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师祖嬴政
第一次保养,艾玛,这价钱可以。
不喝无糖可乐的大叔
从去年9月4日订车,到今天总算提车了。 个中曲折不再赘述,归根结底是自己作,非要后排座椅加热……各位后来者要选配的,做好长期等待的心理准备…… 为什么标题里写了全新改款呢?大家看看我的中控,仔细看空调按键,是不是和你们的不一样? 准备上牌的时候被告知这个系列在上海还没有一辆车上过牌,于是很诡异的走了一个叫“样车”的流程😂。 写点第一天89km的感受: 1.前60公里是87%的纯电开的。基本电车该有的特点都有。加速快,声音小,胎噪还可以。 2.后期没电了,启动的时候,大部分都是动能回收的电量,启动依旧丝滑。但是一旦没电了需要靠发动机启动,那又回到了熟悉的启动抖一抖,类似发动机启停功能的感受。所以,这个车还是一定要有电。估计sport模式会好些。销售说,前1000公里不要开sport模式…一言难尽… 3.动能回收需要慢慢适应,滑行减速需要慢慢释放油门,这样乘坐的舒适性会高一些,完全颠覆了以往的驾驶习惯。一直听说开了电车就回不去了,目前毫无认同感…… 4. 5AU很香,开高架比以前舒服多了。跟车模式被近距离加塞系统不一定反应的过来,需要人为干涉。倒也没什么,毕竟只是L2,符合预期。唯一不爽的就是限速提醒,识别限速40之后,很长一段路会跟唐僧一样逼逼叨逼逼叨提示你超速。真的很烦人。要研究下怎么关掉…… 5.选配的360,不习惯。还是按照自己的习惯倒车。后视镜下翻有点过,只适用于倒车入库。平时倒车可以关掉。自动泊车没试过。50米寻迹这个功能蛮好的,但是没试过。 6.关于carplay和无线充电。连着carplay充着电,39分钟手机发烫,呵呵呵。无解。 用高德的小伙伴可以在高德上导航模式声音通道改成导航声道,这样可以边用carplay导航边听收音机(我喜欢听收音机……)。如果用媒体声道,经常会切不回收音机的。 7.销售说: 7-1.这车停车熄火前一定要关空调,不然熄火后压缩机还会被电池供电,我试了试,感觉不会啊?空调开着auto直接熄火下车,压缩机没工作啊? 7-2.销售建议涡轮增压高转超过1小时熄火前怠速3-4分钟,这个……怎么大众的感觉??还好没说要开引擎盖散热…… 7-3.销售建议买延保。这块呢,如果没有熟悉的修理厂拿的到便宜的原厂件,可以建议买个5年。我没买。 说在最后,网上一堆问题,就像抖音人均BBA一样,不要自己去放大一些问题。就是个车,问题么总归可能会有,但是基本都是能解决的。喜欢就入。好比去看看一些介绍食品健康的博主,跟着他们早晚饿死一样的道理。我吃我的汉堡喝我的快乐肥宅水。自己开心就好
大白牙牙牙4412
#宝马5系你们都想吐槽什么?5系冷启动发动机的声音夹杂着铁片声,特别是轻点油门时候,铁片声音尤为明显!有大佬遇到过类似问题么?
