对我这种每天就上下班代步的人来说，真用不上几次。省下的油钱和修车钱，买点好吃的、出去旅个游，不香吗？ 反正选车这事儿，没有绝对的好坏，只有合不合适。对我来说，省心省油就是最合适的标准，选到现在这辆车，开着踏实，花钱也舒坦，这就够了。
长城M4 · 懂车分（口碑）
3.03
“良好”
共11人评价
3.03
综合
3.08
内饰
3.04
配置
2.44
空间
3.56
外观
2.94
舒适性
3.13
操控
3.06
动力
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