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    随着钱包的收紧,宝马越发看不懂的新脸设计,和i系列疯狂降价,这台老家伙真是越看越顺眼啊! 花点小米装修一下,搭配一台遥遥领先的新能源,一台日系老黄牛,就是很好的全家出行方案。 本次整备最核心的诉求有3点: 1.安全与舒适需求:终于忍到了4万公里,借机换掉硬邦邦的倍耐力,牺牲防爆,选择更舒适并尽可能厚的米胎,舒适度提升了,但油耗似乎略有增加。 2.颜控需求:如果可能,借机升级轮毂尺寸。这件事从落地开始筹谋,已经过去了很多年,没想到竟然是在deepseek后,最终放弃了:我参考了所有前后胎升级组合方案,除了直径增加能带给我视觉冲击的喜悦,毕竟前后都要加宽10到30公分,直接的动力牺牲,减少的胎厚会使舒适进一步妥协,两吨多重的家伙加上不好的驾驶习惯,本来就是市区18-24L的油老虎,油耗还会在轮胎改宽后进一步增加,这些都是减分项,且尺寸改装也有法规风险,还要留着四个原厂轮毂和轮胎以备整改,只为大脚颜值而改装的话,各方面都牺牲太大。 于是用了妥协方案:轮毂和卡钳改色,配合前网和窗边条黑化,在不改大脚的前提下,以此提升视觉上的运动感。 3.地板装修:内饰一直是宝马的通病,但是在看到朋友理想上的固特异“精装地板”时我眼前一亮,简约且严丝合缝的全包,就像装修房间铺了地板后又在沙发前铺了地毯,让我立即忍不住扔掉了年久失修的地垫,但是在实际施工时着实恼火,当地门店的技术水准大都不行,技术过硬的门店都不愿做废工时且毛利低的大牌产品,换了好几家门店,不断给代理商施压最终才完成安装。 就这样重新上路再续前缘吧老家伙!

    末代F15X5——4万公里,熏黑+米胎图1末代F15X5——4万公里,熏黑+米胎图1
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    末代F15X5——4万公里,熏黑+米胎图8末代F15X5——4万公里,熏黑+米胎图8
    末代F15X5——4万公里,熏黑+米胎图9末代F15X5——4万公里,熏黑+米胎图9
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    12年宝马X5图212年宝马X5图2
    12年宝马X5图312年宝马X5图3
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    12年 进口宝马X5  16万公里 出售图212年 进口宝马X5  16万公里 出售图2
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    02-12
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    01-30
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    01-22回复
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    2024-12-23
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    2024-12-21
    2024-12-21
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    2024-12-08
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    2024-11-30
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    宝马X5(进口) · 懂车分(口碑)

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    286人评价

    4.17

    综合

    4.00

    内饰

    3.93

    配置

    3.65

    空间

    4.58

    外观

    4.22

    舒适性

    4.29

    操控

    4.47

    动力

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