一早跑了一下高速去苏州,顺便看一下这车在不堵车的情况下的油耗电耗的表现。 从结果来看,还是可以的。 全程124公里,油费电费花了23块2,平均不到0.19元/km。 对比一下,用电是真的省。23块2里面19块是油。 说真的,有家用充电桩的,没有经常需要跑300km以上的,或者家里第二台。可以考虑下纯电。等小区搞了新车位可以考虑再入一台i3。 回到这趟路程,全程用的默认的混动标准模式。 车外温度35度+,全程空调设置为驾驶位2档自动22.5度,副驾驶1档自动23度,后排1档自动22度。(我是加装了分区空调) 不过这个app的油耗电耗计算逻辑有点文字游戏了。直接是油电除以全程的算法。我自己简单算了一下,虽然有加速的时候油电同时,但是基本大差不差了。 油:44km,2.4L,19块。0.43元/km,油耗约5.5L/100km 电:80km,14度,4块2。0.053元/km,电耗约17.5kWh/100km(家桩晚上0.303一度电) 油基本是压着125km/h开出来的,5.5L的表现对于一台车重2吨,2.0T发动机表现也算是还不错了。 电的话,城市快速路居多,17.5kwh的电耗非常接近NEDC的95km了。
bsker
(富豪和无长途需求车主轻喷,要脸)这次假期返程的高速让我爽了一把,途中一会儿堵一会儿120迈飞奔。但是正好完美体现了插混的优势,拥挤时用电,飞奔时用油,电机和发动机始终处于最佳工作状态,总路程460多公里,这样一来,比之纯电车没有续航焦虑(...查看全文
R_-
刚买几个月535LE,插电混动辅助蓄电池故障,真的差,刚儿子店说不保修 4月买的,现在9月,就出现这个,报传动系统故障,后来查是多辅助蓄电池故障 这车慎重购买
A等风来999
各位车友们,你们的胎压是怎么设置的?车辆系统推荐的胎压值 前2.8,后3.1,但是因为夏季,总感觉胎压高了之后有爆胎风险,4s店就是建议按照车机上面的胎压建议来加压,但是到洗车店的时候,别人都不给我打气,都在给我泄气,说夏季不用胎压过高。但是胎压低于车机建议胎压0.3以上,车子就会一直提示检查胎压。所以各位车友们,你们胎压怎么设置的?
我的昊昊龙
我的车开了31000公里了,和大家交流下爱车油耗情况~ 我的车是宝马5系PHEV 2022款二次改款 535Le 先锋版M运动套装,在长沙开得比较多些。 纯混动情况下,百公里油耗是2.2L。 今天出去办事全程300多公里,早上出发,到了以后趁吃饭和下午办事的时间补了一次电,花费19元。吃了晚饭返程。 对这个能耗还是比较满意的。
宝哥绯车
宝马5系PHEV 2019款 购车9个月 口碑评价: 说几个缺点吧,改款把雾灯挖掉了,感觉难看很多。 改款换了巨丑的轮毂,难受。 改款的普利司通轮胎很垃圾,还很贵,噪音很大,难受。 千万不要买黑色。 刹车脚感不行,太软。 没有座椅通风啊,背上很多汗。 宝马的空调真的太不给力了啊,这个真的应该改一下,感觉很弱。 悬挂很软,太过舒适,驾驶感受不强,不运动。 车确实太大了,很多感觉可以停的位置,实际上都停不了。 低速碰撞预警太灵敏,很容易触发。 倒车雷达也太灵敏,还有很多路就开始叫。 esc地库有积水容易触发,感觉有点危险。 后备箱真的有点小。 再说几个优点 动力绰绰有余,推2吨的车跟玩一样。 使用成本低,哪怕没电了,油耗也就六七个。 空间这种就不用多说了,反正绝对富余。 车机系统真的好用,世面上所有车里都数一数二吧。语音识别还不错,导航定位很准。 方向盘手感佳,电调很方便,如果方向盘能小一点就更好了。 宝马互联的app挺好用的,没带钥匙也能解锁。ios版比安卓版要好不少。 原厂选装的舒适包很实用,360影像很清楚,不过舒适包里的一脚踢很难成功。 外后视镜自动防炫目是个挺好的功能,特别是路上远光狗真的很多的情况下。 整体来说530le当的起一个良好的评价吧,如果可以更运动一些,那就更好了,这代56e的话还是a6最运动。不过5系的地盘更高级一些。e的话除了好看......确实没别的啥优点 最后买车上看的话,其实价格差不多的情况下,新的a6插混也是一个挺好的选择。
星期二的下午
四年不到的东,空气悬挂打气泵坏了,车屁股塌了,4儿子报价1.7W
魔都狮尊
我是21款535Le先锋运动,2021年5月底产,6月中提的车 大约在差不多两年左右的时候,每天早晨,人一上车就会听到后悬咕叽一响,只响一声。后来摸索,发现长时间停车(估计三四小时)后人上车就会响一声。 在网上也看到有车友说是后悬羊角铁异响频道,后来4S店免费给换新的了。我就把车开到4S店,在4S店等了一上午没复现(主要是没达到静止时长),技师说你再开开吧。 大约又开了两个月,异响变得频繁了,开到4S店,很容易复现了。 技师先用手机录副驾驶B柱底端的铭牌,然后一镜到底录制后轮被压时的声音,两个轮子都录到,就发起换新申请。 换新申请有专人审批,通过后,4S订货,一周到货。 约时间去店里更换。 我的车上周刚换完。 全免费。 千万不要拖出质保期再去。
乐天派哈密瓜8T7
提问车子运动模式开空调,开了一段时间,停车未熄火空调开着,发现车子每隔一段时间就会发出彭的一声,发动机启动或者用纯电模式都会有,是啥原因有大佬解答一下吗?
