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    快乐D人生48

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    2019年10月买的车，现在行驶了13.2万公里，整体评价还可以，对于自己的用车感受给大家说一下！ 优点：①静音效果好，比朋友的奔驰E300隔音好很多，平时基本都是城市通行，很少跑高速，高速感受也还可以！ ②电池也没有出过任何问题，当时买的时候是续航67的ID6版本，现在充满电开空调显示50左右，还能接受，比现在的95Km的还差很多😅 ③整体油耗还能接受，基本在6.2左右，平时跑工地比较多，基本每天通行在100多公里，纯电根本不够用（后悔没买纯电车😂） ④动力也还可以，2019款的是功率185kw，马力252匹，最大扭矩420NM的，后来有刷了个BM3的一介动力，换了个进气滤芯，刷动力的说扭矩530NM，现在感觉动力比之前好太多，油耗什么的也感觉不到什么变化，肯定会比之前高一些 ⑤L2辅助驾驶很满意，跑高速，上高架跟车或者堵车都很轻松，车距保持的比较好，另外有座椅通风和MYbmw的远程通风功能必需点赞，没有座椅加热能接受，但是如果没有座椅通风坚决不买 ⑥乘坐空间比较满意，驾驶感受操控各方面宝马做的还是优于竞争对手的！ 再说说缺点： ①没电的时候发动机噪音和震动太大，感觉还没有原来的索纳塔好，特别是原地怠速吹空调抖动的难受，很痛苦 ②油电切换的逻辑感觉有点不合理，时速超过92就自动切换发动机这个倒是能接受，就是没电的时候频道切换驾驶感受不太好，估计油电混动的车应该都是这样吧 ③后备箱太小，好多东西装不了，这个不止我一个人吐槽了，不多说了，现在解决不了😂 ④夏天启动后内饰异响，这个应该是通病，应该是热胀冷缩的原因吧，估计也解决不了 ⑤没有无钥匙进入，现在几万元的车都配的有，无力吐槽，后来自己花钱装了个无钥匙进入,自动锁车、加后备箱一脚踢一共花了2000元左右 ⑥电量低于14%的时候远程通风不能用，夏天和冬天都会很不方便，特别是夏天，建议用到目的地之前，反向充电，保持够下次通风，要不然车内50多度~你懂得 ⑦吐槽一下轮胎，换了一茬又一茬，补了一次又一次，好多朋友应该都吐槽，过坑洼路面要小心，胎压一定要高一点不要太低，太低反而容易爆胎，后面自己注意了就好了 最后做个总结，整体评价还是可以的，人无完人，车无完车，买车之前一定要清楚自己的用车需求，如果有一些缺点你是无法接受的，要综合考虑，一定不要买完了再后悔，这个都是自己的用车感受，后期有什么需要补充的再说，希望对大家有所帮助！

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    2022-05-06
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    能行特能行

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    提车三个月体验分享！！

    535Le先锋M刚提车三个月，春节前现车优惠11%，没有加装捆绑首年保险。一直打算在再入手一台车用于公司抵税，最开始的打算是赛博坦克300，已经交大定金定车，因为他们产能问题春节前交付不了，才决定入手其他车型。我看的车型比较杂：GL8艾维亚、奔驰E300、蔚来ES8等等。一直徘徊在商务、纯电车、混动车之间(家里有台商务和一台SUV所以选择宽度比较大）。直到试驾了一次535Le才知道原来我一直要找的就是它。优点：1后排头部空间不压抑，因为奔驰E车顶部分向内收缩比较多，我个子182坐起来觉得头顶很压抑；2实体按键用起来很方便，比触控屏幕操作起来精准性更好，不容易误操作； 3空气悬架滤震非常好，过减速带等地方颠簸感非常小而且非常干净利落一点也不拖泥带水；4车内设计不那么老气，不喜欢奔驰大面积木纹那种(非常主观，只供参考) ；5驾驶辅助系统很强大高速非常 非常 非常实用，以前开高速精神要很集中很容易困，有车道保持自适应巡航开起来不是一般的轻松。 6安全配置很多比如车到偏离提示，碰撞前主动干预，上手的时候时速60公里以上变车道侧方有车它会把方向盘给你拉回来，那一下感觉很突兀有点紧张，目测距离很近应该可以通过，但是它把你拉回来也是为了安全，功能可以设置关闭但我没有关，适应一段时间就好了毕竟安全第一。缺点：1油箱小续航不高；2充电时间太长沈阳冬季充了两次，每次充满大概要六小时 3纯电续航小，沈阳冬季充满显示四十四公里；4后备箱被电池占用以后小了不少，可能是赶上一个春节东西比较多，回趟老家把副驾驶都塞满了 5音箱低音效果一般(有可能是音源问题)。目前总里程不到3000公里，不到1000公里的纯电里程，还没遇到什么问题。其实买车是一件非常主观的事情，当你坐到车里把它开起来，你左看看右看看，不管是眼睛见到的还是身体的感受都很舒服时，这辆车就是你的菜一定要把它开回家。如果有一天它的电池能更换成5倍储能的话，多少钱我都要换，这车对我来讲就完美了。

