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#下半年该不该买车都说“金九银十”,好多人觉得这时候买车划算,我其实也挺信这个的。 你想啊,到了九、十月份,销售们都在冲季度业绩,手里的优惠政策可能就松快些。有时候为了完成指标,不光价格能谈,送的东西也能多争取点——脚垫、膜、保养券啥的,能薅的羊毛总得薅薅。 刻意等这俩月也不麻烦,反正买车也不是着急到明天就得开上的事儿。花同样的钱,能多占点便宜,何乐而不为呢?
#我的选车标准选车这事儿,我琢磨了小半年,最后总结出俩字儿:实用。说具体点,就是得省心、省油,别的花里胡哨的功能,对我来说都是锦上添花,甚至可能是累赘。 先说说为啥把“省心”放第一位。以前开过朋友那辆小众车,看着挺个性,结果出了点小毛病,全城找不着几家能修的店,好不容易找到一家,配件还得等半个月,那段时间没车开,天天打车上班,钱包和心情都遭罪。所以这次选车,我第一个看的就是品牌口碑,那些街上跑得多、4S店遍地都是的牌子,肯定优先考虑。保养方便,零件好配,哪怕真出点问题,也不用到处求人。 再就是油耗,这玩意儿可是跟钱包直接挂钩的。我每天上下班来回得五十多公里,周末偶尔还得跑个近郊,一年下来里程数不算少。要是选个油老虎,每个月加油钱就得比别人多好几百,一年下来够买个新手机了。所以我试驾的时候特别较真,专门问了老车主实际油耗,还自己开着绕市区堵了两圈,就为了看看真实路况下到底费不费油。现在选的这辆,加一箱油能跑小七百公里,每次去加油站都觉得特值。 有人说我太保守,不追求动力和智能配置。但我觉得吧,车就是个代步工具,能安安稳稳把我从A送到B,少花钱少操心,比啥都强。那些大马力、大屏幕,对我这种每天就上下班代步的人来说,真用不上几次。省下的油钱和修车钱,买点好吃的、出去旅个游,不香吗? 反正选车这事儿,没有绝对的好坏,只有合不合适。对我来说,省心省油就是最合适的标准,选到现在这辆车,开着踏实,花钱也舒坦,这就够了。
#我的选车标准我买车最看重的是三大件,其他智能化配置有没有无所谓,车技到位的话,其他360影像,l2辅助驾驶,自动巡航这些完全不需要,还需要额外花钱,倒不如车商把三大件做的耐用不易损坏就行,普通家庭一个车可能就要用几十年甚至一辈子,越耐用越接地气。 我平时开车用途就是城市上下班代步,所以对动力也没多大要求,大部分严重车祸就是开的太快,希望车商不要总是推他们的车动力怎么怎么强了,而是底盘多么多么稳定,不是筷子悬挂。 我最喜欢1.5L+6at的动力组合,感觉稳定耐用,动力对城市代步完全足矣,通勤不是赛道,早一分钟晚一分钟也不是什么事情。 倒车影像和倒车雷达这个感觉也非常重要,车子后方的盲区非常大,有些老人和小孩会在你后视镜盲区的后面,你倒车的时候没有倒车影像看到他很容易发生事故,还有一些窄路的时候你开车看到右边有个车位,需要去侧方位停车,但是当时你的后面有其他电动车或者自行车紧跟着你的车后面,你稍不注意直接倒车就撞到他们了
3.03
“良好”
共11人评价
3.03
综合
3.08
内饰
3.04
配置
2.44
空间
3.56
外观
2.94
舒适性
3.13
操控
3.06
动力
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