喝橙汁的宝马
请问各位22款的老哥们目前都多少公里了 有没有电池衰竭问题 有当纯电车开的吗 频繁充电会不会影响电池寿命
不单纯熊猫
今天终于有空去更换电池了,感觉捡到一个亿…之前四年白嫖了,电池其实还不错,四年了,衰减不大。夏天空调高架加地面还能有四十多的续航,也没出现过大问题,换过后羊角,前转向臂,都是在保养中查出来免费修理。弄过天窗异响,好了快一年后又出现了,但是也不大,现在已经出保了就放弃了。综合油耗3.7。这次换电池的时候4S店发现行车灯发黄,有政策就免费给换了。因为有免费保养包,用车成本还是可以接受。
好学饼干LxY
20年12月提的车 目前12.3万公里 0故障 两天充一次电 电池充满还能跑80公里左右 开空调的情况下
前年在4S店碰到过一个换电池的车主,那时候看清单全部报价十五万。前天拿完车,看了清单,电池报价将近五万。算是便宜了好多,但也是好贵…
乐聖
如题,大家看图,问了售后,是整一块电池换新了。感觉好像是稍微大容量一点的电池,不是18款的旧电池。关空调65km,开空调54km
KevinChelsea
#OTA推送提醒我的535le,已完成OTA,到没有找到模拟声浪的服务
RakusyouQ
这已经是第四次升级了,大家有收到4儿子电话吗?(编程2次,换电池一次)。这次电话说是需要检查4组电池,一个个排查,必要时更换
用户564261055412
等了三个多月今天终于提车了!今天行驶了80多公里,驾驶感受直接比我的帕萨特好的不是一点半点!
