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#2021年度爱车总结坐标石家庄，2021年1月封城，解封后2月5日就立刻提车上牌，开启了力狮的使用生涯。 到2022年1月23日做完了三保，里程来到将近14800公里(过年前最后的周末，再不做就要过年了…)，做个一年小结吧 💔爱车吐槽 从差的讲起，最差的是车机，开机反应有点慢，你打火想赶紧倒车呢，它初始化半天不给你出影像~导航不喜欢用百度的地图，喜欢高德，可是只有carlife，无奈想用高德投屏的功能，结果车机带的高德版本太低且无法升级，投不了屏，现在就只是连手机热点，用车机高德，勉强有个实时路况… 🙋🏻♂️情况介绍 2020款改款荣耀限量，本就不充沛的动力为了适应国六B，进一步下降到171匹，好消息是混合电喷，技术比较旧了，没有用颗粒捕捉器(GPF)，看着其它车款尤其是探岳车主屡屡中招，相比之下心里少了些膈应。 🗒 真实感受 数据上虽然人人嫌弃，但驾驶感受是谁开谁知道，不飙车干啥都够，而且反过来看参数，功率推重比已经是79.6kw/吨，马力推重比也超过了100马力/吨，已经达到了动力够用的上限，勉强摸到了充沛的下沿~那些高功率2.0T的车，动力都释放出来也没几个人驾驭得了吧… 📊 能耗小结 每次加油的计算都在懂车帝的力狮车友圈发帖记录了，总体看来这一年1万5，平均油耗不到8个油每百公里，加油品牌是壳牌，标号92，加油花了6984元，每公里5毛不到的样子~ 📚 节能技巧 想省油，最重要的还是路况这个客观条件，相同的路况，苟着开和随性开差距应该不会超过一个油~ 如果主观上想要有什么影响，那就是选路，我一般去哪里都会用导航先看一下，然后选最通畅时间最快的，宁可绕远一点~ 最后才是驾驶习惯，尽量不要频繁的油门刹车，刹车本身不费油，只是会让你之前的油门白踩，所以如果整体节奏起不来，每次给油也没必要给那么多。 🔧保养分享 5000，10000，15000三次保养，做的都是机油机滤(免费送的15次里的)，空气滤空调滤换过一次(自己买的)，之前看Shoebill前辈分享保养的时候加燃油添加剂，我们这边店里只有直喷的发动机才推荐加，电喷的没有推荐(当然他们会把你当直喷然后向你推荐)，因为开的非常苟，所以轮胎刹车磨损都比较低，既没有推荐轮胎换位，也没有说刹车片磨损严重，没有出现烧机油的现象，补了一点冷却液。 有车友出现了后减震漏油索赔更换的情况，我特意问了技师，技师说有一点轻微漏油的迹象，不过正好当天下雪，地面潮湿，不太确定是漏油还是溅上去的泥，总之是每次保养都会看，出了问题就更换~ 因为不懂，本车没有经过任何改装，所有都是出厂配置，只是很业余的在抖音上买了套双层脚垫，100多块钱，效果比较一般，贴合度不是太好，而且天热了应该会有异味，所以还是一分价钱一分货。 最后上几张图，上周下雪，雪中力狮别有一番风味，再加一张17年在瑞典旅游时见到的一辆LEVORG(最向往的车，感觉这辈子开不上了…)，本来还有一辆555拉力蓝翼豹，翻遍相册找不到了~ 快过年了，预祝各位车友新年虎虎生威，路上平平安安！
#2021年度爱车总结2020年9月开跑，现在刚好过三万五千公里 📊 能耗小结 怎么舒服怎么踩，冬天全程ac开，92壳牌，油耗11.5左右，个人觉得算比较省，平均大概八毛出头一公里 🚘 改装原因 原厂状态开着基本满意，没有动行走件，只加了一些内饰必要物品。 📚 改装心得 1、车机-必换件，推荐车友更换。原厂哈曼车机，原车线束对插只需要改方控一条线。开门自动通电预开机，点火亮屏。熄火开主驾门自动关机。拥有比原车导航大屏更和谐的外观，更快更合理的开机速度，更迅速安全的影像响应速度和画面比例，更好的音质，carplay，android auto，车辆状态显示如机油温度，倾角等。缺点，美版只有单数收音机频段，平均速度无法显示，需要从仪表后接线，属于进港减配，想改得拆仪表。 2、启停关闭模块-忠诚卫士，推荐安装。斯巴鲁这个启停虽然已经相对比较好掌握，但堵车跟车有时侯依旧比较容易触发。模块好处，并不是彻底无效化启停，通过长按原车auto按键可以默认开启或关闭，对原车无影响。 3、升窗折耳模块-忠诚卫士，推荐车友安装。这个东西是个很方便的功能原车竟然没有，个人总是忘记关窗和折耳朵，模块试了好几个品牌，不是反应过慢就是偶发失灵。忠诚卫士模块优点，响应速度非常原厂化，随按随动，稳定无失灵。需要注意的是安装模块后，如果车窗不是升起状态，使用门把手触摸锁车切记只触摸单面，如果去捏同时碰到上下面会识别成连按，那样会只锁车折耳不升窗。 4免拆座椅360软包-法力安田茂家的，这个只做推荐非必装，真牛皮360软包，分段式塞边安装，只需稍松螺丝无需拆卸座椅，实车打版做工优良，严丝合缝质感好，耐磨耐脏，提升车内质感立竿见影，不是几百块的软包能比的。