Model X车友圈

一代X目前真实续航状态

提车已经半年，已经开了小20,000公里，驾驶感不错，静密性很一般，平均每公里花费约16元人民币。

Model X车友们增换购都买啥车？现在的Model X是17年100D5座版，已经4年多了，最近带闺女出门总让妈妈开车让我坐后排陪她，感觉后排坐起来真是不舒服，而且闺女坐车有点容易晕车，有想再买个车的想法，6-7座SUV或者MPV都在看，还没想好，大家都买了啥

2020年5月毛豆X

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modelx提车两个月了，分享一下感受 首先，很幸运自编到了生日车牌，应该是96214，但是自编只能1/2开头的，所以稍稍反了一下21496，也挺满意的了。 【驾驶感受】之前开过一年左右的进口全驱长续航model3，相比起来个人觉得还是model3的操控更好，可能因为轿车车身低趴，重心更低的缘故。不过，modelx的隔音更好，避震也好很多，毕竟价位在这边，配了空悬。相比之下model3给我的过弯信心更足，当然，modelx试过几次快速劈弯，底盘也很稳。总之，驾驶感受上modelx没有给我太大惊喜，除了可调节的空悬有一些可玩性，不过也无可厚非。 【外观内饰】外观的话车头看起来憨憨的，不是那么凌厉帅气，车尾我还比较满意，腰线宽体，有一种跑车感觉，车侧因为车比较长，看起来运动感一般。鸥翼门确实是最大亮点了，身边朋友大部分都很喜欢就不赘述了。内饰的话好于model3，和models基本一致，说得过去，科技感比较强，不过和BBA还是没法比，喜好因人而异吧。 【用车问题】重点来了，虽然是马斯克和特斯拉的铁粉了，但是不得不说做工上小问题确实多。用车一周，木饰板异响，USB模块接触不良，时好时坏，耗费一整天修好，可能是美国人组装零部件不用心没拧紧，。用车一个月，车窗升降有点问题，之前model3也一样，可能是升降器防夹传感太灵敏，遇到点摩擦阻力就升不上去。空调可能是我开内循环时间过长导致出风口结霜也可能是温度传感器出现问题，风量开到最大还是风很小，差点没把我热死，耗费一下午修，后来找不到具体原因，服务中心给我换了温度传感器。不过这一点上我觉得应该是结霜导致的，温度传感器新车一般不会出现问题，但是因为内循环导致出风口结霜也太夸了。 说了这么多问题不是说这车不好，我还是不后悔买它，小毛病嘛总会有的，能修好就可以了。最主要是我经常用车，而且喜欢地板油，电车免保养低电费开了近9000公里下来给我省了不少钱。 最后，我的建议是如果你很喜欢特斯拉的科技感，或者觉得买它不需要保养，充电便宜，省钱，而且不介意这些无伤大雅的小毛病，这车可以买。当然如果你很在意细节做工，或者有电动车里程焦虑，还是买BBA比较适合。 最后的最后，诚征喜欢汽车有共同爱好的小姐姐，交个朋友，女朋友的那种