限量版朱
其它的我没买过也没资格去评价它,我就来说说535插电式混合吧我用了快两年了总体还是可以的,先说说优点吧,在我们这里的小县城用点纯电便宜真的是想不过前提是要自己家有停车位方便安装充电桩的,用电的时候起步加速很快,纯电开的时候声音很轻驾驶感还不错,缺点:在亏电的情况下电转油有明显的感觉,只有交流没有直流充电,尾箱太小了,后排座椅坐三个人的话中间会很不舒服。最大的缺点就是太不保值了。
也想温柔以待
提问宝马535le 这个车怎么样 值不值得购买呢? 希望车主们给点意见呀~订金已经交了,落地43万多,马上提车了有点纠结了~
沙特栏
20-25万预算suv大佬们
大风吹451
熄火停车时,车机提示收到了版本号03/2023.50的推送通知,立马打开手机MY BMW APP下载。文件300多兆,现在正在升级中,不知道有啥新玩意。
宝马5系混动91145171
🙋🏻♂️情况介绍 星光不问赶路人,时光不负有心人,到了而立之年,有幸能够去追梦一下BBA,因为之前所有车都是SUV,考虑长途驾驶的舒适性,毫不犹豫选择了轿车,BBA,相信是绝绝绝大部分人预算到了首选的品牌,我也不例外。 🧮选...查看全文
888新888
宝马5系PHEV 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观:5系属于耐看型的车,前脸时尚大气,勺子大灯是加分项,辨识度很高。侧面线条修长流畅。唯有尾部稍微欠点火候,不过时间长了也看顺眼了,总体还是给予好评,既不失动感也有中大型轿车的气场。 内饰:典型的宝马设计风格,id7仪表盘很有科技感,用料扎实,仪表台、四个门吧都是真皮包裹,手和胳膊能碰到的地方都是真皮的软性材质,非常舒服。我选的干邑内饰和仪表台颜色形成反差加上夜间的氛围灯个人感觉非常豪华。 动力:有电时动力初段非常猛,起步因为有电力加持有3.0的感觉,中后段就没有那么猛了,属于动力充沛型得。平时用电行驶市区正常行驶动力也够用了。 舒适度:此车质量达到了2吨再加上后轮空气悬挂过小颠簸属于碾过得感觉,几乎感觉不到震动,大颠簸舒适堵也很高,悬架一次化解震动没有多余余震。 操控性:我相信大部分Le的车主都不会激烈驾驶的,所以对极限操控没什么发言权,但此车底盘的运动基因还是有的,车头的指向性精准,并道的反应灵敏,掉头半径不算大,开起来不像5米的车。 配置:先锋版配置很高,座椅加热通风冬暖夏凉,舒适进入、座椅好像是20向调节配合电调方向盘能找到很舒适坐姿,id7无线CarPlay都是很实用的配置。L2级驾驶辅助城市快速路、高速非常好用能很好缓解疲劳,但堵车时还是不要用了,即使跟车距离调到最近别人要是想插队随时都可以,被插两次就非常生气了,而且车的反应属于新手性的及补舒适,比自己驾驶还紧张。 油耗:我现在行驶1100多公里,990公里用电,提车时加的168元还没用了呢 小毛病:目前出现了一次中空屏不亮,锁车重启一下就好了。
双发铝业
提问最近看了宝马535LE先锋版跟奔驰E350eL运动版,价格都差不多,不知道哪一款更实用
大雄9479
不知道车友们有没有这个问题,纯电起步的时候16-20km速度左右会偶然顿挫,去4s也没查出原因
cg151408672
前30公里速度在50以内,后面基本都在100左右,纯电续航第一次跑过100公里,一路开车空调,听着歌,没急加速,mark一下
等红绿灯,晚上,前方没有车,我就突然想体验一把推背感,一万六千公里了没试过运动模式的加速呢还,但是我担心纯电模式下冷不丁踩到底不太妥当,先切换至sport正常车速开了几个路口,后来又遇到同样场景,于是我切换至sport,静静等待,绿灯亮起一...查看全文
综合
4.07
内饰
3.80
配置
空间
4.58
外观
4.12
舒适性
操控
4.16
动力
# 懂车帝众测
2221人参与
2442万阅读
今天突然看到驾驶位的胎压建议,有点懵逼。
33评论
7点赞
谁说宝马不爆气囊哈哈哈哈哈
50评论
12点赞
第一次遇到大事故
36评论
13点赞
请勿中途熄火直接驶向授权服务中心
28评论
6点赞
打了一次滴滴豪华车才体会是网约车是服务行业,而不是像拉猪的。贵是真的贵,服务好也是真的好。
167评论
43点赞
二胎选车怎么办
43评论
11点赞
各位车友 535le先锋版 贷款宝马金融 落地价43.5 合适吗?
20回答
官方续航72公里,实际买回来58公里
23评论
2点赞
各位老板,我想换个535的混动,不太懂啊,问问大家,这个535能不能边开边充电?有没有这个功能?不充电能不能一直当油车开?最近西安限单双号太恶心了,哎,想换个这个,不知道能不能下手?
58回答
充电桩安装
5点赞
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