![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#自驾还是智驾说起来我也算是个开车10多年的老司机，2020年之前开过的车基本上都不带辅助驾驶，最早开的家里的一汽奔腾B70和天籁，早期这些车都只带有定速巡航和方向盘助力，配置上也很寒酸，座椅加热，座椅通风都没有。之前开车都是自驾，自己的驾驶技术，开车10年有余，没有出现过交通意外，个人开车还是比较谨慎的，那时候的车倒车影像也不清晰，也没有360环影，在市区开车和停车纯考验驾驶技术，好在个人的技术还不赖，这么多年都平平安安。 2020年之后换的长安第二代CS75，当时选择的是中配，带有L1辅助驾驶，像自适应巡航、变道提醒、后方来车预警、主动刹车这些功能都有。个人在市区开车比较多，在市区开车最常用的就是后方来车预警和开门预警，在济南这个堵车堵的不像样的城市这两个功能还是挺好用的，有声光提醒，时刻提醒自己小心再小心；市区开车Acc自适应巡航都没办法开启，因为高峰期太堵车，车速也提不起来。主动刹车还是挺重要的，有两三次分心驾驶跟车距离过近，AEb紧急启动，避免了跟前车追尾，但是距前车也仅有半米不到的距离！好在速度不快，车速大约在30km/h左右，这个车速下紧急制动还是挺给力的，好使。同样的情况我要是开之前家里那款老天籁指定会追尾前车。 2023年家里又增加了一辆星越L，选择的顶配带有L2级辅助驾驶，相比L1辅助驾驶个人觉得最大的变化就是增加了车道保持功能，有时分心车轮压线，它能自动回到车道。市区驾驶L1 和L2没有什么太大区别，开门提醒、后方来车预警、车道保持辅助功能和360环影和透明底盘这些功能比较好用，自动泊车个人也试过几次（主要是新鲜），在比较宽敞的车位上还能停的比较可靠，稍微复杂一点的停车场，自动泊车无法完成，要么识别不到车，要么和其他车辆过近导致自动泊车终止，雨天自动泊车更是没法用，毕竟自动泊车靠摄像头，视线不好的时候直接就挂机，停不进车位也是常有的事，自动泊车体验了个新鲜以后再也没用过。在高速上acc自适应巡航加上车道保持还是挺好用的，解放双脚，偶尔也能解放双手，长途跑车不累。自适应巡航能自动跟车，能预判前车距离进行加减速，中途加塞的车辆也能判断其距离与速度，加减速也不是那么突兀，高速上这个功能还是非常好用的。开之前家里只有定速巡航的老轿车体验就非常不好，定速巡航只是定住发动机油门，它不会躲避车辆，仅是长途不那么累脚。 带智能驾驶的汽车我只开过的只有比亚迪汉EV，带天神之眼智驾系统，朋友的车我开的不多，白天市区开过几次，开智驾行驶了10km左右就关掉了，在主路上正常跑智驾还是挺聪明的，车辆少的时候变道并线，转弯、掉头都轻轻松松的完成，驾驶起来确实挺丝滑；车稍微多一点，从辅路上主路并线并不是那么流畅，并线或者加塞并没有人为那么果断，加塞并线的时机也不对，制动也很突兀，我觉得和老司机比起来还是有很大的差距。当然了，智驾车型我开的比较少，可能是自己不太适应的缘故，个人浅见大家也多担待。 作为一个技术还算不错的老司机来说，常在拥堵的市区驾车有L2辅助驾驶就够用，真让我开一个智驾系统的车，我也不是特别放心，说白了现在的智驾只能说是更高级一点的辅助驾驶，系统虽然智能它毕竟是电脑，处理紧急状况能力不一定够，驾驶安全还是主要靠人；但是我相信不出几年更高级更智能的辅助驾驶一定会来到，说不定到时侯自动驾驶真的能让驾驶员安心坐在车里看书看报了，一起期待吧。
#提车日记CS75 24款手动，裸车 7.19w，税 6363 保险 3424，临牌 5 元，全款共计不到 8.17w。没有任何优惠，官方价，也没有任何套路和莫名费用，可以申请政府补贴 2k，放弃了，因为我要申请国家以旧换新补贴 1.5w，最后可能不...查看全文
长安CS75 · 懂车分（口碑）
3.70
“良好”
共367人评价
3.70
综合
3.69
内饰
3.50
配置
4.25
空间
3.89
外观
3.50
舒适性
3.52
操控
3.53
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司