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租了一天Z4图4租了一天Z4图4
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5天前回复
Z4m40i 直列六缸用车体验图1Z4m40i 直列六缸用车体验图1
Z4m40i 直列六缸用车体验图2Z4m40i 直列六缸用车体验图2
Z4m40i 直列六缸用车体验图3Z4m40i 直列六缸用车体验图3
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6天前回复
买Z4选多大排量?图买Z4选多大排量?图
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兄弟们,轮毂裂开了,胎也爆了!图1兄弟们,轮毂裂开了,胎也爆了!图1
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STEP 1 丨刹车系统图1STEP 1 丨刹车系统图1
STEP 1 丨刹车系统图2STEP 1 丨刹车系统图2
STEP 1 丨刹车系统图3STEP 1 丨刹车系统图3
STEP 1 丨刹车系统图4STEP 1 丨刹车系统图4
STEP 1 丨刹车系统图5STEP 1 丨刹车系统图5
STEP 1 丨刹车系统图6STEP 1 丨刹车系统图6
STEP 1 丨刹车系统图7STEP 1 丨刹车系统图7
STEP 1 丨刹车系统图8STEP 1 丨刹车系统图8
STEP 1 丨刹车系统图9STEP 1 丨刹车系统图9
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大家的敞篷都会有异响的吗?图大家的敞篷都会有异响的吗?图
2022-12-23回复
22款改款Z4M40i用车感受图122款改款Z4M40i用车感受图1
22款改款Z4M40i用车感受图222款改款Z4M40i用车感受图2
22款改款Z4M40i用车感受图322款改款Z4M40i用车感受图3
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22款改款Z4M40i用车感受图522款改款Z4M40i用车感受图5
22款改款Z4M40i用车感受图622款改款Z4M40i用车感受图6
22款改款Z4M40i用车感受图722款改款Z4M40i用车感受图7
2022-10-24回复
 Z4还是很快乐的图1 Z4还是很快乐的图1
 Z4还是很快乐的图2 Z4还是很快乐的图2
 Z4还是很快乐的图3 Z4还是很快乐的图3
2022-10-21回复
2022-10-10回复
请问一下大家 M40的Z4磨合嘛图请问一下大家 M40的Z4磨合嘛图
2022-09-12回复
今日订车,Z4 25i M运动型图今日订车,Z4 25i M运动型图
2022-09-02回复
放弃25i还是努努力选了40i图1放弃25i还是努努力选了40i图1
放弃25i还是努努力选了40i图2放弃25i还是努努力选了40i图2
放弃25i还是努努力选了40i图3放弃25i还是努努力选了40i图3
放弃25i还是努努力选了40i图4放弃25i还是努努力选了40i图4
2022-08-28回复
宝马z4曜夜图1宝马z4曜夜图1
宝马z4曜夜图2宝马z4曜夜图2
宝马z4曜夜图3宝马z4曜夜图3
2022-07-28回复
小小黑💓图1小小黑💓图1
小小黑💓图2小小黑💓图2
小小黑💓图3小小黑💓图3
2022-07-26回复
兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图1兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图1
兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图2兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图2
兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图3兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图3
兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图4兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图4
兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图5兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图5
兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图6兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图6
兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图7兜兜转转,宝石青Z4m40i提车图7
2022-07-21回复
车已经开了图车已经开了图
2022-07-19回复
今天提车了。图1今天提车了。图1
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2022-07-18回复
2022-07-05回复
提车第一天图提车第一天图
2022-06-28回复
2022-06-28回复
2022-05-31回复
宝马z4最新价格  z4耀夜图1宝马z4最新价格  z4耀夜图1
宝马z4最新价格  z4耀夜图2宝马z4最新价格  z4耀夜图2
2022-05-27回复
2022-05-25回复
等车真难熬😂图1等车真难熬😂图1
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2022-05-18回复
宝马Z4烧机油!?B48B20B图1宝马Z4烧机油!?B48B20B图1
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2022-05-18回复
2022-05-04回复
3月生产的Z4m40i要换新车标了图3月生产的Z4m40i要换新车标了图
2022-04-15回复
2022-04-15回复
大家好,我是新来的 Z4 车主图1大家好,我是新来的 Z4 车主图1
大家好,我是新来的 Z4 车主图2大家好,我是新来的 Z4 车主图2
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大家好,我是新来的 Z4 车主图8大家好,我是新来的 Z4 车主图8
大家好,我是新来的 Z4 车主图9大家好,我是新来的 Z4 车主图9
2022-04-13回复

