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#DCar汽车光影大赛《这辆车帅气是毋庸置疑的》，2年的用车时光，你可以说他动力比较弱，也可以说配置不高，但是你不可以说他外观不好看🤠🤠。 23款的宝马3系虽然比较22款有些地方减配了，但是外观方面是更好看了一些，车头更大的进气孔，更加年轻化运动化，侧身的流线型更加顺滑，车位也更协调了。 ●车辆信息🚗🚗 23款宝马320li，四门五座三厢车，2.0T纵置四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩250n.m。配置采埃孚8t手自一体变速箱，零百加速9.1秒。车长4838mm，轴距2961mm，悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置，油箱容积59L，定制胎压为2.5bar。 ●驾驶感受🛣️🛣️ 这辆车动力配置组成是2.0t+8at，虽然只有156匹的马力，但是经过测试，轮上马力也有132匹，但是日常用车还是很足的，虽说城区通勤比较“磨”，但是高速动力也是随踩随有的。 采埃孚的8at变速箱加上宝马公司的调教，换挡很顺滑，加速降档也很迅速。唯一缺点就是深踩的时候二档升三档有略微顿挫，其他方面表现都很好。 ●空间使用体验🛋️🛋️ 我一个家用的B级车，2961mm的轴距，车内空间表现还是不错的。本人179的身高，后排还能有三拳多的空间，家用来说完全够用。缺点的话就是后排不能放倒吧，拉一些大物件儿可能就没法用。 ●主要用车场景🏕️🏕️ 这辆车跑了两年多，行驶距离只有26000km。所以说平时跑的并不是很多。 平时的主要用车场景就是上下班通勤使用，正常上下班一天往返距离有50km，差不多一个月加一次油就可以。以前周末还会短距离旅行，现在家里又添置了一辆电车，所以周末出行基本上就省略了。但是长途出行的话还是会用这辆车，长途通行过程中不用频繁，不能用起来比较方便快捷。 ●用车成本💰💰 养一辆豪华车一年成本还是比较高的，像这辆车今年买保险花费6100多，保险费用就比较高，正常车辆一年也就两三千的保险。 另外一年按12000km通勤，这辆车6.5的油耗，钢琴价格也要120×6.5×7.5=5850，将近6000元的保险价格。 仅保险和通勤费用就要12000元，如果加上停车费、洗车、保养等等杂七杂八的费用，一年费用就要奔着两万去了。 ●用车缺点💔 ①车机比新能源要差一些，这辆车的车机没什么功能可以用，车机互联也只有CarPlay，没有carlife，安卓手机不太方便。 ②车辆配置比较低吧，座椅加热和方向盘加热还是4500元加装的，座椅通风没有官方选装渠道。 对于这辆车，最长的长处就是《帅气》了，毕竟是宝马公司设计的经典车型。
#每年给车花多少钱大家都说宝马三系狗都不开，但是三系一年的使用费用是多少你知道吗？各位车友，看看我的2024年用车养车花费盘点。 ⛽️油费：2024年一共加了10800.98元的油费 💰总花费（粗略盘点）：2024年一共养车用车花费 30444.64 元 🔧保养花费：由于我是4S店终身保养用户，所以日常机油养护不用花钱，但是偶尔会加钱升级机油品质，加上更换轮胎、刹车的费用，粗略估算是：6580.94 元 🚗保险：我的车已经买了第三年的保险，中间出过一次险，所以第三年的保险费用是 6590.61 元 🛣️ETC过路费：由于经常会跑高速，所以去年一年过路费就 5321.4元 🏎️赛道：加上我会偶尔参加赛道日，单场458元，以珠海国际赛车场为例，去年赛道费用也是1000左右（肇庆GIC 找找才知道是多少钱，先算大概吧） 所以综上所述，宝马三系一年养车用车费用大概是3万元左右，这你受得了吗？
#新能源车真的省钱吗我的25款小i3已经提车3个月了 当时之所以买电车 就是想着能够省点费用但是养一台宝马的电车实际需要花费多钱呢？ 1.我这台车首保是1.2W 听群里车友说 第二年可能还会便宜些 2.停车费：4800/年 3.我上下班基本上通勤40公里 一个月电费150元 4.我自己在4s店里又上的延保1.2W 相当于给车子买了第二个保险 5.一个月洗车60元 6.装潢：bop的车衣6000元 3w的脚垫1000元 所以综合下来养一台宝马i3一年大概需要2W 相比于油车三系 每个月的电费是真的省，半夜想去哪去哪 接上随便踩油门也不心疼，多亏当时买了电车 底盘调 校操控什么的都很稳，非常适合小姑娘开 希望能给想买台的姐妹一点参考
#宝马3系(G20)能重回神坛吗？宝马3系，曾经的操控“王者”，还能回到神坛吗？曾经都向往的操控与品牌，随着时间的流逝，市场的竞争，它还能回到神坛吗？接下来我来聊聊它的优缺点。 优点：🚗🚗 1.驾控底蕴，同级标杆：核心优势在于出色的机械质感和驾驶乐趣。经典的动力总成（2.0T+8AT）匹配默契，动力响应迅捷且输出线性，兼顾了运动与效率。 2.品牌形象与设计感：宝马品牌拥有强大的社会认知度和品牌溢价能力。新一代车型的内饰设计革新巨大，双联屏、iDrive 8/9车机系统以及精简的物理按键，外观造型也依旧运动犀利。深受大家的喜爱。 3.动力总成成熟高效：搭载的B48系列2.0T发动机和采埃孚8速手自一体变速箱是业界公认的“黄金组合”。无论是平顺性、换挡速度都经过了市场长期验证。 4.兼顾日常实用性：作为一款中型轿车，其标准轴距版已能提供足够的乘坐空间，长轴距版更是充分满足了家庭用户对后排腿部空间的需求。后备箱容积规整，能满足大多数日常出行和长途旅行的载物需求。 缺点： 1.操控纯粹性有所妥协：为提升舒适性，现款车型的悬挂调校比以往更软，导致在激烈过弯时车身侧倾更为明显，路感反馈不如前辈车型清晰直接。 2.舒适性配置有待提升：一些提升舒适性的关键配置，如座椅通风、高级音响系统等，入门版车型的配置相对素雅，性价比一般。 3.部分细节体验不佳：刹车脚感前段偏软、制动力释放不够线性是较多用户反馈的点，需要时间适应。此外，低速行驶时变速箱偶有轻微顿挫，车内异响问题也偶有发生。 4.用车成本偏高：作为豪华品牌车型，其零整比较高，导致后期的维修、保养以及保险费用均显著高于普通品牌同级产品，这是一笔不容忽视的长期开销。 总结而言，宝马3系是一款综合实力强大的运动豪华轿车，它在驾驶乐趣、品牌价值和科技感上优势突出，但也在舒适化妥协、配置成本和细节体验上存在不足。目前市场竞争越发激烈，你觉得宝马3系还会回到神坛吗🚗🚗
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2704人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过67%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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