    提车三个月体验分享！！图1提车三个月体验分享！！图1
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    2022-04-01
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    爱小兔的牛牛

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    宝马5系PHEV车主·车龄2年

    5系PHEV提车一个半月用车感受

    #今年你多大，开啥车？🙋🏻‍♂️情况介绍 本人91年，是四线城市张家口的一个小律师，对，就是那个这几天正在和帝都一起举办冬奥会的张家口游荡之家和懂车多年，未发一言论，哈哈，因为没车，也没有什么经验能和大家分享。19年婚前爸妈给买了人生第一辆车，17款...查看全文

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    2022-02-12
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    Lulu家老黄

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    宝马5系PHEV车主·车龄3年

    21款535le1.6万公里用车感受

    【购车】 21年初有换车打算，当时开着小本田在成都各4S店看，预算差不多是40-50的样子，瞄准了BBA，本来主要想看新款的E300L，新款奔驰E空间内饰都没的说，但是外形是真的丑，不在我的审美条线上，A6我挺喜欢，空间最大，但是老婆不爱，...查看全文

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    2022-01-11
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    宝马5系混动91145171

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    宝马5系PHEV车主·车龄2年

    宝马535Le半年2万公里真实感受

    🙋🏻‍♂️情况介绍 星光不问赶路人，时光不负有心人，到了而立之年，有幸能够去追梦一下BBA，因为之前所有车都是SUV，考虑长途驾驶的舒适性，毫不犹豫选择了轿车，BBA，相信是绝绝绝大部分人预算到了首选的品牌，我也不例外。 🧮选...查看全文

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    2021-12-22
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    肥猫阿勇

