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#聊聊爱车优缺点别克昂科旗用了三年了，当时选这个车是为了二宝，必须要至少六座行的，然后因为家庭喜欢旅行的原因带的行李比较多，只能选2+3+2车型，平常放倒一个座椅用于放行李。 这车的空间是很大的，当时也是考虑了昂科威，昂科威的plus 4米八多，但是开了一下，感觉昂科威的拉长版里面的座椅啊，车载等等配置比昂科旗要薄弱一点，没有昂科旗的这种稳重感。 综合驾驶感受来说，昂科旗的路感很稳重，嗯，高速稳定性特别好，车的噪音很小，特别是高速的时候，正常120以下，基本上听不到路噪风噪的声音。屏幕设计有机械和电子结合的，个人比较喜欢这种配置方式。车就是用来开的特别的多多的大屏，感觉用不到，而且会影响开车。 小小的遗憾就是这个车中间排的中间座位没有头枕，而且比较反感的就是不光是这个车，现在所有的车都是中间座椅带可翻转扶手，这样对于我们这种家庭车来说很少用到把扶手翻下来的情况，中间坐人不舒服。
#我的换车历程本来车可以用到报废的，只不过现在有了二宝原来的五座车就不够用了，只能选了更大一点的车。因为个人比较喜欢开车，家庭更喜欢旅游，还有家里老人，所以座位至少需要六个。但是因为喜欢旅游的原因，需要带的行李比较多，六座车是没办法满足放行李的需求，只能选择七座车，而且必须是2+3+2型的。正常时候，是后排放倒一个座椅用于放行李，中后排可以全部放倒，既可以获得更大的行礼空间，也可以在以后的时候改为一个简单的床车。 从原来的起亚佳乐，我这个车是纯进口版的，所以说这里也不得不佩服韩国和日本的这个空间设计，当时这个车才4米六几，还有七座车呢，但我只买了五座车，开了14年，15万公里，车况还好的很，还带天窗自动挡，全平地台真的是很舒服的。 换车的时候也看了很多，都是七座2+3+2车型的，Yes大众因为基本上都都是双离合，首先pass日本车也pass了，这样就只剩合资的德国美国车，只有国产车了。只不过当时是在二三年的时候，国产七座车还是很少的，所以选来选去选了别克昂科旗国产最大的一个SUV，目前开了三年多了嗯，车况还是比较满意的，虽然有一些小通病，但是目前也没有受到什么太大影响，测试很稳定，隔音很好，高速通行很很稳。新能源混动型现在的安全问题，个人感觉，如果没有改固态电池，个人还是不会选择的。
提问昂科旗还能买到吗
提问哪还有昂科旗买？
#跑高速，这车行不行由于家庭爱好的原因，经常出去家庭旅游，特别是暑假，寒假，节假日嗯，以及公休日的时候，经常出去一家6口长途旅游，所以安全性是必须的。 昂科旗七座是别克家族推出的最大款的SUV车型，当时也看了昂科威的plus车型，但是两个试驾过以后，明显感觉来昂科威plus就是一个拉长型的昂科威，没有昂科旗的那种沉稳感觉，毕竟昂科旗是专门开发的一种车型。啊，也由于可能是昂科旗的销量比较小，所以它的一些小毛病没有昂科威比较稳定，经常出现一些嗯，小的问题，比如车机空气流量计等等一些，还有碳罐啊的问题会影响行车行。 昂科旗是我开过的所有汽车中最安静的，在高速120左右行驶时基本没有风噪，主要是路面不同的噪音。车内不开音乐的时候也比较安静，如果开了音乐，基本上是连其他的一些噪音都听不见了。 昂科旗高速行驶起来还是比较稳定的，而且加速性能比较好，路上基本上想想超想超车就超车，想变道也很稳定，而且他还有一些l2级的那个辅助驾驶系统，比如说车道辅助，自动适应性巡航，前车碰撞预警等等，个人感觉都很好用的，特别是在雨天的时候，如果是前方看不见，或者是有大雾，看不见自身驾驶巡航，可以避免人看不到的一些问题。 当然，在高车高速开车还是要注注意安全，例如在服务区、高速进出口要提前防止别的车突然加速变道和低速进入，同时连变几道等等问题，然后低速车辆压车的时候要找准时机，尽量脱离拥挤区，不要跟大车长时间并排或大车后面，防止出现安全问题。
昂科旗 · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共466人评价
3.98
综合
3.90
内饰
3.99
配置
4.02
空间
4.31
外观
3.96
舒适性
3.83
操控
3.84
动力
昂科旗热门话题
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