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#天府极速嘉年华自从8月份 参加了 懂车帝在宁波国际赛道举办的懂车帝赛道日活动以后，就一直有关注懂车帝的各种赛事活动，想有机会第二次参加懂车帝赛道日活动！这次成都有幸来成都天府出差，也赶上了成都天府赛道举办的2025天府极速嘉年华活动，有改装车 有赛道的地方，就必须有懂车帝的大旗，现场40多面懂车帝大旗随风飘扬，场面非常壮观，现场氛围非常好，建议没有参加过的车友，一定要参加一次懂车帝举办的活动，真的很nice！这次活动还有活动方请的说唱歌手，来自新疆的那吾克热，与懂车帝一起出现在成都天府国际赛道！现场懂车帝活动展位还有两台赛车，非常炫酷，一台宝马G80 M3 一台高尔夫的TCR，喜欢的车友可以来懂车帝活动现场感受一下改装车的魅力，最后预祝懂车帝活动越办越好，路越走越远！！
#8城达人卡丁车 -成都站上次懂车帝赛道日的时候带着240再跑了天府赛道 跑完看照片的时候就发现自己这侧倾也太严重了 刹车加速的时候也有很明显的前后俯仰 感觉到了冬天马力更大更持久了 出现了明显拉不住的情况 正好这时朋友的240避震太硬了 想换更家用的 于是愉快的拿下！1w5km个人一手精品！博得HR1 由于朋友之前比较硬核，赛道经历也比我丰富的多 可谓是继承了他的调教和意志 换上了之后感受明显 即便是在朋友说的偏舒适的调教方案下 转向的反应速度明显变快了 过弯支撑性明显提升 让我更敢于去冲击更高弯速（同时轮胎感觉也容易接近极限了） 整辆车像是瞬间被激活了某种新的模式 目前为止非常满意啊 打算过段时间上运动调教 再上天府体验 240的烂仔进化现在也只剩下了轮毂和轮胎 希望可以尽快完成烂仔第一阶段 顺便和各位240车主分享一下这套避震目前的数据吧 我是新手，自然还开不出很大的所以然来 希望以后能够更加了解调教的原理 【弹簧】 前10后16k 【压缩&回弹】 Front：压缩29 回弹 9 Rear：压缩28 回弹 10 目前的感受是韧 大的颠簸非常干脆 框框两下解决，不会像原厂一样摇晃几次 过弯明显更锋利了 不会像之前一样感觉比较糊 转向手感重了一些 应该不是错觉 缺点： 低速过连续小颠簸会感觉避震完全不存在 整个就像铁板直接丢上去一样 同时因为轮胎更容易接近极限了 我的感觉是不关esp在面对下山路面的情况esp更容易介入了 目前就是这样 再进化的时候更新吧
#点评我的车去年的12月分享了1篇M240提车1个月的感受，也是获得了非常多的讨论和点赞，现在提车已满1年，尽管刚提车时的兴奋感已经褪去许多，但是M240依旧会给我带来许多惊喜和快乐。 非常遗憾的是过去1年的使用期间并没有给爱车留下许多特别漂亮的照片，...查看全文
#为什么开始改装依稀记得那天，好兄弟开着m2来接我，锻造轮毂，阀门打开踩的那一脚，我直接上头。 回去就开始看各种中尾段，轮毂，包围。每天晚上搜效果图和视频搜到晚上一两点。最后真把调好的改件上车之后，看着心爱的宝贝越来越好看，那种感觉确实太爽了😋😋😋
#买车一共花了多少钱miata！😋😋😋平行进口落地30 不过这车最好的一点就是高的离谱的保值率，基本一年跌不到1w块 我的m240🥰，半裸配，落地41 这个现在一点不保值，二手跟miata做一桌 不过3.0T6缸机以后估计难见喽，留着收藏 别的都是老汉买的，没啥话语权，下次借出来发发帖。 算下来70吧，不算改车画的一点零头。
宝马2系(进口) · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共256人评价
25万-35万轿车总榜
NO.51
低于94%的同价位车系
3.80
综合
3.70
内饰
3.60
配置
3.22
空间
4.25
外观
3.67
舒适性
4.13
操控
4.05
动力
圈子热议
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