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    小鹏P7车主·车龄1年

    1年3万公里，宝马530Le用车报告。

    看了不少关于宝马530Le的用车报告，不是太官方跟我实际用车不符，就是用车深度不够。如果你关注宝马530Le，考虑这台车是否适合你，不要着急，耐心的把我提车13个月，行驶近3万公里的用车体验看完。绝对中立客观。 🙋🏻‍♂️情况介绍：当时选这台车的时候对比了奔驰E300。对比没有买E，从驾驶感来说，530Le好太多。别外是因为一个朋友知道我去试E后，很认真的劝我不要买。宝马的操控确实好，开了20年车，第一次感受到原来这才是操控感 我驾龄20年，前后买了十几车。驾驶不用怀疑，指向准，过道稳，无论什么时候想超车，给点油就响应。比我原来的索九和凯美瑞好太多。买它还有另一个因素，可以直接上广州牌。 📉能耗分享：我基本上拿它当油车开，如果不是为了电池保修，我不会考虑充电。到目前平均一个月充一次。行驶29324公里，综合油耗8.0升，其中电驱5985公里。（见图1）我看到有人说1.5L的纯属扯淡。我猜那人的意思是充满电走90公里，剩下的10公里用油，得出结论1.5L百公里。我估计那人没开车这款车。虽然充电标示能走90公里，但实际行驶也就50公里。就算充满电走首百公里，至少也要4升油。 📚 节能技巧：多充电，但我算过，1.5元的商业钱用起来比油贵。电价低的可以常充。买车的时买多个延保，这钱不能省。 📅使用情况：养车贼贵贼贵，要有心理准备。买车一定要求多送几次保养。对他们来说成本低，对后续养车来说都是真金白银。切记切记。 被路上的钢筋穿过一次胎，轮毂也坏了。更换轮毂和车胎1万+。 💬 故障描述 1.天窗异响，只要路不平，就吱吱声。坏就坏在这车隔音特别好，所以车内一点声音就特清楚。找4s店师傅调过，但没有太大改善。原因是设计的天窗尺寸大了，车身结构稳定性不够，天窗胶条摩擦异至。冬天明显，夏天不会。 💔爱车吐槽 1.天窗隔热差，夏天热气从上面来，空调都不好使，上热下凉。 2.空调预启动功能必须在续航有电的情况下才能开，没电就用不了。并且人工预热也不行，驾驶室开门，车辆自动熄火，空调就停。该烫的屁股，一秒都不能少。（这个设计可以枪毙宝马设计师）自己开还自己忍受，车上坐人时才极度尴尬。 3.坐椅通风，感受不到风，但风机声够大。 4.油箱只有40升，太小。我开得多，几天就要去一次。 5.主动安全预警反应过度，低速挪车被自动刹停吓过几次。 喜欢的功能 1.Acc，很爽，开高速可以节省80%精力。（没配的建议选装） 2.自动大灯，灯光。基本不用开远光，超亮。灯光会车会偏移，也不担心刺到会车司机。 3.坐椅，多向调节，包裹且舒适。 4.安全预警，化险好几次。 5.动力，基本想超谁就超谁。技术好的上200没问题，小心超速，安全第一。 6.音响很好，可惜我只听书。 🗒 用车注意：（这个很重要） 1.车子没有备胎，也不是防爆胎。车子比纯燃油版重，过坑容易爆胎。有坑的地方要慢，要看路。 2.油箱小，尽量让油箱加满油。油表到底时是真会焦虑。 3.能源回收时，剩坐感不好，有老人家或会晕车的人时开Eco pro模式。（这个模式没回挫感，只有动力弱一点） 4.夏天保持续航有电，空调预启动太重要了。 5.别选黑色。 车子整体还是很不错，驾驶感，舒适性都可以。充电方便的推荐考虑，有电的时候这车是真爽。80速以内，是电机驱动，安静，高级。 有想了解其他信息的可以留言评论

    1年3万公里，宝马530Le用车报告。图11年3万公里，宝马530Le用车报告。图1
    1年3万公里，宝马530Le用车报告。图21年3万公里，宝马530Le用车报告。图2
    1年3万公里，宝马530Le用车报告。图31年3万公里，宝马530Le用车报告。图3
    1年3万公里，宝马530Le用车报告。图41年3万公里，宝马530Le用车报告。图4
    2021-07-09
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    李文轩Lion

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    535le先锋，一万公里使用总结

    我本人其实是做工地的，当时购车第一选择并不是bba这类车型，照家里人的话说就是糟蹋了，现在使用下来也确实如此，驾驶室永远带着泥，其实我已经很注意了。去年下半年，关注车市的朋友，应该知道平行进口当时加价真的离谱，当时我的第一选择是20款途乐，和牧马人，我是经历了一个月途乐从49.5变成53万，钱也是辛辛苦苦赚的，又得白白多出几万，我心里当然是不舒服的，牧马人是因为我朋友有一辆，跟我聊他的使用感受，从而导致我放弃了这辆车，因为当时我开的是台老汉兰达，所以都是考虑购买的都是越野车，不得不提，汉兰达这部车真的可以，我仅代表我个人使用感受，别跟我杠，八年24万公里，真的没让我操过心，到现在车况依然顶呱呱，所以到今天我是后悔把它置换掉了，至少后备箱够我拖很多东西，这就是535le最大的槽点，后备箱真的小到离谱。当时从平行进口商的车店出门，正好看到宝马4s店，当时也看了个把月了，各种车有点看烦了，又看有活动，当时直接不管了，直接把全款一付，过了两天直接提车，算是脑袋一热。言归正传说说535le这辆车 优点：外观的话我还是比较喜欢上一代的前脸，不过我后面贴了个黑武士，整体也还是不错的。底盘的质感，滤震性、静谧性确实很好，支撑性尤其突出，在急转的时候给我的信心很足，动力也很充沛，尤其在有电情况下，静谧性和油门响应给我的感觉很舒服，很流畅。尤其音响，因为我在路上的时间很多，我选择这个版本也是冲着这个音响去的，虽然后面没事看看论坛也有很多人说并不好，但我还是比较满足的，尤其是听一些纯音乐，给我的感觉还是很舒服的。油耗也不高，应该说很低，其实我大部分路况都是烧油，因为我工作的缘故，大部分时候是不会充电，一个是没时间，二是我跑的地方多，这个电量实在不足我跑多远。但是油耗我没详细算过，平均是一个礼拜加一次油，一天一百公里左右，只多不少。我再重复一遍，我仅代表个人使用感受，可能因为我原来开的是日系车，所以可能和一直开德系车的朋友感受不同。 缺点：没电的情况下，混动模式变速箱有点脑瘫的感觉，有时候加油车子突然一震，给你一脚的感觉。发动机声音突然好大，怠速发动机的声音有点怪怪的，有种本来在安静的房间，突然有人推开门一脚给你踢进了酒吧的感觉。后备箱最大的槽点，我是真心觉得这后备箱能放什么，什么都放不下，我的儿子的学步车折叠过后才堪堪放下，放下之后除了放点衣服，什么都放不下了，我老婆都吐槽我这车啥都不能带，原来出去玩，我的车拖的满满当当的出去，现在就是出去玩，我得和我父亲换车出去，不然别想带什么东西。还有音响，不知道大家有没有遇到过，突然听歌没低音了，听起来怪怪的，退出重进也没用，但是停车熄火，过后重新又好了，也没有报故障码，所以我也没管，等去4s店做首保再去问问怎么回事。 我个人的使用感受呢，暂时也就这些，不喜勿喷。至少这部车，我开起来还算是比较满意的，至于保值率这个事吧，我是实用派的人，也比较想的开，车子这个东西本身也是消耗品，只要我使用者觉得物有所值，也就行了，硬要说买了后要开几年再卖，像霸道陆巡还赚一点，我还真没那个考虑，更何况我家里有一台4.0的霸道，是不会再买一台同样调性的车，那多没意思。每个人想法不一样，所以见仁见智。

