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起亚EV5封面

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共866条内容

正大光明奶酪zRO

提问请问大家，那个感应电尾门我开启了.但是站在车后面为什么没自动开启，钥匙也在我身上呢

04-22回复

知情达理饭团Sfc

提问为啥挺好看的车，我在天津北京的大街上一辆都没见过！？

04-22回复

99叉车人

EV5 530续航的里程体验

刚好家里有事，高速去南通，全程基本定速100㎞/小时，全程空调18度。 1个手机需要导航，全程充电的。来回路上，都没有充电，一直回到家才充，开了323公里，到家还有8%。慢充，充满需要9个半小时。我估计开个350公里不要充电没问题，省...查看全文

EV5 530续航的里程体验图1

EV5 530续航的里程体验图1

EV5 530续航的里程体验图2

EV5 530续航的里程体验图2

EV5 530续航的里程体验图3

EV5 530续航的里程体验图3

04-22回复

蜕变105562796

提问30度天气，感觉空调制冷一点也不冷

04-22回复

买车用车小常识

垃圾ev5

#车辆吐槽百公里耗电14.1，电池88，续航正常也就是620公里，结果标720，糊弄傻子呢

04-22回复

没车瞎嚷嚷

起亚EV5车主·新提车

机舱内部图片

EV5机舱，看起来就很空旷，空间利用率还行啊，这就证明不是油改电。...查看全文

机舱内部图片图

机舱内部图片图

04-22回复

清闲的蛋糕tCC

哈弗大狗车主·车龄2年

能减掉1.2万，要不要买EV

真心觉得市面上的车太多了，选来选去的很麻烦，所以在准备换纯电车开的时候，考虑的也是买起亚的车，第一辆车就是起亚，对它还是比较放心的，也一直在等起亚EV5，所以在它开启预订的时候，直接订了一辆。前两天它也在广州车展上市了，特意咨询了下销售，预订和上市的政策能不能一起用，说是可以的，这样的话预订的膨胀金，以及上市时7000元的置换补贴，都可以享受到，能减掉1.2万左右，不过销售也说了，买灰色车身颜色的话是免费的，其它颜色就要加钱了，现在先不考虑这些，等我去店里体验过，再说吧

能减掉1.2万，要不要买EV图1

能减掉1.2万，要不要买EV图1

能减掉1.2万，要不要买EV图2

能减掉1.2万，要不要买EV图2

能减掉1.2万，要不要买EV图3

能减掉1.2万，要不要买EV图3

04-21回复

月光中的共鸣

720land有折叠桌板吗？

04-21回复

爱塞饿笔呀

今天去找四儿子店，谈的 15.98的那款，贷款加置换补贴落地14.5 价格合适么

今天去找四图

今天去找四图

04-21回复

正大光明奶酪zRO

提问各位车友们，这款车小毛病多吗？车主们推荐买这款车吗

04-21回复

qzuser

谁能告诉我，为什么这次起亚搞的4月份的活动，把ev5给甩出来了，连ev6都有，是销量太高吗

04-21回复

正大光明奶酪zRO

提问交意向金了，23年12月份的车，没问题吧

04-21回复

没车瞎嚷嚷

起亚EV5车主·新提车

安全带使用需要小心

硬塑料会被卡扣砸出痕迹，无法去除。

安全带使用需要小心图

安全带使用需要小心图

04-20回复

memorylosss

起亚EV5车主·新提车

#懂车帝众测速度不快，7－80，算上堵车60左右的速度！这个能耗也太牛批了！6！

速度不快，图1

速度不快，图1

速度不快，图2

速度不快，图2

04-20回复

有趣的苹果l1a

起亚EV5车主·新提车

空调滤芯咋换啊，想看看脏不脏

04-20回复

Joker206381791

提问请问起亚EV5 700公里续航电池是88度吗，而大众ID4 600公里续航电池是84度，想差一百公里才4度嘛，这样的公里数真实嘛

04-20回复

爱塞饿笔呀

周销量高达90台比上周增加了接近百分百

销量太牛了，一周就高达九十台，还有优惠力度也不断加大，但是有个条件是盐城的才行，盐城的优惠差不多到了3.5w了吧继续等吧

周销量高达90台比上周增加了接近百分百图1

周销量高达90台比上周增加了接近百分百图1

周销量高达90台比上周增加了接近百分百图2

周销量高达90台比上周增加了接近百分百图2

04-19回复

马马咯-

起亚EV5长续航这补能效率，真的可以

起亚EV5长续航算是目前热度很高的一款车吧，大家选它的理由也不一样，而我看中的是它的补能效率。我是个急性子，凡事都讲究一个快，所以既然选了电车，自然很在意车子的补能效率，起亚EV5长续航是支持快充的，电量从30%充至80%的话，也只要大概27分钟的时间，充电等待时间是比较短的，属于行业主流水平吧，也是我注重的地方。

