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    2022-04-19回复

    💔爱车吐槽 之前在车友群看到有车友吐槽说车亏电了,基本上都是开少停多的车主。自己也有担心过,不过一个月过去还没遇上,想来是不是自己运气好。 结果没过几天突然想着去车上放点东西,发现走到别跟前门锁没解除,大灯没闪烁…心里有些担心,伸手去拉车门…晕😵!!打不开了 凭借着之前看懂车帝使用说明视频机械钥匙进入的记忆摸索着开门,搞了搞半天才弄开(没找到方法)守门的保安直接过来以为进来了偷车贼 进入车内所有仪表灯熄灭,没有任何灯光照明,我有不祥的预感。踩刹车点启动开关…什么都没发生,那一刻安静的能听清自己的呼吸。记忆中把钥匙放在感应区可以启动车辆,结果多次尝试依然死一般寂静 拿起电话呼叫4s申请搭电救援,半小时左右人来了,一辆迈腾车头对车头开始搭电,“啪”的一声就像电器短路,我心里一紧“电瓶烧了”?结果是电子档杆被激活…请大家原谅我的小白🙄 再启动熟悉的发动机响声、灯光、仪表充斥着我的感官,刚开心起来,就开始报警一大串故障码印入眼帘。维修人员让我半小时不能熄火,把车开去店里检查一下,好在一切正常… 现在说正题,关于明锐PRO亏电原因及后续处理: 原因:主要原因是停多开少,短途驾驶过多,蓄电池电量储备不够。 停车后耗电因素:明锐PRO电器化较上一代明锐更高耗电的单元更多,这一块的优缺点突出,便利的同时断电后自己感受。(自己买搭电设备的提醒一句别放后备箱,亏电状态外面打不开,里面我也没找到开启的机关)1.伴你回家大灯(虽然只有10秒但据说这个巨耗电)2.无钥匙进入感应3.防盗系统停车后运行4.你每次通过APP查看车辆状态时。 避免亏电建议: 1.短途驾驶关闭自动启停(当时想着保护一下双离合关了一段时间又没关了)。 2.如果长期驾驶距离过短时间足够的情况下,最好每次启动和停车前多挂一段时间(怠速)。停车怠如果在地下车库速记得关闭大灯。 3.上述情形在不动车的情况下最好3-4天发动汽车15-20分钟听听音乐搞搞车机设置或者打个盹儿,还是记得关闭大灯和启停,给蓄电池充电。 4.如果遇到亏电被救援后不要忙着开车去4s店检查,一定记得以下步骤:关启停,不熄火,方向盘左打死一次再右打死一次解除方向盘报警,激活电子助力。踩踩刹车和油门,确保能正常运行再起步。 好吧就写到这里,希望对像我一样停多开少的车友有帮助。应急电源说实话这车没必要准备,反正要去4s解除故障码也查查各原件是否正常,就请他们来顺畅请他们带上检修专用电脑,发点成功了帮你接车机解除不是更好?的确有车友自己搭电后,开两天故障码消除了,但就怕万一,有一说一蓄电池亏一次电损伤一次,大家还是平时多注意,毕竟车是自己的爱惜一点用车更舒心不是 📉能耗分享 最后再说一下油耗,全国各地涨价的今天用车的油耗也很值得大家关注,经过近两个月的磨合,车子的油耗开始进入状态,基本能保持市区8个油以内,我最低开到过6.1还是挺开心的。这车不错的,期待更多的车友加入