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    535le先锋，一万公里使用总结图2535le先锋，一万公里使用总结图2
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    2021-04-11
    王_小天-_-||头像王_小天-_-||头像

    王_小天-_-||

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    宝马5系PHEV车主·车龄3年

    1.订车 一月初的某天，朋友拉我去4S店。之前就有换车的打算。毕竟原来开的车是一个奇瑞的手动挡。当初刚毕业自己花钱买的。作为代步6年，差不多该退休了。原本自己预算是在30W左右，起初最看好的还是洗浴车CT6。但那天朋友直接把我拉到奥迪，一来就看A6L，品味瞬间被拉高。从奥迪出来直奔凯迪拉克，结果坐进CT6的驾驶座瞬间失去所有购买欲望（个人觉得CT6啥都好，就是内饰差的一塌糊涂。没有C级车该有的豪华和科技感）。然后朋友说去宝马看看。结果走进宝马就看到那台炭黑色的535豪华。说实话，之前的换车计划中完全没有将宝马考虑进去，但是当我看到535的时候我被它12寸的仪表和中控，以及火山红座椅吸引。然后就找我家领导申请订车。结果在准备订车的时候，看重的炭黑色被其他人买了。无奈只能定到白色的运动套件。谈好价格，交完定金，接下来就是漫长的等待时间。 2.款项 1.裸车49.99，优惠5个点=47.49 2.加装包8500（舒适进入，全车360影像） 3.首付7成，贷款3成，利息总共好像4W左右（我不记得利率是多少了） 4.保险16800（购买了一个两年3500的什么服务，4S店的，如果不买，保险就17900） 其他就没有了，总价各位大哥自己加一下吧，我也懒得算了 现在在考虑是否购买延保服务和车衣，4S店告诉我5年延保13000，车衣国产TPU8000左右。各位有经验的老铁可以说说对这两个的看法 3.提车 经过漫长的一个月等待，终于在2月4号接到4S店通知说车到了。兴奋的跑去交款，上户，拿车牌。一切弄完，赶在过年前美滋滋的开上新车回家过年！ 4.关于油耗和电能续航 油耗： 整个春节假期，跑了2000公里，从4S店出来加了第一次油298。春节期间跑高速加3次，四次总共不到1000元。由于一直在外面跑，且家里还没有安充电桩，所以充电都是用油冲的。2000公里下来，表显油耗6.7。 电能续航： 整个春节期间用油充满电2次，其他几次都是充一点用一点。 第一次充满后表显续航68，实际行驶差不多60左右（开了空调的） 第2次充满后表显续航55，实际行驶78左右，在成都市内开车，没有开空调。没有猛踩油门的那种。 关于电能续航，很多朋友很在意充满后的表现数据，其实每次充满后的表显数据是根据你近段时间的驾驶习惯来计算的，也许你近段时间路况很差，或者用空调很多，显示就比较少，相反则很多。朋友们都不用太过于担心表显数据。只要你的电池是17.8的电池，那么数据都不会太离谱。 另外说再宝马电池问题，我觉得没有太多担心的必要，毕竟8年12万公里质保。所以我觉得还行。（况且担心也没用，该坏还得坏，佛系一点！） 5.驾驶感受 纯电： 我在市区基本使用纯电模式驾驶。那个静谧感，一个字：“爽”。 纯油： 假期1000多公里高速我基本用的运动模式，相对于纯电模式来说，运动模式就要灵敏许多。油门稍微点一下就加速，方向盘稍微打一点点就过去了。驾驶感受不愧是宝马。 6.缺点 2000公里的行驶里程，我觉得对于我来说车子本身没有什么大的缺点。唯一比较在意的两点就是： 1.后备箱空间极其小，后备箱塞1个27+2个21的行李箱就基本满满的。用家人的话来说就是，花50多万买个车，拉点东西都拉不下，差评！（不过我也知道为什么后备箱小的原因，只是比较无奈！） 2.充电时间太慢，在外面冲过一次点，商场都逛完了，才冲了80%的电。 7.总结 来做个总结吧： 这个车个人来说还是非常喜欢的，满足我日常各种需要。对于各位老铁来说，买这个车还是要注意几点： 1.不建议北方朋友购买，毕竟冬天电池缩水太大，本就没多少续航的电池，再大幅缩水就基本没有了，背着几百斤的电池用油跑，还不如直接买个油车 2.家里有小孩的朋友的也不建议购买，出行需要带的东西太多，而后备箱本就比较小，所以很有可能会牺牲后排座位的空间来放置东西，各位三思 3.担心电池质量的不要购买，个人认为这个东西纯属概率，遇到就自认倒霉，没遇到就偷着乐。要有足够的心理准备，再来购买吧！~ 就说这么多吧，下面上几张图，欢迎各位老铁来找我讨论各种问题！

