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#一句话评车挑战英菲尼迪Qx50作为日产的豪华品牌，品牌号召力相对一般，2.0T动力表现中规中矩……驾驶感虽没有德系那种厚重感，但会比日产更厚重驾控感更强，低速方向盘特别轻巧……空间座椅方面保持日产的舒适！最大问题是保值率以及相对较高的保养费用！其实如果其之前的保养政策继续保持同步现在（6.5万左右）优惠来说……30万左右它算是一款值得推荐的家用Suv（不要把它看作豪华品牌，从用车舒适度以及成本）
#二线、一线豪华品牌怎么选新款英菲尼迪QX50上市，全系指导价33.38-46.98万元。两个低配是前驱，其他五个配置均为四驱版。改款QX50在外观内饰方面变化不大，把重点放在了配置的优化。全系标配升级的INFINITI InTouch智能互联系统，支持苹果CarPlay以及百度CarLife，原本的两个USB接口变为了一个USB一个Type-C，新增中国市场专属的全新的星岩棕颜色，顶配车型配备了ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统。 也许上面那些升级对你而言都无足轻重，但下面这个改进你一定能感受到。新款QX50更换了智能钥匙造型，终于和日产公模钥匙说再见了，拿出去肯定更有排面。这套2.0T+CVT的动力总成真的很香，动力表现和燃油经济性都兼顾到了。30万元的豪华品牌SUV，你会考虑新款QX50吗？
#有哪些“一代不如一代”的车新英菲尼迪QX50正式上市了，七款车型价格就在下图了。有人说新款QX50价格太贵，不值这个钱。这就来分析一下。 我们知道，英菲尼迪是日产汽车的豪华品牌，相对于第一豪华矩阵的BBA、第二矩阵的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌而言，英菲尼迪的存在感并不高，这很尴尬。 有人问，究竟是什么原因导致的？ 其实，无外乎三个因素。 第一，你看看它的售价就明白了，就冲这个价格，33W你去买个BBA里面的奥迪Q5，它不香吗？ 第二，就是品牌。来源于日产，脱胎于日产，品牌溢价力不足。 第三，产品力不足。即便是曾经与奔驰共用过发动机，但是两个品牌的车型放一块，绝大多数人只认识大奔，还是会选大奔，你说你喜欢低调与众不同，你可以考虑。 新款QX50的销量会变好吗？ 据车评社了解，2019年英菲尼迪的销量为3.34万辆，其中QX50为21580台，算下来月销不到2000台，也就是个别品牌的一个零头。而2020年品牌的冲刺目标为3.36万辆车，很保守这也是没办法的事。 至于新款QX50会对总销量有多少帮助？ 这个答案，在车评社看来，其实已经不用回答了。
英菲尼迪QX50 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共163人评价
35万以上SUV总榜
NO.57
低于53%的同价位车系
4.05
综合
3.90
内饰
3.86
配置
4.07
空间
4.31
外观
4.08
舒适性
4.03
操控
4.09
动力
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