    用车快两月了,说说明锐PRO的亏电图1用车快两月了,说说明锐PRO的亏电图1
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    2022-04-18回复
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    2022-04-17回复
    家人们8号订车18号提车图1家人们8号订车18号提车图1
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    2022-04-15回复
    2022-04-13回复
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    2022-04-10回复
    明锐pro原装行车记录仪连接问题图1明锐pro原装行车记录仪连接问题图1
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    2022-04-06回复
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    2022-04-02回复
    为啥明锐pro很少见图为啥明锐pro很少见图
    2022-03-30回复
    2022-03-27回复
    2022-03-26回复
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    2022-03-22回复
    讨厌的外观图1讨厌的外观图1
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    2022-03-19回复
    2022-03-17回复
    2022-03-13回复
    2021款手自一体舒适版图2021款手自一体舒适版图
    2022-03-13回复
    刚提的明锐新车,还不到一个月图1刚提的明锐新车,还不到一个月图1
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    2022-03-11回复
    油耗日常表现图油耗日常表现图
    2022-03-09回复
    感觉还行,就是路上胎噪声有点大。图1感觉还行,就是路上胎噪声有点大。图1
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    2022-03-04回复
    已提车。开图1已提车。开图1
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    2022-03-01回复
    明锐pro尊贵版提车四天,说一些想法图1明锐pro尊贵版提车四天,说一些想法图1
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    2022-02-26回复

    写在最前面: 首先说下上次写的关于明锐PRO亏电的帖子受到大家的关注。在我注意了上车关闭自动启停后目前还没出现过亏电情况。也感谢帖子里车友反馈“螺丝”导致亏电故障的召回换螺丝解决亏电的官方消息。今天遇到的问题可能也与电瓶有关。 新遇到的问题描述: 今天动车,像往常一样,踩刹车、点火、放手刹挂D挡,当我松开刹车的时候车并没有移动。等我反应过来立马觉得不对劲,低头确认档位是不是没挂上d挡时马上铛铛两声异响从底盘档杆、手刹位置传来,伴随着响声的结束车开始向前怠速移动。这个声音从驾驶位初步判断手刹或者p挡的抓手没松完,挂住了齿轮,怠速强行分离发出的撞击声音。 发现问题后,第一时间踩停车确认仪表盘并未发现故障灯亮起。于是再次确认刹车油门正常后,带着疑惑驶离车库。一路驾驶正常,返回停车也正常,再没出现过这个声音。但心里这个声音挥之不去。 后续跟进: 下车第一时间联系了一个比较懂车的朋友,他判断是变速箱齿轮问题,经过询问症状又不能确认,让我检查车底地面是否漏油,经检查并未发现。最终让我如果不放心去4s店检查一下,也可以继续开再观察下。 紧接着我联系了斯柯达维修部的一个小哥,就是上次帮我搭电的那位,听完我的描述,小哥第一时间告诉我这是电子档杆弱电时通电后的反应,高8,A3和明锐PRO上都是电子档杆…这让我想起之前他帮我搭电时,电子档杆复位瞬间发出的那声响亮的“铛”,当时我在车下,机盖开着,声音很清晰,还吓我一跳,以为电瓶烧了所以这个声音我印象很深。今天在车上,隔着机盖和窗户要小声得多,但仔细回忆对比的确是同一个声音,唯一不同的是一个是一声,一个是两声。和上次一样,这次也是停了三天… 问题找到了,心里的疑惑也就解开了,不过问题再次指向了明锐PRO的电瓶,这让少有机会动车到我感到隐隐的担忧。可以肯定这车原地放着时间长了的确容易出现掉电。但是除了这个问题这车真的不错,虽然并未再次出现亏电,电子档杆的弱电表现也不代表再等几天它会亏电不能着车,还有如果能每天动车电瓶电量也根本不算什么大问题。但是,还是希望斯柯达能通过后期车机固件升级的方式,优化车载各类电子元件的用电策略来解决电瓶掉电太快的现象,给用户更好更放心的用车体验,满足更多用户不同的需求。从技术层面这个也完全应该能够做得到的。 📸爱车美图 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉

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    2022-02-24回复
    第一个帖子送给我家大白——明锐pro图第一个帖子送给我家大白——明锐pro图
    2022-02-24回复
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    2022-02-23回复
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    2022-02-22回复
    2022-02-21回复
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    12万-18万轿车总榜

    NO.71

    低于73%的同价位车系

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    综合

    3.37

    内饰

    3.59

    配置

    3.92

    空间

    3.82

    外观

    3.56

    舒适性

    3.62

    操控

    3.56

    动力

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