缺点，价格略高。 5氛围灯-个人喜好不推荐做，需要门板打孔拆饰板安装，效果怎么样全看安装手艺。 6音响-个人喜好不做推荐，声丽创音入门g调力狮专用全套。优点专车专用，原位对插，自带腔体。缺点就是贵，整体效果不值价格，但原位改装并无更优选，属于情怀消费。车友有改音响需求个人建议上4s的建武套，原厂哈曼的固然好，但需要高配独立功放车机支持，自带功放车机只有六路输出。独立功放版本稀有且异常昂贵。建武套优点，专车套装，有八路输出功放，基本原厂位安装。缺点，车门共振无法避免，喇叭素质比原厂哈曼套略差一点。ps：做音响改装需要额外注意一下左高音单元，仔细调整下分频器安放位置，做好屏蔽，否则会有仪表干扰的电流啸叫。我看很多朋友因为这个问题被当地修理厂和4s坑的换这换那的，只要是动喇叭或者拆仪表出现的跟随油门的电流啸叫，都是这个原因，不要花了冤枉钱。 7隔音-四门隔音强烈建议不要做，原车吸音防尘做的非常到位了，贴那几张止震板基本就是智商税。轮拱隔音有靠谱店铺可以考虑做，斯巴鲁车胎噪和轮拱石子噪音还是比较大的。 💸 花费清单 1、车机-机头带方控线束6500 2、启停关闭模块-现在应该是七八十块钱，自己安装即可 3、升窗折耳模块-二百出头，不算安装 4、真皮软包-带安装，差几十块两千 5、氛围灯-我花了一千五，一般一千到一千七八都有，看店家黑不黑，每个地方行情不同 6、音响-1.65w，不带安装 7、隔音-四门隔音，1k智商税 还有档杆套之类的小件就不列举了没有参考意义。 🔧保养分享 按手册五千一保，一万加一次添加剂，珠富买的原厂一百左右。 两万换了空滤空调滤，珠富买的原装件。 期间有两次观察冷却液液位有明显降低，4s师傅顺手补了。 个人开车比较随意，两万五换了前刹车皮，基本已磨光，花费一千一百八带工时，还是比较贵的在外面换会便宜很多前提能买到原厂皮。 有过两次后车注意力不集中被轻微追尾，一次掉漆一次后杠破了口子。掉漆和平时的小剐蹭4s有六百五一年的漆面无痕服务，一次可以处理五个面，划算。杠破了直接走的后车保险换杠，没怎么操心4s全程索赔定配件喷漆，我就去装了一趟，据说花了1980，合资车价格。 ps：这个车漆面是真的薄，爱护的车友还是建议上车衣，像我这样纯工具用的推荐买上4s的漆面无痕，还是合适的。 🗒 真实感受 省心，省心，还是省心。基本就当suv开，不论什么路面，离地间隙够高，胎够厚，四驱给力。eyesight非常人性化，提示早，采取制动不突兀且恰当，感受比较完美的“辅助驾驶”，明显强于其他雷达和单目方案品牌，自研方案还是更靠谱。 操控个人觉得很完美，各方面，不谈所谓驾驶乐趣，就是准，整，好开且舒适。 波箱不差，调教激进，动力匹配很成熟，受限于系统长度无法使用at变速箱但这个cvt明显下了大功夫，无愧改名SPT 🔎 槽点反馈 动力，只能说够用，山路和高速超车，得有很大的提前量。 30左右拖拽明显 总结就是完美工具车，一切调教和设计都为了安全好开，豪华运动不足，代步舒适有余。还是那个熟悉的斯巴鲁。
#分享你的表显油耗第一箱油 提车当天，出门加油100元，跑到167公里，油表亮灯。 进油站，加满92号汽油，开始观察油耗。 路况：上下班走的是石家庄的南二环和南二环西延，每天将近30公里。南二环部分在早晚高峰有慢速蠕行和排队，西延部分比较顺畅。 跑到665.8公里，续航还剩90公里的时候油表灯就亮了。（第1张图） 因为想要下一箱加95号对比一下，所以想跑空一点，多跑了一天，跑到734.3公里。进油站前已经不显示续航了，有点儿吓人……（第二张图） 加满，57.21升（第三张图）。算下来的花57.21/734.3*100=7.8升/100公里，用92油价6.37元/升算，每公里邮费0.5元。 油站是壳牌的直营店，储值卡优惠有限周末92优惠0.9元，95优惠0.4元…… 等这箱95的跑完，再来报告。 彩蛋：加满油，里程清零，走一段环路回家，全程通常，回家之后平均油耗就是5.7升/100公里（第四张图） 问题：加了一瓶玻璃水，没怎么用，但是添加玻璃水的提示总是频繁的出现又消失，不知道什么情况，有没有前辈遇到过？明天去店里做1000公里检测了，也问一下。 力狮作为超级小众车，车圈环境真的很好，希望动车的前辈们多方分享经验和好货，感激不尽！
LEGACY力狮 · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共39人评价
3.77
综合
3.38
内饰
3.70
配置
3.79
空间
3.77
外观
3.80
舒适性
4.20
操控
3.78
动力
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