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#有哪些被低估的好车斯柯达是大众旗下的子品牌，而且和大众共享技术，斯柯达的很多车型基本上就是换了车标的大众。然而大众在国内火得不要不要的，而斯柯达却一直受冷落，充其量只是一个二线合资品牌。就拿斯柯达速派来说，这款车是由大众MQB平台推出的车型，跟迈腾是兄弟车型。速派可以说是集合了大众的所有优点，而且还要比迈腾便宜一大截，不过迈腾销量火爆，而速派却非常平庸，让人感到可惜。
#只看品牌行不行斯柯达新速派插电混合动力版明年开售 售价超过30万 斯柯达新款速派插混版车型已在Kvasiny工厂正式开始生产，并将在今年底开售，明年第一季度陆续交付用户。 新车不同于其它插混版车型，其拥有自己的专属车名标识“iV”。近日海外汽车媒体曝光了一组该车的最新消息，新车在西班牙市场的起售价为41,590欧元（约合人民币32.55万元）。 斯柯达新款速派插混版基于MQB平台打造，外观与燃油版车型保持高度一致，前脸装配封闭式格栅，并配有充电插口。车侧选用五辐式铝合金轮毂，造型样式符合新能源车型风格。 动力方面，新车搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配6速双离合变速箱，并配备13kWh电池组，预计综合最大输出功率为160kW，纯电模式下续航里程为56km，届时油耗将大幅下降。
#买车“我要我觉得”最近有网友问我斯柯达速派这车怎么样？我觉得还不错。我曾经也测试过斯柯达速派，同时我认识的一位朋友还把自己的斯柯达速派改装了，改的还挺好看，下面来聊聊这车。 首先斯柯达速派给我的第一印象就是漂亮，尤其是我那朋友降低车身，换了轮毂之后…当然了，设计层面因人而异。在动力方面虽然速派不算惊人吧，但那个价位的加速感算是很不错了，况且7秒多的0-100的加速成绩也是完完全全够用，同时也能体验到小兴奋了。在操控层面速派的表现也还不错，开起来全是轻盈，只是车尾的跟随性我觉得悄悄有些慢，但日常使用没大影响。另外就是变速箱了，大家都懂的… 总的来说斯柯达速派在新车状态下表现不错，而且还有非常悠久的历史，这样会使整辆车充满灵魂。 以上仅针对新车状态。
#只看品牌行不行今天有位粉丝朋友问我斯柯达速派这车怎么样？我还没说话呢，另一位粉丝说了句狠话“真正懂大众的都买斯柯达”，哈哈，虽然说这句话未必严谨，但就目前大众与斯柯达的关系来看，这句话不无道理。 我其实推荐斯柯达速派呢，除了斯柯达要比大众性价比高以外，就是斯柯达也是个有灵魂的汽车品牌。 斯柯达历史上的第一款车是在1905年，经历了一战，二战，摸爬滚打走到现在。而大众呢？要比斯柯达年轻的多了。 虽说咱们选车不能光看情怀，但在本身产品性价比就不错的情况下，为啥不再追求下情怀呢？这样开起来更有灵魂吧。
速派 · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共208人评价
18万-25万轿车总榜
NO.40
低于63%的同价位车系
3.86
综合
3.51
内饰
3.76
配置
4.26
空间
4.06
外观
3.81
舒适性
3.78
操控
3.81
动力
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