周末开了一上午好兄弟的Z4 M40i,笑到脸都快抽筋了。是的,这是一辆能让人越开越想开越开越开心的车,这是一辆完全为了操控设定的车,却又难能可贵的保留了日常驾驶的便利舒适,外加open top,简直是有钱人的解压利器。 首先是动力,4.7S的百公里加速让我感觉就像是坐在发动机上开车。舒适模式虽然大多数时候转速只维持在2000转以内,却也已经很战斗了。这台B58发动机低扭十分厉害,1千转出头扭矩就已足够推动这1.6吨不到的车身。变速箱的逻辑完全是赛化设定,降速随时降档,绝不拖档,绝不空档滑行,时刻为你的下一脚油做准备,叫唆驾驶者越开越快。运动模式其实也没什么花头,主要就是让换档转速提高,变速箱换档速度加快了一点,还有方向助力加重点。虽然套路都很主流,但放在这台大马力小车上就不得了,真的就是我开头说的像直接坐在了发动机上,一脚油下去就是踹背感,伴随直6的悦耳声浪,虽然也有部分是音响模拟。反正我是Hold不住,没办法,上了年纪了,肾上腺素来不及分泌。 对了,这种感受电车可给不了,电车会晕,因为加速不线性,G值开始就拉满,重要的是没有声浪,差评! 缺点也是有的,变速箱液力变矩器锁止率很高,低速拖曳感明显,有些难受,G系列其他车型也这样,为了国6为了双积分作出的妥协。 接下来说底盘。没什么好说的,就三个字,轨道车。其实这种两门专用跑车底盘非常好调,因为重心低,轴距非常短,四个轮子分布更趋向正方形,所以重心前后左右转移范围比轿车底盘为基础的性能车小的多,所以极限很高,循迹性堪比卡丁车。加上底盘刚性又比E时代加强许多,悬挂用料轻量化,所以整个底盘主观动态感受非常棒。有了以上先天的优势,减震阻尼设定就不需要那么硬核了。这台G29底盘与我那台E90很像。虽然硬又或者说比较颠,但颠的有韧性,并不是硬碰硬的撞击感,所以日常代步舒适性完全够用。然后这台车忽悠感或者说多余的晃动完全没有,一下就是一下,E90在低速时还会有一点晃,相比之下,现在的G20就像个大忽悠太拉垮。 许多以轿车底盘为基础的性能车由于底盘几何参数先天不良,为了追求弯道性能,只能把减震调硬,良心一些的上所谓可变阻尼减震,做不了那么全面。 总之,这个底盘以这个车型的定位应该给满分,能下赛道能买菜,有机会去下四明山再好好感受。 顺便提一下,当年的E90前副车架,前悬摆臂可都是全铝的,轻量化的厉害,因为当时发动机是自吸马力不够重量来凑,却一不小心造就了极致的底盘感受。现在再看看G20,只能呵呵了。 方向盘转向感受我想给60分,精度没问题,阻尼随速随角度增益都很线性,但是就没路感,可能是我开惯了E90前期版的液压助力再转这个实在是不适应。本来想给80分的,但回去再开我的另一台XC90,发现同样是方向盘电动助力,人家沃尔沃就保留了路感。是不是悬挂的原因主销内倾角太小导致的?宝马是不是该把这个级别的麦弗逊升级了?BBA只剩宝马在这个级别用麦弗逊了,连沃尔沃都是双叉臂。 外观一句话,比对门的牛魔王好看。 隔音,这是家用车的评测维度,在这种车上就不提了。其实吵的也不离谱,没到恼人的程度,高速巡航有十几万家用车的水平。只是买这种车的一般都有辆豪华品牌乘用车,比隔音落差有点大,买之前要有心理准备。 敞篷真爽。。。嗯,有关小姐姐的话题就点点点吧。 最后提一下安全驾驶。开这种大马力后驱车,最好去花几千块学一下赛道驾驶,主要学后驱怎么救车,这方面宝马,保时捷都有。大几十万都花了就不要吝啬这点钱,关键时刻能保人车安全。大马力后驱不是一般人能驾驭得了的,要有敬畏之心。其实还有种选择叫25i,有人说25i更好玩,我没开过没办法说,只知道25i恐怖指数应该会低很多,适合小姐姐。 牛魔王是好,没有花哨的敞篷所以底盘刚性更高,下赛道也许有点区别。但是现在的行情差不多贵了10万。高情商说法叫买个情怀,低情商说法叫交智商税。 以上,请轻喷,谢谢!

G29 Z4 M40i深度体验图1G29 Z4 M40i深度体验图1
G29 Z4 M40i深度体验图2G29 Z4 M40i深度体验图2
G29 Z4 M40i深度体验图3G29 Z4 M40i深度体验图3
G29 Z4 M40i深度体验图4G29 Z4 M40i深度体验图4
2022-03-29回复
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宝马Z4 · 懂车分(口碑)

3.92

良好

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103人评价

3.92

综合

3.74

内饰

3.91

配置

3.37

空间

4.42

外观

3.86

舒适性

4.09

操控

4.03

动力

圈子热议

宝马Z4 2019款 购车1个月内 口碑评价: 外观非常拉风,特别是开篷后。60W的车,比100W的车更有B格。。特别是天气好都时候,开出去非常帅。 内饰方面,跟3系几乎一样。没有惊艳的感觉,但也还不错吧,我银霜是红色内饰,骚气得很,非常舒服。 由于是双座的,实用性比较低,但是乘坐空间还是很大的,比普通双门四座车大的多。 Z4底盘适中,不高不低,细微滤震处理得非常好,很有韧性。但是过减速带必须慢点,毕竟车身太矮,过高的坑洼还是显得很硬。 转向很灵活,由于车长很短,加上后驱,转弯半径非常小。侧倾不严重,但转大弯还是能感觉到 。 Z4很扁平,所以右侧盲区很大,变道喝超车驾驶一定要小心。另外停车和错车,一定要多注意右侧车头在哪。 银霜款配置适中,但没有舒适进入和座椅加热通风,腰脱调节也没有,音响不能选装。这些缺点可以通过后期弥补。 个人认为,Z4的银霜款性价比非常好,60W左右能下地,以后极大概率车价会上涨。因为疫情导致欧洲工厂停产,银霜限量版只有100台。非常难买到。我比较庆幸。银霜最好贴个车衣,防护一下比较好。 油耗方面,Z4非常让我意外,一款能炸街的小跑车,正常开油耗只要7个左右。真是又能拉风又能省钱。加上这款车不太实用,肯定不会天天开着通勤 所以保养什么都不是大问题。

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