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2022-12-10
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2022-12-07
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2022-11-18
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2022-11-16
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2022-11-15
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2022-11-14
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2022-10-22
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宝马X3(进口) · 懂车分(口碑)

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空间

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舒适性

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操控

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动力

宝马X3(进口)热门话题

# 告白季·懂车更懂Ta

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坐标石家庄市,选车选了得有小半年吧,我一开始开的是家里工厂的混动迈腾GTE,开起来感觉底盘很散,而且避震器很硬,硬的话也就算了,底盘支撑性还一般,这个属实是接受不了。开了俩月我爸让我拿他领航员来练车,去年11月份开的领航员,到今年现在正好一年,一年我跑了一万多公里,那个迈腾开了一千公里。领航员开起来确实是霸气侧漏,把他和揽胜放一起并不感觉逊色。但是开了一年大车,我对大型SUV属实厌恶了。 这小半年看了宝马的740、540i、宝马X5 40Li、路虎卫士长轴版、宝马X3M雷霆版和宝马X3M40i。最终从这些里面选择了X3M40i。740的选择是因为我爸,他想再买个轿车,所以让我看了看740,740开起来很稳,滤震性没得说,动力也很强,但是外观属实是太老气了,我才23岁,本来开领航员就像司机,开个740就更像司机了哈哈哈哈。540i没有选择的原因是因为它是后驱,我爸对后驱车有执念,认为后驱车在北方冬天不安全,买车必须买四驱,然后我心爱的540i就被金主老爹pass掉了。X5当时试驾的是40Li,动力没得说,3.0T随叫随到,但是由于车本身自重就大,加长以后更大了,刹车的时候会有刹车前倾,感觉高速刹车点头,我想要一台驾驶更纯粹的车,并不是想要大空间,进口X5还没有现车,然后X540Li也被pass了。路虎卫士在外观是真的是无敌了,硬派越野,有种老发现四的味道在里面,但是比老发现更佳有造型感。卫士400匹的马力开起来感觉也是动力十足,但是相对于他的车身高度以及车身重量,使得他在紧急变道的时候有一些侧倾在里面,而且因为开领航员开久了,真的是不想开大型SUV了,市区停车太费劲了,车技没问题,就是停车位都太窄了,很恼火,所以也没有选择卫士(我爸很喜欢,但是我还是拒绝了)而且车价总体超过100万了,自己才23岁,刚刚进入社会上班,开这个车太张扬了,感觉自己这个年龄段并不适合这个价位的车。宝马X3M雷霆版真的是太爱了,S58的机皇发动机,510匹马力真的是快到飞起,奈何爸妈怕我飙车,出安全事故,并不同意我买,所以只能放弃啦(车绝对是好车,但是悬挂太运动,太硬了,我这腰椎间盘突出的患者受不了呀,而且油耗太高,害怕自己以后了养不起它) 最终眼光落到了今年刚刚引入国内的宝马X3M40i,外观和X3M有一点相似,外观很满意,B58的发动机满足了我对动力的追求,在这个内燃机没落的时代,买一个3.0排量的车还是我的一个心愿。X3M40i开起来没有X3M那么那么的激进,但是切换到sport plus以后动力也是源源不断的到来,它在告诉车主,我并不是一台普通的X3。车辆的悬挂可以说是X3与X3M之间的产物,比国产X3支撑要好,要硬一些,但是并没有到X3M那种硬度以及M的支撑性真的是没得说,跟真正的M power还是有不小的差距。 驾驶感受以及空间感 驾驶感受我认为是我满意的,他的动力在舒适模式时是很充足的,超车的时候直接踩油门就可以完成超车,不用切换到sport模式都没得问题。进入到sport plus模式以后我感觉还是很暴躁的一台车,很快的降档拉高转速,让你很有想驾驶他的欲望,会刺激你的驾驶感。B58直列六缸发动机没有L4的低俗顿挫感,家里还有一台X4和一台国产的X3,对比来说六缸机的平顺性真的是四缸机给不了的。X3M40i的底盘支撑性可以说也是够用的,80迈过一些匝道,也是信心十足,并不会侧倾,给人的感受是可靠的。后期想改装一下KWv3的避震,看看有多大的差距。 我身高183体重200+,很壮实毕竟我这个体格子的人还是少数,正常人来说主驾驶开车后排坐人没问题。我发现很多人很喜欢拿X3的空间进行吐槽,其实没必要,为了更好的操控性肯定要牺牲后排空间。空间大了人们说加长款了,不纯粹了!不加长又说后排空间那么小,给狗 狗都不坐,现在网上这些键盘侠、喷子们真的是很搞笑。 最后 提车一周,以后也会更新更多的驾驶感受,以及分享车辆的改装历程,希望对这款车有过改装经历的大神可以带带我,谢谢大家。(有X3M40i的群可以拉我一下)

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