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    8000公里图18000公里图1
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    途胜的尾部是不是很帅气!图途胜的尾部是不是很帅气!图
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    下一代途胜这么改才对!图下一代途胜这么改才对!图
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    打算入手途胜L,这价格怎么样?图1打算入手途胜L,这价格怎么样?图1
    打算入手途胜L,这价格怎么样?图2打算入手途胜L,这价格怎么样?图2
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    不知不觉,近5年时间,途胜终于70000公里了! 我尽量做到客观陈述! 优点: 1.外观还行吧,当然我知道厂家曾因为这个嘴改过它!但大胆创新,并不能完全说是丑,看惯了,也还行!车漆虽然薄了点,被高速石头打了几个点,但颜色还算白!轮毂好看!内饰样式还可以! 2.按键布局合理,驾驶操控方便,上手容易,不像有的车找个开门的门锁找半天,找个空调旋钮还得翻屏幕!车内基本功能设施齐全! 3.指向基本精准,方向盘力度合理,不轻不重。油门踏板是风琴式,脚感不错。 4.基本配置够用,自动大灯,定速巡航,自动驻车等功能使得开车不那么累。全景天窗很多人说没用,其实要看用途,根据我的使用经验,家里有孩子且比较小,能够有效预防晕车!而且自驾游全景天窗也非常让人惬意!只要一年清理一次,5年来还没有太大问题! 5.油耗能接受,途胜油耗在同级车中,一直不算太高,也不算特别省,中等水平。比国产省油,比日系费油!油箱容积续航能力合理!不用频繁加油。 6.动力够用,算不上富余,但是1.6t带来的动力目前看来,全国代步不在话下!超车比较放心!但有钱还是建议2.0t。 7.空间放在3口之家来说绝对够用,比逍客cx4之流好很多。这也是途胜明显做的比较擅长的!韩系车普遍在内部空间上做的比较好!如果不差钱,建议一步到位4.8米以上车长!体验更好! 8.隔音比想象的略好,虽然异响控制不好,但是途胜的隔音还是舍得用点隔音棉的。而且这个隔音比较合理!不像有的车给你直接塞满隔音棉,共振大! 9.大毛病不多,我这个车因为干双原因,所以起步和跟车抖动明显,但并没有出现什么能把人扔到路上的毛病!也很少出现水温异常,亏电,故障码这些毛病,说明基本的机械素养还是有的! 10.价格相对比较便宜。我买途胜时候落地17,而当时的crv,荣放落地最少19-20。便宜也算优点!而且保养也不贵!自己保养就更便宜了! 缺点: 1.异响!异响!异响!没错,你懂的!途胜这车似乎跟异响是有点缘分的。它的异响不是其他车系的内饰异响这种!它是机械类,比如:发动机异响,哒哒哒的很烦人!我查了很久,基本确定是发动机缸盖附近热胀冷缩导致的声音,这可能和零部件加工精度有关系。这就是工艺的原因!变速箱异响,我不知道具体原因,只知道很多采用干式双离合车也是这样,有的换了进口离合器就不响了!有的换了还响!自动驻车异响,玻璃升降异响,方向盘异响,底盘不知道什么东西又。。。有时候崩溃的想骂人!当然了,我知道肯定有人要洗,随意! 2.变速箱抖动顿挫。3万多公里换了离合器,结果6万不到又开始抖,顿挫什么的更是家常便饭!所以,干式双离合,甚至是双离合,都已经在我心里判了死刑。因为我发现这玩意似乎不适合中国国情!也不知道厂家当初是什么心态给1.6吨的suv配个这玩意?又是什么心态能不把后面事摆平? 3.厂家售后感人!我一直有种感觉,就是这车买了后,似乎我就和厂家在没关系了!因为出了问题,我要么打爆电话,要么跑断腿,要么自学修车,要么差点跪求4s!总之,我不能投诉厂家!似乎它属于五行之外! 4.甲醛味超重!家人不止一次向我反映,车里的甲醛味快要毒死人!我的孩子极度恐惧上车!甚至宁可走路。为此我试过了各种方法!然后我发现,都是徒劳!因为根本原因是用料问题! 5.车机系统有略胜无!自从买来插手机导航发现阴阳半边屏,到现在依然如此。车机系统只更新过一次,是为了解决蓝牙断联。之后就不管了!到现在还是半边logo屏。carlife2.0。12寸屏幕成了摆设! 6.安全性较低。对比其他车系。确实感觉安全性低了点。市区碰撞树脂玻璃钢防撞梁足以应付。但高速就。。。。已经自己体验过了,30码碰撞,防撞梁断裂。。。侧安全气囊气帘居然成了选配。。。有时候拐弯能感觉到车身发出刚性不足的响声(个人感觉) 7.等红绿灯起步噪音较大,发动机和车身轻微抖动。这车跑起来后比较轻快,但是起步时踩油门发动机有点吼,不知道是不是低扭有点不足。 8.略微烧机油。大概5万多公里时,第一次发现轻微烧机油。看了论坛也有很多类似投诉。因为自己公里数还不是很多,烧机油目前还不是特别严重。 其它小问题不再赘述,只描述较为明显问题! 目前综合油耗:8.8 市区油耗9.5 堵车油耗:11-12 高速油耗:7.5 车重:1.6吨,长度:4.55米 小保养:500元/5000km 以上内容为个人用车体验评价,本人仅对爱车负责。不代表他人观点!仅供参考!

