雪铁龙C5

一箱油，从昆明到重庆！
2025年4月17和21日
挑战了人生第一次一天单程超860公里，历时9小时45分的单人自驾。
记得年轻的时候，大概是20年前的2005年吧，因为工作需要，独自一人往返昆明到瑞丽，手动1.8L自吸海南马自达普力马，1天单程700公里，超过8小时驾驶。那已经是曾经的极限了。因为年轻，不觉得困难。
时隔20年，已近年近半百的我，再次选择自驾模式，和陪伴我14年14.5万公里的雪铁龙C5·2.0自吸一起。
都说雪铁龙的底盘如何如何牛掰，其实，只有上了高速你才知道，不是牛掰，是无可挑剔的牛掰！C5的底盘柔韧中带有一定的支撑，让舒适性和高速稳定性得以很好的平衡。一定的支撑是相对而言的，比起德系，底盘支撑感受还是偏软了一些。但是在颠簸路面或高速过弯，又没有德系车的那种侧倾过大，硬邦邦的感受！高速公路100码过弯（高速公路的那种大弯），雪铁龙C5仍然稳如老狗，这一点是德系B级车无法理解的！各有千秋，法系的确另类的稳！
当然，没有完美的产品，雪铁龙也不例外。德系擅长发动机技术，雪铁龙在这个领域并没太多专长，我只能感叹：2000年左右，进口雪铁龙C5装备的3.0排量那款发动机，到目前一直停留在我的记忆力，对那款发动机的体验，总里程也没超过100公里。印象里只有充沛、沉稳。
这次一箱油从昆明到重庆，C5这款2.0自吸发动机可谓稳扎稳打，没有太多惊喜。高速100码的提速感只能说有，并不明显，没有涡轮增压发动机来得迅猛，只有到发动机转速超过4000转，才能明显感受到提速感，当然发动机轰鸣声也是震耳欲聋。长期记忆油耗7.6L/百公里；短期记忆8.8L/百公里。长途油耗已经接近极限。对于一台整备1.6吨、这次满载接近1.8吨的车来说，这个油耗已经非常给力了！不得不说，昆明到重庆从限速120～100～80～120，按照限速基本没有激烈驾驶的可能性，70L的油箱，平稳驾驶带来的7.6L/百公里的油耗，一箱油860公里也属正常。
总之，雪铁龙C5在B级车里，已经属于小众车型里的难得佳品。不考虑残值和突出动力性能的话，基本无可挑剔。

dushiniu

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用户9679571289419

有没有懂行的老哥们，我这个雪铁龙漏油是什么情况？你们有没有遇到过类似的，都怎么处理！年中刚淘来的二手车，13万多公里了，一直好开，就是今天发现漏油了，问以前卖车的车贩子，说是方向盘助力漏油了，能开就不用管，我也不懂，所以上来问问有没有懂的，望解答，谢谢！

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今日共计消费1576，加上以前的5000块整备费，6576后期还会继续投资八手老龙，明年就是钣金油漆部分开搞，目前空调夏季不冷怀疑压缩机有问题，今年就修到这吧，老龙依旧光芒万丈啊[灵光一闪]

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