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    1.订车 一图61.订车 一图6
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    2021-02-19
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    一号恶魔5

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    宝马5系PHEV车主·车龄3年

    宝马5系PHEV 2020款 购车1个月 口碑评价: 6月12号提车。裸车45.9。强制消费了7000。 贴膜，镀晶，脚垫，一次保养，还有乱七八糟的一堆不值钱的东西就不赘述了。 提车10天装的充电桩，充电桩免费安装，自己买了个空气开关，其它全部都是安装的师傅自带的，服务不错。 先说下油耗：前面10天，没有装充电桩，纯油形式，表显油耗8.3L/100公里，实际加油600块（一共加了4次，算上了最后一次加满的260块油钱），跑了1150多公里，，粗算下来就是340元/1150公里。 空间的话，对比7系小一号，但是很有富余，对得起C级车的空间，唯一不足就是后备箱空间小了点，但是这个没办法，毕竟电池有那么大，还是在可以接受的范围内。 当时买这个车，并不是考虑油耗，主要是绿牌应该有人懂得，这个车只要有电，非常的安静，算是意外收获，目前7系已经进仓库了? 内饰一如既往的很宝马，特别要说下ID7系统，比那台18款7系的ID6不知道好用多少。 关于安全系数，如果预算允许强烈建议买先锋版并加1万选配舒适套件，L2级的驾驶辅助系统真的谁用谁知道，不要太舒服。 外观上面，就这样，算得上漂亮，宝马审美一直都是差不多，不知道怎么说，反正我个人觉得好就好。 最后说说驾驭感的情况，这个应该很多人关心，先说发动机B38，2.0T的小功率发动机，光看纸上动力肯定觉得一般，毕竟2吨多的车重，但是真实去开，目前1600公里，没电的情况下，不开充电模式只开空调的情况下，舍得给油，还是很顺畅的，起步谈不上推背感，但是能感觉的到很轻松，高速140轻松就上去了。有电的情况下，完全就是2辆车，一脚油下去，比朋友的530强大的太多了。 充满电理论上17.7度，实际18.5度的样子，我加装了电表，除非电表坏了，否则请不要跟我争论别人说多少多少度的事情。满电开纯电模式，这个天气空调自动21℃，正常音量听歌，实际跑80公里以内，官方的95公里，估计什么都不开，不堵车一直开才能达到吧。 最后说下，买这个车的体验，我去4S店直接就谈价格直接砍18%，最后谈到46.6送一堆东西，这个车免购置税，交了保险，就可以提车走，很简单。交了定金3天后提的车，过程没有什么纠结掰扯不愉快。所以也没什么可说的。简易后面要买的兄弟，别去谈什么裸车价，直接谈多少钱可以提走车，送什么东西，自己觉得不亏就买吧。论坛里老有人说什么砍价技巧，我提了2台宝马了，听我的没错。 综合评价：10分，能打到8.5分，其他的1.5分不满就是这车对比燃油版同价减配得部分。 这车买来就是可劲造就行了，要是怕事，那就4S店价格一万多，延个保，这车就算你不怎么开，3年和5年这2次大保养，电机该换的易损件还是会给你换掉的。这就不是一个拿来爱惜的车，可劲造就对了，如果你想买回来当爷供着，建议你买燃油版，至少保值率高一些，后面你心里会舒服些。 好了，就说这么多，主要是不觉得有什么值得特别去写的，可能是一直开宝马，没觉得有什么新鲜的。如果有什么想知道的，可以评论里问，时间允许的话，尽量解答。