    途胜70000公里总结图1途胜70000公里总结图1
    途胜70000公里总结图2途胜70000公里总结图2
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    估摸着这次图估摸着这次图
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    刚提车两三天,油耗7左右图刚提车两三天,油耗7左右图
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    车已经开了图车已经开了图
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    2021 款第五代途胜L图2021 款第五代途胜L图
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    质感上新,悦享好物 【选车背景】很早我就关注现代品牌的汽车,说实话,这么多汽车品牌,我比较信任现代和丰田。5个月前有换车的打算,就想着把家里老款汉兰达扔给老爸开,自己去看看现代和丰田的车,看了一圈,虽然也有些其他品牌车我很喜欢,但整体试驾以及乘坐感觉来说,我最终选择了现代途胜。途胜的整体配置也不错,性能还不错,虽然1.5t,但是马力也有200,到手15W上下,我也觉得这个价格刚刚好,本身也是第二辆车,想着普通家用就可以了。 【驾驶感受】因为现在总是在城市里行驶,动力自我感觉真的没得说,一般都是智能模式,想提速,只要给点油门,自动会到运动模式,那推背感真的没的说,不过毕竟市区红绿灯多,还限速,加上路上那么多车,一般情况速度根本不敢开快。整体来说途胜的动力其实并不弱,爆发力相当强,动力的稳定性也很大,提车回来上过五次高速,我个人对途胜的动力还是比较满意的,反正在操控方面,途胜也非常适合新手去尝试,即使是像我老婆几年没有开车的女司机,上手去开也觉得开的额很顺手,至于操控配置,配置齐全,该有的全车安全性都是有的。 【能耗表现】对于一款紧湊型SUV来说,10升左右的油耗表现一般般的,不过我主要是上下班短途5公里,还有七八个红路灯,我看车友路况普通一点的,基本都能保持在7点几,这个油耗还是相当厉害了,进过了第一次半年的首保,磨合也下来了,整体油耗基本能在10以下,高速基本都能到6以下,这么大一个suv,油耗这一块真的很满意了。 【空间表现】其实途胜的空问并不小,日常需求肯定绰绰有余,坐过的朋友都说不像紧凑型,像中型的空间,我家闺女做在儿童座椅上,我192的个子可以直接进入后座,正面抱她出来,更别说其他各自比我矮的朋友了,本身我的个子,对车的空问要求较高。不过半年左右整体试下来,这个空问说实话家用绝对够了,我有时候一度觉得比我老款的汉兰达还要大,不过汉兰达是7座了,整体设计也不一样,感觉途胜内部设计更考虑乘坐的舒适性,坐在里面不会出现太多拥挤的感觉。 【舒适性】个人认为,在舒适性方面,途胜应该说是同级车中的小无敌的存在了,无论是乘坐还是整体内饰设计,都相当给力,就是滅震有点硬,隔音比不上家里的汉兰达,不过就这个价位,要什么自行车呢,想要隔音,自己花个几千都能搞得很多,反正我是这么个想法。 【配置性价比】从这么多车中,我选择了途胜,说明我认可这款车的性价比,毕竟这款途胜的配置是够用的。 【亮点配置】最满意的当然是途胜的颜值,当时候本来去看胜达的,但是想着家里已经有一辆7座了,就把胜达pass了,进展厅一眼就看中了途胜的整体外观设计,有点长在了我的审美上面,不过这个外观都是个人有个人的想法,一样的外观,有些人喜欢有些人觉得很丑,提回家后越看越喜欢它了,它的外观充满了时尚元素,尤其是前脸的设计,鹰翼式的中网,个性鲜明的进气格栅,流线流畅的线条,大气的外观,我觉得外观的每一个点都超级棒,不仅颜值高,而且非常耐看。开着车出去游玩,一眼就能识别出来。途胜内饰的、只能说够用,在我们经常能碰到或者放置的位置,做了皮质的处理,比如车门的手臂放的地方,中控搭手的地方,整个内饰给我一种高级的感觉,皮质的座椅看起来也很美观,摸起来的手感也不错,平时打理起来也很方便,中控大屏是一个遗憾的地方,只支持有线百度的投屏,而且设计太不合理,很多车主都自己花钱破解了。 【不足之处】目前买车的时间才半年左右,就目前体验下来,我个人感觉整体还是满意的,不管是空间感受还是整体设计,油耗表现还是完全能接受的,有时候还能给我眼前一亮,不过建议车辆能上一下careplay这种,本身苹果手机用户就多,而且无线careplay已经相当成熟了,作为车主,我还是非常喜欢这个的,因为车机无非是一个稳定和流畅性,至于功能这一块,我是没什么太多想法,车机本身的芯片以及内存定死了在那,功能和内容上多了反而出现卡顿和死机。 这是我对于途胜的简单途胜,希望能帮助到更多想买车的朋友们。

    真实用车感受图1真实用车感受图1
    真实用车感受图2真实用车感受图2
    真实用车感受图3真实用车感受图3
    真实用车感受图4真实用车感受图4
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    途胜 · 懂车分(口碑)

    3.80

    良好

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    605人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.46

    超过70%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.33

    内饰

    3.63

    配置

    4.12

    空间

    4.15

    外观

    3.79

    舒适性

    3.76

    操控

    3.81

    动力

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