起亚EV5长续航这补能效率，真的可以图1

起亚EV5长续航这补能效率，真的可以图1

起亚EV5长续航这补能效率，真的可以图2

起亚EV5长续航这补能效率，真的可以图2

起亚EV5长续航这补能效率，真的可以图3

起亚EV5长续航这补能效率，真的可以图3

04-19回复

玛丽莲小曼森

起亚EV5车主·新提车

关于车机百度地图

车机导航百度地图显示使用期限是365天，365天以后还需要续费？

04-19

月光中的共鸣

顶配20万内可以落地吗

04-19回复

左Dason

宝马3系车主·车龄3年

提问只有八个喇叭，音质怎么样

04-19回复

杜雪峰706

起亚EV5车主·新提车

设置回收能量Lv0和其他哪个更省？

考虑到任何能量转换都有小于1的转换效率，所以及时前面红灯了，你丢了电门，此时回收能量不是0级，和0级（就是不回收），而是到红绿灯前面踩刹车直接一把子回收，哪个更节省，没想明白，隐约感觉应该是不回收，好比手动挡和自动挡的车，手动挡的可以溜车，（没挂挡，好比现在电车不回收电能）。这次电车升级系统以后，赶紧LV1回收能量力度（阻滞力）小了，里程延长了，不知道是不是有关系，准备关注一下，用不回收驾驶一段时间，和回收能量模式驾驶一段时间，比较一下。赶紧应该是Lv0增加里程数多。大家认为呢？原来开过手动挡，喜欢溜车，开过标致4速自动挡，车在速度起来的时候，猛丢油门，车速不变，转速瞬间降到怠速，说明是挂空挡的，这也许是4AT的省油思路。

04-19回复

蜕变105562796

提问锁车之后有时候车会自动开风扇是怎么回事，锁车之后解锁拿东西会发现风扇自动开着

04-19回复

何止是胖

提问才发现极氪007后驱100kwh和ev5长续航land版一个级别的价格，但是像是两个时代的产品！

04-19回复

无锡老妖怪

起亚EV5车主·新提车

天气热了，这续航基本可以跑到1：1了

天气热了，这续航基本可以跑到1：1了中午一车丝人开空调。这电耗还可以。关键今天没有激烈驾驶。

天气热了，这续航基本可以跑到1：1了图1

天气热了，这续航基本可以跑到1：1了图1

天气热了，这续航基本可以跑到1：1了图2

天气热了，这续航基本可以跑到1：1了图2

04-19回复

足智多谋沙滩xdu

提问没有倒车防撞警示？

04-18回复

淡泊的青山5Hw

提问起亚EV5 530中配的倒车镜可以自动回收吗

04-18回复

小哈abc

起亚EV5的体验感受浅聊

我买的是530高配版本。是以企业名义买的。用途：公、私两用，主要在城市内通勤或短途使用。为什么买它：当时决定买新能源车时，其实纠结了是纯电还是油电混合。因为有油车，就只考虑了纯电车型。同时对轿车无感，就只考虑了SUV或MPV这2种车型。既然在城市内使用，就不想要太大的车型。价格因素也很重要：1.原先考虑过特斯拉，但价格还是略贵了些，同时对天幕没有遮阳帘、没有360、听说第2排乘坐不舒服，有些介意，其他诸如外观设计，感觉一般吧，当时的车机硬件没有更新，听说空间利用率、驾乘体验都不错，这方面还是挺感兴趣的。2.本来对BYD的宋PLUS EV版感兴趣，但改款后，前脸真的很难看，我个人感觉不大方，配置及价格吧，也就那样。3.后打滴滴时，坐了唉安的y plus，从外边看显小，但第2排空间是真大，去网上查了价格，12万左右，感觉价格是还行，就是看起来不大方，不太适合公司用车。4.国产新能源车，终身质保只针对首任车主，再加上从新闻里了解到，如果想达到终身质保，里面的条款套路比较多。我买车，不可能开一辈子不换车，所以这一条，就影响我日后换车。我不喜欢套路，影响消费体验感。能做到，你就说清楚你能做到什么程度；不能做到，就别夸大其辞，让消费者误解，发生问题时，让消费者更心塞。这一块，特斯拉和EV5，都比较清爽一些。5.去年11月底买了嘉华这辆MPV，优惠后，性价比很高，我买的顶配（我建议买顶配，功能基本上都很实用，很少鸡肋的功能），比塞纳的顶配或尊贵版配置及以上的版本，便宜太多钱，除了价格和品牌力外，各个方面，我觉得都不比塞纳差，仅油耗高一些，但小10万元的差价，远远就把这一点点的油耗差价给去掉了。），我开了嘉华后，对起亚的产品力还是有一定信心的。我也看了“郑谊”的车评，我认为其评价还是比较客观的。 EV5的特点：空间利用率：很高（具体，可以去看实车）驾乘体验：感觉和油车一样，底盘感觉很好。车辆做工很扎实。外观：个人觉得比较大方。配置：还可以，但有些功能性缺失，觉得不太满意。电耗：官方是530公里，充满电，仪表盘上显示是430，但如果一直跑高速的话，估计也就300-350公里。但即使这样，我也不愿意去花高价买720版本的，为什么？因为价格超过了20万，和特斯拉很接近。但对于我，也算实用。我们在公司内买了个挚达的充电桩，连线带机器，大概5000块钱（设备3000元左右，是7-21KM自适应的）。买后，感觉没必要去买高容量的电池车，为什么，买个这车，就给用手机是一样的，只要得空，就会去充电，所以，搞个那么大的电池，意义也不大，除非价格能便宜下来。如果价格贵，我觉得纯电车能跑400公里左右，还是有一定价值的。个人觉得花小30万买个纯电车，还是不太值得的，因为更新太频。我买这个车，如果开个几年，等电车各个方面都成熟了，想再添置的话，我大概率也不会卖，就直接让公司同事用了，毕竟电比油便定，尤其是用于商业办事时。因为跑个机场或去个市区办事，这个电量还是够用的，不会耽误时间。车内异味：虽然比德系或其他一些车企的车，在新车方面，味道淡许多，但比起嘉华来，就差的太多。我个人觉得嘉华的新车，真的没有异味。声噪：跑高速，在120码，感觉静音效果还可以。音响：也还行。自动启停：当上次你是开启还是关闭时，下次开车就维持上次的设置。这一点很好，比嘉华强。嘉华是每次启动车辆，如果用这个功能，就必须再按一次。刹车功能，很丝滑，这2个车，在这方面，表现都不错，在城市内走红绿灯时，很实用。 EV5需要改进的地方：门把手：不是自动弹开的，需要人为往里按下去。相比较油车，刚开始也不习惯；相比较新能源车，好像别家的都是自动弹出来。以前没在意过这个功能，但实际使用时，这个很影响体验感。我不知道为什么不把这个功能搞成标配？所见即所得的功能，竟然舍弃掉，起亚真的很傻，我认为会影响消费者的购买欲。电动尾门：能遥控开启，但没有遥控关闭。我也是无语了。起亚真的傻。车窗升降：车辆熄火后，若有玻璃没关闭，遥控钥匙没有这个功能，很失败。前排中间扶手的设计：不实用且不方便。要么弄个扶手箱也行。副驾驶延出来这一点，影响放东西，没感觉出来有什么作用，碍事。买新车送消费券：公司户的车，没有这个福利（起亚销售们也不知道这个事，事情发生后，其实很影响消费体验），为解决这个问题，耽误了我的一些时间和精力。暂时，先分享到这儿。