    宝马5系PHE图1宝马5系PHE图1
    宝马5系PHE图2宝马5系PHE图2
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    2020-07-06
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    宝哥绯车

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    宝马5系PHEV车主·车龄4年

    宝马5系PHEV 2019款 购车9个月 口碑评价: 说几个缺点吧，改款把雾灯挖掉了，感觉难看很多。 改款换了巨丑的轮毂，难受。 改款的普利司通轮胎很垃圾，还很贵，噪音很大，难受。 千万不要买黑色。 刹车脚感不行，太软。 没有座椅通风啊，背上很多汗。 宝马的空调真的太不给力了啊，这个真的应该改一下，感觉很弱。 悬挂很软，太过舒适，驾驶感受不强，不运动。 车确实太大了，很多感觉可以停的位置，实际上都停不了。 低速碰撞预警太灵敏，很容易触发。 倒车雷达也太灵敏，还有很多路就开始叫。 esc地库有积水容易触发，感觉有点危险。 后备箱真的有点小。 再说几个优点 动力绰绰有余，推2吨的车跟玩一样。 使用成本低，哪怕没电了，油耗也就六七个。 空间这种就不用多说了，反正绝对富余。 车机系统真的好用，世面上所有车里都数一数二吧。语音识别还不错，导航定位很准。 方向盘手感佳，电调很方便，如果方向盘能小一点就更好了。 宝马互联的app挺好用的，没带钥匙也能解锁。ios版比安卓版要好不少。 原厂选装的舒适包很实用，360影像很清楚，不过舒适包里的一脚踢很难成功。 外后视镜自动防炫目是个挺好的功能，特别是路上远光狗真的很多的情况下。 整体来说530le当的起一个良好的评价吧，如果可以更运动一些，那就更好了，这代56e的话还是a6最运动。不过5系的地盘更高级一些。e的话除了好看......确实没别的啥优点 最后买车上看的话，其实价格差不多的情况下，新的a6插混也是一个挺好的选择。

    宝马5系PHE图1宝马5系PHE图1
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    2020-05-07
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    托尼倪先生

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    宝马5系PHEV车主·车龄4年

    宝马5系PHEV 2019款 购车8个月 口碑评价: 去年8月底入手宝马530Le插电混动车型，至今行使7000公里，品质还是不错的，市区通行代步足以，每天50公里上下班，纯电驱动，回家还剩10公里电量，设置好峰谷电充电，4小时不到可以充满，实际纯电行使55-60公里，半年只去了两次加油站，对于家里适合装充电桩的朋友还是值得推荐的，享受新能源补助政策，上绿牌全年365天不限行。优点的话就是省心，静音，市区完全可以纯电动，后排座椅舒适，个人感觉比奔驰E舒适。缺点的话全系竟然不标配防爆胎，刷新了我的三观，两吨多的车还没有备胎，不知道是不是减配了（敲重点），标配的普通胎太脆了，我一个月破了两个胎，逛了论坛看到很多车主都有反应这一问题，车胎质量太差。我第一时间买了两防爆胎换后轮上，等再开一段时间前轮也换防爆胎，毕竟安全第一，只是可惜了一对新轮胎。其次，再吐槽下宝马原厂前挡玻璃，太次了，车停着，被一小石子崩一下就裂了，后来换了福耀玻璃，强烈建议5系，3系新车主第一年上玻璃险，宝马的前挡玻璃真不是盖的，一碰就碎。