04-18回复

用户725341140328

夜间熄火自动升级，空调触摸屏失灵

如题，4s店维修师傅各种操作还是枉然，厂家技术估计也想不通哪里出的问题，估计是全国第一辆，现在就剩实体按键盲操作，充分说明实体键的重要性

夜间熄火自动升级，空调触摸屏失灵图1

夜间熄火自动升级，空调触摸屏失灵图1

夜间熄火自动升级，空调触摸屏失灵图2

夜间熄火自动升级，空调触摸屏失灵图2

夜间熄火自动升级，空调触摸屏失灵图3

夜间熄火自动升级，空调触摸屏失灵图3

04-18回复

蜜蜂的四季

大家看看这是不是心虚？

起亚微信公众号发了一篇ev5出口的文章，我前后留了两条言，第一条留言是“起亚ev5出口澳大利亚的是530续航还是720续航？出口的用的也是磷酸铁锂电池么？”，第二天留言“全球车型品质一定很棒”，结果仅第二条被起亚展示了出来

大家看看这是不是心虚？图1

大家看看这是不是心虚？图1

大家看看这是不是心虚？图2

大家看看这是不是心虚？图2

04-18回复

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起亚EV5 · 懂车分（口碑）

3.81

“良好”

共35人评价

18万-25万新能源总榜

NO.60

低于74%的同价位车系

3.81

综合

3.64

内饰

3.58

配置

4.07

空间

3.95

外观

3.81

舒适性

3.81

操控

3.81

动力

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3226人参与

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圈子热议

我怀疑我买了个假 720

68评论

8点赞

应该选谁呢

73评论

24点赞

大家看看这是不是心虚？

57评论

15点赞

纠结EV5和ID4怎么选，同样最低配，续航EV5更长，配置ID4完胜，ID4电池是宁德时代，在路上经常见ID4，没见过EV5，但是又喜欢EV5的外观，真纠结

57回答

换个东西，给你们看看ev5这粗壮的前防撞梁，又厚又粗

76评论

37点赞

真是一块电池毁了一款车自从比亚迪电池外卖，谁用谁死，没一个好过的。随便换个杂牌电池，销量也能翻十倍啊。再降个两三万，月销七八千不就来了。

218评论

106点赞

起亚ev5

123评论

30点赞

请问起亚EV5 700公里续航电池是88度吗，而大众ID4 600公里续航电池是84度，想差一百公里才4度嘛，这样的公里数真实嘛

71回答

起亚EV5充电问题，提车仅半个月。。。

58评论

32点赞

如果起亚真贴得起，EV5应该10万起售

231评论

73点赞

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