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    2020-04-21
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    城西夜行者

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    530LE用车体验 车提了有几天了，目前才开了不到一百公里，主要是上海市区内行驶，说说自己的感受吧。 1.续航 提车当日，温度20℃，满电状态，表显107纯电续航，从浦东开回到闵行莘庄，纯电行驶55公里左右，路况为10%路面加90%中环，到目的地后表显纯电降到30公里左右，驾驶模式:舒适加自动edrive，过程未触发燃油机工作； 2.操控 纯电模式下，动力输出线性，市内超车很直接，起步及加速时变速箱比较顺滑，底盘偏舒适，开起来不像个2吨重的胖子。驾驶室内很安静，风噪和胎噪很小，作为一个老5系用户，突然这么安静太没安全感，哈哈 为了体验燃油行驶质感，切换了电量保持edrive模式，燃油机开始工作，但起步的初始阶段，貌似燃油机没有介入，行驶过程中动力较电力驱动模式肯定弱，但也不差，油门稍微深踩一点eboost介入，动力给的还是很直接，超车游刃有余，但行驶平顺性一般，特别是起步和低速滑行时，而且松油后因为动能回收充电产生的拖拽感比较强，很不习惯。燃油机驱动时，驾驶室内发动机噪声水平比较低，由于磨合期没敢踩高转，不太清楚高转时噪声如何； 目前下来，个人最大感受就是这车相对于我那老5系而言太舒适了，甚至有点不像宝马的风格，哈哈～以前开老5系那种质感和躁动，在这车上减弱了不少。一直听说这代5系和新3系取向开始走舒适路线了，再加上混动车型电力驱动和空气悬挂的原因，有这样的感觉应该也正常，哈哈～ 由于用车时间比较短，体验可能不够深入，讲的也是本人自身体会，有啥不对的地方，各位多担待指教～，另外还有两个疑问想请教下 1.转速表是不是没了，还是需要特定模式下才能出来？ 2.动能回收级别能调么，其他新能源貌似可以

    530LE用车体图1530LE用车体图1
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    530LE用车体图5530LE用车体图5
    2020-04-20
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    霍慕菲

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    回答了：530Le升级版落地多少钱？今天到4S问了要52w，感觉太高（裸车45.58w,1.7w精品包，8800vps,1.2w保险，5000押金，3000上牌， 前两天刚订的车，坐标佛山，530le里程升级，豪华版，选装了娱乐套装和通风座椅，合同里的价格没含保险，加上保险落地464400，不是现场，在厂定制，5月底到，给朋友参考下

    回答了：53图回答了：53图
    2020-04-13
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    宝马5系PHEV · 懂车分（口碑）

    4.13

    “优秀”

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    共219人评价

    4.13

    综合

    4.07

    内饰

    3.80

    配置

    4.07

    空间

    4.58

    外观

    4.12

    舒适性

    4.12

    操控

    4.16

    动力

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    # 懂车帝众测

    懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间： 活动整体时间：3月28日-4月26日 海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日 海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日 海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前 参与方式： 打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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    圈子热议

    今天突然看到驾驶位的胎压建议，有点懵逼。

    33评论

    7点赞

    谁说宝马不爆气囊哈哈哈哈哈

    50评论

    12点赞

    第一次遇到大事故

    36评论

    13点赞

    请勿中途熄火直接驶向授权服务中心

    28评论

    6点赞

    打了一次滴滴豪华车才体会是网约车是服务行业，而不是像拉猪的。贵是真的贵，服务好也是真的好。

    167评论

    43点赞

    二胎选车怎么办

    43评论

    11点赞

    各位车友 535le先锋版 贷款宝马金融 落地价43.5 合适吗？

    20回答

    官方续航72公里，实际买回来58公里

    23评论

    2点赞

    各位老板，我想换个535的混动，不太懂啊，问问大家，这个535能不能边开边充电？有没有这个功能？不充电能不能一直当油车开？最近西安限单双号太恶心了，哎，想换个这个，不知道能不能下手？

    58回答

    充电桩安装

    23评论

    5点赞

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